Maksimum 20500 tl 'lik Araç tavsiyesi? (6. sayfa)

quote:

Orijinalden alıntı: mudanyali137

o paraya stilo.tek geçerim saydığın arabalardan 2 gömlek üstün.

quote:

Orijinalden alıntı: RenaCC


Haklısın bende 16500 limitle başladım araba bakmaya sonra 18000 tl ye cıkardım şimdi de 21 civarı geziyorum.Kafamın tası atacak yakında 27-28 oda olmazsa sizin gibi sıfırlara bakarken bulucam galiba kendimi.Multijet motorlar çok iyi değilmi yakıt falan da çok az.Km düşük araç arıyorum ben güvenemiyorum pek.100000 i geçmemiş olsun istiyorum dizellerde.Hocam puntoya bi kez bindim tuhaf geldi bana :) yol tutusu nasıl sürüş zevki falan iyimi.

quote:

Orijinalden alıntı: sonofisiris

quote: Orijinalden alıntı: RenaCC Haklısın bende 16500 limitle başladım araba bakmaya sonra 18000 tl ye cıkardım şimdi de 21 civarı geziyorum.Kafamın tası atacak yakında 27-28 oda olmazsa sizin gibi sıfırlara bakarken bulucam galiba kendimi.Multijet motorlar çok iyi değilmi yakıt falan da çok az.Km düşük araç arıyorum ben güvenemiyorum pek.100000 i geçmemiş olsun istiyorum dizellerde.Hocam puntoya bi kez bindim tuhaf geldi bana :) yol tutusu nasıl sürüş zevki falan iyimi.

sürekli kullandığım araçlarla kıyaslarsak yol tutuş performans konfor olarak bir c4 ün eline su dökemez.

ancak bir 206+ ve c3 ten aşağı kalır bir yanı yok.

motor olarak ben 75 bg 1.3 multijet kullanıyorum ne yalan söyleyim 206+ daki 1.4 hdi nin tadını alamıyorum. bununla beraber motor 8 aydır bana bir tıkırtı dahi yapmadı ben 98 binde aldım aracı suan 111 bin oldu bir kez standart bakım yaptırdım 169 tl ye ve bir vergi yatırdım 100 tl bunun dısında herhangi bir sey masraf yok. sana 90 bg lik olanları tavsiye ediyorum kullanımı cok zevkli ve 1.3 motorun hakkını köküne kadar veriyor.

tabiki b sınıfı arac olduğunu unutmamak da gerekiyor.

motor sessiz ve titreşimsiz çalışıyor. lastik sesi 90 100 den sonra başlıyor. rüzgar sesi 130 dan sonra rahatsız ediyor.

bunun dışında müzik sistemi tatminkar. city modu çok hoş bir ayrıntı. elektrik destekli hidrolik direksiyon bile bana değirmen tekeri kadar ağır geliyor artık.

iç tıkırtılar konusunda da puntoların genel sorunu sanırım kapılar ile ilgili. kapılar tıkırtı yapmaya cok müsait. bunuda basit bir elektirik bantıyla cözmüş bulunuyorum.

puntoların bol ustası bol bol yedek parçası var piyasada, çıkma,orjinal yada yan sanayi parçalarını zorlanmadan bulabiliyorsun. en basitinden güneşlik tutamağını dahi girdiğim her parçacıda bulabildim.

bende 15 16 bin civarı araç bakarak başladım. bir önceki "tüplü" corsa b maceram hoş olmadığı için aklıma yatan stilodan vazgeçmek zorunda kaldım. umarım sende kendini sıfırlara bakarken bulmazsın.

quote:

Orijinalden alıntı: RenaCC

quote: Orijinalden alıntı: sonofisiris quote: Orijinalden alıntı: RenaCC Haklısın bende 16500 limitle başladım araba bakmaya sonra 18000 tl ye cıkardım şimdi de 21 civarı geziyorum.Kafamın tası atacak yakında 27-28 oda olmazsa sizin gibi sıfırlara bakarken bulucam galiba kendimi.Multijet motorlar çok iyi değilmi yakıt falan da çok az.Km düşük araç arıyorum ben güvenemiyorum pek.100000 i geçmemiş olsun istiyorum dizellerde.Hocam puntoya bi kez bindim tuhaf geldi bana :) yol tutusu nasıl sürüş zevki falan iyimi. sürekli kullandığım araçlarla kıyaslarsak yol tutuş performans konfor olarak bir c4 ün eline su dökemez. ancak bir 206+ ve c3 ten aşağı kalır bir yanı yok. motor olarak ben 75 bg 1.3 multijet kullanıyorum ne yalan söyleyim 206+ daki 1.4 hdi nin tadını alamıyorum. bununla beraber motor 8 aydır bana bir tıkırtı dahi yapmadı ben 98 binde aldım aracı suan 111 bin oldu bir kez standart bakım yaptırdım 169 tl ye ve bir vergi yatırdım 100 tl bunun dısında herhangi bir sey masraf yok. sana 90 bg lik olanları tavsiye ediyorum kullanımı cok zevkli ve 1.3 motorun hakkını köküne kadar veriyor. tabiki b sınıfı arac olduğunu unutmamak da gerekiyor. motor sessiz ve titreşimsiz çalışıyor. lastik sesi 90 100 den sonra başlıyor. rüzgar sesi 130 dan sonra rahatsız ediyor. bunun dışında müzik sistemi tatminkar. city modu çok hoş bir ayrıntı. elektrik destekli hidrolik direksiyon bile bana değirmen tekeri kadar ağır geliyor artık. iç tıkırtılar konusunda da puntoların genel sorunu sanırım kapılar ile ilgili. kapılar tıkırtı yapmaya cok müsait. bunuda basit bir elektirik bantıyla cözmüş bulunuyorum. puntoların bol ustası bol bol yedek parçası var piyasada, çıkma,orjinal yada yan sanayi parçalarını zorlanmadan bulabiliyorsun. en basitinden güneşlik tutamağını dahi girdiğim her parçacıda bulabildim. bende 15 16 bin civarı araç bakarak başladım. bir önceki "tüplü" corsa b maceram hoş olmadığı için aklıma yatan stilodan vazgeçmek zorunda kaldım. umarım sende kendini sıfırlara bakarken bulmazsın.

