Katalizor İptalinden Sonraki Durum - Gürültü Arttı

quote:

Orjinalden alıntı: crein

Merhaba,
Geçen hafta Ford KA'nın katalitik konvertorunu iptal ettirdim.
Katalizor manifoltla beraber ve manifoltun sökülmesi için neredeyse arabanın ön tarafının tamamen sökülmesi gerekiyordu. Usta uğraştı biraz ama baktı yapılacak gibi değil, manifoltu kaynak makinasıyla delip içindeki katalizörü çıkardı sonra tekrar kaynak yaptı.
Saat geç olduğu için ayrıca susturucu taktırmadım ilk gün. Doğal olarak araba sesi baya fazla çıkıyordu. (Modlanmış hacı murat gibi.)
Ertesi gün gidip susturucu taktırdım. Susturucuyu manifoltun hemen çıkışına boruyu keserek taktılar. Ses baya azaldı ama katalizorlu hali gibi olmadı. Hala motor sesi geliyor.

Bu sesi ilk hali seviyesine indirmek için hatta daha da azaltmak için yapılabilecek birşey var mı?
Bu aralar yeni araba almayı düşünsem de KA'yı satmayı düşünmüyorum. Yani belli bir masraf daha yapabilirim.

quote:

Orjinalden alıntı: Fiatci

quote: Orjinalden alıntı: crein Merhaba, Geçen hafta Ford KA'nın katalitik konvertorunu iptal ettirdim. Katalizor manifoltla beraber ve manifoltun sökülmesi için neredeyse arabanın ön tarafının tamamen sökülmesi gerekiyordu. Usta uğraştı biraz ama baktı yapılacak gibi değil, manifoltu kaynak makinasıyla delip içindeki katalizörü çıkardı sonra tekrar kaynak yaptı. Saat geç olduğu için ayrıca susturucu taktırmadım ilk gün. Doğal olarak araba sesi baya fazla çıkıyordu. (Modlanmış hacı murat gibi.) Ertesi gün gidip susturucu taktırdım. Susturucuyu manifoltun hemen çıkışına boruyu keserek taktılar. Ses baya azaldı ama katalizorlu hali gibi olmadı. Hala motor sesi geliyor. Bu sesi ilk hali seviyesine indirmek için hatta daha da azaltmak için yapılabilecek birşey var mı? Bu aralar yeni araba almayı düşünsem de KA'yı satmayı düşünmüyorum. Yani belli bir masraf daha yapabilirim.

Dediğin sesin cızırtı sesi olması lazım bunu ancak yeni katalizatörle veya en az katç kadar pahalı olan özel kat. iptal susturucusuyla yaparsın.bence hiç uğraşma ve öyle bin beklli bi süre sonra alışır duymazsın bile......

quote:

Orjinalden alıntı: Yazılımcı Online

yaa iptal edince ne oluyor biri açıklayabilir mi , performans artışı falan mı. hem o iptal edilen parça neye yarıyor

quote:

Orjinalden alıntı: Fiatci

quote: Orjinalden alıntı: Yazılımcı Online yaa iptal edince ne oluyor biri açıklayabilir mi , performans artışı falan mı. hem o iptal edilen parça neye yarıyor

Katalizatör denilen parça egsozun çıkışında manifolt üstünde veya ara borularda bulunan egsoz susturucusuna benzer bi parça.kısaca özetlersek çıkan egsoz gazını temizliyor zararlı gazları azaltıyor görevi bu...


bu malzeme zamanla egsozun pisliğinden doluyor ve çekişi düşürüyor.orjinal haliylede bi miktar aracın gücünü kesiyor...Bunun iptali sonrası güç artışı elde ediliyor ve bazı araçlarda yakıt tüketimin azalıyor....

quote:

Orjinalden alıntı: Yazılımcı Online

quote: Orjinalden alıntı: Fiatci quote: Orjinalden alıntı: Yazılımcı Online yaa iptal edince ne oluyor biri açıklayabilir mi , performans artışı falan mı. hem o iptal edilen parça neye yarıyor Katalizatör denilen parça egsozun çıkışında manifolt üstünde veya ara borularda bulunan egsoz susturucusuna benzer bi parça.kısaca özetlersek çıkan egsoz gazını temizliyor zararlı gazları azaltıyor görevi bu... bu malzeme zamanla egsozun pisliğinden doluyor ve çekişi düşürüyor.orjinal haliylede bi miktar aracın gücünü kesiyor...Bunun iptali sonrası güç artışı elde ediliyor ve bazı araçlarda yakıt tüketimin azalıyor....

peki egsoz muayenesinden nasıl geçiyo bu araçlar. Zararlı gazları kesmes eğer iptal edilirse.

quote:

Orjinalden alıntı: türbülans

arkadaşlar bir motorda iki tip manifold vardır..biri emme diğeri egzoz manifoldudur..egzoz manifoldu silindirlerden çıkıp egzoza bağlanan parçadır..sonrası egzoz borusu,lambda sensörü,orta susturucu,katalitik konvertör ve son susturucu olarak devam eder..nihayetinde bir boru ile beraber dışa açılır..bazı araçlarda lamdba sensörüyle orta susturucu yer değiştirmiş olabilir...yani egzoz manifoldunun sökülmesi mümkün değildir çünkü egzoz manifoldu motorun egzoz çıkışıyla egzozu bağlayan parçadır..burada benim anladığım katalizör iptali sonucu motor sesinin artmış olmasıdır...katalizör iptali sonrası iki seçenek var..ya araya düz boru konur(ki bu egzoz sesinin artmasının yegane sebebidir) yada bir susturucu daha eklenir...katalizör iptalinde dikkat edilmesi gerek husus bazı araçlarda tam da katalizör girişinde bulunan lambda sensörünün yerinde bırakılmasıdır..lambda sensörü emisyonu düzenleyen bir araçtır..bazı araçlarda da manifold çıkışında bulunur ki bu durumda katalizör iptali daha sıkıntısız olur..sonuçta eğer katalizör iptal edilip lambda sensörü iptal edilmeden araya düz boru kaynatılırsa egzoz sesi artar..düz boru yerine susturucu uygulanırsa egzoz sesinde değişiklik olmaz ya da bazen azalabilir

quote:

Orjinalden alıntı: Yazılımcı Online

yaa iptal edince ne oluyor biri açıklayabilir mi , performans artışı falan mı. hem o iptal edilen parça neye yarıyor

quote:

Orjinalden alıntı: crein

quote: Orjinalden alıntı: türbülans arkadaşlar bir motorda iki tip manifold vardır..biri emme diğeri egzoz manifoldudur..egzoz manifoldu silindirlerden çıkıp egzoza bağlanan parçadır..sonrası egzoz borusu,lambda sensörü,orta susturucu,katalitik konvertör ve son susturucu olarak devam eder..nihayetinde bir boru ile beraber dışa açılır..bazı araçlarda lamdba sensörüyle orta susturucu yer değiştirmiş olabilir...yani egzoz manifoldunun sökülmesi mümkün değildir çünkü egzoz manifoldu motorun egzoz çıkışıyla egzozu bağlayan parçadır..burada benim anladığım katalizör iptali sonucu motor sesinin artmış olmasıdır...katalizör iptali sonrası iki seçenek var..ya araya düz boru konur(ki bu egzoz sesinin artmasının yegane sebebidir) yada bir susturucu daha eklenir...katalizör iptalinde dikkat edilmesi gerek husus bazı araçlarda tam da katalizör girişinde bulunan lambda sensörünün yerinde bırakılmasıdır..lambda sensörü emisyonu düzenleyen bir araçtır..bazı araçlarda da manifold çıkışında bulunur ki bu durumda katalizör iptali daha sıkıntısız olur..sonuçta eğer katalizör iptal edilip lambda sensörü iptal edilmeden araya düz boru kaynatılırsa egzoz sesi artar..düz boru yerine susturucu uygulanırsa egzoz sesinde değişiklik olmaz ya da bazen azalabilir

Benim katalizor egsoz manifolduyla beraberdi. Yani sökülmesi ya da kat yerine susturucu takılması mumkun değil. Lambda sensoru ise hemen manifoldun basında. Yani katalizor, sensorden sonra geliyor.
Mecburen manifoldun tam çıkışına takıldı susturucu.
Bu durumda yapılabilecek daha fazla birsey var mı?

quote:

Orjinalden alıntı: MAKSIMUS

bide katalizörü iptal ettirmek aracın 50 bin lira fazla yakmasına sebep olur ki bence yenisini taktır sen.

hem cebin rahat etsin hem de gökyüzü

quote:

Orjinalden alıntı: türbülans

quote: Orjinalden alıntı: crein quote: Orjinalden alıntı: türbülans arkadaşlar bir motorda iki tip manifold vardır..biri emme diğeri egzoz manifoldudur..egzoz manifoldu silindirlerden çıkıp egzoza bağlanan parçadır..sonrası egzoz borusu,lambda sensörü,orta susturucu,katalitik konvertör ve son susturucu olarak devam eder..nihayetinde bir boru ile beraber dışa açılır..bazı araçlarda lamdba sensörüyle orta susturucu yer değiştirmiş olabilir...yani egzoz manifoldunun sökülmesi mümkün değildir çünkü egzoz manifoldu motorun egzoz çıkışıyla egzozu bağlayan parçadır..burada benim anladığım katalizör iptali sonucu motor sesinin artmış olmasıdır...katalizör iptali sonrası iki seçenek var..ya araya düz boru konur(ki bu egzoz sesinin artmasının yegane sebebidir) yada bir susturucu daha eklenir...katalizör iptalinde dikkat edilmesi gerek husus bazı araçlarda tam da katalizör girişinde bulunan lambda sensörünün yerinde bırakılmasıdır..lambda sensörü emisyonu düzenleyen bir araçtır..bazı araçlarda da manifold çıkışında bulunur ki bu durumda katalizör iptali daha sıkıntısız olur..sonuçta eğer katalizör iptal edilip lambda sensörü iptal edilmeden araya düz boru kaynatılırsa egzoz sesi artar..düz boru yerine susturucu uygulanırsa egzoz sesinde değişiklik olmaz ya da bazen azalabilir Benim katalizor egsoz manifolduyla beraberdi. Yani sökülmesi ya da kat yerine susturucu takılması mumkun değil. Lambda sensoru ise hemen manifoldun basında. Yani katalizor, sensorden sonra geliyor. Mecburen manifoldun tam çıkışına takıldı susturucu. Bu durumda yapılabilecek daha fazla birsey var mı?

