ön ısıtma bujileri hatası - Sayfa 2

Question

az önce bir kargo vermek için aracıma bindim. tam marşa basıcakken yol bilgisayarında ön ısıtma bujilerini kontrol ettirin uyarısını aldım. arabayı çalıştırdım. biraz boşta gaz verdim sönmedi. sonra motoru kapattım tekrar çalıştığımda gitmişti hata. şimdi bu anlık bişimidir ? masrafı ne kadardır ?  araba 110 bini devirdi.

Answer

quote: Orijinalden alıntı: Du Hast  quote: Orijinalden alıntı: Mestmes  arkadaşlar 1.3 multijet yada cdti motorlarda hangi kızdırma bujisinin arızalı olduğunu bulmak ve değiştirmek çok basit bazı araçlarda kızdırma bujilerine ulaşmak çok zor oluyor. 1.3 dizel motorda çok basit, ister öncelikle hava filtre kazanını hava akışmetre fişini çekip, hava hortumunu sökerek kazanı dışarı alıp herşeyi düzgünce görürsünüz yada aradan iyice eğilip ısıtma bujilerine giden 4 adet kabloyu elle çekerek çıkarırsınız. 1 metre kadar bir kablo alıp elinize bu kablonun 1 ucunu akünün + kutubuna bağlayıp kablosu sökülmüş kızdırma bujilerinin uçlarına hafif dokunup çekerek kıvılcım çıkıp çıkmadığını anlarsınız. (elinizdeki kabloyu kızdırma bujilerine tutarken dikkat edin başka herhangi bir yere çarpmasa iyi olur)çalışan buji akım çekeceğinden ufak kıvılcımlar atar kablodan kıvılcım atmayan buji 8 lokma anahtarla sökülür ve yerine 17 tl den bosh marka yenisi takılır.   Kontrolü kolayda sökmesi zor malesef. Multijetlerde uzun süre hiç sökülmemiş ısıtma bujileri genelde kaynıyor ve sökerken kırılıyor. haliyle üst kapağı açıp, pürmüz ile ısıtıp çok zor olarak yerinden çıkıyor. Alıntıları Göster  benim araç 300.000 km oldu. ilk defa bu hatayı verdi. şansıma çok basitçe söktüm.

Answer

quote: Orijinalden alıntı: Mestmes benim araç 300.000 km oldu. ilk defa bu hatayı verdi. şansıma çok basitçe söktüm. Alıntıları Göster  bizim araçta 1.3 multijet. sorunlarından gına geldi artık.  uzun süredir ısıtma bujisi arızası veriyor. bazen çok geç marş alıyor, bazen tam çalışacak gibi oluyor, tekrar marşa devam ediyor. bu zamanda hemen ısıtma bujisi arızası veriyor.  söktürüp baktırmak zor değilmiş sanırım. nette orjinali 9 lira gözüküyordu.

Answer

quote: Orijinalden alıntı: Mestmes  benim araç 300.000 km oldu. ilk defa bu hatayı verdi. şansıma çok basitçe söktüm.   kendinmi soktün

Answer

quote: Orijinalden alıntı: wehrmacht  quote: Orijinalden alıntı: Mestmes  benim araç 300.000 km oldu. ilk defa bu hatayı verdi. şansıma çok basitçe söktüm.   kendinmi soktün Alıntıları Göster  evet kendim söktüm. geçen bir arkadaşında ikaz ışığı yanıyordu 1000 tl verip komple bakıma sokmuş adamlar kızdırma bujilerini kontrol bile etmemiş. baktım sağlamlar kablo bağlantılarına kontak spreyisıkıp buji uçlarını temizledim ışık söndü :)

