Opel Mokka Kulübü: Opel Mokka Sorunları, Yorumları ve Bilgiler

★★★★★ Opel Mokka Kulübü ★★★★★ - Sayfa 16

a|i · 2015-05-22T12:04:57.0000000+03:00

Mokka kullanıcıları olarak bu başlık altında toplanalım. *Opel Mokka Yeni 1.6 dizel ve otomatik şanzımanı ve fiyatıyla bence sınıfında liderdir. Ncap testlerinde sınıfının üstü olan araçlardan daha güvenli seçilmiştir. (qashqai,cr-v) Sürmeyenin ''Neden Mokka aldın?'' diyeceği sürdükten sonra aşık olacağı bir araç.Süren bilir Herkese Mokka'lı günler

Yörükoğlu3535 Y kullanıcısına yanıt

Ege..

Yarbay

5172 Mesaj

Tüm Başarılarını Gör

Cem1971 C kullanıcısına yanıt

Ege..

kullanıcısına yanıt

Yörükoğlu3535 Y kullanıcısına yanıt

cboy60

Yüzbaşı

724 Mesaj

Tüm Başarılarını Gör

airbuss A kullanıcısına yanıt

quote:

Orijinalden alıntı: Yörükoğlu3535

Opel mokka almadan once Mazda cx3 almaya niyetim vardı. Bu yuzden faceden cx3 gruplarını halen takip ediyorum. Kusursuz sorunsuz denilen mazdanın bir Italyan cx3 kullanıcısının alttan gelen sesi farkedip dün gruba attığı resim. Yorum sizlerin.
Opel mokka italya grup cok aktiftir
yada turkiye gruplarini takip edeseniz fark gorursunuz.

Bu mesaja eklenen görseller:

[simage]

Merhabalar, Aracım en sonunda servisten çıktı ama. aması işte Opel Türkiye.
Yazdığım mail aşağıda bunun gibi şikayetleri olan varmıdır arkadaşlar ???

Şimdi size nerden başlıyayım bilemiyorum. Hayatımda yaptığım en büyük hatamı desem ya da gözümde bir yıldız olan markanın çöküşümü desem bilemiyorum.
23/05/2016 tarihinde servise bıraktığım aracımı 09/06/2016 sabahı geri aldım. Bu plakaya kayıtlı şikayetim sizlerde de mevcut. Şikayetim harici bir sıkıntıdan bunca zamandır serviste kaldı araba. 23/05/2016 ile 09/06/2016 arasında sadece bir fren sistemini tamir etmek için geçen süre. Bugüne kadar kullandığım çok fazla araba bunlar arasında otomatik, yarı otomatik araçlar var. sizin 15 günde zar zor yaptığınız fren sıkıntısının karşılığında bir örnek vereyim. Bundan iki önceki aracım seat leon dsg şanzuman dizel bir araçtı. Şanzumanı arıza yapmıştı. Belki millet beğenmiyor ama adamlar 7 gün içinde şanzumanı değiştirdi testlerini yaptı ve çalışır durumda bana teslim etti. Bunun harici aracı servise bıraktığımın sabahı kapımın önüne kiralık araç gönderdi mağdur olmamam adına.

Şimdi buraya kadar o oldu bu oldu bu araç o kadar gün orda bekledi. Bence garanti sürecindeki aracın bu kadar beklemesi yönetsel bir sıkıntı ve bu bölgedeki yönetiminizi gözden geçirmeniz lazım. İlk önce fren müşürü denildi o değişti sorun çözülmedi. Sonra yazılım denildi opel türkiyeden haber bekleniyor yazılımsal olabilir denildi bir hafta beklendi çözülmedi en son westinghouse değişcek dendi ve değiştirilince bu sorun çözüldü.

Asıl servise götüren şikayete geri döneyim. Bu işlem okay olmuş düzelmiş gibi görünüyor şimdilik. İlk daha 23/05/2016 tarihinden önce servise gitme sebebim neydi ? arabayı park edeceğim zaman geri geri gitmeye başlayınca arka fren balatalarından uğultu sesi geliyor, yol bilgisayarı (bununla ilgili görsellerde var elinizde) yakıt tüketim ekranı hiç bir zaman doğru ölçüm yapmıyor (manuel hesaplama ile arasında %10 farka bile düşemiyor) ve arabanın emniyet kemerlerinin içinden çok aşırı derecede titreşim ya da bozuk ses geliyor.

