Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > |
180 hp insiga yayida 0_100 de punto geçiyor.kardeşim bilmesek tamamda opelin beygiri sütcü beygiri alda gör sifir yüzü
Hızlı 
Bildirim
Opel Astra 1.6 CDTI 160 ps 350 nm (0-100 8.6 saniye 220 km/h) (8. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
3 Misafir - 3 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
136 hp'lik cosmo donanım 80 bin civarında yeni gelecek olanda 80-85 bin arasında olur.
160 hp'lik cosmo donanım 85-90 bin arasında olur.
136 hp otomatik ile 160hp manuel cosmo araç kafa kafaya bir fiyata satılır.
1.6 cdtı 160hp cosmo 90 bin +sunroof +ıvır zıvır bir kaç opsiyon ile 100 bin bandına yaklaşır.
Ben almam,alanada yolda yol veririm bassın gitsin adam,yetişilmez ona. :)
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
quote:
Orijinalden alıntı: Blue_Knight
quote:
Orijinalden alıntı: cihanair
quote:
Orijinalden alıntı: haberelectro
160 hp arabanin 0-100 u kac olacakti 5 saniye mi
1.6 tdi savunuyor yav saka maka. Piyasanin en amele dizeli.
Neyini savundum ben motorum
Sadece kağıt üstü değerlerin tatmin etmediğini söyledim beğenmediğin motorun 0-100'ü 110 veygir ile 10 saniye 50 beygir fazla olan opelden 2 saniye geri sadece
passat 2.0 tdi biturbo 4motion 240 bg 0-100: 6.1 sn arada 80 bg 400 cc motor farkı var opel 1.6 dizelle 0-100 km arası opel 2.4 sn geri sadece lanet olsun bu vw sütçü beygirlerine
(senin mantıkla cevap verdim tabi yoksa araç performansı için 0-100 tek kriter değil)
öyleyse böyle diyosun yani : )
-
Dizel sevenler için süper bir motor. 
-
Tork değeri çok güzel. -
Sütçü beygirleri arap atına dönüşmüş maşallah çok güzel motor. -
Arkadas hic bi tarafa taraf degilim ama şu aktarmalari gercekten incelemis olan var mi? Ne fark varmis aktarmada? Yoksa manuel araclarin dogu bati menseli farketmeksizin hepsinde %99 ayni sistem mi var acaba?? Yapmayin arkadaslar otomotiv endustrisi cogu noktada birbirine cok yakin, aktarma basit bi olay. Kim cikardi gercekten marek ediyorum kim ama kim 
Ha, ben gaza bastigimi sirtimda direk hissedemiyom, demek ki aktaramiyo diyosaniz bu cok sığ bi yaklasim olur. Hatta j kasa ile k kasanin aktarmasi bile belki de bire bir aynidir, agirlikla cozmuslerdir olayi sahsi fikrim.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi turkeril -- 22 Haziran 2015; 14:41:12 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
CRaFTY_35
kullanıcısına yanıt
Motor gücünün yükseltilmesi ve daha fazla tork ile aracın aktarma sorunu ortadan kalkacağını düşünüyorum. aktarma durumu bu kadar büyütülebilecek bir olay değil
benim kullandığım araç 2012 insignia opc 1835kg ağırlığı var. 58bin km yaptim aktarmayla alakalı hantallık vb gibi bir olayla karşılaşmadım Bu markanın araçlarını ise 2004ten itibaren
kullanmaya başladım. en sorun yaşadığım motor 1.3 Astra H idi. Bu Durumda Volkswagen in ise bu konuda yapması gereken aracın dışında değil motor konusunda kendini geliştirmesi
yeni motorlarla sürpriz yapması ve kronik dsg problemlerini çözmesi volkswagen kullanıcılarını mutlu edecektir. -
bende 2012 j 1.3 cdti var, 25 bin ver üstüne deseler düşünmem hemen alırım, 80 bin tl psikolojik sınırım umarım fiyat konusunda saçmalamazlar. -
quote:
Orijinalden alıntı: cenktun34
136 hp'lik cosmo donanım 80 bin civarında yeni gelecek olanda 80-85 bin arasında olur.
160 hp'lik cosmo donanım 85-90 bin arasında olur.
136 hp otomatik ile 160hp manuel cosmo araç kafa kafaya bir fiyata satılır.
1.6 cdtı 160hp cosmo 90 bin +sunroof +ıvır zıvır bir kaç opsiyon ile 100 bin bandına yaklaşır.
Ben almam,alanada yolda yol veririm bassın gitsin adam,yetişilmez ona. :)
tartırşmanın dibine inmişsin :))
haklısın ama... -
Ateş ediyor ateşş. Dizel otomatik tadından yenmez. -
quote:
Orijinalden alıntı: STALKER_x1
Motor gücünün yükseltilmesi ve daha fazla tork ile aracın aktarma sorunu ortadan kalkacağını düşünüyorum. aktarma durumu bu kadar büyütülebilecek bir olay değil
benim kullandığım araç 2012 insignia opc 1835kg ağırlığı var. 58bin km yaptim aktarmayla alakalı hantallık vb gibi bir olayla karşılaşmadım Bu markanın araçlarını ise 2004ten itibaren
kullanmaya başladım. en sorun yaşadığım motor 1.3 Astra H idi. Bu Durumda Volkswagen in ise bu konuda yapması gereken aracın dışında değil motor konusunda kendini geliştirmesi
yeni motorlarla sürpriz yapması ve kronik dsg problemlerini çözmesi volkswagen kullanıcılarını mutlu edecektir.
