Model yenileme deki en büyük motivasyonunuz nedir ? (2. sayfa)

Borsa bende ancak 8-9 ay olmuştur girdiğim ama takip ettiğim kadarıyla bugüne kadar girmeyerek ben yanlış yapmışım, yaş 40 ,keşke 20 lerinden itibaren toplamaya baslasaymisim.

İnsanlar TL de para tutmak istemiyor, döviz getirmiyor, faiz külliyen zarar, altın da düne kadar hep yatay gitti, ciddi bir getiri sağlayamadı, doğal olarak insanlar borsaya hisseye yöneldi.

Kkm ve düşük faiz sürdükçe borsa daha da artacak.

Ben de kendime göre bir portföy yaptım ama 1 sene sonra ne olur tabi ki bilemem.ama beklentisi olan hisselerde gayet güzel karlar yakalabiliyor.

Kader kısmet tabi.

troll ? ironi ?

S500'le ilgili... Hızlı,güçlü veya ağır bir arabada dieksiyon pozitif olduğunda, yani hızlı merkezlediğinde arkada sağ-sol yönünde bir sallanma oluyor. Mesela u dönüşü yapılıyor, 120° gibi direksiyon bırakıldı, kendi toplasın ki daha konforlu olsun... doğru sürüş... ama tam şeridi bulurken, önde hisedilmez, arkada bir sallanma olur.

Tamamen yolcu konforu odaklı, yoksa arka akslar sorun değil, istenirse daha pozitif bir direksyon yapılabilir. Galiba S500L'yi şoförün kullanması gerekiyor :) Mercedes'in büyük bütün modelleri direksiyonu yavaş topluyor bence. Benzer şekilde ilk tepki de yumuşak : aksiyon-reaksiyon.

Aynen doğru bunları ben burada yazdığım zaman çok tepki alıyordum, bilen birileri nihayet çıktı. Sadece arkadaki sallanmasına laf etmedik diyelim eyvallah ama tepki geç veriyor, tamam bir Ferrari gibi 3-4 derecelik açıyla 60 derece(!) viraja girmesini beklemiyorum ama neredeyse yarım tura yakın döndermek gerekiyor direksiyonu ani hareket edebilmek için.

Babam yaşı gereği şöforle kullanıyor ama ben kendimden başkasının kullandığı arabaya binemem tedirgin olurum. Bir de sadece arka koltukta oturduktan sonra makyajsız V222 S500 ile çok bir farkı kalmıyor zaten arabanın. Hatta makyajsız V222 kasa S'ler daha iyi bence hiç değilse 3.0 hacimde EQ Boost denen zırvalık yok bu sayede 4.7 cc'lik motor hacmini hissedebiliyorsunuz.

b6 passat 2.0 tdi ye biniyorum,10 sene daha binerim.

arsa almak en mantıklısı bu devirde.icine ek dik,emeklilikte yerleş Köye

kralsın

bu devirde araba yenilemek gereksiz külfet bana göre

paran çoktur o ayrı tabi

araba al sat işi eğer kendine ait sabit araban varsa paranın değerini koruması için uygun yöntem. fakat kendi arabayla o işi yapıyorsan üstüne sürekli para ekleyeceğin için safi zarar.

parayla mutlaka birseyler almak lazım. ev arsa veya anlıyorsan borsada kağıt, ticaret

ama araba değil

Hangi oyun bu ? Muhtemelen yaş 15-16

Açtığım konulara forumda bakabilirsiniz, Kayseri'deyseniz buyurun garajı gezelim misafir ediyim sizi.

bunu yazdığına öyle bir pişman olursun ki ağlamanın sesi istanbuldan kayseriye duyulur  

En erişilebilir ,keyifli ve sorunsuz premium tadı alabileceğimiz araç nedir sizce ? Biz fakirler için yani bütçe 700 -750 bin desek.

Bende sanırım model yenileme olayını rafa kaldırdım gibi ,yaş 40+, 2 evlat var, iyi kötü biseyler başardık ama onlarin geleceğine yatirim yapmak daha dogru geliyor. Varsa arsa tavsiyesi de alabilirim  

aracimdan da memnunum, km. Olarak henüz 75 bin de zaten. Sorunsuz Japon, yürütme maliyeti düşük. Gerçi alacağım araçta yine Japon corolla yada civic olacaktı ama işte bakalım.

En azından seçimleri kesin bekleyeceğim, sonrası duruma bakacağız.

b6 pasaati yenilemeye kalksam minimum 600 bin ister üstüne. değmez.

seçim sonrası birsey değişmeyecektir sanmıyorum

muhalefetten umudum yok. forumu basmış kk trollerini görünce büsbütün kayboluyor.

arsa olarak yaşamayı planladığın yer,memleketin vs yakin bir koy olabilir

ben adanada yayladan ev aldım mesela.senenin 7 8 ayı orada kalırım

Bu cevabı 15-16 yaşındaki birisii yazmaz. Muhtemelen 12-13 yaşındasın.