Bakın tekrar vurguluyorum bir çok araba kullandım ve hatta ilk kez opel mokka kullanmıyorum. Bir önceki arabam opel mokka 1.4 turbo 4*4 modeli idi. Yani sizi hem başka marka arabalar ile hemde kendi arabanız ile kıyaslıyorum. Hatta daha çarpıcı bir örnek vereyim 2000 model peugeot 406 marka aracı var babamın o araçta bile bir gram kemerinden sağında solundan ses gelmiyor. Benim araçım 90.000 TL verim 2015 yılınd aldığım henüz bir yaşını dolduran sıfır bir araç. Sonuç itibari ile insanlar bazı şeylerden feragat edip birşeylerden kısıp kendilerine bir araba almaya çalışıyor. Satana kadar arabanız dünyanın en iyisi fakat sattıktan sonra Allah yardımcımız olsun.

Dediğim gibi bir önceki aracımda opel mokka ve aracımın tüm aksamına yakıtına ses izalasyonuna dikkat eden bir kullanıcıyım. İlk aracımda bu bahsettiğim sorunların hiç birini yaşamamış olmam araçtan memnun olmam bana dizel otomatiğini aldırmıştı. Fakat bu araçla sorun yaşamaya başlayınca ve Opel ile bu sorunların çözümü sağlanamayınca aracın sorunsuzluğundan çok Opel Türkiyeninde bir gözden geçirilmesi husunda durulmalı.
Şuanda yukarıda bahsettiğim kemer içlerinden kulağınızın dibinde tangur tungur gelen bir sesle sürekli yolculuk yapmaktayım (hala), yol bilgisayarı adında birşey konmuş ama kendine bile hayrı yok sadece ekstra donanım var ve parası alınmış olmak için konulan bir yol bilgisayarı ne hesaplayacağından kendinin bile haberi yok hala anlamsız hesaplamalar yapıyor (örnekleri ekli fotolarda koyacağım tekrar) sabah itibari ile yol bilgisayarı 6.1 litre/100 km gösterirken manuel hesaplama 7 Litre/100 km. Şimdi benim burda istediğim bu araç ya 6.1 litre yaksın ya da ne yakıyorsa onu ekranda göstersin. Bu yol bilgisayarının yakıt tüketimi kısmı sanırım bu işe yarıyor dimi orayı takip edip tasarruf sağlamak ama neye göre yapıcaz şimdi bunu ? hee birde bir dipnot opel 1.4 turbo 4*4 olan aracımda da bir çok defa bu ölçümü yaptım ve sonuç herikiside eşitti ilginç dimi? Aynı şekilde forumlarda da okuduğum ve yazıştığım kadarı ile çoğu mokkanız doğru hesaplıyor acaba benim aracın sensörlerinde bir problem olabilirmi ? ya da gerçekten benim aracım fazla yakıyor olabilirmi ? bu arada 3. Ve ilk şikayetim arka fren balatalarından uğultu gelmesi sizce sorun çözüldümü ? neyse opel Türkiye teknik heyetini bu yorucu ve uğraştırıcı soru ile uğraştırmıyayım ne yazıkki HAYIR !!!! peki aracım daha önceki servise gidiş gelişini sayarsak 20 gün veya daha fazla ne yapıldı sadece ön fren balataları değişti ve sorunlar başladı ondan sonrasını biliyorsunuz.

Sonuç olarak;
Opel Türkiyeden acil olarak beklediğim olay şudur. Bu aracın benden alınması ve bahsettiğim aksaklıkların ya da sorunların giderilerek aracın tarafıma teslim edilmesi. Bu hususta teknik heyetiniz ile ya da servislerinizle bu şikayetler ile gelen mokka olup olmadığını ya da hangi servise götürmem gerektiğini bana bildirmenizi ve tarafıma ikame araç tahsis edilip bu sorunların derinlemesiye test edilerek düzeltilmesini önemle arz ediyorum.
En kısa zamanda cevabınızı bekliyorum...

