Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
|
Hızlı 
Bildirim
neden dizel motosiklet yok??
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
4 Misafir (2 Mobil) - 2 Masaüstü, 
2 Mobil
2 Mobil
Giriş
Mesaj
-
-
1-2 tane deneysel var.
Onun disinda yok.
Dizel turbosuz bi ise yaramiyor ondan olabilir.
Benzinle dusuk hacimde guzel hp elde edilebiliyor
-
turbo dizellerin sürüş zevkinin yüksek olduğu iddia ediliyor,quote:
Orijinalden alıntı: Thomassee
1-2 tane deneysel var.
Onun disinda yok.
Dizel turbosuz bi ise yaramiyor ondan olabilir.
Benzinle dusuk hacimde guzel hp elde edilebiliyor
bu durumda neden turbo dizel bir motosiklet yapılmıyor??
tasarruflu da olur.
malum benzinli motosikletler neredeyse otomobil kadar yakıyorlar. -
Sesinden sürücü rahatsız olmasın diye. -
Motosiklete dizel gitmezquote:
Orijinalden alıntı: Thomassee
1-2 tane deneysel var.
Onun disinda yok.
Dizel turbosuz bi ise yaramiyor ondan olabilir.
Benzinle dusuk hacimde guzel hp elde edilebiliyor
-
Turboyla ne alakasi var surus zevkinin 
Motosikletler zaten deli devir ceviriyorlar.
Surus zevki on numara.
Tabi en asagi 600 cc olucak
-
motorda yüksek torka gerek yok dizel motora uygun bir yakıt değilquote:
Orijinalden alıntı: Guest-E75606366
Motosiklete dizel gitmez
Alıntıları Göster -
Bu biraz neden benzinli kamyon ya da lokomotif yok sorusu gibi olmuş
(Çok eski benzinli kamyonları saymazsak) -
Var, Ducati Monster Diesel 100hp 103nm tork. 169kg iyi kaçar tahminimce 4saniye altındadır 0-100. -
linktequote:
Orijinalden alıntı: goodorevil
Bu biraz neden benzinli kamyon ya da lokomotif yok sorusu gibi olmuş
(Çok eski benzinli kamyonları saymazsak)
http://www.nytimes.com/2008/02/24/automobiles/24KAWASAKI.html -
Birçok marka üzerinde çalışıyor dizel motorların ama titreşim artar -
Hafif olduğu için gerek yok. Motosikletler yüksek torka ihtiyaç duymaz, yüksek devir çevirebilen makinalardır. SS'ler hariç çoğu otomobilden daha düşük yakıt tüketimine sahiptir. Hal böyle olunca kim napsın o tar tar sesi 
quote:
Orijinalden alıntı: Enochian.
Var, Ducati Monster Diesel 100hp 103nm tork. 169kg iyi kaçar tahminimce 4saniye altındadır 0-100.
Bu arada o diesel giyim firması olan "Diesel", dizel motorla alakası yok.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi S R T -- 6 Haziran 2013; 0:21:39 > -
Aaaa cidden mi yav :) bayadir dizel motor saniyordum ben onu. -
http://www.motorcycle-usa.com/17/4639/Motorcycle-Article/Track-T800CDI-Diesel-Motorcycle-Quick-Ride.aspxquote:
Orijinalden alıntı: S R T
Hafif olduğu için gerek yok. Motosikletler yüksek torka ihtiyaç duymaz, yüksek devir çevirebilen makinalardır. SS'ler hariç çoğu otomobilden daha düşük yakıt tüketimine sahiptir. Hal böyle olunca kim napsın o tar tar sesi
quote:
Orijinalden alıntı: Enochian.
Var, Ducati Monster Diesel 100hp 103nm tork. 169kg iyi kaçar tahminimce 4saniye altındadır 0-100.
Bu arada o diesel giyim firması olan "Diesel", dizel motorla alakası yok.
Alıntıları Göster
-
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=O1Cff0kgblsquote:
Orijinalden alıntı: bende345
http://www.motorcycle-usa.com/17/4639/Motorcycle-Article/Track-T800CDI-Diesel-Motorcycle-Quick-Ride.aspx
Alıntıları Göster
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=raufnMUvh1w
Kim demiş yok diye sonradan takanlar bile var, ama 8-10 beygir dizel motor ne kadar tatmin edici olur bilmem.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi panda34 -- 6 Haziran 2013; 13:58:01 >
-
Torka ve yakıt tüketimine gerek yok, yakıtı düşünenin zaten racing motorda ne işi var.quote:
Orijinalden alıntı: panda34
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=O1Cff0kgbls
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=raufnMUvh1w
Kim demiş yok diye sonradan takanlar bile var, ama 8-10 beygir dizel motor ne kadar tatmin edici olur bilmem.