bence bu işte bir yanlışlık var..katalizör ve egzoz manifoldunun birlikte çıkarılacak kadar yakın olması mümkün değil..manifold ile katalitik konvertör arasında en az 70 cm mesafe olması lazım..bu ölçü ford k için..ayrıca sizin manifold olarak bahsettiğiniz şey nedir?manifold ford un zetec motorlarında silindir başına 1 adet plastik boru şeklinde olup zetec motor düzeninde kaputu açtığınızda radyatörün hemen arkasında yer alan ve silindirlerden çıkan plastik borulardır ki bunlar ön konsolun altına gelen bir hizada birleşip tek boru olarak egzoz borusuna bağlanır..lambda sensörü de mantıken bu birleşim yerinden sonra olmalıdır..dolayısıyla katalizörün egzoz manifolduyla beraber olması mümkün değil..lambda dediğim gibi araçtan araca fark etmekle birlikte ya manifold çıkışındadır ya da katalizör girişindedir...sizin uygulamada bir hata var..

quote:

Orjinalden alıntı: türbülans

quote: Orjinalden alıntı: MAKSIMUS bide katalizörü iptal ettirmek aracın 50 bin lira fazla yakmasına sebep olur ki bence yenisini taktır sen. hem cebin rahat etsin hem de gökyüzü

katalitik konvertörün kaç lira olduğu hakkında bir fikrin var mı senin ki 50 bin liralardan bahsediyorsun?

quote:

Orjinalden alıntı: türbülans

quote: Orjinalden alıntı: crein quote: Orjinalden alıntı: türbülans arkadaşlar bir motorda iki tip manifold vardır..biri emme diğeri egzoz manifoldudur..egzoz manifoldu silindirlerden çıkıp egzoza bağlanan parçadır..sonrası egzoz borusu,lambda sensörü,orta susturucu,katalitik konvertör ve son susturucu olarak devam eder..nihayetinde bir boru ile beraber dışa açılır..bazı araçlarda lamdba sensörüyle orta susturucu yer değiştirmiş olabilir...yani egzoz manifoldunun sökülmesi mümkün değildir çünkü egzoz manifoldu motorun egzoz çıkışıyla egzozu bağlayan parçadır..burada benim anladığım katalizör iptali sonucu motor sesinin artmış olmasıdır...katalizör iptali sonrası iki seçenek var..ya araya düz boru konur(ki bu egzoz sesinin artmasının yegane sebebidir) yada bir susturucu daha eklenir...katalizör iptalinde dikkat edilmesi gerek husus bazı araçlarda tam da katalizör girişinde bulunan lambda sensörünün yerinde bırakılmasıdır..lambda sensörü emisyonu düzenleyen bir araçtır..bazı araçlarda da manifold çıkışında bulunur ki bu durumda katalizör iptali daha sıkıntısız olur..sonuçta eğer katalizör iptal edilip lambda sensörü iptal edilmeden araya düz boru kaynatılırsa egzoz sesi artar..düz boru yerine susturucu uygulanırsa egzoz sesinde değişiklik olmaz ya da bazen azalabilir Benim katalizor egsoz manifolduyla beraberdi. Yani sökülmesi ya da kat yerine susturucu takılması mumkun değil. Lambda sensoru ise hemen manifoldun basında. Yani katalizor, sensorden sonra geliyor. Mecburen manifoldun tam çıkışına takıldı susturucu. Bu durumda yapılabilecek daha fazla birsey var mı?

bence bu işte bir yanlışlık var..katalizör ve egzoz manifoldunun birlikte çıkarılacak kadar yakın olması mümkün değil..manifold ile katalitik konvertör arasında en az 70 cm mesafe olması lazım..bu ölçü ford k için..ayrıca sizin manifold olarak bahsettiğiniz şey nedir?manifold ford un zetec motorlarında silindir başına 1 adet plastik boru şeklinde olup zetec motor düzeninde kaputu açtığınızda radyatörün hemen arkasında yer alan ve silindirlerden çıkan plastik borulardır ki bunlar ön konsolun altına gelen bir hizada birleşip tek boru olarak egzoz borusuna bağlanır..lambda sensörü de mantıken bu birleşim yerinden sonra olmalıdır..dolayısıyla katalizörün egzoz manifolduyla beraber olması mümkün değil..lambda dediğim gibi araçtan araca fark etmekle birlikte ya manifold çıkışındadır ya da katalizör girişindedir...sizin uygulamada bir hata var..