lastik seçimi

quote:

Orijinalden alıntı: toyota67

bulunduğum yerde nokian yoktu.bayi ısrarla falken önerdi.taktik bakalım.tam japon araç lastiğiymiş.bakalım göreceğiz.tanesi 89 ytl,10 taksit.michelin 10 taksit için tanesine 105 demişti.

quote:

Orijinalden alıntı: tansed

kardeş dene ve bilgilerini bizlerle paylaş saygılar....

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: bekaert

lassa impetus 2 mükemmel

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: bekaert

lassa impetus 2 mükemmel

Alıntıları Göster

quote:

Orjinalden alıntı: bekaert

lassa impetus 2 mükemmel

quote:

Orijinalden alıntı: Dobest

quote: Orjinalden alıntı: bekaert lassa impetus 2 mükemmel

Çok sert lastiktir.Yoldaki en ufak bozukluğu içeriye alıyor ve çok ses yapıyor.Ama oldukça dayanıklı.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: arifomer

40 bin kmdir sorunsuz bir şekilde michelin energy kullanıyorum tavsiye derim özellikle sessizlik konusunda başarılı.

bende yakın zamanda lastikleri yenilemeyi düşünüyorum yine michelin alacam.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: okyaypay

autoshow conti. yi seçmişti

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: esmerce

Continental özellikle uzun ömür ve düşük yuvarlanma direci konusunda iddialı bir markadır.

Geçen hafta Falken marka lastik aldım pikap ve kamyonum için,verilen katalogda karşılaştırmalı testlerde sessizlik konusunda en yüksek puanları paylaşan markalardan biride Falken di.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: türbülans

içeriye yol sesini diğer araçlara göre fazla alan toyota modellerinde nokian ses açısından çok başarılı sonuçlar veriyor..

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: esmerce

Aracım yeni Corolla,bu kasalarda yol sesi konusunda ciddi iyileştirilmeler yapılmış ancak bir önceki aracım Laguna II olduğundan ister istemez asfalt sesi biraz fazla gibi geliyor,lastiklerim Dunlop marka,belki ileride Nokian ya da Falken alabilirim.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: yataylimit

toyota67 = audi ;)

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: toyota67

toyota...............mantıklı seçimim

audi (a3) ..........duygusal seçimim

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: targocid

Herkez tuturmuş michelin diye.Bende lastikleri değiştirecem ama nokian kullanan az sayıda insan var.Michelin bayilerinde var diye duydum.Nokianın sessizlik konusunda iyi olduğunu biliyorum, ama yol tutuş nasıldır ama??şu an aracımda good year vector 5 var yol tutuşu çok iyi.Bundan sonra nokian lacam bakalım nasıl olacak.??

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: bekaert

arkadaşlar ben lastik sektöründe çalışıyorum bu forumda defalarca yazdım yine yazıyorum toyotaya lastik takacaksanız yada benzeri arabaya ne marka olursa olsun (h) sınıfı takın
ses yapmasına gelince sesi ençok lasit hava düşük olunca yada ısınıncs yapar basıncı kontrol ettirin mümkünsede yaz aylarında nitrojen bastırın bende lassa ımpetus 2 var çok güzel lastik üzerinde micehelin vardı yol tutuşu berbattı
ayrıca ımpetus2 çokta yumuşak lastik
micheline gelince ben birdaha almam en önemli nedeni fransız malı olmasıdır siyaseti biraz takip almaz çünkü fransızlar türiye menfahitine bir şey yapmıyor aksine hep karşı çıkıyorlar ve düşmanlarımızı destekliyorlar
dünyada lastik sektörü pastasının %75'ini bridgestone,goodyear,michelin paylaşır
goodyear yakın zamanda lastik içersinde kullandığı malzemeleri çinden almaya başladı
birde arabanızın modeli kasasına göre yani arabanıza göre lastik seçiniz kafadan gidip almayınız size uygun olmayabilir
benim aracım 2004 toyota corolla 1.4 sedan
ben ımpetus 2 taktım memnunum
ayrıca bana
bridgestone fabrikasından gelen maili sizlerde aşagıda paylaşıyorum
kararı sizler verin klavyesi olan yazı yazıyor

*185/70R14 ebadı takdığınızda orjinal ebada istinaden aracınız yerden 1- 1,5 cm. yükselir.
* Bu durumda 65 yanaktan 70 yanağa geçtiğiniz için sürüş konforunuzda bir artış olur.

