kararsızlık yeni i30 mu yeni c4 mü-auris mi (5. sayfa)

quote:

Orijinalden alıntı: RoLaN

quote: Orijinalden alıntı: Tyrell C4'te beni rahatsız eden iki husus; 1)otomatik vitesli(ki robotize edilmiş manuel olması sebebiyle) geçişlerdeki sarsıntılar...Vites değişimlerinde ayağı haifçe kaldırarak bu aşılıyor ama bu fiyat ve sınıftaki araçlar artık çift kavramayı hakediyorlar. 2)Arka süspansiyondan gelen vuruntu sesi;bağımsız olmayan süspansiyon maalesef önceki birçok Citroen modelinde de vardı hatta benim C2 VTR'yi satmama sebeplerden birtanesi de buydu. Onun haricinde C4 derli toplu bir otomobil;fakat 20.000 km. civarlarında başlayabilecek plastik soyulmalarına ve trimlerden gelecek tıkırtılara dikkat etmek gerek diyorum.

c4 topiğini oku yeni c4 ile bizzat forumdan 45 bin km yapan var,ayrıca servise 90 bin bakımı için gidip yağını suyunu değiştirip çıkıyor yeni c4 ler.sor bakalım nereleri soyulmuş ya da kronik problem var mı?yeni c4 eskisinden çok daha dayanıklı ve sorunsuz olmuş.ayrıca i30 un motoru ile c4 ün motoru nerede karşılaştırılmış ta i30 un motoru daha başarılı çıkmış?insanları oto experi edalarıyla yönlendirmeyin bilmediğinize bilmiyorum deyin olsun bitsin.

quote:

Orijinalden alıntı: Tyrell

quote: Orijinalden alıntı: RoLaN quote: Orijinalden alıntı: Tyrell C4'te beni rahatsız eden iki husus; 1)otomatik vitesli(ki robotize edilmiş manuel olması sebebiyle) geçişlerdeki sarsıntılar...Vites değişimlerinde ayağı haifçe kaldırarak bu aşılıyor ama bu fiyat ve sınıftaki araçlar artık çift kavramayı hakediyorlar. 2)Arka süspansiyondan gelen vuruntu sesi;bağımsız olmayan süspansiyon maalesef önceki birçok Citroen modelinde de vardı hatta benim C2 VTR'yi satmama sebeplerden birtanesi de buydu. Onun haricinde C4 derli toplu bir otomobil;fakat 20.000 km. civarlarında başlayabilecek plastik soyulmalarına ve trimlerden gelecek tıkırtılara dikkat etmek gerek diyorum. c4 topiğini oku yeni c4 ile bizzat forumdan 45 bin km yapan var,ayrıca servise 90 bin bakımı için gidip yağını suyunu değiştirip çıkıyor yeni c4 ler.sor bakalım nereleri soyulmuş ya da kronik problem var mı?yeni c4 eskisinden çok daha dayanıklı ve sorunsuz olmuş.ayrıca i30 un motoru ile c4 ün motoru nerede karşılaştırılmış ta i30 un motoru daha başarılı çıkmış?insanları oto experi edalarıyla yönlendirmeyin bilmediğinize bilmiyorum deyin olsun bitsin.

86.000 km.de 2 kere direksiyonu,2 kere de vites topuzu soyulmadan dolayı değişen,şimdi de koltuğu kırışan C5'i var beraber çalıştığım arkadaşımın.Debriyajdaki kavrama probleminden dolayı(ki bir bilya sorun çıkarmış aslında),servis komple baskı-balatayı değiştirelim dedi;2.500TL.ye...

Yeni C4 alıp benzer problemi yaşamak üzere olan(direksiyon ve vites topuzundaki yıpranma) arkadaşım da var.

Siz bir gidin servise,bunlar doğru mu değil mi diye bir araştırın...Oto eksperi değilim ama bırakın bu fanatizmi...

Vites değişimleri doğru değil mi?Değil diyen varsa beri gelsin.


Eleştiriyi kabul edin,edemiyorsanız cevap vermeyin,olur biter... Ama kimseyi tanımadan öyle yok 'oto eksperi edası,yok bilmiyorum deyin',yargılamayın...


