...[ MOTOR YAĞI ile ilgili tüm paylaşımlar ]... (17. sayfa)

quote:

Orijinalden alıntı: vezir

aşırı yük altında çalışmak içinm tasarlanmış bir yağ olacağı için kamyonlardaki km si, ile arabalardaki etkisi farklı olacaktır.Her koşulda min 10000 km dayanacaktır.Ancak ne olursa olsun bir yağ araç için seçilirken ona uygun olan seçilmelidir.ucuz veya bu ağır şart yağı bana daha iyi uyar diye düşünmeyin . Tam tersi etki de yapabilir.Viskosite bakımından uygun olmasına rağmen içindeki katkılar nedeniyle arabalara uygun olmayabilir.Benim tavsiyem bu yönde. Her şekilde araç için aldığınız yağlar da eğer bir yük çekiyorsanız veya arabanız aşırı yüklü duurumda dağ bayır dolaşıyorsanız km olarak kullanım ömrü düşecektir.Yağ bozulması iki yönde olur birisi zaman ,birisi ise ne kadar yük altında çalıştığıdır.

quote: Orjinalden alıntı: worldwar Kusura bakmayın çok soru sorup başınızı ağrıtıyorum. Mobil delvac Ct 10W-30 kaç bin dayanabilecek bir motor yağı? (Normal koşullar altında yani sık trafik ve aşırı yük haricinde)

Alıntıları Göster

quote:

Orjinalden alıntı: vezir

aşırı yük altında çalışmak içinm tasarlanmış bir yağ olacağı için kamyonlardaki km si, ile arabalardaki etkisi farklı olacaktır.Her koşulda min 10000 km dayanacaktır.Ancak ne olursa olsun bir yağ araç için seçilirken ona uygun olan seçilmelidir.ucuz veya bu ağır şart yağı bana daha iyi uyar diye düşünmeyin . Tam tersi etki de yapabilir.Viskosite bakımından uygun olmasına rağmen içindeki katkılar nedeniyle arabalara uygun olmayabilir.Benim tavsiyem bu yönde. Her şekilde araç için aldığınız yağlar da eğer bir yük çekiyorsanız veya arabanız aşırı yüklü duurumda dağ bayır dolaşıyorsanız km olarak kullanım ömrü düşecektir.Yağ bozulması iki yönde olur birisi zaman ,birisi ise ne kadar yük altında çalıştığıdır.

quote: Orjinalden alıntı: worldwar Kusura bakmayın çok soru sorup başınızı ağrıtıyorum. Mobil delvac Ct 10W-30 kaç bin dayanabilecek bir motor yağı? (Normal koşullar altında yani sık trafik ve aşırı yük haricinde)

quote:

Orijinalden alıntı: worldwar

Aracımın garantisi devam ettiği için mecburen servislerde bakıma giriyor aracım ford devamlı bu yağı kullanıyor. Birde mobilin supersyn (tam sentetik) yağı var servisde broşürünü gördüm ve yetkiliye sordum. O da bu yağları kullanma konusunda bir hazırlık süresinde olduklarını söyledi. Şimdilik geçmemelerinin nedeni tamamen ekonomik nedenler yani bu sefer araçların servis maaliyetleri çok artacak.

quote: Orjinalden alıntı: vezir aşırı yük altında çalışmak içinm tasarlanmış bir yağ olacağı için kamyonlardaki km si, ile arabalardaki etkisi farklı olacaktır.Her koşulda min 10000 km dayanacaktır.Ancak ne olursa olsun bir yağ araç için seçilirken ona uygun olan seçilmelidir.ucuz veya bu ağır şart yağı bana daha iyi uyar diye düşünmeyin . Tam tersi etki de yapabilir.Viskosite bakımından uygun olmasına rağmen içindeki katkılar nedeniyle arabalara uygun olmayabilir.Benim tavsiyem bu yönde. Her şekilde araç için aldığınız yağlar da eğer bir yük çekiyorsanız veya arabanız aşırı yüklü duurumda dağ bayır dolaşıyorsanız km olarak kullanım ömrü düşecektir.Yağ bozulması iki yönde olur birisi zaman ,birisi ise ne kadar yük altında çalıştığıdır. quote: Orjinalden alıntı: worldwar Kusura bakmayın çok soru sorup başınızı ağrıtıyorum. Mobil delvac Ct 10W-30 kaç bin dayanabilecek bir motor yağı? (Normal koşullar altında yani sık trafik ve aşırı yük haricinde)