IM 2 ile ER300 arasında kalite olarak farklılık yoktur. IM2 tek yönlü bir lastiktir. Desen dizaynı
tek yön üzerinde kuruludur. Bu durum lastiğin yol tutuş performansını artırmaktadır.

ER300 ise yeni desen kategorisinde değerlendirilerek üretilmiş asimetrik bir desen yapısına sahiptir.
Yani lastik yere basan kısımda tam ortadan hayali olarak ikiye ayrılmıştır. Dış tarafta farklı bir desen
iç tarafta farklı bir desen vardır. Bu durum lastiğin dışa doğru su boşaltma performansını artırmaktadır.
Lastik teknolojisinde yeni kullanılan çok farklı bir desen yapısına sahiptir.

Benim değerlendirmem;
Aracınız Toyota olduğu için prestij arabası olduğundan prestijli lastik ön plana çıkmaktadır.
Bu da ER 300 lastiğinin takılması anlamını taşımaktadır.
Başarılar dilerim

Alıntıları Göster

quote:

Orjinalden alıntı: bekaert

arkadaşlar ben lastik sektöründe çalışıyorum bu forumda defalarca yazdım yine yazıyorum toyotaya lastik takacaksanız yada benzeri arabaya ne marka olursa olsun (h) sınıfı takın
ses yapmasına gelince sesi ençok lasit hava düşük olunca yada ısınıncs yapar basıncı kontrol ettirin mümkünsede yaz aylarında nitrojen bastırın bende lassa ımpetus 2 var çok güzel lastik üzerinde micehelin vardı yol tutuşu berbattı
ayrıca ımpetus2 çokta yumuşak lastik
micheline gelince ben birdaha almam en önemli nedeni fransız malı olmasıdır siyaseti biraz takip almaz çünkü fransızlar türiye menfahitine bir şey yapmıyor aksine hep karşı çıkıyorlar ve düşmanlarımızı destekliyorlar
dünyada lastik sektörü pastasının %75'ini bridgestone,goodyear,michelin paylaşır
goodyear yakın zamanda lastik içersinde kullandığı malzemeleri çinden almaya başladı
birde arabanızın modeli kasasına göre yani arabanıza göre lastik seçiniz kafadan gidip almayınız size uygun olmayabilir
benim aracım 2004 toyota corolla 1.4 sedan
ben ımpetus 2 taktım memnunum
ayrıca bana
bridgestone fabrikasından gelen maili sizlerde aşagıda paylaşıyorum
kararı sizler verin klavyesi olan yazı yazıyor

*185/70R14 ebadı takdığınızda orjinal ebada istinaden aracınız yerden 1- 1,5 cm. yükselir.
* Bu durumda 65 yanaktan 70 yanağa geçtiğiniz için sürüş konforunuzda bir artış olur.

IM 2 ile ER300 arasında kalite olarak farklılık yoktur. IM2 tek yönlü bir lastiktir. Desen dizaynı
tek yön üzerinde kuruludur. Bu durum lastiğin yol tutuş performansını artırmaktadır.

ER300 ise yeni desen kategorisinde değerlendirilerek üretilmiş asimetrik bir desen yapısına sahiptir.
Yani lastik yere basan kısımda tam ortadan hayali olarak ikiye ayrılmıştır. Dış tarafta farklı bir desen
iç tarafta farklı bir desen vardır. Bu durum lastiğin dışa doğru su boşaltma performansını artırmaktadır.
Lastik teknolojisinde yeni kullanılan çok farklı bir desen yapısına sahiptir.