Alıntıları Göster
-
yolda giderken güzelim racing motorun sesini mi dinlemeyimi tavsiye edersiniz? yoksa dizelin sesinimi ?quote:
Orijinalden alıntı: AirDream
Torka ve yakıt tüketimine gerek yok, yakıtı düşünenin zaten racing motorda ne işi var.
Alıntıları Göster -
motosiklet diyince akla sadece reysing mi geliyo yahu..quote:
Orijinalden alıntı: EmreKaanYksl
yolda giderken güzelim racing motorun sesini mi dinlemeyimi tavsiye edersiniz? yoksa dizelin sesinimi ?
Alıntıları Göster
tork lazım motosiklette de, çık bakalım bi araziye torklu makina nası iş yapıyo gör, ancak bunu motosiklette tek, ya da çift büyük silindirlerle alınıyor.
motosiklette dizel uygulamaları var, ancak yeni motor arge vesaire bunlar para yiyen işler, bir de potansiyel alıcı kitle beklentisi var, var oğlu var yani. Motora ulaşım için binenler -yani yakıt ekonomisi ihtiyacı duyanlar- zaten küçük hacim tercih ediyorlar, onlar da az yakıyor, 100 km'de 2-2,5 litre gibi. Büyük hacim kullanan zaten zevkine biniyor, istisnalar olabilir ama genel algı ve firmaların yaklaşımı bu şekilde.
-
1600cc'de hacimde dizel motor benzinliye göre 80-120 kg kadar daha ağır oluyor. Titreşim ve ses de fazla ama arabanın karoseri yeterince büyük olduğu için bu titreşim absorbe edilebiliyor.quote:
Orijinalden alıntı: borisgrey
motosiklet diyince akla sadece reysing mi geliyo yahu..
tork lazım motosiklette de, çık bakalım bi araziye torklu makina nası iş yapıyo gör, ancak bunu motosiklette tek, ya da çift büyük silindirlerle alınıyor.
motosiklette dizel uygulamaları var, ancak yeni motor arge vesaire bunlar para yiyen işler, bir de potansiyel alıcı kitle beklentisi var, var oğlu var yani. Motora ulaşım için binenler -yani yakıt ekonomisi ihtiyacı duyanlar- zaten küçük hacim tercih ediyorlar, onlar da az yakıyor, 100 km'de 2-2,5 litre gibi. Büyük hacim kullanan zaten zevkine biniyor, istisnalar olabilir ama genel algı ve firmaların yaklaşımı bu şekilde.
Alıntıları Göster
Motosiklette dizel motor demek, en az 50-70 kg daha fazla ağırlık, küçük karoserden ötürü absorbe edilmesi zor olan titreşim demektir.
-
Allahım, dizel hastalığı ne noktalara geldi.....quote:
Orijinalden alıntı: zeytinkoy
1600cc'de hacimde dizel motor benzinliye göre 80-120 kg kadar daha ağır oluyor. Titreşim ve ses de fazla ama arabanın karoseri yeterince büyük olduğu için bu titreşim absorbe edilebiliyor.
Motosiklette dizel motor demek, en az 50-70 kg daha fazla ağırlık, küçük karoserden ötürü absorbe edilmesi zor olan titreşim demektir.
Alıntıları Göster
Motorsikletler birkaç çeşittir. Racing denilen hız motosikletleri, dizel motor kaldırmaz. Dizel motor sıkıştırmaya gelmez, dağıtır. Chapper model gezi motorları, dizel sesi dinleye dinleye gitmez. Ne zevk kalır adamda, ne de kulak. Sarsıntısı da cabası. Motocross tarzı motorlarda, dizel motor ağır olacağından, çamura saplandın mı kalırsın. Ayrıca tümseklerde havaya zıplama zevkini vermez. Motocross motorların özellikle hafif olması tercih sebebidir.
Genel olarak ise, motorsikletlerde ağırlık makbul değildir. Dizel motor, aynı hacimdeki benzinli motora oranla ağırdır. Düşme ve kaza durumlarında ağırlık tehlike yaratır. Motorsiklet tarzı hafif araçlarda tork aranmaz. Fazla tork, ön tekeri havaya kaldırır, hatta acemilerde ilk kalkışta motorun altında kalırsınız. Arıza çıktığında da genel olarak buji değişimi işinizi görür. Dizel motor ustaya görünmeden yerinden kalkmaz, nazlıdır.
Umarım faydalı olmuştur.
Benzer içerikler
- kasko yaptırmak mantıklı mı
- frene basınca kazıma sesi
- continental eco contact 6 yorum
- siyah plastik tampon çizik giderme
- toyota park sensörü taktırmak
- togg yeni rengi
- yeni audi a3
- bmw elektrikli motor
- 2025 araba fiyatları ne olur
- bmw i4 fiyat
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