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: froster2006

Yağların dayanma km si diye birşey yoktur tam tersi motorları özellikleri yağların dayanımını belirler.İyi bir yağ alırsanız motorunuz daha az aşınır kalitesi düşük te ise tam tersi olur.Aslolan üreticinin belirttiği viskozitede yağ kullanılmasıdır.Turbo motorda kullanılan bir yağın maruz kaldığı basınç ile atmosferik bir motorun ki farklıdır .Ayrıca üreticiler co2 emisyonlarına uyabilmek için piston gömlek arasındaki toleranslar bmw de çok düşükken hyundaide çok daha yüksektir ve bunlar gibi bir kaç başlık daha sayabilirz.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: vezir

yukarda da vermiştim herhalde gözünüzden kaçtı .
Orjinalden alıntı: zedire

evet aracıma konulan yağ bu.
teşekür vezir hocam.
Orjinalden alıntı: vezir

sizin yağ bu değil mi ?

www.mobil.com

Document Moved

http://www.mobil.com/Turkey-Turkish/Lubes/PDS/glxxtrcvlmomobildelvacct10w-30.pdf

Alıntıları Göster

quote:


sizin yağ bu değil mi ?

www.mobil.com

Document Moved

http://www.mobil.com/Turkey-Turkish/Lubes/PDS/glxxtrcvlmomobildelvacct10w-30.pdf

bu işe aracınıza uygun değildirMobil sitesinde bulamadığınız yağ binek için değil ağır vasıta yağı olduğu için.ben bu şekilde anladım.Yukkardaki linkin içeriğini dikkatle okuyunuz.

quote:

Orijinalden alıntı: vezir

evet çok doğru ne kadar çok katkı o kadar büyük aralık demektir. bu değişmez.

quote: Orjinalden alıntı: SeKSandDoRT yazlık ve kışlık değerleri arasındaki fark ne kadar fazla ise yağ da o oranda katkılıdır, bu yüzden mümkün olan en az aralıkta yağ kullanmak gerekir, yani asıl yağlama görevinin dışında daha az katkısı olur,

Alıntıları Göster

quote:

Orjinalden alıntı: vezir

evet çok doğru ne kadar çok katkı o kadar büyük aralık demektir. bu değişmez.

quote: Orjinalden alıntı: SeKSandDoRT yazlık ve kışlık değerleri arasındaki fark ne kadar fazla ise yağ da o oranda katkılıdır, bu yüzden mümkün olan en az aralıkta yağ kullanmak gerekir, yani asıl yağlama görevinin dışında daha az katkısı olur,

quote:

Orijinalden alıntı: tecrübeli

quote: Orjinalden alıntı: vezir evet çok doğru ne kadar çok katkı o kadar büyük aralık demektir. bu değişmez. quote: Orjinalden alıntı: SeKSandDoRT yazlık ve kışlık değerleri arasındaki fark ne kadar fazla ise yağ da o oranda katkılıdır, bu yüzden mümkün olan en az aralıkta yağ kullanmak gerekir, yani asıl yağlama görevinin dışında daha az katkısı olur,

sayın vezir yukarıdan şunu anlamaktayım iki rakam arasında ki fark ne kadar az olursa yağ oranı fazla olacağından yağlamayı daha iyi yapacsktır.5w-30w 10w-40w tan daha iyi yağlama yapacaktır. o zaman 5w-30w yi mi tercih edelim. istanbul şartlarında ekim-haziran ayları arasında 5w-30w kullanmak normaldir demektir. benim arabam 2006 kalos hb sx zaten kitabındada 5w-30w tavsiye ediyorlar. birde mobil 1 kullanıyorum çok memnunum siz ne dersiniz. servis 7500km de değişim kartı verdi 10000km ye kadarda yolu varmı.fakat kafama takılan şu soruda var 10w-40w de daha fazla katkı olacağı için avantajmıdır ne gibi avantajı var ne gibi dejavantajı var.fazla katkıların sonradan kurum yaptıkları söyleniyor.cevaplarsanız sevinirim.teşekkür ederim

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: corwen

Arkadaşlar aracım 2004 model clio araç lpg li yağ değişim zamanı geldi. Biraz acemeyim :) hangi yağı kullanmam gerekli? Renaultlar için genelde elf diyorlar.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: catalyst

Merhaba,

Öncelikle paylaşım için teşekkürler. Topic'in büyük kısmını okudum.

