Otomatik araç yokuş aşağı inerken devir artıyor. (2. sayfa)

Devir arttıkça yakıt tüketimi düşüyor mu ?

Araç kendi ağırlığıyla iniyor ama mantıken devir yükseldiği için yakıt tüketimi artmıyor mu ?

Bu arada düz yolda bende böyle bir sıkıntı olmuyor, sadece yokuş aşağı inerken.

Yokuş aşağı inerken vitesteki arabada gaza basmazsan motoru yakıt değil tekerlekler döndürdüğü için tüketim sıfır olur.

Anladım, sağolun.

Kesinlikle can sıkıcı, buna katılıyorum. Çok yokuşlu bölgelerde kullananmadıgımdan pek sorun yaşamadım. Uzun yolda zaten böyle bir sorun olmuyor.

Yokuş inerken gaza basmayınca 4 bin deviri geçmicek şekilde yokuş inerdi eski aracım. Gaza basınca vitesi hemen atardı. Elle değiştirmeye üşendiğimden gaz fren yapıp vites arttırırdım. Yeni aracımda deneme fırsatı bulamadım.

Dediğinizi çok denedim ama olmuyor, gaza dokunmam yetmiyor tam olarak. 5-10km daha hızlı gidecek şekilde basarsam atıyor.

Neden manuele alıp kendiniz, vites yükseltmiyorsunuz?

Benzinli enjeksiyonlu araçlarda,( karbüratörlü değil) yokuş aşağı inerken devir 1500-2000 üzerindeyse beyin yakıtı keser. Motoru ve tekerlekleri çeviren yerçekimi olur.

Boşa alırsanız tekerlekleri yerçekimi çevirir, motor ise Rölanti kadar yakıt harcar.

Otomatik şanzıman beyni/kontrol ünitesi her zaman her duruma adapte olamıyor bence.

Ş.içinde güzergahım maalesef çok iniş-çıkışlarla dolu, eğim % si nedir bilmiyorum ama şöyle söyleyim, yürüyerek çıksanız (ki mesafe azami 300-400 mt dir) kuvvetle muhtemel 4-5 kez durur soluklanırsınız. (Ankara'da yaşayanlar bilir, kesikbaş diye geçer) O yokuşu iniyorum, eğer inişe frensiz girmişsem şanzıman devir felan yükseltmiyor, vites yükseltiyor ve araba frene dokunmasam uçuşa geçiyor. İnişe frenle başlarsam, freni bıraktığımda bu sefer, vites artırmıyor devir artırıyor ama eğim fazla olduğundan hız da sürekli artıyor, ve nihayet vitesi de yükseltiyor.

Aynı yokuşu akşam çıkarken tam tersi, dipgaz yapıp vites küçültüyorum, devir fırlıyor araç hızlanıyor bu sefer yokuşun ortasında vites yükseltiyor ve tekrar boğuluyor motor, tekrar dip gaz ile vites küçültmek gerekiyor.

Bence otomatik vites araçlar eğimi fazla olan iniş-çıkışlarda bocalıyor.

Bazı yorumlarda motor freninden bahsedilmiş ama o bile belli sürate ve belli mesafeye kadar işe yarıyor, iniş güzergahı uzun ve eğimi fazlaysa bir yerden sonra yukarıda yazdığım gibi vitesi yükseltiyor şanzıman.

Not: Araç 6 ileri tam otomatik, Aisin şanzımanlı.

Ek: Kaba bir hesapla bahsettiğim yolun eğiminin %15-16 gibi olduğunu hesapladım. Bu da ortalama dağ yolundan %3-4 fazla bir eğime denk geliyormuş. 

Yükseklik farkı: 70 mt

Mesafe: 450 mt