Answer

quote: Orijinalden alıntı: vezir   quote: Orijinalden alıntı: astrax_35   quote: Orijinalden alıntı: vezir  işin püf noktası şudur, işık sönmezse marşa basmayıp kontağı kapatacak ve tekrar aynı işlemi uygulayacaksınız. Ama sanırım sizin anlattıklarıza göre lamba yanarken marşa basılmış .AMa her seferinde uyarı ışığı sönmüyor ise 3-4 kere işlemi tekrarlamak gerekli Yine de bir türlü sönmyor ise değişim sinyali olarak bunu algılayabilirsiniz. Isıtma bujiinin resistansları çok kullnıldığı zaman üzerinde olauşan katman nedeniyle ısıyı iyi iletemeyebiliyor  Bütün bunların dışında akü amperi ortanın altında ise gereken ısıtma işlemi için amper yeterli değilse bujiden önce aküyü de gözden geçirmek gerekir. MArş nasıl olsa basıyor diye düşünmeyiniz ertesi gün hiç almayabilir de. KMsi ve senesi 5 yaşın üstündeki araçlarda bujiden önce akü gider ama tam bitmediği için böyle kendisini belli edebilir.     hocam eline sağlık baya bilgiliymişsin baya yararlı oldu anlattıkların , gandalf olman dan belli zaten   bir katkım olmuşsa ne mutlu .  Bu parça genelde kışın arıza verir ancak yazın da hatalı kullanım nedeniyle (yukarıda anlatmaya çalışmıştım) ömrü kısalabilir. Dizel araç kullanıcılarının araç çalışmadan evvel bu ışıkların sönmesini beklemek lazım biekaç saniye bile sabredemezsek , sonra tamirde bu sürelerin kat ve kat fazlasını beklemek zorunda kalırsınız.  İlk önce hangi lamba buji ısıtma lambasıdır bunu öğrenmek lazım tabiiki, katalogta net olarak her lambanın anlamını yazmaktadır .   Vezir bey, hyundai accent dizel aracım var. Marşa basmadan önce kontağı çevirip ısıtma lambasının yanıp sönmesini bekleyip marşa basıp çalıştırıyorum ancak bugün aracın ısıtma lambası yanmaz oldu dolayısıyla araç marş basmasına rağmen çalışmıyor. Sorun nerede olabilir. Isıtma lambası yanarken ısıtma bujilerinden hafiften bir ses gelip lamba sönünce bu ses kayboluyordu. Lamba yanmadığı gibi bu ısıtma sesi de gelmez oldu.  Sorun hakkında bir fikriniz var mı?

Answer

Merhaba benimde buna benzer bir sorunum var ama anlayamadim bende citroen jumpy var 2007 model onceden arabanin kontagini actigimda isitma lambasi yaniyordu sonunce calistiriyordum ama simdi ekranda isitma lambasi yanmiyor ve arabam calistiginda 2500 deviri gecmiyor diagnostic yani makinaya bagliyoruz p0104 ve p0113 kodlu hatalar veriyor siliyoruz tekrar geliyor neden boyle oldugunu bilmiyorum yardimci olursaniz sevinirim simdiden tesekkurler 😊😊

Answer

quote: Orijinalden alıntı: Mécanisme Merhaba benimde buna benzer bir sorunum var ama anlayamadim bende citroen jumpy var 2007 model onceden arabanin kontagini actigimda isitma lambasi yaniyordu sonunce calistiriyordum ama simdi ekranda isitma lambasi yanmiyor ve arabam calistiginda 2500 deviri gecmiyor diagnostic yani makinaya bagliyoruz p0104 ve p0113 kodlu hatalar veriyor siliyoruz tekrar geliyor neden boyle oldugunu bilmiyorum yardimci olursaniz sevinirim simdiden tesekkurler 😊😊  arıza kodlarının anlamlarını bilmemiz imkansız ancak bunun açıklamasını teste sokan kişi bilmektedir.  ısıtma bujisi yanmıyorsa motorun silindirleri yeteri kadar sıcak demektir. Yazları ve sıcak motorda bu süre kısalmakta bazen de hiç yanmadığı oluyordur. Yanmıyorsa direk marşa basılabilir.  arızalı ısıtma bujisi durumlarında lamba sönmeden devamlı yanar. Bu durumda tamirciye giderek hangi buji arızalandı ise yenisi ile değiştirilmesi gereklidir.

