Jeep Avenger vs Kia Niro EV (2. sayfa)

Merhaba, hibrit dedikleri 1.2 puretech yarı hibrit. 136 beygir, psa üretimi çift kavrama şanzımana sahip. Evveliyatı yok, yeni bir kombinasyon. Araç da psa temelli bir araç zaten, tasarım dışında jeep ile bir alakası yok. Hibrit konusunda fazla bir beklentiniz olmasın, 6-7lt civarında yakacaktır. Ötvsi de %80 olacağı için elektrikli versiyonundan pahalı olacaktır. Avrupada yaklaşık 10bin euro daha ucuz.

10 günde 1 kullanım bence sorun yaratacaktır, bataryaların doğasına uygun değil. Bu ister diş fırçası olsun isterse araba

Aracı nerde tutacağınıza göre bu değişir, sokakta park halindeyse sıcaklık değişimi piller için sorun yaratabilir. En güzeli kapalı garaj imkanı varsa o olabilir. Ben sırf bunun için bir çadır aldım :) Şu an havalar 35-38 civarına çıktı ve bu sıcaklıktan hem park halinde hem de sürüşte bir performans kaybı tespit edemedim. Dün 40km civarı yolu %9 pil tüketimi ile gerçekleştirdim.

Bir haftaya kadar park halinde bıraktığım oldu ama genelde en fazla 3-4 güne bir aracı kullanıyorum bu 6 ay içinde bahsettiğim koşullarda pil performansında bir değişime yol açmadı, piller durduğu yerde kayda değer bir kayıp yaşamadı. Örneğin sıcaklar geldikten sonra 4-5 gün park halinde kaldı. %59 ile park etmiştim, çalıştırdığımda da %59 idi. Tabii bazen çalıştırdıktan hemen sonra %1 düştüğü oluyor ama henüz park ettiğim seviyeden bundan fazla bir düşüş tespit edemedim.

Uzun süreli park dediğim gibi fren vakumunda sorun yaratıyor, bu her araçta böyle midir? Bendekinde bu konuda bir kaçak mı var bilemiyorum ama uzun süreli parkın böyle bir sorunu var.

Camlarda tutacak yok, eksikliğini hiç hissetmedim. Hatta şimdi düşününce aklıma geldi ama kullandığınız bir aparatsa belki eksikliğini hissedersiniz, bilemiyorum.

Hibrit araç konusunu da araştırmıştım, onda en büyük sorun bakım masrafları ve bir sorun çıktığında iki sistemin birlikte masraf çıkartabilmesi. Yani iki türden aracın bakım masraflarıyla düzenli masrafı cidden artıyor ve yeterince yakıt tasarrufu da sağlamıyor. Modelden modele değişiyordur belki ama eğer menzil sadece şehir içi içinse hibrete gerek yok ama eğer şehirler arası kullanılıyorsa tabii ki alternatif oluşturabilir.

Full elektrik konusu tamamen ihtiyaca göre değişen bir konu. Yukarda bahsettim eğer şehirler arası yolculuk planları varsa yıllık tatiller bile olsa elektrikli araç yeterli olmayabilir ya da sorun çıkarabilir. O yüzden genelde ikinci araba olarak tavsiye ediliyor çünkü şehir içi tüketimi gerçekten çok az, özellikle elektriğe de uzun zamandır zam gelmediği için bu fark cidden fazla.

3) Aracınızın kilometresini ve çekiş

akünüzün dayanıklılığını korumak için

Jeeps şunları yapmanızı önerir; elektrikli

aracınızın aküsünü her gün tamamen

şarj etmeyin (çekiş aküsünü mümkün

olduğunca sık %80'in altında şarj edin);

aküyü tamamen boşaltmayın; çekiş

aküsü düşük veya yüksek şarj seviyesine

sahipken aracı uzun süre kullanmadan

(12 saatten fazla) saklamayın. %20 ile %

40 arasında bir şarj seviyesini tercih

edin; hızlı şarj kullanımını sınırlandırın;

aracı -30°C'nin altındaki ve +60°C'nin

üzerindeki sıcaklıklara 24 saatten fazla

maruz bırakmayın; aracı negatif

sıcaklıklarda (aracın 20 dakikadan fazla

çalıştığı durumlar hariç) veya +30°C'nin

üzerinde şarj etmekten kaçının; aracın

yüksek voltajlı aküsünü bir enerji

jeneratörü olarak kullanmayın; aracınızın

yüksek voltajlı aküsünü şarj etmek için

bir jeneratör kullanmayın.

Kullanım kılvazunda böyle bir madde var. Havalar çok ısınınca kaç dereceye kadar sıkıntı yaratır diye bir bakayım derken bu bilgiyle karşılaştım.

Bu kadarına uymak biraz zor, yani aracı 12 saatten uzun süre kullanmayacaksanız şarjı %40'ın altında tutun diyor, buna her zaman nasıl uyabiliriz? Devamlı %20-%40 şarj etmek gerekir bunun için...

Hyundai KONA Elektrik, 1.399.000

hayırlı olsun ... uzun yolda 120 km sabit hızla menzil ne civarda acaba ?

bu arabayı düşünüyoruz ancak sahibinden de çok fazla satılık araç olmasından işkillendim ... araçta menzil vb bir sorun mu var acaba diye ?

Teşekkür ederim ben de şikayetvar sitesinde ya da genelde araçla ilgili şikayetler görüyorum. Sahibinden'deki durumu tam bilemiyorum ama elektrikli araçlar için genel bir memnuniyetsizlikle ilgili olabilir çünkü insanlar ne kadar hızlı giderlerse o kadar pil tüketeceğinin farkında değiller gibi görünüyor.

Araçta benim tespit ettiğim menzil sorunu yok ama otobanda 120 sabit hızla aracın verilen menzil değerlerine ulaşmanız mümkün değil. Otobanda tüketim 15 kwh'ye kadar çıkar diye tahmin ediyorum. Bu yolun durumuna ve gaza agresif basmanıza göre anında değişiyor.

Ben otobanda nadiren kullanıyorum. Daha çok köy yolları ve engebeli virajlı yollarda ortalama hızı 40-50km civarı oluyor. Tabii yolda 100'e de çıktığım oluyor ama küçük bir kısmında... 20 km civarı bir yolu 30 dakikada alıyorum. 10-11 kwh kadar tüketimi oluyor. Gidiş ve dönüş olarak değişiyor. Hatta şöyle söyleyeyim dik yokuşta yolda bir yeni bir bozukluk varsa ve orada yavaşlayıp tekrar gaza basmışsam bu tüketimi değiştiriyor.

Özetle ihtiyacınıza göre lütfen dikkatlice araştırın, insanlar araştırmadan alıyor gibi ve sonra pişman oluyor. Araç normalden ufak ve şehirlerarası kullanıma uygun değil. Bunlar size uyuyorsa ben şu ana kadar aracın performansından memnunum ama tabii bunu da mevcut elektrikli arabalarla kıyasla yapmıyorum. Önceki kullandığım eski model benzinli arabalarla kıyasla diyorum.

Sahibinden'de merak ettim arattım mesela bu başlık için kıyaslama olursa:

"Jeep Avenger Electric"

araması için

"Vasıta"

kategorisinde

38

sonuç bulundu.

"Kia Niro EV"

araması için

"Vasıta"

kategorisinde

60

sonuç bulundu.