TANER1905 T kullanıcısına yanıt

Cem1971 C kullanıcısına yanıt

ongbey O kullanıcısına yanıt

quote:

Orijinalden alıntı: TANER1905

Burdaki durum zaten dikkatli okumuşsanız Mokkayı kötülemek amaçlı değil. Opel Türkiyenin sattığı malın arkasında durmamasından kaynaklanıyor. Sizde çok güzel diyorsunuz hiç bir arabada yoksa bu sorunlar bir iki arabada ise ya üretim hayası vardır ya da arızalı bir aksam dimi ? Bunu ne yapması gerekir anında değiştirmesi ya da bu sorunu gidermesi. Evet ilk Mokkamda da yoktu hiç sorun yaşamadım. İnşaallah sorunsuz olan arkadaşlarda Opel Türkiye ile muhatap olmak zorunda kalmaz araçlarında sorun çıkmaz. Evet Mokka iyibir araba ama bu aracın satışlarını bir kaç arabada sorun yaşayıp Opel Türkiyeden çözüm alamayan kullanıcıların şikayetleri Opel Türkiyenin tutumu bence düşürüyor. Sizin aracınız iki kere servise girse ve bu şikayetiniz Opel Türkiye teknik heyeti tarafından da takip edilse aracınız incelense ve oldu gelip alabilirsiniz dediğiniz aracı aldığınızda ilk servise gitme sebebinin düzeltilmediğini görseniz ne derdiniz genede Opel süper Opel Türkiye Mükemmel dermiydiniz. Evet bu şans içi milyonlarca araç üretiminin içinden bir kaç tane bu şekil sorun çıkabilir hak veriyorum bu konuya. Ama bu sorunla ilgilenip eksiğini tamamlamayan General Motors ve Opel Türkiye ye kimse kusura bakmasın hak veremeyeceğim. Kendim otomotiv sektörü içindne geldim bu firmalara üretim yapan şirketlerle en ufak bir sorunda nasıl yaptırım yaptıklarını biliyorum. En ufak fitilden bile 160 KM hızın üzerinde uğultu yapıyor diye milyonlarca Euro tedarikçisine ceza kesiyorlar. Peki kendilerine gelince anormal olan kısım neden son kullanıcıda normal bunu açıklaya bilirmisiniz?

haklısınız bu tamamen firmanın politikası ve bencede yanlış kapital düzende bunlar olabiliyor demekki büyük firmalar keyfince hareket edebiliyor nasılsa satıyorum diyebiliyor affedersiniz müşteri benim g.. kılı diyebiliyor bizler vw ile skoda arasında bir karşılaştırma yapsak gözümüz kapalı vw deriz ama gerçek öyle değil arkadaşımın tiguan motoru gitti ama firma banamısın demedi garanti dolmuş dedi çıktı benim yeti de 5 yaşında iken triger zincir atmasından dolayı motor gitti aslında son zamanlarda ilk çalışmada şarlama sesi vardı sonradan kesiliyorsu ama acemilikten servise gitmedim bu arada motor gitti bu durumda bir özeleştiri yaparsak benimde hatam vardı ama kullanıcılarda böyle bir teknik konuyu bilemiyebilir buda bize bir haklılık kazandırıyor neyse uzatmayım yazışmalar sonucu bana sıfır motor taktılar sadece yeni motor tescil ücretini ödedim al işte adını duyunca dudak büktüğümüz skoda bu arada şunuda samimi olarak itiraf edeyim yetinin sıfır dizel otomatiği olsa gözüm kapalı alırdım

quote:

Orijinalden alıntı: BERSUM

quote:

Orijinalden alıntı: TANER1905

Burdaki durum zaten dikkatli okumuşsanız Mokkayı kötülemek amaçlı değil. Opel Türkiyenin sattığı malın arkasında durmamasından kaynaklanıyor. Sizde çok güzel diyorsunuz hiç bir arabada yoksa bu sorunlar bir iki arabada ise ya üretim hayası vardır ya da arızalı bir aksam dimi ? Bunu ne yapması gerekir anında değiştirmesi ya da bu sorunu gidermesi. Evet ilk Mokkamda da yoktu hiç sorun yaşamadım. İnşaallah sorunsuz olan arkadaşlarda Opel Türkiye ile muhatap olmak zorunda kalmaz araçlarında sorun çıkmaz. Evet Mokka iyibir araba ama bu aracın satışlarını bir kaç arabada sorun yaşayıp Opel Türkiyeden çözüm alamayan kullanıcıların şikayetleri Opel Türkiyenin tutumu bence düşürüyor. Sizin aracınız iki kere servise girse ve bu şikayetiniz Opel Türkiye teknik heyeti tarafından da takip edilse aracınız incelense ve oldu gelip alabilirsiniz dediğiniz aracı aldığınızda ilk servise gitme sebebinin düzeltilmediğini görseniz ne derdiniz genede Opel süper Opel Türkiye Mükemmel dermiydiniz. Evet bu şans içi milyonlarca araç üretiminin içinden bir kaç tane bu şekil sorun çıkabilir hak veriyorum bu konuya. Ama bu sorunla ilgilenip eksiğini tamamlamayan General Motors ve Opel Türkiye ye kimse kusura bakmasın hak veremeyeceğim. Kendim otomotiv sektörü içindne geldim bu firmalara üretim yapan şirketlerle en ufak bir sorunda nasıl yaptırım yaptıklarını biliyorum. En ufak fitilden bile 160 KM hızın üzerinde uğultu yapıyor diye milyonlarca Euro tedarikçisine ceza kesiyorlar. Peki kendilerine gelince anormal olan kısım neden son kullanıcıda normal bunu açıklaya bilirmisiniz?