Answer

quote: Orijinalden alıntı: vezir  arıza kodlarının anlamlarını bilmemiz imkansız ancak bunun açıklamasını teste sokan kişi bilmektedir.  ısıtma bujisi yanmıyorsa motorun silindirleri yeteri kadar sıcak demektir. Yazları ve sıcak motorda bu süre kısalmakta bazen de hiç yanmadığı oluyordur. Yanmıyorsa direk marşa basılabilir.  arızalı ısıtma bujisi durumlarında lamba sönmeden devamlı yanar. Bu durumda tamirciye giderek hangi buji arızalandı ise yenisi ile değiştirilmesi gereklidir.   Merhaba,  Ben bugün sabah 1.3 mjet aracımla İstanbul avrupadan anadolu yönüne işe gidiyordum her zamanki gibi. Yarım saat yolculuktan sonra (motor baya ısınmıştı) sandiviç almak için durdum aracı stop ettim. Sandivicimi aldım 1 dk sonra araca dönüp marşa bastım hareket ettim. Kızdırma bujisi arıza lambası yandı. 10 sn kadar yandı söndü yandı söndü. Sonra tamamen söndü. Sizce sorun ne olabilir ? Motor soğukken bunu yapsaydı anlardım ama motor sıcakken yapması garip değil mi ?

Answer

hemen bir servise götürün de kaynamadan problemli bujiyi değiştirsinler. Yoksa 1000 tl yarım motor açma işi yapıyorlar. buji pahalı bir şey değil.
Şu an benim 4 bujide kaynamış servise götüremiyorum muhtemelen iyi bir tornacıya çıkarttıracağım kapak açmadan.
Bu arada rica edin bujiyi sökersen nazik olsunlar kırılırsa uğraşırsın. Hayırlı günler.

Answer

quote: Orijinalden alıntı: _Saint_  hemen bir servise götürün de kaynamadan problemli bujiyi değiştirsinler. Yoksa 1000 tl yarım motor açma işi yapıyorlar. buji pahalı bir şey değil. Şu an benim 4 bujide kaynamış servise götüremiyorum muhtemelen iyi bir tornacıya çıkarttıracağım kapak açmadan. Bu arada rica edin bujiyi sökersen nazik olsunlar kırılırsa uğraşırsın. Hayırlı günler.   Var mı peki istanbulda önerebilceğiniz bir usta sıkıntılı bir durum gibi gözüküyor. 140 binde almıştım aracı ikinci el önceki sahibi değiştirmemiş olabilir.

Answer

her usta yapabilir bunu ama fiat servisinde değiştirmeniz de fayda var. en azından garantili parça takarlar. burada önemli olan bujiyi kırmadan çıkarması yoksa maliyetli bir iş değil.

Answer

quote: Orijinalden alıntı: _Saint_ her usta yapabilir bunu ama fiat servisinde değiştirmeniz de fayda var. en azından garantili parça takarlar. burada önemli olan bujiyi kırmadan çıkarması yoksa maliyetli bir iş değil. @vezir verdiğiniz bilgiler için teşekkürler. gerçekten işe yarar bilgiler.  Diğer arkadaşlara da teşekkür ederim.

Answer

demek ki internetin fazileti burada  konuyu açalı yıllar olsa da fayda bulan oluyor demekki

Answer

Herkese merhaba.arkadaşlar bende 2011 yeni Doblo var.bu sabah kontağı çevirdim ön ısıtma bujilerini kontrol ettirin yazdı.zar zor güç bela arabayı çalıştırdım işe gittim.şimdi ne alemde bilmiyorum.başka bir probleminde her zaman ilk marşta alıyor ama bir 10 dk yol gideyim stop edeyim araba bir daha çalışmıyor.çok zor çalışıyor.ve çalıştığı anda simsiyah bir duman atıyor.ve bu arada zorlanmadan dolayı arıza Işığı yakıyor.bizim çok bilmiş tamircilerde bu arızalar var diyor.kardeşim araç zorlandığı için çalışmadığı için bazı fonksiyonlar yerine gelmiyor ve arızaya geçiyor.bana geç çalışmasının çözümünü bul diyorum yok.