Saygılarımla...

quote:

Orijinalden alıntı: RoLaN

quote: Orijinalden alıntı: Tyrell quote: Orijinalden alıntı: RoLaN quote: Orijinalden alıntı: Tyrell C4'te beni rahatsız eden iki husus; 1)otomatik vitesli(ki robotize edilmiş manuel olması sebebiyle) geçişlerdeki sarsıntılar...Vites değişimlerinde ayağı haifçe kaldırarak bu aşılıyor ama bu fiyat ve sınıftaki araçlar artık çift kavramayı hakediyorlar. 2)Arka süspansiyondan gelen vuruntu sesi;bağımsız olmayan süspansiyon maalesef önceki birçok Citroen modelinde de vardı hatta benim C2 VTR'yi satmama sebeplerden birtanesi de buydu. Onun haricinde C4 derli toplu bir otomobil;fakat 20.000 km. civarlarında başlayabilecek plastik soyulmalarına ve trimlerden gelecek tıkırtılara dikkat etmek gerek diyorum. c4 topiğini oku yeni c4 ile bizzat forumdan 45 bin km yapan var,ayrıca servise 90 bin bakımı için gidip yağını suyunu değiştirip çıkıyor yeni c4 ler.sor bakalım nereleri soyulmuş ya da kronik problem var mı?yeni c4 eskisinden çok daha dayanıklı ve sorunsuz olmuş.ayrıca i30 un motoru ile c4 ün motoru nerede karşılaştırılmış ta i30 un motoru daha başarılı çıkmış?insanları oto experi edalarıyla yönlendirmeyin bilmediğinize bilmiyorum deyin olsun bitsin. 86.000 km.de 2 kere direksiyonu,2 kere de vites topuzu soyulmadan dolayı değişen,şimdi de koltuğu kırışan C5'i var beraber çalıştığım arkadaşımın.Debriyajdaki kavrama probleminden dolayı(ki bir bilya sorun çıkarmış aslında),servis komple baskı-balatayı değiştirelim dedi;2.500TL.ye... Yeni C4 alıp benzer problemi yaşamak üzere olan(direksiyon ve vites topuzundaki yıpranma) arkadaşım da var. Siz bir gidin servise,bunlar doğru mu değil mi diye bir araştırın...Oto eksperi değilim ama bırakın bu fanatizmi... Vites değişimleri doğru değil mi?Değil diyen varsa beri gelsin. Eleştiriyi kabul edin,edemiyorsanız cevap vermeyin,olur biter... Ama kimseyi tanımadan öyle yok 'oto eksperi edası,yok bilmiyorum deyin',yargılamayın... Saygılarımla...

''arkadaşın teyzesinin oğlunun kocasının damadının kızı c4 almış kapısı kapanırken düşmüş''duyumlarla olmaz bu iş.hocam sen 20 bin km civarı soyulmalar ve sesler demişsin.ben de forum burada kullanıcılar burada kimin c4 ünün bi yeri soyulmuş,soyulmaz mı soyulabilir ancak sanki hepsi problemli gibi lanse etmeyin diyorum ben adres gösteriyorum forumdaki c4 sahiplerini.araç 1 yıldır piyasaya çıkmış araçların genelinde olan kronik bir sorun çıkmamış henüz.km veriyorum 90 bin bakımı için gidip yağı suyu değişip çıkan araçlar var dedim,problem illaki olacaktır.ben kusursuz araç demedim ki bmw değil,mercedes değil bu kaldı ki bunlar bile kusursuz değil.ılımlı biriyim ancak burayı okuyup araç tercih edenler var.olmayan bir şey varmış gibi lanse edilince itiraz ediyorum o kadar yine inanan inanır inanmayan da inanmaz.

quote:

Orijinalden alıntı: Tyrell

quote: Orijinalden alıntı: RoLaN quote: Orijinalden alıntı: Tyrell quote: Orijinalden alıntı: RoLaN quote: Orijinalden alıntı: Tyrell C4'te beni rahatsız eden iki husus; 1)otomatik vitesli(ki robotize edilmiş manuel olması sebebiyle) geçişlerdeki sarsıntılar...Vites değişimlerinde ayağı haifçe kaldırarak bu aşılıyor ama bu fiyat ve sınıftaki araçlar artık çift kavramayı hakediyorlar. 2)Arka süspansiyondan gelen vuruntu sesi;bağımsız olmayan süspansiyon maalesef önceki birçok Citroen modelinde de vardı hatta benim C2 VTR'yi satmama sebeplerden birtanesi de buydu. Onun haricinde C4 derli toplu bir otomobil;fakat 20.000 km. civarlarında başlayabilecek plastik soyulmalarına ve trimlerden gelecek tıkırtılara dikkat etmek gerek diyorum. c4 topiğini oku yeni c4 ile bizzat forumdan 45 bin km yapan var,ayrıca servise 90 bin bakımı için gidip yağını suyunu değiştirip çıkıyor yeni c4 ler.sor bakalım nereleri soyulmuş ya da kronik problem var mı?yeni c4 eskisinden çok daha dayanıklı ve sorunsuz olmuş.ayrıca i30 un motoru ile c4 ün motoru nerede karşılaştırılmış ta i30 un motoru daha başarılı çıkmış?insanları oto experi edalarıyla yönlendirmeyin bilmediğinize bilmiyorum deyin olsun bitsin. 86.000 km.de 2 kere direksiyonu,2 kere de vites topuzu soyulmadan dolayı değişen,şimdi de koltuğu kırışan C5'i var beraber çalıştığım arkadaşımın.Debriyajdaki kavrama probleminden dolayı(ki bir bilya sorun çıkarmış aslında),servis komple baskı-balatayı değiştirelim dedi;2.500TL.ye... Yeni C4 alıp benzer problemi yaşamak üzere olan(direksiyon ve vites topuzundaki yıpranma) arkadaşım da var. Siz bir gidin servise,bunlar doğru mu değil mi diye bir araştırın...Oto eksperi değilim ama bırakın bu fanatizmi... Vites değişimleri doğru değil mi?Değil diyen varsa beri gelsin. Eleştiriyi kabul edin,edemiyorsanız cevap vermeyin,olur biter... Ama kimseyi tanımadan öyle yok 'oto eksperi edası,yok bilmiyorum deyin',yargılamayın... Saygılarımla... ''arkadaşın teyzesinin oğlunun kocasının damadının kızı c4 almış kapısı kapanırken düşmüş''duyumlarla olmaz bu iş.hocam sen 20 bin km civarı soyulmalar ve sesler demişsin.ben de forum burada kullanıcılar burada kimin c4 ünün bi yeri soyulmuş,soyulmaz mı soyulabilir ancak sanki hepsi problemli gibi lanse etmeyin diyorum ben adres gösteriyorum forumdaki c4 sahiplerini.araç 1 yıldır piyasaya çıkmış araçların genelinde olan kronik bir sorun çıkmamış henüz.km veriyorum 90 bin bakımı için gidip yağı suyu değişip çıkan araçlar var dedim,problem illaki olacaktır.ben kusursuz araç demedim ki bmw değil,mercedes değil bu kaldı ki bunlar bile kusursuz değil.ılımlı biriyim ancak burayı okuyup araç tercih edenler var.olmayan bir şey varmış gibi lanse edilince itiraz ediyorum o kadar yine inanan inanır inanmayan da inanmaz.

Yazdıklarımı tekrar okuyun lütfen;

bahsettiğim 86.000 km.deki aracı gidip beraber aldık ve bizzat şahidim.

Zaten ben C4 kötü bir araç demedim,diyemem,sadece dışı ve içi son derece kaliteli olan bu araçtaki gözlemlediğim ve olabilecek problemleri belirttim,almak isteyen kişilerle de bunu burada ve yüzyüze paylaşıyorum,hepsi bu.

O teyze kızları,damatlar,çat diye kapanan kapılar belki burada çok yazılmıştır,siz de buna tepki gösterirsiniz elbette...

Körükörüne bir araca çok iyidir,çok kötüdür denmez ve bence bunu da çok uzatmamıza gerek yok.Forumlar bilgi ve fikir paylaşımı içindir,ben de şahsen fikirlerimi kırmadan,incitmeden belirtmeye çalışıyorum,hepsi bu...