Selamlar, aktarma sorunu dediğim sürekli çıkan bir sorun değil. Motorun ürettiği gücü tekerlere aktaramamaktan bahsetmiştim. Ama mutlaka bu sorun çözülmüştür yeni güncelleme ile.
VW motorlarını güncelliyor Euro6 ya göre fakat bence yine yanlış stratejiler uyguluyor ama o kadar çok gözü kara sevdalısı varki ne çıkarsa ve kaç paraya çıkartsa alacak kişiler olduğunu düşünüyorum. DSG Problemleri eskisi kadar çıkmıyor diye biliyorum ama ben yinede kendi aracımı alırken tercihimi manuel vitesten yana kullandım.
-
Dizel otomatik tadından yenmez de Cosmo düzgün birşey alacağım diyorsanız 90-100 civarını gözden çıkarmanız lazım.Hanginiz bu parayı verir?
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Apocalypto33
A
kullanıcısına yanıt
Hocam yuzu eskimis,yuksek donanimli golflere o paralar baglanirken belki 4-5 sene yuzu degismeyecek bir araca o paralari baglayan cok insan olur :)
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Onu bunu bilmem C sınıfı hele premium olmayan marka araca isterse uçsun, yakıt üretsin 100K dolayında para veren adam vergilere de müstahak bayilerin umursamaz tavırlarına da. -
Hepsi mühendis
Ama ben değilim benim işim satış
10000km yaptım 1.6 136 ile
Bu arabanın sorunu alt devirler
Ben arabayı daha çok şehir içinde kullanıyorum , 105 lik tdi daha canlı ama 1 de 2 de
Bu motor ile 2 vites de bursadan gelirken rampada yakalandım benzinciden çıkmıştım
Şu bursa yalova arası iğrenç yol var ya
Rampa çıkan kamyon yol verdi
Alışmışız eski dizellerde
Vites 2 devir 1000 , 1700 devire gelip araba yürüyecek diye 3 sn falan geçti kamyon arkama yapıştı :)
Şimdi bunlar aktarmamı , yoksa üreticinin vites oranlarımı , yoksa devir bandımı ben anlamam
Bu yüzden ben çok yaktırıyorum
Özellikle şehir içi devirlenmeden yürümüyor araba
Ama uzun yolda 10 numara
Ümraniyeden full deponun üstten ilk çizgi de ki hali ile bodruma kadar gitti , gece olduğu için hızlı da gittim
Güzel araba bence
Bir de istabulda gidecek yol yok artık
Çekmeköyden 80 le geliyoruz
Tem sabah akşam trafik
160 hp ile benim eski 1.9 u en azından şehir içi için hatırlatır bana her halde
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
-
Buna yazılımla girişsek ne olur acaba?
I see dead flashing Diesel Particulate Filter indicator lamps
-
Şöyle düzgün bir tam otomatik vites koysalar ne olur :(
Çift kavramanın korkusundan, tek kavramanın konforsuzluğundan kaçana ilaç gibi gelir. Eat6, Zf8 falan gibi bir şanzıman koysalar 136hp astra efsane olur. 160'ı getirseler bile çok para isterler pek kimsenin alacağını sanmam açıkcası.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
quote:
Orijinalden alıntı: BenGiDeR
Şöyle düzgün bir tam otomatik vites koysalar ne olur :(
Çift kavramanın korkusundan, tek kavramanın konforsuzluğundan kaçana ilaç gibi gelir. Eat6, Zf8 falan gibi bir şanzıman koysalar 136hp astra efsane olur. 160'ı getirseler bile çok para isterler pek kimsenin alacağını sanmam açıkcası.
hocam zf8 in fiyatından haberin var mı allasen 150000 e astra mı sattırcan
-
Zf8 neden 150 bin olsun hocam. BMW 1 serisinde de mevcut 100 bine BMW 1 serisi satılıyor. Yine Honda'da da 9 ileri şanzıman geliyor yanlış bilmiyorsam o da ZF üretimi. Peugeot'da ki EAT6'da çok çok başarılı yine yanlış bilmiyorsam o da Aisin üretimi.
Yeni nesil otomatikler çok başarılı. Şahsen astra'da da böyle bir şanzıman görmek isterdim.
Yine şahsen bu son nesil tam otomatik şanzımanları çift kavramalı(dsg,edc,powershift vs.) şanzımanlara her türlü tercih ederim. Tek kavramalıya ise binlerce kez tercih ederim. Çift kavramalı şanzımanlar çok başarılı, çok hızlı vites değiştiriyorlar, konforları iyi, yakıt tüketimleri düşük ama fazla komplike cihazlar ve maliyetleri çok yüksek. Uzun süredir EDC şanzıman kullanıyorum. Bir defa çok uzun süreli dur kalk trafikte ekranda uyarı aldım araba tekledi kenara çekip 20-25 dakika bekledim. Şükür sonrasında normal çalıştı hiçbir masrafta çıkarmadı ama o korku yetti doğrusu. Powershift ile EDC hemen hemen aynı vites, DSG'nin sicili çok daha kötü. Yine gidip EDC'li bir araç alırmıyım evet alırım eski tip otomatik şanzımanlara ya da tek kavramalara her türlü tercih ederim ama EAT6/ZF8 gibi seçenek olsa direk onu seçerim.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi BenGiDeR -- 24 Haziran 2015; 2:41:33 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