Answer

konuyu hortlatayım
1.3 linea 2011 model kontağı açıp 10 saniye bekledim
ısıklar söndü marş düzgün alıyor. sağ altta buji işareti
yanıp sönüyor ekranda Ön ısıtma bujilerini kontrol ettirin uyarısı!
çıkıyor. 15 -20 saniye bekliyorum uyarı gidiyor. araç kullanırken sorun yok.
Ankaradayım hava 15 derece civarı

Answer

quote: Orijinalden alıntı: hasanmustafa06  konuyu hortlatayım 1.3 linea 2011 model kontağı açıp 10 saniye bekledim ısıklar söndü marş düzgün alıyor. sağ altta buji işareti yanıp sönüyor ekranda Ön ısıtma bujilerini kontrol ettirin uyarısı! çıkıyor. 15 -20 saniye bekliyorum uyarı gidiyor. araç kullanırken sorun yok. Ankaradayım hava 15 derece civarı  muhtemelen 1 tanesi falan patlamıştır ondan dolayı arıza ışığı yakıyordur. bizim araçta da 1 tanesi patlak. henüz yaptırmadık geziyoruz o şekilde. -2 derecede bile sorun çıkarmadı. zaten yaz da geldi ama yakın zamanda yaptırmayı düşünüyorum. fakat bu kızdırma bujileri cdti ve multijet motorun kronik sorunuymuş sanırım.

Answer

Punto aracim var. Bi yerini yaptiriyorum baska biyer bozuluyor. Bu aksamda araci calistirdim on isitma bujileri kontrol ettir ikazini aldim.
Gecen yolda hararet yapti. Arka kapi cok sert bazen aciliyor bazen acilmiyor. Depo kapagi kilitlenmiyor.

Marsa basinca jirrrrt diye ses geliyor daha onu yaptiramadim. Walla sogudum arabadan. Yazin satmayi dusunuyorum. Bidaha zorda kalmazsam fiat almam.

< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Senkei -- 22 Mart 2017; 0:27:58 >

Answer

quote: Orijinalden alıntı: vezir  demek ki internetin fazileti burada  konuyu açalı yıllar olsa da fayda bulan oluyor demekki   Üstat hort gibi olacak ama yardımınıza ihtiyacım var. Aracım 2011 linea 1.3 mjet. 5 hafta oldu alalı. 2 hafta önce bujilerin 3 ü çalışmadığından sanayideki parçacıdan 4 adet takım aldım taktırdım ustaya. 1 hafta geçmedi yine ekranda bujileri kontrol edin uyarısı verdi. Dün yine ustaya götürdüm kontrol etti bu sefer 4 ü de patlamış. Bu neden olmuş olabilir sizce ?

Answer

Peş.peşe ısıtma bujisi yanmaz asıl nedebi bulmak lazım.yine takdırsanız yine yanacak belli.ki

İlk aklıma gelen buji acaba açık mı kalıyor ,belli süre çakıştıktan sonra kapanması.lazım .açık kalıp silindir içi ısındıktan sonra bir şkilde kapanmıyorsa aşırı ısıdan yanıyordur .

Elektrikçi nin sisteminizi kontrol ederek nerede hata bulması lazım. Akım rölesi varsa ona bakılsın

Answer

Cevap için teşekkür ederim @vezir üstat.
Araçta 6 yıllık fabrika çıkışı akü vardı onu da 2-3 gün önce İnci akü ile değiştirdim. Eski akü yakmış olamaz değil mi? Bazı yerlerde öyle okumuştum da.

ön ısıtma bujileri hatası (2. sayfa)