Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
|
Hızlı 
Bildirim
Mitsu ASX (4. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Baseus Pudding Hızlı Şarj Özellikli Type-C to Type-C Kablo 100W, 1.2 Metre, Mavi : Amazon.com.tr: Bilgisayar
https://www.amazon.com.tr/dp/B0CKF6NLFX
9 ay önce paylaşıldı
Bu Konudaki Kullanıcılar:
3 Misafir - 3 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
quote:
Orijinalden alıntı: *ekim*
ASX'i henüz görmedim, muhtemelen haftasonu göreceğim. İncelemelerim hala kağıt üzerinde devam ediyor.
ASX'e ait teknik özellikler:
Uzunluk (mm) 4.295
Genişlik (mm) 1.770
Yükseklik (mm) 1.615
Dingil mesafesi (mm) 2.670 ,
Fiat Doblo özellikleri:
Uzunluk (mm) 4390
Genişlik (mm) 1832
Yükseklik (mm) (yüksüz) 1845
Aks mesafesi (mm) 2755
Buna göre Doblo daha geniş, daha uzun, daha fazla yüksek, dingil mesafesi daha uzun. Anladığım kadarıyla ASX yerden birazcık daha yükseltilmiş otomobil. Türkiye, Doblo-Connect-Kangoo cennetiyken ASX'i nasıl satacaklar. Fiyatının şişirildiği görüşüne katılıyorum, aşağı yukarı araç fiyatlarının benzeştiği Almanya'ya göre fiyat oldukça şişirilmiş. Ayrıca sonuçta ASX, C sınıfı kalıplarında bir araç. C sınıfı standartlarına göre de pahalı. Hatta aşağı yukarı manuel Lancer Invite civarında gezinmesi gereken fiyatı oldukça yüksek. Ayrıca tam hatırlamıyorum ama bu sene için 200'lük ASX kotası varmış TEMSA'nın. Mitsubishi'nin toplam satış rakamları ortadayken yıl sonunda stok eritmesi bağlamında iyi bir fiyat düşüşü bekleyebiliriz.
ben de yazayım bir kaç tane
nissan qashqai
Uzunluk (mm) 4541
Genişlik (mm) 1783
Yükseklik (mm) (yüksüz) 1645
Aks mesafesi (mm) 2765
yani sınıf lideri dobloya göre daha alçak, daha dar. sadece aks mesafesi geniş (1 cm) ve daha uzun
audi q3
Uzunluk (mm) 4379
Genişlik (mm) 1834
Yükseklik (mm) (yüksüz) 1651
Aks mesafesi (mm) 2603.5
koskoca audinin aracı doblodan daha kısa, daha alçak, aks mesafesi dar, sadece daha uzun
örnekler çoğaltılabilir. zaten bu segmentin yükseltilmiş ve bazı donanımlarda 4*4 özelliği eklenmiş otomobil oldukları malum. hemen hepsi c segmenti araçların platformlarında üretiliyor. hoş doblo ile kaşılaştırmak abes ile iştigal bence. biz de ortak olduk. ilk okulda öğrenirdik ya elmalarla armutlar meselesi işte. topladım elmut oldu.
-
Skoda Yeti'yi bayide gördüğümde ne gerek var demiştim. Roomster gibi bir araç aklımda kalmıştı. Hatta Yeti modeli bana Doblo'yu çağrıştırıyor. Oysa kağıt üzerinde Yeti oldukça albenili duruyordu. Acaba ASX'i gördüğümde ne diyebilirim diye düşünüyorum. Benzinli ASX yerden biraz yükseltilmiş C sınıfı otomobil gibi bir şey benim için. Kimi arkadaşlar ASX için SUV filan diyor, garip geliyor; bu ebatlarda SUV olur mu? Gerçi görmeden sürmeden ne desek boş. Belki görüp kullanınca ben de alacağım. Ayrıca ASX'in benzin tüketiminde katalog değerlerini tutturup tuttturamayacağını, motorun araca yetip yetmeyeceğini düşünüyordum ama bu düşüncelerim geçti. ASX, Lancer ağırlığında bir araç; Lancer az yakıyorsa elbet ASX de az yakar. -
quote:
Orijinalden alıntı: sinir kupu
quote:
Orijinalden alıntı: *ekim*
ASX'i henüz görmedim, muhtemelen haftasonu göreceğim. İncelemelerim hala kağıt üzerinde devam ediyor.
