Motor sıcakken rölantide titreme --Çözüldü--

Question

Merhaba.
Son zamanlarda aracımla en az 30-40 km gittikten sonra kırmızı ışık yada başka bir sebeple bekleme yaptığımda motor, hissedilir şekilde düzensiz olarak titriyor. İçeride otururken resmen sarsılıyorum. Vites, direksiyon ve fren pedalına dokununca daha çok hissediliyor. Bir ustaya motor takozlarına baktırdım. Soorun görünmüyor dedi. Aracın çekişinde vs. bir sorun yok.

Bir fikri olan var mı?

Çözüldü
Sorunun kaynağı olarak subap yatakları görüldü. Subaplar çelik olarak değiştirildi ve yataklar yenilendi. Sorun çözülmüş oldu.

< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi _Lupara_ -- 7 Nisan 2013; 21:26:26 >

Answer

aynı sorun bende var motor ısınmaya başladımı araba titremeya başlıyor durunca rolantide
bujiler yeni değişti bobinler sağlam 2 yeni 2 eski
bu arada araç megane 2 2005 mdel 79 binde
motor takozu ne oluyor oomadı bende baktırayım

Answer

quote: Orijinalden alıntı: Prizma_ aynı sorun bende var motor ısınmaya başladımı araba titremeya başlıyor durunca rolantide bujiler yeni değişti bobinler sağlam 2 yeni 2 eski  bu arada araç megane 2 2005 mdel 79 binde  motor takozu ne oluyor oomadı bende baktırayım  Takozlardan olmaz,  Yakıt, ateşleme, zamanlama. Bunlardan birinde sorun var. Rölanti çok düşüyor da olabilir, rölantide tork düşüyorda olabilir, pistonlardan birinde ateşleme kaynaklı bir şeyde olabilir.  Anlayan, elinde cihazı olan bir yere gidiniz.

Answer

quote: Orijinalden alıntı: Delifisek.Tux Takozlardan olmaz,  Yakıt, ateşleme, zamanlama. Bunlardan birinde sorun var. Rölanti çok düşüyor da olabilir, rölantide tork düşüyorda olabilir, pistonlardan birinde ateşleme kaynaklı bir şeyde olabilir.  Anlayan, elinde cihazı olan bir yere gidiniz. Alıntıları Göster  Aracınızda ateşleme bobini tek mi yoksa silindir başına ayrı ayrı mı?

Answer

quote: Orijinalden alıntı: Kerosen Aracınızda ateşleme bobini tek mi yoksa silindir başına ayrı ayrı mı? Alıntıları Göster  Cavaplar için teşekkür ederim.  @Delifisek.Tux Yakıt ve ateşlemeden olduğunu düşünmüyorum. Ateşleme elemanları yeni sayılır. Herhangi bir atma atlama, tekleme, kesiklik vs. yok. Ben de subap kaynaklı olduğunu düşünüyorum. Daha önce rölantiide sarsıntı ve dalgalanma şikayeti ile servise götürmüştüm.Motorla ilgili bir sorun olduğu söylendi. subap ayarı yapılınca geçmişti. Şimdi rölantide sarsıntı tekrar başladı.  @alpernbugra Aracımda iki adet bobin var.Galiba silindir başına ayrı ayrı. Çünkü her bobinden iki silinddire çıkış var.

Answer

quote: Orijinalden alıntı: _Lupara_  Cavaplar için teşekkür ederim.  @Delifisek.Tux Yakıt ve ateşlemeden olduğunu düşünmüyorum. Ateşleme elemanları yeni sayılır. Herhangi bir atma atlama, tekleme, kesiklik vs. yok. Ben de subap kaynaklı olduğunu düşünüyorum. Daha önce rölantiide sarsıntı ve dalgalanma şikayeti ile servise götürmüştüm.Motorla ilgili bir sorun olduğu söylendi. subap ayarı yapılınca geçmişti. Şimdi rölantide sarsıntı tekrar başladı.  @alpernbugra Aracımda iki adet bobin var.Galiba silindir başına ayrı ayrı. Çünkü her bobinden iki silinddire çıkış var.    Kaputu açın sırayla 1-2-3-4 nolu bujilerin kablolarını söküp takın kabloyu çıkardığınız anda motordaki değişikliği hemen hissedeceksiniz çıkardıklarınızdan herhangi birinde bir değişiklik yoksa sorun bobin veya o ateşleme ateşleme kablosudur. Ateşleme kabloları çarpabilir çok dikkatli olun, motoru çalıştırmadan önce kabloyu sökmek daha emniyetlidir.