haklısınız bu tamamen firmanın politikası ve bencede yanlış kapital düzende bunlar olabiliyor demekki büyük firmalar keyfince hareket edebiliyor nasılsa satıyorum diyebiliyor affedersiniz müşteri benim g.. kılı diyebiliyor bizler vw ile skoda arasında bir karşılaştırma yapsak gözümüz kapalı vw deriz ama gerçek öyle değil arkadaşımın tiguan motoru gitti ama firma banamısın demedi garanti dolmuş dedi çıktı benim yeti de 5 yaşında iken triger zincir atmasından dolayı motor gitti aslında son zamanlarda ilk çalışmada şarlama sesi vardı sonradan kesiliyorsu ama acemilikten servise gitmedim bu arada motor gitti bu durumda bir özeleştiri yaparsak benimde hatam vardı ama kullanıcılarda böyle bir teknik konuyu bilemiyebilir buda bize bir haklılık kazandırıyor neyse uzatmayım yazışmalar sonucu bana sıfır motor taktılar sadece yeni motor tescil ücretini ödedim al işte adını duyunca dudak büktüğümüz skoda bu arada şunuda samimi olarak itiraf edeyim yetinin sıfır dizel otomatiği olsa gözüm kapalı alırdım

Alıntıları Göster

Motorcu bir arkadaşım var, bayağı iyi bir ustadır, bu frendeki gıcırtı sesini duyunca araba kaç km'de hala gıcırtı yapıyor mu bu dedi, rodajı bitmiş olması lazım frenin ve bu gıcırtıyı yapmaması lazım dedi. Hatta ben kokusunu duyuyor musun deyince de hakikaten pis bir balata kokusu var, bir gün söker bakarız dedi. Balatada bir numara-sıkıntı vardır dedi. Halbuki öyle hızlıda kullanılıp frene asılmış değildim. Anlayacağınız arabanın frenlerinden koku da geliyor. Bu kokuda 10 bin km'den sonra çıktı.

Sonra cam vuruntusu; arabaya yeni aldığımda farkettim ve servise gittim. Adamlar görüyor tabi kusuru, gidip servisteki bütün mokkalara baktılar. Ve yanıma gelip hepsi aynı dediler. Beni ikna için (!) birinin yanına götürüp, bakın bunda da var fabrikasyon ayarı deyip beni ikna(!) etmiş oldular. Bu cam açıkken kapı kapatıldığında kapı fitilleri içinde cam oynuyor ve fitillere vuruyor, ayanı zamanda iç döşeme oynuyor. Muhtemelen bunlar birbirine bağlı hatalar. Arabada bu hatalar var ve muhtemelen sizde de vardır. Farkında değilsinizdir.

İyi bir kaportacıya gidip düzeltirebilirim ve makul bir seviyeye indirtebilirim ama ilgilenmiyorum artık. Çünkü biraz daha kullanıp değiştireceğim. Artık Opel almayacağım. 14 senelik müşteriyi kaybettiler.

Bir multi medya taktılar "evlere şenlik"; halbuki satarken tam uyumlu diyorlar, ne uyumu yarı uyumlu bile değil.

Arka kasadan gelen sesi tarif edemiyorum, duymanız gerek. Taner Bey'in üzerind durduğu yakıt gösterge sistemine hiç yoğunlaşmadım. İyice bir ayrıntılı analiz yapmadım. Herkes bir şeye takıyor kafayı, ben seslere çok takarım belki bu bir sıkıntı oluşturuyor olabilir ama bu sesler öyle ufak tefek sesler değil ki ayrı bir özen gerektirsin.

Bu arabayı şu an itibariyle motoru, yüksek süratte yol tutuşu ve AFL+ far sistemi için kullanıyorum. Bunları çok iyi kotarmışlar, gerisi hikaye. Bu benim fikrim, öyle şimdi, "ateş düştüğü yeri yakar" diyorlar.

★★★★★ Opel Mokka Kulübü ★★★★★ (16. sayfa)