ASX'e ait teknik özellikler:
Uzunluk (mm) 4.295
Genişlik (mm) 1.770
Yükseklik (mm) 1.615
Dingil mesafesi (mm) 2.670 ,
Fiat Doblo özellikleri:
Uzunluk (mm) 4390
Genişlik (mm) 1832
Yükseklik (mm) (yüksüz) 1845
Aks mesafesi (mm) 2755
Buna göre Doblo daha geniş, daha uzun, daha fazla yüksek, dingil mesafesi daha uzun. Anladığım kadarıyla ASX yerden birazcık daha yükseltilmiş otomobil. Türkiye, Doblo-Connect-Kangoo cennetiyken ASX'i nasıl satacaklar. Fiyatının şişirildiği görüşüne katılıyorum, aşağı yukarı araç fiyatlarının benzeştiği Almanya'ya göre fiyat oldukça şişirilmiş. Ayrıca sonuçta ASX, C sınıfı kalıplarında bir araç. C sınıfı standartlarına göre de pahalı. Hatta aşağı yukarı manuel Lancer Invite civarında gezinmesi gereken fiyatı oldukça yüksek. Ayrıca tam hatırlamıyorum ama bu sene için 200'lük ASX kotası varmış TEMSA'nın. Mitsubishi'nin toplam satış rakamları ortadayken yıl sonunda stok eritmesi bağlamında iyi bir fiyat düşüşü bekleyebiliriz.
ben de yazayım bir kaç tane
nissan qashqai
Uzunluk (mm) 4541
Genişlik (mm) 1783
Yükseklik (mm) (yüksüz) 1645
Aks mesafesi (mm) 2765
yani sınıf lideri dobloya göre daha alçak, daha dar. sadece aks mesafesi geniş (1 cm) ve daha uzun
audi q3
Uzunluk (mm) 4379
Genişlik (mm) 1834
Yükseklik (mm) (yüksüz) 1651
Aks mesafesi (mm) 2603.5
koskoca audinin aracı doblodan daha kısa, daha alçak, aks mesafesi dar, sadece daha uzun
örnekler çoğaltılabilir. zaten bu segmentin yükseltilmiş ve bazı donanımlarda 4*4 özelliği eklenmiş otomobil oldukları malum. hemen hepsi c segmenti araçların platformlarında üretiliyor. hoş doblo ile kaşılaştırmak abes ile iştigal bence. biz de ortak olduk. ilk okulda öğrenirdik ya elmalarla armutlar meselesi işte. topladım elmut oldu.
Yaziklar olsun bu Markalar bi Doblo KAdar arac yapamiyorlar
-
quote:
Orijinalden alıntı: kSenwS
quote:
Orijinalden alıntı: sinir kupu
quote:
Orijinalden alıntı: *ekim*
ASX'i henüz görmedim, muhtemelen haftasonu göreceğim. İncelemelerim hala kağıt üzerinde devam ediyor.
ASX'e ait teknik özellikler:
Uzunluk (mm) 4.295
Genişlik (mm) 1.770
Yükseklik (mm) 1.615
Dingil mesafesi (mm) 2.670 ,
Fiat Doblo özellikleri:
Uzunluk (mm) 4390
Genişlik (mm) 1832
Yükseklik (mm) (yüksüz) 1845
Aks mesafesi (mm) 2755
Buna göre Doblo daha geniş, daha uzun, daha fazla yüksek, dingil mesafesi daha uzun. Anladığım kadarıyla ASX yerden birazcık daha yükseltilmiş otomobil. Türkiye, Doblo-Connect-Kangoo cennetiyken ASX'i nasıl satacaklar. Fiyatının şişirildiği görüşüne katılıyorum, aşağı yukarı araç fiyatlarının benzeştiği Almanya'ya göre fiyat oldukça şişirilmiş. Ayrıca sonuçta ASX, C sınıfı kalıplarında bir araç. C sınıfı standartlarına göre de pahalı. Hatta aşağı yukarı manuel Lancer Invite civarında gezinmesi gereken fiyatı oldukça yüksek. Ayrıca tam hatırlamıyorum ama bu sene için 200'lük ASX kotası varmış TEMSA'nın. Mitsubishi'nin toplam satış rakamları ortadayken yıl sonunda stok eritmesi bağlamında iyi bir fiyat düşüşü bekleyebiliriz.