Kazası belasız,huzurlu yolculuklar dileklerimle...

quote:

Orijinalden alıntı: RoLaN

quote: Orijinalden alıntı: Tyrell quote: Orijinalden alıntı: RoLaN quote: Orijinalden alıntı: Tyrell quote: Orijinalden alıntı: RoLaN quote: Orijinalden alıntı: Tyrell C4'te beni rahatsız eden iki husus; 1)otomatik vitesli(ki robotize edilmiş manuel olması sebebiyle) geçişlerdeki sarsıntılar...Vites değişimlerinde ayağı haifçe kaldırarak bu aşılıyor ama bu fiyat ve sınıftaki araçlar artık çift kavramayı hakediyorlar. 2)Arka süspansiyondan gelen vuruntu sesi;bağımsız olmayan süspansiyon maalesef önceki birçok Citroen modelinde de vardı hatta benim C2 VTR'yi satmama sebeplerden birtanesi de buydu. Onun haricinde C4 derli toplu bir otomobil;fakat 20.000 km. civarlarında başlayabilecek plastik soyulmalarına ve trimlerden gelecek tıkırtılara dikkat etmek gerek diyorum. c4 topiğini oku yeni c4 ile bizzat forumdan 45 bin km yapan var,ayrıca servise 90 bin bakımı için gidip yağını suyunu değiştirip çıkıyor yeni c4 ler.sor bakalım nereleri soyulmuş ya da kronik problem var mı?yeni c4 eskisinden çok daha dayanıklı ve sorunsuz olmuş.ayrıca i30 un motoru ile c4 ün motoru nerede karşılaştırılmış ta i30 un motoru daha başarılı çıkmış?insanları oto experi edalarıyla yönlendirmeyin bilmediğinize bilmiyorum deyin olsun bitsin. 86.000 km.de 2 kere direksiyonu,2 kere de vites topuzu soyulmadan dolayı değişen,şimdi de koltuğu kırışan C5'i var beraber çalıştığım arkadaşımın.Debriyajdaki kavrama probleminden dolayı(ki bir bilya sorun çıkarmış aslında),servis komple baskı-balatayı değiştirelim dedi;2.500TL.ye... Yeni C4 alıp benzer problemi yaşamak üzere olan(direksiyon ve vites topuzundaki yıpranma) arkadaşım da var. Siz bir gidin servise,bunlar doğru mu değil mi diye bir araştırın...Oto eksperi değilim ama bırakın bu fanatizmi... Vites değişimleri doğru değil mi?Değil diyen varsa beri gelsin. Eleştiriyi kabul edin,edemiyorsanız cevap vermeyin,olur biter... Ama kimseyi tanımadan öyle yok 'oto eksperi edası,yok bilmiyorum deyin',yargılamayın... Saygılarımla... ''arkadaşın teyzesinin oğlunun kocasının damadının kızı c4 almış kapısı kapanırken düşmüş''duyumlarla olmaz bu iş.hocam sen 20 bin km civarı soyulmalar ve sesler demişsin.ben de forum burada kullanıcılar burada kimin c4 ünün bi yeri soyulmuş,soyulmaz mı soyulabilir ancak sanki hepsi problemli gibi lanse etmeyin diyorum ben adres gösteriyorum forumdaki c4 sahiplerini.araç 1 yıldır piyasaya çıkmış araçların genelinde olan kronik bir sorun çıkmamış henüz.km veriyorum 90 bin bakımı için gidip yağı suyu değişip çıkan araçlar var dedim,problem illaki olacaktır.ben kusursuz araç demedim ki bmw değil,mercedes değil bu kaldı ki bunlar bile kusursuz değil.ılımlı biriyim ancak burayı okuyup araç tercih edenler var.olmayan bir şey varmış gibi lanse edilince itiraz ediyorum o kadar yine inanan inanır inanmayan da inanmaz. Yazdıklarımı tekrar okuyun lütfen; bahsettiğim 86.000 km.deki aracı gidip beraber aldık ve bizzat şahidim. Zaten ben C4 kötü bir araç demedim,diyemem,sadece dışı ve içi son derece kaliteli olan bu araçtaki gözlemlediğim ve olabilecek problemleri belirttim,almak isteyen kişilerle de bunu burada ve yüzyüze paylaşıyorum,hepsi bu. O teyze kızları,damatlar,çat diye kapanan kapılar belki burada çok yazılmıştır,siz de buna tepki gösterirsiniz elbette... Körükörüne bir araca çok iyidir,çok kötüdür denmez ve bence bunu da çok uzatmamıza gerek yok.Forumlar bilgi ve fikir paylaşımı içindir,ben de şahsen fikirlerimi kırmadan,incitmeden belirtmeye çalışıyorum,hepsi bu... Kazası belasız,huzurlu yolculuklar dileklerimle...