Answer

quote: Orijinalden alıntı: alpernbugra   quote: Orijinalden alıntı: _Lupara_  Cavaplar için teşekkür ederim.  @Delifisek.Tux Yakıt ve ateşlemeden olduğunu düşünmüyorum. Ateşleme elemanları yeni sayılır. Herhangi bir atma atlama, tekleme, kesiklik vs. yok. Ben de subap kaynaklı olduğunu düşünüyorum. Daha önce rölantiide sarsıntı ve dalgalanma şikayeti ile servise götürmüştüm.Motorla ilgili bir sorun olduğu söylendi. subap ayarı yapılınca geçmişti. Şimdi rölantide sarsıntı tekrar başladı.  @alpernbugra Aracımda iki adet bobin var.Galiba silindir başına ayrı ayrı. Çünkü her bobinden iki silinddire çıkış var.    Kaputu açın sırayla 1-2-3-4 nolu bujilerin kablolarını söküp takın kabloyu çıkardığınız anda motordaki değişikliği hemen hissedeceksiniz çıkardıklarınızdan herhangi birinde bir değişiklik yoksa sorun bobin veya o ateşleme ateşleme kablosudur. Ateşleme kabloları çarpabilir çok dikkatli olun, motoru çalıştırmadan önce kabloyu sökmek daha emniyetlidir.   Ateşleme ile alakalı olsaydı hareket halindeyken de farkedilmez miydi?

Answer

quote: Orijinalden alıntı: _Lupara_   quote: Orijinalden alıntı: alpernbugra   quote: Orijinalden alıntı: _Lupara_  Cavaplar için teşekkür ederim.  @Delifisek.Tux Yakıt ve ateşlemeden olduğunu düşünmüyorum. Ateşleme elemanları yeni sayılır. Herhangi bir atma atlama, tekleme, kesiklik vs. yok. Ben de subap kaynaklı olduğunu düşünüyorum. Daha önce rölantiide sarsıntı ve dalgalanma şikayeti ile servise götürmüştüm.Motorla ilgili bir sorun olduğu söylendi. subap ayarı yapılınca geçmişti. Şimdi rölantide sarsıntı tekrar başladı.  @alpernbugra Aracımda iki adet bobin var.Galiba silindir başına ayrı ayrı. Çünkü her bobinden iki silinddire çıkış var.    Kaputu açın sırayla 1-2-3-4 nolu bujilerin kablolarını söküp takın kabloyu çıkardığınız anda motordaki değişikliği hemen hissedeceksiniz çıkardıklarınızdan herhangi birinde bir değişiklik yoksa sorun bobin veya o ateşleme ateşleme kablosudur. Ateşleme kabloları çarpabilir çok dikkatli olun, motoru çalıştırmadan önce kabloyu sökmek daha emniyetlidir.   Ateşleme ile alakalı olsaydı hareket halindeyken de farkedilmez miydi?   İlk bakılacak nokta burası hocam.

Answer

quote: Orijinalden alıntı: alpernbugra  Aracınızda ateşleme bobini tek mi yoksa silindir başına ayrı ayrı mı?   ayrı ayrı 4 tane tek tek baktım sorun yok bobinlerde ilk çalıştırmada 1000 devirde çalışıyor sonra ısındıkça 800 devirde kalıyor

Answer

quote: Orijinalden alıntı: ilyas34770   quote: Orijinalden alıntı: alpernbugra  Aracınızda ateşleme bobini tek mi yoksa silindir başına ayrı ayrı mı?   ayrı ayrı 4 tane tek tek baktım sorun yok bobinlerde ilk çalıştırmada 1000 devirde çalışıyor sonra ısındıkça 800 devirde kalıyor   Meganelerde bobin kontrolü kolaydır baktıysanız sorun yok. Sizin sorununuz nedir?