Grande punto 1.3 multijet 6 ileri 90 Beygir

Dijital klima
Aracın 130 000 km ve altı km de olmasını istiyorum.(biliyorum multijet motorlar uzun süreli dayanıklı ama takıntı işte )
ABS,ASR,ESP
YOKUŞ KALKIŞ DESTEĞİ
Minimum 4 HAVA YASTIĞI
2006 MODEL VE ÜSTÜ

Bunu bulursam temiz cevremde 23000 vereceğim ama yok :D

quote:

Orijinalden alıntı: sonofisiris

quote: Orijinalden alıntı: RenaCC quote: Orijinalden alıntı: sonofisiris quote: Orijinalden alıntı: RenaCC Haklısın bende 16500 limitle başladım araba bakmaya sonra 18000 tl ye cıkardım şimdi de 21 civarı geziyorum.Kafamın tası atacak yakında 27-28 oda olmazsa sizin gibi sıfırlara bakarken bulucam galiba kendimi.Multijet motorlar çok iyi değilmi yakıt falan da çok az.Km düşük araç arıyorum ben güvenemiyorum pek.100000 i geçmemiş olsun istiyorum dizellerde.Hocam puntoya bi kez bindim tuhaf geldi bana :) yol tutusu nasıl sürüş zevki falan iyimi. sürekli kullandığım araçlarla kıyaslarsak yol tutuş performans konfor olarak bir c4 ün eline su dökemez. ancak bir 206+ ve c3 ten aşağı kalır bir yanı yok. motor olarak ben 75 bg 1.3 multijet kullanıyorum ne yalan söyleyim 206+ daki 1.4 hdi nin tadını alamıyorum. bununla beraber motor 8 aydır bana bir tıkırtı dahi yapmadı ben 98 binde aldım aracı suan 111 bin oldu bir kez standart bakım yaptırdım 169 tl ye ve bir vergi yatırdım 100 tl bunun dısında herhangi bir sey masraf yok. sana 90 bg lik olanları tavsiye ediyorum kullanımı cok zevkli ve 1.3 motorun hakkını köküne kadar veriyor. tabiki b sınıfı arac olduğunu unutmamak da gerekiyor. motor sessiz ve titreşimsiz çalışıyor. lastik sesi 90 100 den sonra başlıyor. rüzgar sesi 130 dan sonra rahatsız ediyor. bunun dışında müzik sistemi tatminkar. city modu çok hoş bir ayrıntı. elektrik destekli hidrolik direksiyon bile bana değirmen tekeri kadar ağır geliyor artık. iç tıkırtılar konusunda da puntoların genel sorunu sanırım kapılar ile ilgili. kapılar tıkırtı yapmaya cok müsait. bunuda basit bir elektirik bantıyla cözmüş bulunuyorum. puntoların bol ustası bol bol yedek parçası var piyasada, çıkma,orjinal yada yan sanayi parçalarını zorlanmadan bulabiliyorsun. en basitinden güneşlik tutamağını dahi girdiğim her parçacıda bulabildim. bende 15 16 bin civarı araç bakarak başladım. bir önceki "tüplü" corsa b maceram hoş olmadığı için aklıma yatan stilodan vazgeçmek zorunda kaldım. umarım sende kendini sıfırlara bakarken bulmazsın. Grande punto 1.3 multijet 6 ileri 90 Beygir Dijital klima Aracın 130 000 km ve altı km de olmasını istiyorum.(biliyorum multijet motorlar uzun süreli dayanıklı ama takıntı işte ) ABS,ASR,ESP YOKUŞ KALKIŞ DESTEĞİ Minimum 4 HAVA YASTIĞI 2006 MODEL VE ÜSTÜ Bunu bulursam temiz cevremde 23000 vereceğim ama yok :D

umarım bulabilirsiniz temizini ben bulamadığım için active 75 bg razı oldum.