ben de yazayım bir kaç tane
nissan qashqai
Uzunluk (mm) 4541
Genişlik (mm) 1783
Yükseklik (mm) (yüksüz) 1645
Aks mesafesi (mm) 2765
yani sınıf lideri dobloya göre daha alçak, daha dar. sadece aks mesafesi geniş (1 cm) ve daha uzun
audi q3
Uzunluk (mm) 4379
Genişlik (mm) 1834
Yükseklik (mm) (yüksüz) 1651
Aks mesafesi (mm) 2603.5
koskoca audinin aracı doblodan daha kısa, daha alçak, aks mesafesi dar, sadece daha uzun
örnekler çoğaltılabilir. zaten bu segmentin yükseltilmiş ve bazı donanımlarda 4*4 özelliği eklenmiş otomobil oldukları malum. hemen hepsi c segmenti araçların platformlarında üretiliyor. hoş doblo ile kaşılaştırmak abes ile iştigal bence. biz de ortak olduk. ilk okulda öğrenirdik ya elmalarla armutlar meselesi işte. topladım elmut oldu.
Yaziklar olsun bu Markalar bi Doblo KAdar arac yapamiyorlar
Bütün yazılanlardan bu sonucu mu çıkartabildiniz
-
Rakipleri bitti kıyas sırası kamyonetlerde. -
quote:
Orijinalden alıntı: *ekim*
quote:
Orijinalden alıntı: kSenwS
quote:
Orijinalden alıntı: sinir kupu
quote:
Orijinalden alıntı: *ekim*
ASX'i henüz görmedim, muhtemelen haftasonu göreceğim. İncelemelerim hala kağıt üzerinde devam ediyor.
ASX'e ait teknik özellikler:
Uzunluk (mm) 4.295
Genişlik (mm) 1.770
Yükseklik (mm) 1.615
Dingil mesafesi (mm) 2.670 ,
Fiat Doblo özellikleri:
Uzunluk (mm) 4390
Genişlik (mm) 1832
Yükseklik (mm) (yüksüz) 1845
Aks mesafesi (mm) 2755
Buna göre Doblo daha geniş, daha uzun, daha fazla yüksek, dingil mesafesi daha uzun. Anladığım kadarıyla ASX yerden birazcık daha yükseltilmiş otomobil. Türkiye, Doblo-Connect-Kangoo cennetiyken ASX'i nasıl satacaklar. Fiyatının şişirildiği görüşüne katılıyorum, aşağı yukarı araç fiyatlarının benzeştiği Almanya'ya göre fiyat oldukça şişirilmiş. Ayrıca sonuçta ASX, C sınıfı kalıplarında bir araç. C sınıfı standartlarına göre de pahalı. Hatta aşağı yukarı manuel Lancer Invite civarında gezinmesi gereken fiyatı oldukça yüksek. Ayrıca tam hatırlamıyorum ama bu sene için 200'lük ASX kotası varmış TEMSA'nın. Mitsubishi'nin toplam satış rakamları ortadayken yıl sonunda stok eritmesi bağlamında iyi bir fiyat düşüşü bekleyebiliriz.