Benim de bir sorum var:

LPG daha yüksek ısıda yandığı için (ya da yandığında daha yüksek ısı oluşturduğu için) daha yüksek viskositeli yağ kullanmak mantıklı değil mi?


Aracım Mitsubishi Colt. 115.000 km'de. 120.000'de yağ değiştirmeyi düşünüyorum (daha önce 108.000'de değişmiş). Muhtemelen ideal yağ 10W-40 yağdır sanırım.

Ancak,
1- Araca LPG taktırdığım için,
2- Aracı km'si yükselmeye başladığı için,
3- 15W-40 ile 10W-40 arasında %40'a yakın fiyat farkı olduğu için

aracıma 15W-40 yağ mı alsam diye düşünüyorum?

Bunun yanında, aracı çok yüksek devirlerde kullanmıyorum. Ayrıca Japon motor bu hiç yağ koymasan bile(işin şakası bu tabi) 300.000 km rahat gider. Bu yüzden, km artınca motor aşınır boşluk artar vs. viskositeyi yükseltin hikayesi nisbeten eski araçlar için geçerlidir diye düşünüyorum.

Kısaca 10W-40 mı alsam 15W-40 mı?

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: catalyst

Merhaba,

Öncelikle paylaşım için teşekkürler. Topic'in büyük kısmını okudum.

Benim de bir sorum var:

LPG daha yüksek ısıda yandığı için (ya da yandığında daha yüksek ısı oluşturduğu için) daha yüksek viskositeli yağ kullanmak mantıklı değil mi?


Aracım Mitsubishi Colt. 115.000 km'de. 120.000'de yağ değiştirmeyi düşünüyorum (daha önce 108.000'de değişmiş). Muhtemelen ideal yağ 10W-40 yağdır sanırım.

Ancak,
1- Araca LPG taktırdığım için,
2- Aracı km'si yükselmeye başladığı için,
3- 15W-40 ile 10W-40 arasında %40'a yakın fiyat farkı olduğu için

aracıma 15W-40 yağ mı alsam diye düşünüyorum?

Bunun yanında, aracı çok yüksek devirlerde kullanmıyorum. Ayrıca Japon motor bu hiç yağ koymasan bile(işin şakası bu tabi) 300.000 km rahat gider. Bu yüzden, km artınca motor aşınır boşluk artar vs. viskositeyi yükseltin hikayesi nisbeten eski araçlar için geçerlidir diye düşünüyorum.

Kısaca 10W-40 mı alsam 15W-40 mı?

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: berto

arkadaslar merhaba,
Nıssan Mıcra 1.3 benzinli 2006 model
arac su anda 42.000 km'de.
6 ay once 32.000 km'de iken yag degişimi yapılmıştı ama ne konuldugunu bilmiyorum.
Arac Istanbul'da sadece haftasonu ve lazım olursa aksamları kullanıyorum. Hafta ici genelde yatıyor araba.
Onumuz kış, son degişimden sonra 10.000 km yaptım. Bayramları da geçtik.. yaza kadar uzun yol yapmayız büyük ihtimalle (Istanbul - Konya / Manisa)...
Arac yagını değiştirmem gerekir mi sizce? Performanslı kullanmıyorum, aracı yormamaya calısıyorum mumkun oldugunca? Hangi yagı tavsiye edersiniz?

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: HiGHWAYMOUSE

Yakın bir zamanda s60 2.0 Turbo ikinci el bir araç aldım. Konuyu elimden geldiğince okumaya çalışsam da bu aracım için yağ seçiminde kararsız kaldım.

Bu araca ve/veya genel itbariyle bu tip bir motora sahip bir araca hangi viskosite, hangi model yağ önerirsiniz? Unutmadan konudan anladığım kadarıyla bulunan yerin hava sıcaklıklarının da seçimde etkisi olduğu için onu da belirteyim. Şehir: İstanbul.

