Üye Girişi
Bağlan Google+ ile Bağlan Facebook ile Bağlan
Yeni Kayıt
Tüm Forumlar
  • Tüm Forumlar
  • Motorlu Araçlar Dünyası
  • Otomobil Genel
  • Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel
  • Bu Konuda
Şimdi Ara

opel markası neden hararetli çalışır? (2. sayfa)

Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
2 Misafir (1 Mobil) - 1 Masaüstü, 1 Mobil
5 sn
38
Cevap
1
Favori
26.658
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
Konuya Özel
0 oy
Öne Çıkar
Cevapla
Sayfa: önceki 12
Sayfaya Git
Git
Giriş
Mesaj
  • ne kadar doğru bilmiyorum ama opel sıcak motoru sever(miş) ve 98 derece ısıda en verimli şekilde çalışıyor(muş)

    vectra kullanıyorum ısı 90-95 arası genelde.

  • quote:

    Orijinalden alıntı: goodorevil

    quote:

    Orijinalden alıntı: mathematician_01


    quote:

    Orijinalden alıntı: goodorevil

    Benim Polo'da öyleydi. Motor ısınana kadar oynardı ibre sonra 89 derecede zınk diye sabitlerdi. Nasıl kullanırsam kullanayım 89'da sabit kalırdı. Volvo'nun rakam olarak değer yazmıyor. Ortada durmasını takip ediyorum ben de.

    Hocam, sen hangi ara polo'yu satıp volvo aldın?

    Takasa girdim.

    Hayırlı olsun.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • erhanturdesli E kullanıcısına yanıt
    Dediğiniz durum Astra H ve Vectra C ler de var.

    Astra H lerde motor sıcaklık göstergesi yok ki buna sadece gizli menüden bakılabiliyor. Eşdeğerindeki modellere göre yüksek sıcaklıklarda çalışır. Opel Türkiye'yi soğuk iklim ülkesi olarak gördüğünden 100C lik hararet müşürü takıyor araçlara ve 1 kademe fan 113C de 2 kademe fan ise 117C de açıyor. Normal çalışma sıcaklığı ise 100-110C civarıdır. Ecotech motor sıcağı sever söylemide buradan çıkıyor.

    ancak tüm opellerde durum böyle değildir. Mesela Astra G 92C de fan açıyor. normal çalışma sıcaklığı ise 80-90 civarıdır.

    yüksek sıcaklık durumunun yağ yakma ile alakası yok. Astra H lerin yağ eksilttiğini duymadım ( Yüksek km hariç.)
    Ancak motor kodu X ile başlayan Astra G lerde bir miktar yağ tüketimi vardır. Buda kitapçıkta yazan değerlerin üzerinde değildir.




  • astra g 2003 model aracım var en sıcak yaz günlerinde dahil 90 dereceyi görmedi hep 87 sabit
  • Vectra A'mız vardı. 105'de falan açıyordu. Onun motor bloğu döküm demirdi. Şöyle açıklayayım:
    -Her araç lastiği belirli sıcaklıkta en iyi tutunmayı sağlar. LFS'yi yükleyin bilgisayarınıza. Lastik türlerine baktığınızda lastiklerin en uygun sıcaklıklarının değiştiğini göreceksiniz.
    -Ben o aracın motorunu satmadan önce cahillik ile baya zorluyodum. Eğer şehiriçi ya da köydeyseniz düşük hız yüksek devirde gittiğinizden hararet çabuk yükselecek. Fan çalıştığı anda da içeride bi koku hissedeceksiniz
    -O kasanın motoru ısındıkça ses olarak gerçekten değişiyordu. Gittikçe sessizleşiyo ve sesi rahatsız etmeyecek bi türe dönüşüyodu. Motor sesi kafa bozucu değil de tatlı bir şekilde geliyodu.
    -Ayrıca o A kasalarda şöyle birşey var. Araba 15 dakika çalışsın, hararet göstergesi düşüktür. Ama kaputu açtığınızda dokunulmayacak şekilde sıcaktır.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >




  • 98 1.6 Astram var. 92-95 termostatini yeni degistirdim. 95'te fan çalışır, 96'yi geçmez. 90-95 arası degiskendir sürekli..

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: erhanturdesli

    arkadaşlar iyi forumlar öncelikle. opel markası için bir söylentimi acaba bu opel motoru biraz yüksek hararette çalışır derler bir video izledim hararet ibresi 100ü geçkindi bunun sebebi nedir doğru ise. bu nedenle yağ yakımı yapıyor diyorlar egzoz uclarına bakıyorum hep simsiyah.

    o durum farklı bı konu aracın motor devır hızıyla ılgılı devrını hızlı alan araclar ısınyor
  • 2 tane opelimiz var öle bir şey görmedim.
  • Maksimum ekonomik çalışmayı o derecede yapıyordur o yüzden çalışma harareti bir miktar yüksektir.Keza bir çok markada var bu durum.
  • hararet ibresi 90 dan bir tık yukarı çıksa satma sebebidir.
  • Bende de astra j var 90 i hic gecmedi

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Hondalar da hiç yaşamadım bu sorunu sayısal veri yok değer hep ortada
  • Ben de gm motoru 1.2 ecotec kullanıyorum. Normal rölantide 102-105 derecede çalışıyor.
  • Bu da görsel destek olsun:

    opel markası neden hararetli çalışır?

    Motor suyu sıcakligi 105 derece. Gayet normal kullanimda.

    < Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
  • eskı opeller ıcın derler genellıkle
    general motor un yapısından dolayı 100 derece pek önemlı değil demişlerdi.2000 model opel corsa ıcın...
  • peki arkadaşlar 105 derece normal ise su nasıl kaynamıyor motor bloğu mu 105 derece suyun sıcaklığı 100 de duracağına göre öyle midir? tehlikeli sıcaklık değeri nedir?
  • erhanturdesli E kullanıcısına yanıt

    Çünkü antifiriz var. Antifirizli su daha yüksek derecelerde kaynıyor. Ayrıca kapalı sistem olduğu için basınç altında su 100 dereceden daha yukseksekte kaynar


    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

  • corsa b vardı hararet göstergesi sürekli 92-97 derece aarası oynardı 97de fan açar 92ye kadar düşerdi ama hiç daha fazla arttığını görmedim.
    • 
Sayfa: önceki 12
Sayfaya Git
Git
- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.
Hizmet kalitesi için çerezleri kullanabiliriz, DH'yi kullanırken depoladığımız çerezlerle ilgili veri politikamıza gözatın.
Kabul Ediyorum