ben de yazayım bir kaç tane
nissan qashqai
Uzunluk (mm) 4541
Genişlik (mm) 1783
Yükseklik (mm) (yüksüz) 1645
Aks mesafesi (mm) 2765
yani sınıf lideri dobloya göre daha alçak, daha dar. sadece aks mesafesi geniş (1 cm) ve daha uzun
audi q3
Uzunluk (mm) 4379
Genişlik (mm) 1834
Yükseklik (mm) (yüksüz) 1651
Aks mesafesi (mm) 2603.5
koskoca audinin aracı doblodan daha kısa, daha alçak, aks mesafesi dar, sadece daha uzun
örnekler çoğaltılabilir. zaten bu segmentin yükseltilmiş ve bazı donanımlarda 4*4 özelliği eklenmiş otomobil oldukları malum. hemen hepsi c segmenti araçların platformlarında üretiliyor. hoş doblo ile kaşılaştırmak abes ile iştigal bence. biz de ortak olduk. ilk okulda öğrenirdik ya elmalarla armutlar meselesi işte. topladım elmut oldu.
Yaziklar olsun bu Markalar bi Doblo KAdar arac yapamiyorlar
Bütün yazılanlardan bu sonucu mu çıkartabildiniz
Siz Ne Cikardiniz Peki ?
Doblo ile mukayese etmek nerden akliniza geldi :)
-
arkadaş 4*2 compact crossover araçlar için konuşuyorsa bakış açısına göre haklı olabilir. hatırlarsanız aynı mantık arazi araçları ile 4x4 pick-up ları karşılaştırırken de yürütülür zaman zaman. cip alacağına al bir navara mantığı yok değil bu da bir bakış.
ama olaya performans, konfor ve güvenlik olarak bakınca bu araçlar doblodan filan ayrılır. sadece çok noktadan bağlantılı arka süspansiyon sistemi bile başlı başına bir farktır. ayrıca bu araçların 4x4 versiyonları olduğunu, ASX modelindeki sistemin Outlander ile aynı olduğunu hatırlatmak isterim. Hoş nissan'ın aracındaki sistem 30 km üzerinde çalışmıyor dedi kullanan bir arkadaş yani sadece low modu var demek ki.
Öte yandan bu segmentin varlığı bile sorgulanabilir. ne gerek var diye. ama madem bu satış rakamlarına ulaşıyor ona da gerek yoktur.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi sinir kupu -- 27 Ağustos 2010; 17:49:05 > -
quote:
Orijinalden alıntı: sinir kupu
arkadaş 4*2 compact suv araçlar için konuşuyorsa bakış açısına göre haklı olabilir. hatırlarsanız aynı mantık arazi araçları ile 4x4 pick-up ları karşılaştırırken de yürütülür zaman zaman. cip alacağına al bir navara mantığı yok değil bu da bir bakış.
ama olaya performans, konfor ve güvenlik olarak bakınca bu araçlar doblodan filan ayrılır. sadece çok noktadan bağlantılı arka süspansiyon sistemi bile başlı başına bir farktır. ayrıca bu araçların 4x4 versiyonları olduğunu, ASX modelindeki sistemin Outlander ile aynı olduğunu hatırlatmak isterim. Hoş nissan'ın aracındaki sistem 30 km üzerinde çalışmıyor dedi kullanan bir arkadaş yani sadece low modu var demek ki.
Öte yandan bu segmentin varlığı bile sorgulanabilir. ne gerek var diye. ama madem bu satış rakamlarına ulaşıyor ona da gerek yoktur.
ASX bir SUV degildir. CrossOverdir
-
quote:
Orijinalden alıntı: kSenwS
quote:
Orijinalden alıntı: sinir kupu
arkadaş 4*2 compact suv araçlar için konuşuyorsa bakış açısına göre haklı olabilir. hatırlarsanız aynı mantık arazi araçları ile 4x4 pick-up ları karşılaştırırken de yürütülür zaman zaman. cip alacağına al bir navara mantığı yok değil bu da bir bakış.
ama olaya performans, konfor ve güvenlik olarak bakınca bu araçlar doblodan filan ayrılır. sadece çok noktadan bağlantılı arka süspansiyon sistemi bile başlı başına bir farktır. ayrıca bu araçların 4x4 versiyonları olduğunu, ASX modelindeki sistemin Outlander ile aynı olduğunu hatırlatmak isterim. Hoş nissan'ın aracındaki sistem 30 km üzerinde çalışmıyor dedi kullanan bir arkadaş yani sadece low modu var demek ki.