Alıntıları Göster

quote:

Orjinalden alıntı: HiGHWAYMOUSE

Yakın bir zamanda s60 2.0 Turbo ikinci el bir araç aldım. Konuyu elimden geldiğince okumaya çalışsam da bu aracım için yağ seçiminde kararsız kaldım.

Bu araca ve/veya genel itbariyle bu tip bir motora sahip bir araca hangi viskosite, hangi model yağ önerirsiniz? Unutmadan konudan anladığım kadarıyla bulunan yerin hava sıcaklıklarının da seçimde etkisi olduğu için onu da belirteyim. Şehir: İstanbul.

quote:

Orijinalden alıntı: vezir

istanbul soğuk kapsamında değerlendirilmemesi gereken bir şehirdir.Bu nedenle çok düşük viskositeli yağlara gerekolduğunu düşünmüyorum.
Aracınızın Turbolu olduğunu göz önüne alarak yarı sentetik bir yağ kullanmanıı öneririm. Bunun için 5W ile başlayan herhangi bir yağ seçebilirsiniz.İkinci hanede yazan numara yazın yağın sahip olduğu viskosite değeri olacağı için aradaki farkın en büyük olduğu yağ sizin için en uygun olandır.
Örnek :
5w- 30 = 30-5 =25
5w-40 = 40-5 = 35 bu fark daha büyük o yüzden daha iyi ama parasını da yanına koyarak farkı en büyük ama yağın fiyat farkı da en küçük olanı ideal olacaktır.

quote: Orjinalden alıntı: HiGHWAYMOUSE Yakın bir zamanda s60 2.0 Turbo ikinci el bir araç aldım. Konuyu elimden geldiğince okumaya çalışsam da bu aracım için yağ seçiminde kararsız kaldım. Bu araca ve/veya genel itbariyle bu tip bir motora sahip bir araca hangi viskosite, hangi model yağ önerirsiniz? Unutmadan konudan anladığım kadarıyla bulunan yerin hava sıcaklıklarının da seçimde etkisi olduğu için onu da belirteyim. Şehir: İstanbul.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: Nejdet Ay

quote: sizin yağ bu değil mi ? www.mobil.com Document Moved http://www.mobil.com/Turkey-Turkish/Lubes/PDS/glxxtrcvlmomobildelvacct10w-30.pdf bu işe aracınıza uygun değildirMobil sitesinde bulamadığınız yağ binek için değil ağır vasıta yağı olduğu için.ben bu şekilde anladım.Yukkardaki linkin içeriğini dikkatle okuyunuz.

sn vezir

aracımın kullanma klavuzunda

MOTOR YAĞI : SAE 10W-30 (WSS-M2C921-A) olarak tanımlanıyor.
verdiğiniz linkte motor yağı özelliklerinde
Kullanım Yerleri
Avrupa ve amerika tasarımlı düşük emisyonlu turbo şarzlı motorlarda kullanımı tavsiye edilir, yüksek hız/ağır yük altında çalışan araçlarda ve son olarak Ford un WSS-M2C921A gerektiren fabrika ilk dolumlarında kullanılabileceği yazıyor.
bu özelliklere bakınca pek fark yok gibi duruyor.

Alıntıları Göster

quote:

Orjinalden alıntı: zedire

quote: sizin yağ bu değil mi ? www.mobil.com Document Moved http://www.mobil.com/Turkey-Turkish/Lubes/PDS/glxxtrcvlmomobildelvacct10w-30.pdf bu işe aracınıza uygun değildirMobil sitesinde bulamadığınız yağ binek için değil ağır vasıta yağı olduğu için.ben bu şekilde anladım.Yukkardaki linkin içeriğini dikkatle okuyunuz.

sn vezir

aracımın kullanma klavuzunda

MOTOR YAĞI : SAE 10W-30 (WSS-M2C921-A) olarak tanımlanıyor.
verdiğiniz linkte motor yağı özelliklerinde
Kullanım Yerleri
Avrupa ve amerika tasarımlı düşük emisyonlu turbo şarzlı motorlarda kullanımı tavsiye edilir, yüksek hız/ağır yük altında çalışan araçlarda ve son olarak Ford un WSS-M2C921A gerektiren fabrika ilk dolumlarında kullanılabileceği yazıyor.
bu özelliklere bakınca pek fark yok gibi duruyor.

