Megane 2 benzinli - soğuk motorda geç çalışma sorunu (4. sayfa)

Sorunuzu gayet iyi anladım hocam. Geri dönüş valfi 12v elektrikle çalışan bir valf. Siz kontağı açtığınızda ilk ateşleme için bu valf elektrik alıp manyetik olarak yakıtın geriye sisteme dönüşünü kapatır ve motorda gerekli yakıt basıncı oluşmasını sağlar. Dediğim gibi bu valfte sorun varsa yakıt sisteminden dönen yakıtın önünü tam kesemiyordur ve motorda çalışmakta zorlanıyordur. Bu bir ihtimal tabi. Bence diğer bütün parçalar değişmesine rağmen ve bu valfte de bir sıkıntı yoksa aracınızın motor contalarını test ettirin. Motor bloğunda ve üst kapağında vs contalarında bir problem varsa aracınız soğukken çalışmakta zorlanır. Conta yanığı da genelde hararet kaynaklı çıkan bir problemdir.

Krank sensoru kirlendigi zaman ilk marsta zor aliyo,sersem calisiyo bir dakka falan.Sonra toparliyo.Temizleyince hicbir sikinti kalmiyo.Sicakken de belli etmiyo.Benden tavsiye hic yoktan temizlet.Ben deneyimimi anlattim.Millet burda ezbere konusuyo,gene de kendin bilirsin.

Başka masraf yapmayın artık araca ateşleme tertibatı ile ilgili. Dediğim gibi çok büyük ihtimalle contalarınız yanık araçta. Aslında çok büyük maliyeti olmaz sadece conta değişecekse ama motor hazır açılmışken ağır bakımlarını da yaptırmak son derece iyi olur tabi. Bu arada tam %100 sonuç vermese de contaları motoru açtırmadan test ettirme şansınız var. Ama bunu adam akıllı yapan ustayı bulmak işin en zor kısmı. Ama teste gerek yok kanımca probleminiz yanmış conta veya contalar çok yüksek ihtimalle. Şimdiden geçmiş olsun hocam. Mutlaka işin ehli birine açtırın aracın motorunu. Saygılar İzmir den selamlar.

Krank sensörü veya eksantrik sensör arızalarında araç ya çalışmaz yada çalışır hırıl hırıl çalışmaz. Araç gazda dahi bu sorunu yaparken pompayı falan değiştiren ustanın beynine mevlüt okuyorum. İyi yemişler sizi. Aracınızda yapılabilecek şey benzin enjektörünün pompacıda kontrol edilmesi. Dikkat edin her pompacıda bu enjektörleri takacak cihaz yok. Puluyla somunuyla götürün. Araç su eksiltiyor mu acaba. Araç conta yakarsa su veya yağ eksiltir. Eksilttiği su silindirlere dolar ve o su buhar olana kadar araç sersem çalışır. Şuan için aracınız su eksiltiyor mu onu öğrenelim. Eğer eksiltiyorsa aracınıza karbon testi yaptırın. Eksiltmiyorsa benzin enjektörünü kontrol ettirin. Bu kadar masraf boşa gitmiş o ayrı.

Motor için iyi bir usta araştırmaya başlayın bence. Yada civar ilçelerde yada merkezde olan bir ustaya emanet edeceksiniz. Buralara yakın olsanız yardımcı olurdum her türlü :) Ayrıca motorunun ellenmemiş olması sorun olmadığı anlamına gelmiyor. Zaten iyi bir ustaya denk gelmiş olsaydınız conta ile ilgili şüphe duyup kontrol yapardı.

Çoğunlukla evet. Bir ihtimal subap ve ateşleme problemi de olabilir. Conta yanığı için test yapan yerler var. Oto expertizler yapıyordu sanırım. Sanal üzerinden test ürünleri de satılıyor kendiniz de yapabilirsiniz. Hortumların taşlaşmasından da anlaşılabilir. Iyi bir ustaya denk gelmeniz lazım.