Opel 0 Araç için şanzıman değişimi istiyor

Merhabalar.15 Nisanda bayiden 2021 Crossland Elegance aldım.Ertesi gün daha 17 km'de iken araç arıza verdi ve çalışmadı.Çekici ile servisi gitti ve 17 Nisan'dan beri yazılım gücenllemesi olacak dedin diye bekliyordum.Ancak Dün aracın şanzımanının değişmesi gerektiğini ve parçayı sipariş ettiklerini belirttiler.Daha hiç kullanılmamış bir araba için şanzıman değişimi yapılmasını istemiyorum.Bu konuyla ilgili ne yapabilirim?

Merhabalar, konu hakkında bir gelişme var mı hocam? Benim de başıma benzer bir durum geldi, birlikte bir çözüm arayabiliriz. Benim açmış olduğum konu şurada: https://forum.donanimhaber.com/cozuldu-sifir-astra-da-senkromec-arizasi-cikti--149351346

Fabrikadaki üretim bandında milimetrik hesaplarla takılan şanzımanın insan eliyle sıfır gibi takılabileceğini mi sanıyorsunuz? Adam arabayı ikinci elde satarken değer kaybı yaşamaz mı sanıyorsunuz? Sıfır arabada tamirat olacak şey mi hiç?

Ne alaka? Şanzımanın içinin açılıp dağılıp tekrar toplanmasındansa şanzımanın direkt değişmesi daha sağlıklı. Neyinin değer kaybı olacak servisin bu parça kronik arızalı diyip değiştirdiği parçada? Şanzıman dediğin parça debriyaj değiştirirken de çıkartılıyor ve sök tak yapılmasında bir mahsur yok. Sıfır arabada tamirat da olur hatalı üretim serisine sahip parçada değişim de olur. Kıçı kırık 20 25 bin dolarlık arabalar bunlar, normaldir olur.

Yanlış anlaşılma oldu sanırım... Siz şanzımanın tamir edilmesi yerine değiştirilmesi uygundur dediniz bense arabanın komple değiştirilmesi daha uygundur dedim. Zaten tamir işi oldukça problemli bir durum, özellikle de sıfır bir araçta. Ben sadece bayiden sıfır alınmış bir aracın tamir edilmemesi ve yenisiyle değiştirilmesi gerektiği düşüncesindeyim. Araba 5-10 bin km yapmış olsa neyse de, bayiden çıkalı henüz 10 km olmuş bir araç için tamirat yapılmamalı bence. Araç sahibi artık aracına olan güvenini kaybettikten sonra da pek bir anlamı kalmıyor zaten sıfır araç almış olmanın.

Elbetteki Türkiye gibi bir ülkede bunlar hep hayal...

Alım gücümüzü zorlayarak ancak alabildiğimiz araçların yaklaşık 20 bin euro'luk teneke yığınları olduğu işine girersek de çıkamayız zaten... Ama yine de bunun bir önemi yok, sıfır laptop alsam ve de ekranı tam yerine oturmamış diyip ekranın çerçevesini falan söküp taksalar yine sıfır ürün isterdim, ne kadar para ödemiş olduğuma bakmadan.

Evet orada iletişim eksikliği olmuş. Araç değişimi için bence yeteri kadar büyük bir kusur değil, kanunen de muhtemelen aracın tamamının değişmesi gerekmiyordur çünkü zaten üretici problemi kabul etmiş, bültenini yayınlamış parçayı da değiştiriyor müşteriyi mağdur etmemek için de ikame araç veriyorsa bence sıkıntı yok. Her parçası arızalı aracın tamamı değişecekse ohooo. Zaten araç değiştirilse bile revizyonlu şanzıman takılıp yine başkasına satılır, değişen birşey olmaz. Sonuçta sök tak bir parça, benim başıma gelse hiç kafaya takmam.

Anladım. Konunun ikinci mesajında kendi konumun linkini vermiştim, benim de daha 3500 km'de manüel vites Astra aracım var ve de şanzıman arızası verdi. Şanzımanın üretimi hatalı diyor Opel'in servis raporunda. Adamlar bana diyorlar ki, şanzımanını dağıtalım, tamir edelim ve geri toplayalım. Manüel şanzıman toplandıktan sonra bir daha dikiş tutmaz ki... Bana yeni ve sıfır şanzıman verseler tamam derdim halbuki. Araba sıfırmış, ikinci elde değer kaybedecekmiş pek bakmazdım; problemin çözüldüğüne bakardım. Ama işte arkadaşın durum biraz farklı.

Bu olay daha bu cuma başıma geldi bu arada. Problemi çözemedim ve hala canım sıkkın.

Aracın garantisi devam ettiği için kafanıza takmayın, Opel almanya ile iletişime geçmeyi deneyin belki daha farklı bir sonuç çıkabilir. Dikiş tutmama durumu olacağını sanmıyorum, sonuçta hatalı birçok astranın şanzımanını muhtemelen değiştirmek yerine tamir ettikleri için tecrübelilerdir.

Anlıyorum, yanıtınız için teşekkürler.