quote:

Orijinalden alıntı: alkoc

tüp bayiliği işinde kullanılan çok km yapan 2 farklı ticari araç için ne tür yağ önerirsiniz.
Aracın birisi piaggio porter 1.2 dizel diğeri hyundai h-100 2500 motorlu dizel ticari araç. Hava şartları soğuk olarak düşünürsek 2ay da 5000 km yapıldığını düşünerek ne marka model yağ önerirsiniz. teşekkürler

Alıntıları Göster

quote:

Orjinalden alıntı: alkoc

tüp bayiliği işinde kullanılan çok km yapan 2 farklı ticari araç için ne tür yağ önerirsiniz.
Aracın birisi piaggio porter 1.2 dizel diğeri hyundai h-100 2500 motorlu dizel ticari araç. Hava şartları soğuk olarak düşünürsek 2ay da 5000 km yapıldığını düşünerek ne marka model yağ önerirsiniz. teşekkürler

quote:

Orijinalden alıntı: tecrübeli

quote: Orjinalden alıntı: vezir evet çok doğru ne kadar çok katkı o kadar büyük aralık demektir. bu değişmez. quote: Orjinalden alıntı: SeKSandDoRT yazlık ve kışlık değerleri arasındaki fark ne kadar fazla ise yağ da o oranda katkılıdır, bu yüzden mümkün olan en az aralıkta yağ kullanmak gerekir, yani asıl yağlama görevinin dışında daha az katkısı olur,

sayın vezir yukarıdan şunu anlamaktayım iki rakam arasında ki fark ne kadar az olursa yağ oranı fazla olacağından yağlamayı daha iyi yapacsktır.5w-30w 10w-40w tan daha iyi yağlama yapacaktır. o zaman 5w-30w yi mi tercih edelim. istanbul şartlarında ekim-haziran ayları arasında 5w-30w kullanmak normaldir demektir. benim arabam 2006 kalos hb sx zaten kitabındada 5w-30w tavsiye ediyorlar. birde mobil 1 kullanıyorum çok memnunum siz ne dersiniz. servis 7500km de değişim kartı verdi 10000km ye kadarda yolu varmı.fakat kafama takılan şu soruda var 10w-40w de daha fazla katkı olacağı için avantajmıdır ne gibi avantajı var ne gibi dejavantajı var.fazla katkıların sonradan kurum yaptıkları söyleniyor.cevaplarsanız sevinirim.teşekkür ederim

Alıntıları Göster

quote:

Orjinalden alıntı: tecrübeli

quote: Orjinalden alıntı: vezir evet çok doğru ne kadar çok katkı o kadar büyük aralık demektir. bu değişmez. quote: Orjinalden alıntı: SeKSandDoRT yazlık ve kışlık değerleri arasındaki fark ne kadar fazla ise yağ da o oranda katkılıdır, bu yüzden mümkün olan en az aralıkta yağ kullanmak gerekir, yani asıl yağlama görevinin dışında daha az katkısı olur,

sayın vezir yukarıdan şunu anlamaktayım iki rakam arasında ki fark ne kadar az olursa yağ oranı fazla olacağından yağlamayı daha iyi yapacsktır.5w-30w 10w-40w tan daha iyi yağlama yapacaktır. o zaman 5w-30w yi mi tercih edelim. istanbul şartlarında ekim-haziran ayları arasında 5w-30w kullanmak normaldir demektir. benim arabam 2006 kalos hb sx zaten kitabındada 5w-30w tavsiye ediyorlar. birde mobil 1 kullanıyorum çok memnunum siz ne dersiniz. servis 7500km de değişim kartı verdi 10000km ye kadarda yolu varmı.fakat kafama takılan şu soruda var 10w-40w de daha fazla katkı olacağı için avantajmıdır ne gibi avantajı var ne gibi dejavantajı var.fazla katkıların sonradan kurum yaptıkları söyleniyor.cevaplarsanız sevinirim.teşekkür ederim

quote:

Orijinalden alıntı: berto

arkadaslar merhaba,
Nıssan Mıcra 1.3 benzinli 2006 model
arac su anda 42.000 km'de.
6 ay once 32.000 km'de iken yag degişimi yapılmıştı ama ne konuldugunu bilmiyorum.
Arac Istanbul'da sadece haftasonu ve lazım olursa aksamları kullanıyorum. Hafta ici genelde yatıyor araba.
Onumuz kış, son degişimden sonra 10.000 km yaptım. Bayramları da geçtik.. yaza kadar uzun yol yapmayız büyük ihtimalle (Istanbul - Konya / Manisa)...
Arac yagını değiştirmem gerekir mi sizce? Performanslı kullanmıyorum, aracı yormamaya calısıyorum mumkun oldugunca? Hangi yagı tavsiye edersiniz?

