Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi white without pressure -- 30 Kasım 2015; 0:03:37 > |
En Beğenilen Resimler
Hızlı 
Bildirim
Opel Astra 1.6 CDTI 160 ps 350 nm (0-100 8.6 saniye 220 km/h)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
2 Misafir - 2 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
Motor ateş ediyor.Bence devlet vergiye yeni düzenleme getirecek
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Anam coştu lan bunlar!?!
0-100 8.2-8.3 olur muhtemelen
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
İşte bu motorla insignia'da artik 2.0 vergi diliminden kurtulup satmaya başlar.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Motor güzel ancak çift turbo olduğu için baya iyi bakmak lazım heralde
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı > -
Abi yok artık tek kelimeyle mükemmel
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
yalnız 350 nm torklu bu ağırlıktaki bir arabayı herkes kullanamaz gaza doğru basmazsan direksiyonu tutamazsın 
-
Civic bir sene daha duyurmasın 160 i-dtec ' ı bugüne kadar en sevmediğim marka opelci olmayan namerttir.
ayrıca 0-60 mil 8 saniye ise
yaptığım hesaba göre 0-100km : 8,3 saniye olacak.
not:
opel.com da yeni astrada kullanılacak motorlar arasında böyle bir motor göremedim,
ayrıca hiçbir yerde opelin 350 nm 1,6 motoru hakkında bir bilgi ve böyle bir motor olduğu hakkında birşey dahi bulamadım..
birisi bizi trollüyor mu ne? :)
the engine in the new Opel Astra supports this claim. Under the hood of every new Astra a member of the completely new engine portfolio can be found. Outputs range from 70 kW/95 hp to 147 kW/200 hp. The diesel and gasoline engines with a displacement of up to 1.6 liters all have three things in common: they combine highest efficiency with excellent responsiveness and running smoothness.
The 1.6 CDTI with a wide range of outputs starting at 70 kW/95 hp covers the diesel offer whereas the 1.0 ECOTEC Direct Injection Turbo (77 kW/105 hp) is the base level gasoline engines. The highlight in the Astra engine portfolio is the all-new 1.4 ECOTEC Direct Injection Turbo, a four-cylinder unit from the same family as the smaller but nonetheless powerful one-liter, three-cylinder engine. The all-aluminum engine will make its debut with 107 kW/145 hp. It impresses with dynamic responsiveness and high performance while curbing fuel consumption. The engine delivers maximum torque of up to 250 Nm very early. Maximum power is available between 1,800 and 4,000 rpm - perfect conditions for driving pleasure in combination with efficiency. Based on its construction, the new 1.4 ECOTEC Direct Injection Turbo also adds less weight to the car. The aluminum engine block alone weighs ten kilograms less than the forged steel block of the current 1.4-liter turbo.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi ugurozer -- 20 Haziran 2015; 17:45:38 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
-
babasamsunlu
kullanıcısına yanıt
Adam gibi alt yapı-ön takım olursa sorun olmaz. -
Yeni Opel i sınıfında lider yapmak için ellerinden geleni yapıyorlar.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Çift turbo dizel bir araç şehir içi yarı gazlama-yarı normal bir kullanım ile çok rahat 7-8 lt lerde gezicektir. Bu astra için yüksek bi değer. İnsigniaya koyarlarsa olur. 110/136 hp lik motorlar yeterli.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
350Nm tork ciddi bir rakam, bu torku 136 Hp lik model ya da rakipleri gibi 2000dd den daha aşağıda vermesi de gayet iyi. -
öfff
aşk yeniden
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı > -
Fiyatı donanımlı bir D segment civarı olacağı için hiç alınacak bir motor değil.
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı > -
Bu arac ve motor Opeli hoplatcak kanimca...
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Golften ucuz olursa alınabilir
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
quote:
Orijinalden alıntı: pasa_
Çift turbo dizel bir araç şehir içi yarı gazlama-yarı normal bir kullanım ile çok rahat 7-8 lt lerde gezicektir. Bu astra için yüksek bi değer. İnsigniaya koyarlarsa olur. 110/136 hp lik motorlar yeterli.
