İSTANBUL SEAT SERVİS

quote:

Orijinalden alıntı: un momento

suan 10.250 civarindayim , 15 binde buralari karalarim

quote:

Orijinalden alıntı: volkan_efe

quote: Orijinalden alıntı: un momento suan 10.250 civarindayim , 15 binde buralari karalarim

Hocam ben Nisan ayında gittim 695 TL aldılar ve bir b.k yapmış gibi yağ, filtre ve tapa değiştirdiklerini söyleyip sırtımı sıvazladılar,

Arabayı da çamurlu bezle silip teslim ettiler....

yani mecburen gidip, verip geliyorsun....


*** Garanti uzatmayı sordum, 1 yıl için 800, 3 yıl için 3.000 tl istediler, "teklifiniz çok komik" dedim ve teşekkür ettim...

quote:

Orijinalden alıntı: sky__walker

quote: Orijinalden alıntı: volkan_efe quote: Orijinalden alıntı: un momento suan 10.250 civarindayim , 15 binde buralari karalarim Hocam ben Nisan ayında gittim 695 TL aldılar ve bir b.k yapmış gibi yağ, filtre ve tapa değiştirdiklerini söyleyip sırtımı sıvazladılar, Arabayı da çamurlu bezle silip teslim ettiler.... yani mecburen gidip, verip geliyorsun.... *** Garanti uzatmayı sordum, 1 yıl için 800, 3 yıl için 3.000 tl istediler, "teklifiniz çok komik" dedim ve teşekkür ettim...

Dostum, garanti uzatmayı muhakkak yaptırın derim. DSG ile aracınız, kafanız rahat kullanırsınız.

Garanti uzatmanın şöyle bir güzelliği var, mesela aracınız 2016 model ve kasım trafiğe çıkışlı olsun, 2018 kasıma kadar üretici garantisi var, 3 yılda ekstra garanti yaptırdınız ama ekstra garantiyi kullanmadan aracı satacaksınız, o durumda garantiyi araçla birlikte devredebileceğiniz gibi, iptal edip (arabayı alan kişiden bir form örneği var bu işlemin, oraya imza alıyorsunuz) bu yatırdığınız tutarın tamamını geri alabiliyorsunuz.

Yani her ne kadar sorunların çözüldüğü söylensede bana göre DSG her daim risktir, bende DSG li araç kullanıyorum, şimdi teşekkür edip, gidiyorsunuz ama sonra başınız ağrıyabilir, arkadaşımın Audi A3 ünde geçen yıl problem oldu, ciddi paralar çıkıyor. Bana sorarsanız en azından 2 yıl ekstra garanti yaptırın derim, 9 taksitede bölüyorlar.

quote:

Orijinalden alıntı: un momento

quote: Orijinalden alıntı: sky__walker quote: Orijinalden alıntı: volkan_efe quote: Orijinalden alıntı: un momento suan 10.250 civarindayim , 15 binde buralari karalarim Hocam ben Nisan ayında gittim 695 TL aldılar ve bir b.k yapmış gibi yağ, filtre ve tapa değiştirdiklerini söyleyip sırtımı sıvazladılar, Arabayı da çamurlu bezle silip teslim ettiler.... yani mecburen gidip, verip geliyorsun.... *** Garanti uzatmayı sordum, 1 yıl için 800, 3 yıl için 3.000 tl istediler, "teklifiniz çok komik" dedim ve teşekkür ettim... Dostum, garanti uzatmayı muhakkak yaptırın derim. DSG ile aracınız, kafanız rahat kullanırsınız. Garanti uzatmanın şöyle bir güzelliği var, mesela aracınız 2016 model ve kasım trafiğe çıkışlı olsun, 2018 kasıma kadar üretici garantisi var, 3 yılda ekstra garanti yaptırdınız ama ekstra garantiyi kullanmadan aracı satacaksınız, o durumda garantiyi araçla birlikte devredebileceğiniz gibi, iptal edip (arabayı alan kişiden bir form örneği var bu işlemin, oraya imza alıyorsunuz) bu yatırdığınız tutarın tamamını geri alabiliyorsunuz. Yani her ne kadar sorunların çözüldüğü söylensede bana göre DSG her daim risktir, bende DSG li araç kullanıyorum, şimdi teşekkür edip, gidiyorsunuz ama sonra başınız ağrıyabilir, arkadaşımın Audi A3 ünde geçen yıl problem oldu, ciddi paralar çıkıyor. Bana sorarsanız en azından 2 yıl ekstra garanti yaptırın derim, 9 taksitede bölüyorlar.