Alıntıları Göster

quote:

Orjinalden alıntı: berto

arkadaslar merhaba,
Nıssan Mıcra 1.3 benzinli 2006 model
arac su anda 42.000 km'de.
6 ay once 32.000 km'de iken yag degişimi yapılmıştı ama ne konuldugunu bilmiyorum.
Arac Istanbul'da sadece haftasonu ve lazım olursa aksamları kullanıyorum. Hafta ici genelde yatıyor araba.
Onumuz kış, son degişimden sonra 10.000 km yaptım. Bayramları da geçtik.. yaza kadar uzun yol yapmayız büyük ihtimalle (Istanbul - Konya / Manisa)...
Arac yagını değiştirmem gerekir mi sizce? Performanslı kullanmıyorum, aracı yormamaya calısıyorum mumkun oldugunca? Hangi yagı tavsiye edersiniz?

quote:

Orijinalden alıntı: vezir

işte zedire arkadaşın bahsettiği yağ sizin için uygundur. Hem ağır tüp taşınıyor , hem sıksık dur kalk yapılıyor.Hem araç dizel ve ticari hem de hava şartları soğuk ise size mobil delvac 10w-30 veya bunun daha düşük hava şartları için üretilei varsa 5w-30 gibi uygun olacaktır. Araştırmak lazım.Size binek otobobill yağı uygun olmayacaktır.

örnek : Mobil Delvac 1 5W-40
Bu yağ turbo açısından daha uygundur .Ancak araç ticari olarak ağır işlerde kullanıyorsa

quote: Orjinalden alıntı: alkoc tüp bayiliği işinde kullanılan çok km yapan 2 farklı ticari araç için ne tür yağ önerirsiniz. Aracın birisi piaggio porter 1.2 dizel diğeri hyundai h-100 2500 motorlu dizel ticari araç. Hava şartları soğuk olarak düşünürsek 2ay da 5000 km yapıldığını düşünerek ne marka model yağ önerirsiniz. teşekkürler

Alıntıları Göster

quote:

Orjinalden alıntı: vezir

işte zedire arkadaşın bahsettiği yağ sizin için uygundur. Hem ağır tüp taşınıyor , hem sıksık dur kalk yapılıyor.Hem araç dizel ve ticari hem de hava şartları soğuk ise size mobil delvac 10w-30 veya bunun daha düşük hava şartları için üretilei varsa 5w-30 gibi uygun olacaktır. Araştırmak lazım.Size binek otobobill yağı uygun olmayacaktır.

örnek : Mobil Delvac 1 5W-40
Bu yağ turbo açısından daha uygundur .Ancak araç ticari olarak ağır işlerde kullanıyorsa

quote: Orjinalden alıntı: alkoc tüp bayiliği işinde kullanılan çok km yapan 2 farklı ticari araç için ne tür yağ önerirsiniz. Aracın birisi piaggio porter 1.2 dizel diğeri hyundai h-100 2500 motorlu dizel ticari araç. Hava şartları soğuk olarak düşünürsek 2ay da 5000 km yapıldığını düşünerek ne marka model yağ önerirsiniz. teşekkürler

quote:

Orijinalden alıntı: alkoc

quote: Orjinalden alıntı: vezir işte zedire arkadaşın bahsettiği yağ sizin için uygundur. Hem ağır tüp taşınıyor , hem sıksık dur kalk yapılıyor.Hem araç dizel ve ticari hem de hava şartları soğuk ise size mobil delvac 10w-30 veya bunun daha düşük hava şartları için üretilei varsa 5w-30 gibi uygun olacaktır. Araştırmak lazım.Size binek otobobill yağı uygun olmayacaktır. örnek : Mobil Delvac 1 5W-40 Bu yağ turbo açısından daha uygundur .Ancak araç ticari olarak ağır işlerde kullanıyorsa quote: Orjinalden alıntı: alkoc tüp bayiliği işinde kullanılan çok km yapan 2 farklı ticari araç için ne tür yağ önerirsiniz. Aracın birisi piaggio porter 1.2 dizel diğeri hyundai h-100 2500 motorlu dizel ticari araç. Hava şartları soğuk olarak düşünürsek 2ay da 5000 km yapıldığını düşünerek ne marka model yağ önerirsiniz. teşekkürler

piaggio porter 1.2 araç ta turbo olduğunu sanmıyorum emin olmamakla birlikte keza h-1oo hyundai kamyonet 2500 de de yok galiba turbo yoksa durum değişiyorsa ne kullanmak gerek soğuk ve yoğun şartlarda

Alıntıları Göster

quote:

Orjinalden alıntı: alkoc

quote: Orjinalden alıntı: vezir işte zedire arkadaşın bahsettiği yağ sizin için uygundur. Hem ağır tüp taşınıyor , hem sıksık dur kalk yapılıyor.Hem araç dizel ve ticari hem de hava şartları soğuk ise size mobil delvac 10w-30 veya bunun daha düşük hava şartları için üretilei varsa 5w-30 gibi uygun olacaktır. Araştırmak lazım.Size binek otobobill yağı uygun olmayacaktır. örnek : Mobil Delvac 1 5W-40 Bu yağ turbo açısından daha uygundur .Ancak araç ticari olarak ağır işlerde kullanıyorsa quote: Orjinalden alıntı: alkoc tüp bayiliği işinde kullanılan çok km yapan 2 farklı ticari araç için ne tür yağ önerirsiniz. Aracın birisi piaggio porter 1.2 dizel diğeri hyundai h-100 2500 motorlu dizel ticari araç. Hava şartları soğuk olarak düşünürsek 2ay da 5000 km yapıldığını düşünerek ne marka model yağ önerirsiniz. teşekkürler

piaggio porter 1.2 araç ta turbo olduğunu sanmıyorum emin olmamakla birlikte keza h-1oo hyundai kamyonet 2500 de de yok galiba turbo yoksa durum değişiyorsa ne kullanmak gerek soğuk ve yoğun şartlarda

quote:

Orijinalden alıntı: catalyst

Merhaba,

Öncelikle paylaşım için teşekkürler. Topic'in büyük kısmını okudum.

Benim de bir sorum var:

LPG daha yüksek ısıda yandığı için (ya da yandığında daha yüksek ısı oluşturduğu için) daha yüksek viskositeli yağ kullanmak mantıklı değil mi?


Aracım Mitsubishi Colt. 115.000 km'de. 120.000'de yağ değiştirmeyi düşünüyorum (daha önce 108.000'de değişmiş). Muhtemelen ideal yağ 10W-40 yağdır sanırım.

Ancak,
1- Araca LPG taktırdığım için,
2- Aracı km'si yükselmeye başladığı için,
3- 15W-40 ile 10W-40 arasında %40'a yakın fiyat farkı olduğu için

aracıma 15W-40 yağ mı alsam diye düşünüyorum?

Bunun yanında, aracı çok yüksek devirlerde kullanmıyorum. Ayrıca Japon motor bu hiç yağ koymasan bile(işin şakası bu tabi) 300.000 km rahat gider. Bu yüzden, km artınca motor aşınır boşluk artar vs. viskositeyi yükseltin hikayesi nisbeten eski araçlar için geçerlidir diye düşünüyorum.

Kısaca 10W-40 mı alsam 15W-40 mı?

Alıntıları Göster

quote:

Orjinalden alıntı: catalyst

Merhaba,

Öncelikle paylaşım için teşekkürler. Topic'in büyük kısmını okudum.

Benim de bir sorum var:

LPG daha yüksek ısıda yandığı için (ya da yandığında daha yüksek ısı oluşturduğu için) daha yüksek viskositeli yağ kullanmak mantıklı değil mi?


Aracım Mitsubishi Colt. 115.000 km'de. 120.000'de yağ değiştirmeyi düşünüyorum (daha önce 108.000'de değişmiş). Muhtemelen ideal yağ 10W-40 yağdır sanırım.

