'Ömürlük' denilen şanzıman yağını değiştirme hk. (3. sayfa)

Aracım 110 bini yeni geçti,şu anda 9 yaşında.Çok fark edeceğini sanmıyorum ancak yağın ömrünün kesinlikle son raddesinde olduğunu düşünüyorum.Düşündüğüm bir diğer konu da neden tüm otomatik ve manuel şanzımanların değişim periyotları yazarken sadece CVT şanzımanı yazmamışlar,gerçekten değişim gerekmiyor mu ya da bilmediğimiz bir şey mi var ? Başka bir şey olsa her türlü risk alır değiştirirdim ancak şanzıman özellikle CVT olunca bozulması değişmesiyle aynı maliyete geliyor,özellikle de böyle az satılan bir kombinasyon için.Çıkmacılarda bir sürü Accent Blue yedek parçası varken,2-3 ilan hariç hiç CVT şanzımanını çıkma olarak bile satan yok  

Hocam manuel aracım olsa vallahi bir saniye düşünmem direkt değiştirirdim de,malum şanzıman olunca tekrar tekrar düşünmeye zorluyor.Eski yağı saklama taktiğini ben de düşündüm de arıza bir kere baş gösterdiği zaman soruna bir daha çare olacağını sanmıyorum  

diğer şanzımanlarda dişli grubu var, daha yüksek sürtünmeli bir ortamda çalışıyor yağ, öyle olduğu için o şanzımanlardaki yağın 10 yıl dayanmayacağı hesaplanarak değişim planı eklenmiş olabilir.

kötü seneryo olarak cvt kayış vs sebeiyle ömrü zaten kısa, yağ değişimi olsa da 10 yılın üstüne çıkılınca başka parçaları bozulacağı, tamiratı da ekonomik olmayacağı için komple değişim planlanmış da olabilir.

diğer taraftan çoğu otomobil markasının ömürlük diye sattığı şanzımanın kendi üreticisinin teknik dökümanlarında yağ-filtre hatta conta vs değişim peryotları gayet açık şekilde yazıyor. markanın beyanına çok da takılmamalı yani.

Benim de tam demek istediğim buydu,yani şanzımandaki parçaların ömrü zaten yağın götürebildiği yere kadar olduğu için yazmamışta olabilirler ben de öyle düşündüm.Şanzıman başka üreticiden olsa ona da bakacaktım ancak şanzıman tamamen Hyundai Transys üretimi,bu konuda kendilerine mail atmıştım ancak geri dönmediler.Üretici de kendileri olduğu için el kol bağlanıyor.

honda cvt 2 yılda 1 toyota 4 yılda 1 di sanırım yağ değişim periyodu şahsen ben kendi aracım suzuki swift için yabancı forumlarda araştırdım 5 yıl yada 50 bin km de bir yağ değişmeyi tavsiye ediyor çoğu kullanıcı hatta amerikada çok yaygın olan mitsubishi mirage ile aynı model suzukideki şanzıman jatco 7 model orada aracını paket servis olarak kullanan kullanıcılardan bazıları 50 binde bir değişerek 300 bin km lere kadar sorunsuz kullanmışlar şanzımanı, bu arada renault facebook grubunda hiç yağı değişmemiş clio 5 jatco xtronic cvt vardı 155 bin km de onunda şanzıman ısınma hatası veriyormuş sonuçta bu cvt sıvısı şanzımanın soğumasınıda sağlıyor,büyük ihtimalle özelliği kaybolmuştu artık 155 bin km de sıvının genede çok uzun bir süre 3 yaşında araba için o kmler normal kullanıcı için 15 yıl neredeyse  

Bunun olacağı bariz belli zaten hocam,her yağ mutlaka özelliğini kaybeder zamanla.Benim dezavantajım,bu aracın şanzımanı ülkemizdeki başka Hyundai modellerinde bulunmuyor,dolayısıyla hiçbir bilgiyi referans alamıyorum.E şanzımanı da kendileri üretmiş,yapacak hiçbir şey kalmıyor bomba gibi gezmekten başka.Bugün yetkili servisi aradım,adama şanzıman filtresinin OEM no sunu verdim,adamlar o kadar bilmiyor ki abi bu kod doğru olamaz dedi başta,sen yaz çıkacak dedim.Çıktı abi,bunu 1 haftada temin ederiz dedi,950 lira olmuş fiyatı bir filtre alt tarafı.Atco otomatik şanzıman atölyesini aradım,km çok geçmiş makine ile değişim yapamayız dedi,normal değişim içinde filtreyi değiştiremeyiz şanzıman karterini açamayız riskli dedi.Defalarca da sizin insiyatifinizde,asla bir garanti sunmuyoruz dediler.Neymiş bu şanzıman yağı değişimi işi hakikaten millet duyduğu gibi tırsıyor,yaptıracağı varsa bile bu kadar şeyden sonra yaptırmaz insan.Arabadan soğudum yeminle.

Otomatikte değiştirin diyorlar ama manuelde gerçekten boş iş. 3 defa değiştirmiştim manuelde , koyduğum yeni yağ eski yağdan daha kötü vites geçişlerine sebep olmuştu. Fabrikanın koyduğu kalitede yağ piyasada yok

O yağın kararması meselesi tamamen kolpa yeni yağda 1 haftaya kararıyor.

Toyota yaris,corolla, clio gibi cvt şanzumanlılar çok uzun aralıklıyken neden hondalar 2 bakımda bir değişiyor bunun mantıklı bir izahı var mıdır? Biz de 20 değil de 40 50 bin de bir değişsek ona da razıyım.

Bende amerikan üretimi bir jetta ile türkiyeye gelip vw servisine soktum. Yağ değişimine gerek yok ömürlük dediler. Tekrar yurtdışına çıktım öyle şey mi olur değişmesi lazım diyor servisler