Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
< Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı > |
Hızlı 
Bildirim
Opel Astra K segman kırması (4. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
2 Misafir - 2 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
Bence iyi teklif yeni araç çok zor bir 18bindeki araç için gerçekçi olun derim ben kullanma stilinizi merak ettim turbo araç kullanım kriterlerine uydunuz muquote:
Orijinalden alıntı: serguven
Şu an Opel Türkiye aradı. Yeni motor verelim diye, yeni araçta ısrarcıyım
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
serguven
S
kullanıcısına yanıt
Yeni araç ile değişim yapmazlar sandık motor veriyolar ise hiç düşünmeden taktırın, faturasını da isteyin , ayrıca yeni motor'a da ek garanti isteyin
eğer yeni motor da tekrar piston kırar ise dava açtığınızda eliniz çok güçlü olur -
LSPI. internetten bakabilirsiniz düşük hız ve devirde aracı hızlanmaya zorlayınca ortaya çıkıyor. Çok devirsiz kullanmamak gerek
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Haklısınız oldukça kaliteli ve verimli bir motor yapmışlar. Her markada sorun çıkabilir ama Japonlar dayanıklılık konusuna kafayı taktığı için tabi arıza oranları daha düşük ya da böyle bariz mühendislik hataları pek yapmıyorlar diyebiliriz. Adamların ilk biz üretelim gibi bir iddiaları yok yeterince test edip temkinli bir şekilde piyasaya sürüyorlar. Aynı motoru da uzun süre satmaya devam ediyorlar.quote:
Orijinalden alıntı: Passenger
ÜStat motorlarımızın kıymetini bilelim gerçekten. 35 bindeyim şu anda bakım harici sıkıntımız olmadı.
Performanssa performans, ekonomi ise ekonomi. Evet, bazı seriler göçük sıkıntısı ile geldi gündeme ama o da aşıldı.
Bu piston segman kırmaları okuyunca insanın tüyleri ürperiyor...
Alıntıları Göster
-
Konuda ki araç otomatik, dediğiniz gibi '' düşük hız ve devirde aracı hızlanmaya zorlama '' yapamazsınız yaniquote:
Orijinalden alıntı: ciddi kedi
LSPI. internetten bakabilirsiniz düşük hız ve devirde aracı hızlanmaya zorlayınca ortaya çıkıyor. Çok devirsiz kullanmamak gerek
Burada kullanıcının yapabileceği hiçbirşey yok ! -
Öncelikle kıymetli yorumlarınız için teşekkür ediyorum. Yeni motor konusunda karar verdim ve onaylandı.
< Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı > -
Peki yeni verilecek araç da piston kırarsa? Ben olsam sandık motor taktırırım. O da patlarsa ortalık karışır.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
oguzhanc64
kullanıcısına yanıt
Yine olursa aynı süreç tekrar baştan. Belki o zaman yeni araç verirler ama, ben o zamana kadar Opel’de kalırmıyım 🤔
< Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı > -
Led Zeppelin
L
kullanıcısına yanıt
1.4 TSİ 150 HP motorda problem Yok. Daha önce üretilen hem turbo hem kompresör desteği olan cc ve tiguanda kullanılan 1.4 TSİ 160 HP motor vardı piston kırma problemi olan o motor da tüm araçlardan kaldırıldı. Günümüzde kullanılmıyor.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Bence yaptırın sonra fazla zarar etmeden piyasanın 8 10bin altına verip ya atmosfrrik alın ya da dizele geçin tekrar aynu sorunlar olmasın diye .quote:
Orijinalden alıntı: serguven
Yine olursa aynı süreç tekrar baştan. Belki o zaman yeni araç verirler ama, ben o zamana kadar Opel’de kalırmıyım 🤔
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Bilakis, otomatik viteslerde olma ihtimali daha fazla.
Çünkü düşük tüketim için, Active Select şanzıman genellikle motoru düşük devirde tutma çabası içinde oluyor, kullananlar bilecektir.
O anda kullanıcı hızlanmak istediğinde, düşük devirde hızlanmaya çalışırken, silindir içindeki detonasyon dikkatli dinlenirse duyulabiliyor bile.
Zaten arızayı yaşayanlar genellikle, sakin sakin giderken motor teklemeye başladı şeklinde anlatıyor.
Kullanıcının yapacağı şeyler kesin çözüm değil ama riski azaltmak için;
- kaliteli yakıt ve oktan artırıcı kullanmak,
- Yüksek sıcaklık yırtılmaya karşı dayanımı yüksek kaliteli motor yağı,
- hızlanma ve güç talebi olduğunda vites düşüp(otomatikse manule alıp vites düşerek), yanmanın verimli olduğu 3 bin devir ve üzerine çıkıp öyle hızlanmaya çalışmak.
Bunlar riski azaltır ama olmaz da denilemez.