Aynen oyle. ben alirken oyle dusundugum icin garanti uzatmayi aldim mecbur. Degil dsg, tum otomatikler benim gozumde riskli. sonucta hic kimse arabasini istanbul trafigi gibi bi cehennem icin uretmedi. bugun 5.5 saat dur kalktaydim eve gelene kadar.

daha onceki aracim tam otomatik tork konvertorluydu, onunla problemlerim oldu. sifir almistim ve garantisi bittiginde sanziman cortladi. ki ben cok titizimdir. oyle p ye alip el freni cekmeden inenlerden asla olmadim. once n sonra el freni, ayak freni birakip araba el frenine gecince P. hep boyle kullandim arabalarimi ama gel gelelim onunla problemlerim oldu ve satip dsgli ibiza aldim.

bakalim suan 11.500 civarinda. 15 binde bakim icin buralari karalarim. garanti uzatmayi kesinlikle oneriyorum. satarken yeni alan istemezse garantiyi, paranizin bir kismi veyahut tamamini iade muhabbetini de soylemisti satan arkadas. bence gayet iyi bir olay.

quote:

Orijinalden alıntı: volkan_efe

quote: Orijinalden alıntı: un momento quote: Orijinalden alıntı: sky__walker quote: Orijinalden alıntı: volkan_efe quote: Orijinalden alıntı: un momento suan 10.250 civarindayim , 15 binde buralari karalarim Hocam ben Nisan ayında gittim 695 TL aldılar ve bir b.k yapmış gibi yağ, filtre ve tapa değiştirdiklerini söyleyip sırtımı sıvazladılar, Arabayı da çamurlu bezle silip teslim ettiler.... yani mecburen gidip, verip geliyorsun.... *** Garanti uzatmayı sordum, 1 yıl için 800, 3 yıl için 3.000 tl istediler, "teklifiniz çok komik" dedim ve teşekkür ettim... Dostum, garanti uzatmayı muhakkak yaptırın derim. DSG ile aracınız, kafanız rahat kullanırsınız. Garanti uzatmanın şöyle bir güzelliği var, mesela aracınız 2016 model ve kasım trafiğe çıkışlı olsun, 2018 kasıma kadar üretici garantisi var, 3 yılda ekstra garanti yaptırdınız ama ekstra garantiyi kullanmadan aracı satacaksınız, o durumda garantiyi araçla birlikte devredebileceğiniz gibi, iptal edip (arabayı alan kişiden bir form örneği var bu işlemin, oraya imza alıyorsunuz) bu yatırdığınız tutarın tamamını geri alabiliyorsunuz. Yani her ne kadar sorunların çözüldüğü söylensede bana göre DSG her daim risktir, bende DSG li araç kullanıyorum, şimdi teşekkür edip, gidiyorsunuz ama sonra başınız ağrıyabilir, arkadaşımın Audi A3 ünde geçen yıl problem oldu, ciddi paralar çıkıyor. Bana sorarsanız en azından 2 yıl ekstra garanti yaptırın derim, 9 taksitede bölüyorlar. Aynen oyle. ben alirken oyle dusundugum icin garanti uzatmayi aldim mecbur. Degil dsg, tum otomatikler benim gozumde riskli. sonucta hic kimse arabasini istanbul trafigi gibi bi cehennem icin uretmedi. bugun 5.5 saat dur kalktaydim eve gelene kadar. daha onceki aracim tam otomatik tork konvertorluydu, onunla problemlerim oldu. sifir almistim ve garantisi bittiginde sanziman cortladi. ki ben cok titizimdir. oyle p ye alip el freni cekmeden inenlerden asla olmadim. once n sonra el freni, ayak freni birakip araba el frenine gecince P. hep boyle kullandim arabalarimi ama gel gelelim onunla problemlerim oldu ve satip dsgli ibiza aldim. bakalim suan 11.500 civarinda. 15 binde bakim icin buralari karalarim. garanti uzatmayi kesinlikle oneriyorum. satarken yeni alan istemezse garantiyi, paranizin bir kismi veyahut tamamini iade muhabbetini de soylemisti satan arkadas. bence gayet iyi bir olay.