Öte yandan bu segmentin varlığı bile sorgulanabilir. ne gerek var diye. ama madem bu satış rakamlarına ulaşıyor ona da gerek yoktur.
ASX bir SUV degildir. CrossOverdir
Yanlış yazmışım, düzelttim, saol. Naıl böyle bir hata yaptım anlamıyorum. Oruç yüzünden herhalde.
-
quote:
Orijinalden alıntı: sinir kupu
quote:
Orijinalden alıntı: kSenwS
quote:
Orijinalden alıntı: sinir kupu
arkadaş 4*2 compact suv araçlar için konuşuyorsa bakış açısına göre haklı olabilir. hatırlarsanız aynı mantık arazi araçları ile 4x4 pick-up ları karşılaştırırken de yürütülür zaman zaman. cip alacağına al bir navara mantığı yok değil bu da bir bakış.
ama olaya performans, konfor ve güvenlik olarak bakınca bu araçlar doblodan filan ayrılır. sadece çok noktadan bağlantılı arka süspansiyon sistemi bile başlı başına bir farktır. ayrıca bu araçların 4x4 versiyonları olduğunu, ASX modelindeki sistemin Outlander ile aynı olduğunu hatırlatmak isterim. Hoş nissan'ın aracındaki sistem 30 km üzerinde çalışmıyor dedi kullanan bir arkadaş yani sadece low modu var demek ki.
Öte yandan bu segmentin varlığı bile sorgulanabilir. ne gerek var diye. ama madem bu satış rakamlarına ulaşıyor ona da gerek yoktur.
ASX bir SUV degildir. CrossOverdir
Yanlış yazmışım, düzelttim, saol. Naıl böyle bir hata yaptım anlamıyorum. Oruç yüzünden herhalde.
Sinir kupu onu senin icin dememistim aslinda daha oncede birisi SUV demisti ama sende tekrar edince bir aciklama geregi hissettim yoksa takip ediyorum mesajlarini araclar hakkindaki bilgilerini ;)
-
@kSenwS
kardeş ben de seni okuyor biliyorum. takılıyorum yav. Üzerime alınmışım gibi. canını sıktıysam kusura bakma. -
bu arada 2010 outlander olarak bir resim buldum.sanırım amerikada var.köpek balığı formunu bu aracada koymuşlar.hatta sanki asx in az daha büyüğü gibi olmuş.bence pek yakışmamış.bu köpek balığı formu otomobil tarzına daha uygun mevcut satılan outlender daki ön dizayn bence daha bi arazi aracı gibi duruyor
-
zevkler farklı olsada bir arazi aracı için sade olmuş bence
-
buda mevcut outlander
-
ben bu lancer burunlusundan TR de gördüm. Ama sanırım gurbetçi arabasıydı. Dikkat etmedim plakaya. Yakında bu şekilde gelebilir.
Bu outlander'ın artık 2.2 dizel çift kavramalı otomatiği de mevcut avrupada. (evo'lardaki şanzıman) -
arkadaşlar bu gün aracı inceledim.
Linke tıklayın.
http://forum.donanimhaber.com/m_42536987/mpage_1/f_/key_//tm.htm#42536987 -
bence herseyi incelemişsiniz ama bi kamyon ile kiyaslamamissiniz sonra bi f1 araci ile de kiyaslamak lazim.
bence canim ülkemde en iyi araclar şahin ve brodway ne gerek war asx falan niye ugrasiyonuz? :D
-
quote:
Orijinalden alıntı: ENfER
bence herseyi incelemişsiniz ama bi kamyon ile kiyaslamamissiniz sonra bi f1 araci ile de kiyaslamak lazim.
bence canim ülkemde en iyi araclar şahin ve brodway ne gerek war asx falan niye ugrasiyonuz? :D
ne ki şimdi bu?
-
Anlarsanız mesaj atın:))
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