Benim değerlendirmem;
Aracınız Toyota olduğu için prestij arabası olduğundan prestijli lastik ön plana çıkmaktadır.
Bu da ER 300 lastiğinin takılması anlamını taşımaktadır.
Başarılar dilerim

quote:

Orijinalden alıntı: türbülans

quote: Orjinalden alıntı: bekaert arkadaşlar ben lastik sektöründe çalışıyorum bu forumda defalarca yazdım yine yazıyorum toyotaya lastik takacaksanız yada benzeri arabaya ne marka olursa olsun (h) sınıfı takın ses yapmasına gelince sesi ençok lasit hava düşük olunca yada ısınıncs yapar basıncı kontrol ettirin mümkünsede yaz aylarında nitrojen bastırın bende lassa ımpetus 2 var çok güzel lastik üzerinde micehelin vardı yol tutuşu berbattı ayrıca ımpetus2 çokta yumuşak lastik micheline gelince ben birdaha almam en önemli nedeni fransız malı olmasıdır siyaseti biraz takip almaz çünkü fransızlar türiye menfahitine bir şey yapmıyor aksine hep karşı çıkıyorlar ve düşmanlarımızı destekliyorlar dünyada lastik sektörü pastasının %75'ini bridgestone,goodyear,michelin paylaşır goodyear yakın zamanda lastik içersinde kullandığı malzemeleri çinden almaya başladı birde arabanızın modeli kasasına göre yani arabanıza göre lastik seçiniz kafadan gidip almayınız size uygun olmayabilir benim aracım 2004 toyota corolla 1.4 sedan ben ımpetus 2 taktım memnunum ayrıca bana bridgestone fabrikasından gelen maili sizlerde aşagıda paylaşıyorum kararı sizler verin klavyesi olan yazı yazıyor *185/70R14 ebadı takdığınızda orjinal ebada istinaden aracınız yerden 1- 1,5 cm. yükselir. * Bu durumda 65 yanaktan 70 yanağa geçtiğiniz için sürüş konforunuzda bir artış olur. IM 2 ile ER300 arasında kalite olarak farklılık yoktur. IM2 tek yönlü bir lastiktir. Desen dizaynı tek yön üzerinde kuruludur. Bu durum lastiğin yol tutuş performansını artırmaktadır. ER300 ise yeni desen kategorisinde değerlendirilerek üretilmiş asimetrik bir desen yapısına sahiptir. Yani lastik yere basan kısımda tam ortadan hayali olarak ikiye ayrılmıştır. Dış tarafta farklı bir desen iç tarafta farklı bir desen vardır. Bu durum lastiğin dışa doğru su boşaltma performansını artırmaktadır. Lastik teknolojisinde yeni kullanılan çok farklı bir desen yapısına sahiptir. Benim değerlendirmem; Aracınız Toyota olduğu için prestij arabası olduğundan prestijli lastik ön plana çıkmaktadır. Bu da ER 300 lastiğinin takılması anlamını taşımaktadır. Başarılar dilerim

lastik sektöründe çalışmanıza rağmen michelin i kötülemek bahsettiğiniz bir takım patent markası yüzünden sanırım..fransız markası olduğundan yani..ama burada önemli olan güvenliktir..michelin dünya daki en kaliteli üretimlerden biridir..hatta bence lastik sektöründe ilk markadır..

diğer taraftan 96-00 arası toyotalarda sessizlik açısından nokian testler sonucunda en sessiz lastik seçilmiştir..bunu da göz ardı etmemek gerek..

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: cervinff

nokian kullanmış biri olarak kesinlikle tavsiye ederim. sessizlik yönünden 1 numaradır. Sonra michelin ve conti gelir. bridgestone ise sert lastikleri ünlüdür.

Alıntıları Göster