Ancak,
1- Araca LPG taktırdığım için,
2- Aracı km'si yükselmeye başladığı için,
3- 15W-40 ile 10W-40 arasında %40'a yakın fiyat farkı olduğu için

aracıma 15W-40 yağ mı alsam diye düşünüyorum?

Bunun yanında, aracı çok yüksek devirlerde kullanmıyorum. Ayrıca Japon motor bu hiç yağ koymasan bile(işin şakası bu tabi) 300.000 km rahat gider. Bu yüzden, km artınca motor aşınır boşluk artar vs. viskositeyi yükseltin hikayesi nisbeten eski araçlar için geçerlidir diye düşünüyorum.

Kısaca 10W-40 mı alsam 15W-40 mı?

quote:

Orijinalden alıntı: catalyst

quote: Orjinalden alıntı: catalyst Merhaba, Öncelikle paylaşım için teşekkürler. Topic'in büyük kısmını okudum. Benim de bir sorum var: LPG daha yüksek ısıda yandığı için (ya da yandığında daha yüksek ısı oluşturduğu için) daha yüksek viskositeli yağ kullanmak mantıklı değil mi? Aracım Mitsubishi Colt. 115.000 km'de. 120.000'de yağ değiştirmeyi düşünüyorum (daha önce 108.000'de değişmiş). Muhtemelen ideal yağ 10W-40 yağdır sanırım. Ancak, 1- Araca LPG taktırdığım için, 2- Aracı km'si yükselmeye başladığı için, 3- 15W-40 ile 10W-40 arasında %40'a yakın fiyat farkı olduğu için aracıma 15W-40 yağ mı alsam diye düşünüyorum? Bunun yanında, aracı çok yüksek devirlerde kullanmıyorum. Ayrıca Japon motor bu hiç yağ koymasan bile(işin şakası bu tabi) 300.000 km rahat gider. Bu yüzden, km artınca motor aşınır boşluk artar vs. viskositeyi yükseltin hikayesi nisbeten eski araçlar için geçerlidir diye düşünüyorum. Kısaca 10W-40 mı alsam 15W-40 mı?

Sn. Vezir,

Bana bir tavsiyeniz yok mu?

Bir soru daha:

4.2 lt yağ alan araca 4 lt yağ konursa problem olur mu? Bir de yağ çubuğuna baktığımızda iki delik arasında olacak ya, üst deliğe yakın olması mı iyi, tam ortada olması mı iyi, ya da alt deliğe yakın olması kötü mü?

Teşekkürler.

Alıntıları Göster

quote:

Orjinalden alıntı: catalyst

quote: Orjinalden alıntı: catalyst Merhaba, Öncelikle paylaşım için teşekkürler. Topic'in büyük kısmını okudum. Benim de bir sorum var: LPG daha yüksek ısıda yandığı için (ya da yandığında daha yüksek ısı oluşturduğu için) daha yüksek viskositeli yağ kullanmak mantıklı değil mi? Aracım Mitsubishi Colt. 115.000 km'de. 120.000'de yağ değiştirmeyi düşünüyorum (daha önce 108.000'de değişmiş). Muhtemelen ideal yağ 10W-40 yağdır sanırım. Ancak, 1- Araca LPG taktırdığım için, 2- Aracı km'si yükselmeye başladığı için, 3- 15W-40 ile 10W-40 arasında %40'a yakın fiyat farkı olduğu için aracıma 15W-40 yağ mı alsam diye düşünüyorum? Bunun yanında, aracı çok yüksek devirlerde kullanmıyorum. Ayrıca Japon motor bu hiç yağ koymasan bile(işin şakası bu tabi) 300.000 km rahat gider. Bu yüzden, km artınca motor aşınır boşluk artar vs. viskositeyi yükseltin hikayesi nisbeten eski araçlar için geçerlidir diye düşünüyorum. Kısaca 10W-40 mı alsam 15W-40 mı?

Sn. Vezir,

Bana bir tavsiyeniz yok mu?

Bir soru daha:

4.2 lt yağ alan araca 4 lt yağ konursa problem olur mu? Bir de yağ çubuğuna baktığımızda iki delik arasında olacak ya, üst deliğe yakın olması mı iyi, tam ortada olması mı iyi, ya da alt deliğe yakın olması kötü mü?

Teşekkürler.