Ne yapsalar yaranamazlar zaten. Hem 160 hp ile gazla hem de 5lt yaksın he mi. -
sütçülere 1500d/d kapak gibi cevap olmuş -
Vay babayın kemiğine. Bende 136'lık zafira var 1600 kilo yaklaşık çok güzel giderken astra gibi zafiradan daha hafif araca 160'lık motor naapar kim bilir...
350 nm tork da var lan..!
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
quote:
Orijinalden alıntı: ugurozer
Civic bir sene daha duyurmasın 160 i-dtec ' ı bugüne kadar en sevmediğim marka opelci olmayan namerttir.
ayrıca 0-60 mil 8 saniye ise
yaptığım hesaba göre 0-100km : 8,3 saniye olacak.
not:
opel.com da yeni astrada kullanılacak motorlar arasında böyle bir motor göremedim,
ayrıca hiçbir yerde opelin 350 nm 1,6 motoru hakkında bir bilgi ve böyle bir motor olduğu hakkında birşey dahi bulamadım..
birisi bizi trollüyor mu ne? :)
the engine in the new Opel Astra supports this claim. Under the hood of every new Astra a member of the completely new engine portfolio can be found. Outputs range from 70 kW/95 hp to 147 kW/200 hp. The diesel and gasoline engines with a displacement of up to 1.6 liters all have three things in common: they combine highest efficiency with excellent responsiveness and running smoothness.
The 1.6 CDTI with a wide range of outputs starting at 70 kW/95 hp covers the diesel offer whereas the 1.0 ECOTEC Direct Injection Turbo (77 kW/105 hp) is the base level gasoline engines. The highlight in the Astra engine portfolio is the all-new 1.4 ECOTEC Direct Injection Turbo, a four-cylinder unit from the same family as the smaller but nonetheless powerful one-liter, three-cylinder engine. The all-aluminum engine will make its debut with 107 kW/145 hp. It impresses with dynamic responsiveness and high performance while curbing fuel consumption. The engine delivers maximum torque of up to 250 Nm very early. Maximum power is available between 1,800 and 4,000 rpm - perfect conditions for driving pleasure in combination with efficiency. Based on its construction, the new 1.4 ECOTEC Direct Injection Turbo also adds less weight to the car. The aluminum engine block alone weighs ten kilograms less than the forged steel block of the current 1.4-liter turbo.
Trollediğim falan yok hocam Opelin ingiltere (vauxhall) sitesine bakabilirsin verileri oradan aldım.
Ayrıca 0-100 ü 8.3 olan 1.4 turbonun 0-60 miline 7.8 demişler yani 0.5 fark var. 1.6 dizelin de verileri 8.0. 0.5 ekleyince 8.5 oluyor +- 0.1 i de ben ekledim
< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı >
En Beğenilen Yanıtlar
Tüm Yanıtları Genişlet
|
Motor ateş ediyor.Bence devlet vergiye yeni düzenleme getirecek
|
|
Astra K senin Golf'ununde Leon'ununda icinden gecer onu bil.Ikisindende cok ustun bir model getiriyor Opel.Sen ve senin gibi fanboy'larda izlesin bakalim Astra K'nin Vag grubu C sinifi HB'leri ezmesini.Araba agir degil,en azindan J'ye gore daha hafif.Motorlari yepyeni ve cok verimli,tasarimi yeni,teknolojileri yeni.
1.6 TDI su anda piyasadaki en kotu dizel motorlar arasinda kaldi.Sanzimanlar zaten patlak.He sen bu zevksiz arabalari millete tavsiye ediyosun ama garantisi bitmeden degistiriyosun dogru. |
Benzer içerikler
- continental lastik ömrü kaç yıl
- uyap kazanılan ihaleden vazgeçme
- araç kalorifer peteği tıkalı olursa ne olur
- motor suyu seviyesi nerede olmalı
- en sessiz lastik
- zeekr türkiye fiyat listesi
- elektrikli ford transit
- dünyanın en hızlı arabası
- fiat 500e fiyat listesi
- togg sipariş
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