ECU remap yapılarak yazılımsal olarak da riski düşüren çözümler var. Zaten Opel bu sene çıkan güncellemeyle bunu da yapıyor.
-
Ben de olsam aynı kararı verirdim, en basit ve mantıklı olan yolu seçmişsiniz. İnşallah bir daha sorun çıkartmaz.quote:
Orijinalden alıntı: serguven
Öncelikle kıymetli yorumlarınız için teşekkür ediyorum. Yeni motor konusunda karar verdim ve onaylandı.
-
Bilgiler için teşekkürler.quote:
Orijinalden alıntı: butterfly_effect_53
Bilakis, otomatik viteslerde olma ihtimali daha fazla.
Çünkü düşük tüketim için, Active Select şanzıman genellikle motoru düşük devirde tutma çabası içinde oluyor, kullananlar bilecektir.
O anda kullanıcı hızlanmak istediğinde, düşük devirde hızlanmaya çalışırken, silindir içindeki detonasyon dikkatli dinlenirse duyulabiliyor bile.
Zaten arızayı yaşayanlar genellikle, sakin sakin giderken motor teklemeye başladı şeklinde anlatıyor.
Kullanıcının yapacağı şeyler kesin çözüm değil ama riski azaltmak için;
- kaliteli yakıt ve oktan artırıcı kullanmak,
- Yüksek sıcaklık yırtılmaya karşı dayanımı yüksek kaliteli motor yağı,
- hızlanma ve güç talebi olduğunda vites düşüp(otomatikse manule alıp vites düşerek), yanmanın verimli olduğu 3 bin devir ve üzerine çıkıp öyle hızlanmaya çalışmak.
Bunlar riski azaltır ama olmaz da denilemez.
ECU remap yapılarak yazılımsal olarak da riski düşüren çözümler var. Zaten Opel bu sene çıkan güncellemeyle bunu da yapıyor.
Bahsettiğiniz yazılım güncellemesi için aracımı servise çağırdılar fakat güncelleme detayını sorduğumda adam akıllı cevap alamadım (klasik servis sıkıntısı)
LSPI sıkıntısını azaltabilecek bir yazılım olduğuna emin misiniz ? Veya sizin bu konuda detaylı bilginiz var mı ?
-
Yasakpınar
kullanıcısına yanıt
Yazılım için birkaç ay önce gitmiştim. İçeriğini hatırlamıyorum ama
< Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı > -
Teşekkürler.quote:
Orijinalden alıntı: serguven
Yazılım için birkaç ay önce gitmiştim. İçeriğini hatırlamıyorum ama
Bende de bu sorunun belirtileri var. Serviste yağ değişimi yaptırdıktan sonra ciddi derecede problem azaldı fakat kesin çözüm olmadığının farkındayım.
Size de çok geçmiş olsun, sıra benim araçta artık herhalde. 2016-23 bin km'de. -
Yasakpınar
kullanıcısına yanıt
İnşallah problem yaşamazsınız
< Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı > -
butterfly_effect_53
B
kullanıcısına yanıt
- hızlanma ve güç talebi olduğunda vites düşüp(otomatikse manuele alıp vites düşerek), yanmanın verimli olduğu 3 bin devir ve üzerine çıkıp öyle hızlanmaya çalışmak.
İyi diyorsunuz hocam da otomatik araba almanın ne anlamı kalıyor o zaman ? -
bu konu için geliştirildi yazılım.quote:
Orijinalden alıntı: Yasakpınar
Bilgiler için teşekkürler.
Bahsettiğiniz yazılım güncellemesi için aracımı servise çağırdılar fakat güncelleme detayını sorduğumda adam akıllı cevap alamadım (klasik servis sıkıntısı)
LSPI sıkıntısını azaltabilecek bir yazılım olduğuna emin misiniz ? Veya sizin bu konuda detaylı bilginiz var mı ?
Alıntıları Göster -
Bilmiyorsan sallama bari. Yorum yazmadan önce bir araştır PSA nın yeni nesil motorlarında 1.4 Turbo 150 beygirlik motor var mı ki Astra ya koysun? Aslında yeni nesil değil eskilere de baksan PSA da 1.4 Turbo benzinli motor hiç yok. PSA 1.4 Turbo Benzinli motor üstenseydi GM den de VAG grubundanda daha iyi bir motor üretirdi. Mesela 1.2 Puretech motor yıllardır üst üste yılın motoru ödülünü alıyor. Ha bu arada BMW bazı dizel ve benzinli motorları PSA dan alıyor. Kaporta üstün Alman teknolojisi motor PSA. Ne yapacağız bu BMW yi?quote:
Orijinalden alıntı: etusch
Bu alet önceden General Motors'dan motor alırdı. Artık psa'nın. Motoru hala GM'den mi alıyor psa'dan mı bilmiyorum. Ama o parçasının Alman olmadığını biliyorum. Almanların da çok arıza yapıyor diye pek tercih etmedikleri bi otomobildir.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