Answer

quote: Orijinalden alıntı: alpernbugra   quote: Orijinalden alıntı: ilyas34770   quote: Orijinalden alıntı: alpernbugra  Aracınızda ateşleme bobini tek mi yoksa silindir başına ayrı ayrı mı?   ayrı ayrı 4 tane tek tek baktım sorun yok bobinlerde ilk çalıştırmada 1000 devirde çalışıyor sonra ısındıkça 800 devirde kalıyor   Meganelerde bobin kontrolü kolaydır baktıysanız sorun yok. Sizin sorununuz nedir?   Motor ısınınca rolatide titreme ilk çalıştırmada sorun yok devir 1000 de  ısndıkça 800 devirde kalıyor. Çok Aşırı titreme yok ama bir sallantı var motor sesi biraz arttı  boğaz kelebeğini temizletin diyorlar ama temizlettikten sonra ayar yapılacak falan diyorlar neden kaynaklanıyor bir liste yapabilirsem gidince ustaya baktırırrızz şuna bak diye  yoksa şuan bakalım buna bakalım diye diye gider durur. 1-Boğaz kelebeğine temizleteceğim (Sanırım bakalım ona da devir inip çıkıyorsa olur diyorlar ama) 2-Enjektörlerden olabilir mi? (Araç aynı zamanda LPG-Benzin enjektörlerinden bahsediyorum) 3-Subaplarla alakalı olabilir mi -Bunu bilmiyorum işte

Answer

quote: Orijinalden alıntı: ilyas34770   quote: Orijinalden alıntı: alpernbugra   quote: Orijinalden alıntı: ilyas34770   quote: Orijinalden alıntı: alpernbugra  Aracınızda ateşleme bobini tek mi yoksa silindir başına ayrı ayrı mı?   ayrı ayrı 4 tane tek tek baktım sorun yok bobinlerde ilk çalıştırmada 1000 devirde çalışıyor sonra ısındıkça 800 devirde kalıyor   Meganelerde bobin kontrolü kolaydır baktıysanız sorun yok. Sizin sorununuz nedir?   Motor ısınınca rolatide titreme ilk çalıştırmada sorun yok devir 1000 de  ısndıkça 800 devirde kalıyor. Çok Aşırı titreme yok ama bir sallantı var motor sesi biraz arttı  boğaz kelebeğini temizletin diyorlar ama temizlettikten sonra ayar yapılacak falan diyorlar neden kaynaklanıyor bir liste yapabilirsem gidince ustaya baktırırrızz şuna bak diye  yoksa şuan bakalım buna bakalım diye diye gider durur. 1-Boğaz kelebeğine temizleteceğim (Sanırım bakalım ona da devir inip çıkıyorsa olur diyorlar ama) 2-Enjektörlerden olabilir mi? (Araç aynı zamanda LPG-Benzin enjektörlerinden bahsediyorum) 3-Subaplarla alakalı olabilir mi -Bunu bilmiyorum işte    Rölanti valfi ve boğaz kelebeğine baktırın.

Answer

quote: Orijinalden alıntı: alpernbugra   quote: Orijinalden alıntı: ilyas34770   quote: Orijinalden alıntı: alpernbugra   quote: Orijinalden alıntı: ilyas34770   quote: Orijinalden alıntı: alpernbugra  Aracınızda ateşleme bobini tek mi yoksa silindir başına ayrı ayrı mı?   ayrı ayrı 4 tane tek tek baktım sorun yok bobinlerde ilk çalıştırmada 1000 devirde çalışıyor sonra ısındıkça 800 devirde kalıyor   Meganelerde bobin kontrolü kolaydır baktıysanız sorun yok. Sizin sorununuz nedir?   Motor ısınınca rolatide titreme ilk çalıştırmada sorun yok devir 1000 de  ısndıkça 800 devirde kalıyor. Çok Aşırı titreme yok ama bir sallantı var motor sesi biraz arttı  boğaz kelebeğini temizletin diyorlar ama temizlettikten sonra ayar yapılacak falan diyorlar neden kaynaklanıyor bir liste yapabilirsem gidince ustaya baktırırrızz şuna bak diye  yoksa şuan bakalım buna bakalım diye diye gider durur. 1-Boğaz kelebeğine temizleteceğim (Sanırım bakalım ona da devir inip çıkıyorsa olur diyorlar ama) 2-Enjektörlerden olabilir mi? (Araç aynı zamanda LPG-Benzin enjektörlerinden bahsediyorum) 3-Subaplarla alakalı olabilir mi -Bunu bilmiyorum işte    Rölanti valfi ve boğaz kelebeğine baktırın.  Baktıracağım bu cumartesi İnşallah halledeeriz