Ben biraz farklı düşündüm şöyleki;

3 yıl için 3.000 TL vereceğim + her yıl 700 x 3 = 2.100 tl servise vericem bakım için servise toplam 5.100 tl'ye gelicek 3 yıl ekstra garanti bedeli bana,

DSG şanzuman arızalandığında maliyeti 5-6.000 TL tutuyormuş (inşallah hiçbirimizin başına gelmez) düzenli bakıma gidince zaten iyi niyet garantisi ve biraz kavga edince indirim yaptırma ihtimalim hep cebimde olacak örnekleri var, o nedenle vermek istemedim 3.000 tl yi

he satarken iade almak vs. alıcı bunu kabul edermi :) zaten 2. el piyasası SEAT'ın malum ortada ondan alıcı sonuna kadar yoracak bizi :)

İlanlara bakıyorum komedi gibi 98.000 TL sıfırı bayide aracın, 2016 model 10.000 km'de 70 bine satmaya çalışıyor millet, araç 1 yılda 20.000 değer kaybedermi?

vw, ford, opel bakın araç fiyatlarına 2. el piyasası çok mantıklı sıfırına göre .... dacia nın ikinci eli bile daha değerli seat'den Kimse kusura bakmasın ama jetta kalitesinde araç alıp bunu sadece alırken ve servise gittiğimizde bakım parası öderken hissettirmeleri çok ayıp ve yanlış, aracımın 2. elde ölü fiyata gideceğini görmek benim çok hoşuma gitmedi, bu politikayı bir an önce seat'ın gözden geçirmesi lazım...

HOŞ bu forumda bile bir firma yetkilisinin olduğunu hiç sanmıyorum, nasılsa satıyorlar... Garanti kapsamında nasılsa gidiyorsun vermeye... işine gelirse politikası...

quote:

Orijinalden alıntı: un momento

quote: Orijinalden alıntı: volkan_efe quote: Orijinalden alıntı: un momento quote: Orijinalden alıntı: sky__walker quote: Orijinalden alıntı: volkan_efe quote: Orijinalden alıntı: un momento suan 10.250 civarindayim , 15 binde buralari karalarim Hocam ben Nisan ayında gittim 695 TL aldılar ve bir b.k yapmış gibi yağ, filtre ve tapa değiştirdiklerini söyleyip sırtımı sıvazladılar, Arabayı da çamurlu bezle silip teslim ettiler.... yani mecburen gidip, verip geliyorsun.... *** Garanti uzatmayı sordum, 1 yıl için 800, 3 yıl için 3.000 tl istediler, "teklifiniz çok komik" dedim ve teşekkür ettim... Dostum, garanti uzatmayı muhakkak yaptırın derim. DSG ile aracınız, kafanız rahat kullanırsınız. Garanti uzatmanın şöyle bir güzelliği var, mesela aracınız 2016 model ve kasım trafiğe çıkışlı olsun, 2018 kasıma kadar üretici garantisi var, 3 yılda ekstra garanti yaptırdınız ama ekstra garantiyi kullanmadan aracı satacaksınız, o durumda garantiyi araçla birlikte devredebileceğiniz gibi, iptal edip (arabayı alan kişiden bir form örneği var bu işlemin, oraya imza alıyorsunuz) bu yatırdığınız tutarın tamamını geri alabiliyorsunuz. Yani her ne kadar sorunların çözüldüğü söylensede bana göre DSG her daim risktir, bende DSG li araç kullanıyorum, şimdi teşekkür edip, gidiyorsunuz ama sonra başınız ağrıyabilir, arkadaşımın Audi A3 ünde geçen yıl problem oldu, ciddi paralar çıkıyor. Bana sorarsanız en azından 2 yıl ekstra garanti yaptırın derim, 9 taksitede bölüyorlar. Aynen oyle. ben alirken oyle dusundugum icin garanti uzatmayi aldim mecbur. Degil dsg, tum otomatikler benim gozumde riskli. sonucta hic kimse arabasini istanbul trafigi gibi bi cehennem icin uretmedi. bugun 5.5 saat dur kalktaydim eve gelene kadar. daha onceki aracim tam otomatik tork konvertorluydu, onunla problemlerim oldu. sifir almistim ve garantisi bittiginde sanziman cortladi. ki ben cok titizimdir. oyle p ye alip el freni cekmeden inenlerden asla olmadim. once n sonra el freni, ayak freni birakip araba el frenine gecince P. hep boyle kullandim arabalarimi ama gel gelelim onunla problemlerim oldu ve satip dsgli ibiza aldim. bakalim suan 11.500 civarinda. 15 binde bakim icin buralari karalarim. garanti uzatmayi kesinlikle oneriyorum. satarken yeni alan istemezse garantiyi, paranizin bir kismi veyahut tamamini iade muhabbetini de soylemisti satan arkadas. bence gayet iyi bir olay. Ben biraz farklı düşündüm şöyleki; 3 yıl için 3.000 TL vereceğim + her yıl 700 x 3 = 2.100 tl servise vericem bakım için servise toplam 5.100 tl'ye gelicek 3 yıl ekstra garanti bedeli bana, DSG şanzuman arızalandığında maliyeti 5-6.000 TL tutuyormuş (inşallah hiçbirimizin başına gelmez) düzenli bakıma gidince zaten iyi niyet garantisi ve biraz kavga edince indirim yaptırma ihtimalim hep cebimde olacak örnekleri var, o nedenle vermek istemedim 3.000 tl yi he satarken iade almak vs. alıcı bunu kabul edermi :) zaten 2. el piyasası SEAT'ın malum ortada ondan alıcı sonuna kadar yoracak bizi :) İlanlara bakıyorum komedi gibi 98.000 TL sıfırı bayide aracın, 2016 model 10.000 km'de 70 bine satmaya çalışıyor millet, araç 1 yılda 20.000 değer kaybedermi? vw, ford, opel bakın araç fiyatlarına 2. el piyasası çok mantıklı sıfırına göre .... dacia nın ikinci eli bile daha değerli seat'den Kimse kusura bakmasın ama jetta kalitesinde araç alıp bunu sadece alırken ve servise gittiğimizde bakım parası öderken hissettirmeleri çok ayıp ve yanlış, aracımın 2. elde ölü fiyata gideceğini görmek benim çok hoşuma gitmedi, bu politikayı bir an önce seat'ın gözden geçirmesi lazım... HOŞ bu forumda bile bir firma yetkilisinin olduğunu hiç sanmıyorum, nasılsa satıyorlar... Garanti kapsamında nasılsa gidiyorsun vermeye... işine gelirse politikası...

Hocam sizinkiler varsayim uzerine. yani indirim koparirim, nasilsa iyi niyet olacak ile isler istediginiz gibi yurumeyebilir. biz tuketici olarak ustumuze duseni yapalim da namertlik gelirse firmadan o zaman kimse tutamasin bizi. hakli oldugunuz konular var, servis ucretinin ucuklugu mesela. 15 bin bakim 600 tl mesela ve benim canimi cok yakiyor bu para

2.El konusuna kismen katiliyorum zira benim arabamin liste fiyati 55 bin tl iken, malum sitede 30 binde 40 binde olan arabalar 60, 65 bin tl den satiliktaydi. ki suan bu durum dahada feci. 70 bine 80 bine koyanlar var. tabi o yazanlara kanmamak lazim da, sonucta 80 yazan adam kaca kadar iner diye dusunuyorm en fazla 70e. e yine fazla.

quote:

Orijinalden alıntı: volkan_efe

hocam selam,

Bayiler bu işe para kapısı olarak bakıyorlar şöyleki;

sıfır araç satarken rekabet nedeniyle 500 TL kar ile satıyorlar, tüm hedef servis, sen bakım için servise geldiğinde 100 TL'lik malzemeye 700 TL ödeyip gidiyorsun. 2 yıl gitsen arada balata veya başka bir parçanı da değiştirseler... bereket versin.

Servise gidebilmek için ise 1 hafta önceden randevu alman lazım çünkü servisler ağzına kadar dolu bu işte tekelleştirilmiş, o kadar sınırlı servis varki mecburen sıraya giriyorsun...


Valla servisler arasında fiyat farkı olduğunu sanmıyorum, senin yerinde olsam bir tanıdık çalışan servis varsa ona yoksa doğuş'un kendi servislerine gitmeni öneririm.