eyvallah hocam sorun yok kırdıysan özür dilerim.ben de fikirlerimi söyledim.fanatik değilim.

quote:

Orijinalden alıntı: liebermann

4 aylık derin araştırmalar sonucu C4 aldım, 5 ayrı birbiriyle alakası olmayan C4 kullanıcısı ile bizzat görüştüm, araçlarını gördüm.. ne soyulma vardı ne de bir sorun , araçlar 20-30.000 km'lerde lerdi..

quote:

Orijinalden alıntı: red007

quote: Orijinalden alıntı: liebermann 4 aylık derin araştırmalar sonucu C4 aldım, 5 ayrı birbiriyle alakası olmayan C4 kullanıcısı ile bizzat görüştüm, araçlarını gördüm.. ne soyulma vardı ne de bir sorun , araçlar 20-30.000 km'lerde lerdi..

Sorması ayıp ne kadara aldınız aracı? çünkü bu hafta bende almayı düşünüyorum aynı aracı! antalya bayisi adam akıllı indirim yapmıyor beni caydıran ise sadece bu konu :)

quote:

Orijinalden alıntı: red007

quote: Orijinalden alıntı: liebermann 4 aylık derin araştırmalar sonucu C4 aldım, 5 ayrı birbiriyle alakası olmayan C4 kullanıcısı ile bizzat görüştüm, araçlarını gördüm.. ne soyulma vardı ne de bir sorun , araçlar 20-30.000 km'lerde lerdi..

Sorması ayıp ne kadara aldınız aracı? çünkü bu hafta bende almayı düşünüyorum aynı aracı! antalya bayisi adam akıllı indirim yapmıyor beni caydıran ise sadece bu konu :)

quote:

Orijinalden alıntı: liebermann

quote: Orijinalden alıntı: red007 quote: Orijinalden alıntı: liebermann 4 aylık derin araştırmalar sonucu C4 aldım, 5 ayrı birbiriyle alakası olmayan C4 kullanıcısı ile bizzat görüştüm, araçlarını gördüm.. ne soyulma vardı ne de bir sorun , araçlar 20-30.000 km'lerde lerdi.. Sorması ayıp ne kadara aldınız aracı? çünkü bu hafta bende almayı düşünüyorum aynı aracı! antalya bayisi adam akıllı indirim yapmıyor beni caydıran ise sadece bu konu :)

57.500'e aldım ben..

quote:

Orijinalden alıntı: red007

quote: Orijinalden alıntı: liebermann quote: Orijinalden alıntı: red007 quote: Orijinalden alıntı: liebermann 4 aylık derin araştırmalar sonucu C4 aldım, 5 ayrı birbiriyle alakası olmayan C4 kullanıcısı ile bizzat görüştüm, araçlarını gördüm.. ne soyulma vardı ne de bir sorun , araçlar 20-30.000 km'lerde lerdi.. Sorması ayıp ne kadara aldınız aracı? çünkü bu hafta bende almayı düşünüyorum aynı aracı! antalya bayisi adam akıllı indirim yapmıyor beni caydıran ise sadece bu konu :) 57.500'e aldım ben..

Navigosyon ve cam tavan dahil mi? Eğer dahil ise iyi fiyat çünkü bana verieln fiyat 58000 lira navigasyon ve cam tavan hariç :( ve tabiki bana çok yüksek geldi bu fiyat!