Answer

quote: Orijinalden alıntı: Prizma_  quote: Orijinalden alıntı: alpernbugra   quote: Orijinalden alıntı: ilyas34770   quote: Orijinalden alıntı: alpernbugra   quote: Orijinalden alıntı: ilyas34770   quote: Orijinalden alıntı: alpernbugra  Aracınızda ateşleme bobini tek mi yoksa silindir başına ayrı ayrı mı?   ayrı ayrı 4 tane tek tek baktım sorun yok bobinlerde ilk çalıştırmada 1000 devirde çalışıyor sonra ısındıkça 800 devirde kalıyor   Meganelerde bobin kontrolü kolaydır baktıysanız sorun yok. Sizin sorununuz nedir?   Motor ısınınca rolatide titreme ilk çalıştırmada sorun yok devir 1000 de  ısndıkça 800 devirde kalıyor. Çok Aşırı titreme yok ama bir sallantı var motor sesi biraz arttı  boğaz kelebeğini temizletin diyorlar ama temizlettikten sonra ayar yapılacak falan diyorlar neden kaynaklanıyor bir liste yapabilirsem gidince ustaya baktırırrızz şuna bak diye  yoksa şuan bakalım buna bakalım diye diye gider durur. 1-Boğaz kelebeğine temizleteceğim (Sanırım bakalım ona da devir inip çıkıyorsa olur diyorlar ama) 2-Enjektörlerden olabilir mi? (Araç aynı zamanda LPG-Benzin enjektörlerinden bahsediyorum) 3-Subaplarla alakalı olabilir mi -Bunu bilmiyorum işte    Rölanti valfi ve boğaz kelebeğine baktırın.  Baktıracağım bu cumartesi İnşallah halledeeriz Alıntıları Göster  Bende de benzer problem vardı, vakum hortumu çatlama yapmış, hava emme veya kaçırma yapıyormuş. Sıcaklık müşürü de arızalı olabilir.

Answer

Debriyaj veya kavrama ile ilgli olabilir mi

Answer

quote: Orijinalden alıntı: Guest-3AA68E795 Debriyaj veya kavrama ile ilgli olabilir mi  enjeksiyon temizliği yapın (wurth'un var çok iyi)

Answer

quote: Orijinalden alıntı: dionysos_07 enjeksiyon temizliği yapın (wurth'un var çok iyi) Alıntıları Göster  Fakir karışım.  Ama mesele neden fakir karışım :)

Answer

quote: Orijinalden alıntı: Karbon 12 Fakir karışım.  Ama mesele neden fakir karışım :) Alıntıları Göster  benim 4 silindir lada samaranın tek silindirinde ateşleme sıkıntı var inanılmaz bir sarsıntı yapıyor yavaşlamada..

Answer

quote: Orijinalden alıntı: Guest-9A641C116 benim 4 silindir lada samaranın tek silindirinde ateşleme sıkıntı var inanılmaz bir sarsıntı yapıyor yavaşlamada.. Alıntıları Göster  segmanlarda problem var boşuna baktırmayın geçmiş olsun

Answer

quote: Orijinalden alıntı: Del Boske segmanlarda problem var boşuna baktırmayın geçmiş olsun Alıntıları Göster  segmanlar ile ilgisi de olmayabilir, mesela motor sıcakken titreme vvt-i motor klasiği. Motor soğukken, hatta bütün elektronik sistemler çalışırken (ön cam buğu çözme, arka buğu çözme, ayna buğu çözme vs vs) titremeyen araba özellikle uzun bir sürüşten sonra kırmızı ışıkta beklerken zangur zungur titremeye başlıyor devir 700-800 arası gidiyor.

Motor sıcakken rölantide titreme --Çözüldü--

Benzer içerikler