PASSAT 1.4 TSİ DSG COMFORTLİNE NASILDIR (7. sayfa)

quote:

Orijinalden alıntı: Pritt31

Passat 1.4 TSI 210 rahat yapar. Bizzat kendim 225 gördüm, rampa aşağı 230 gören var. Fakat 230 son 231 olmaz yani 240 250 hayal. Ayrıca top speed fazla önemli değildir, önemli olan hızlanma. 1.4 TSI Passat 180 190 a kadar çok güzel hızlanıyor ondan sonra kurbağa moduna giriyor. Ben bugün 215 yaptım devir daha 4500 dü. Basmak kolay ve zevkli bir iştir, fakat o hızlarda araba resmen benzini IÇIYOR.

quote:

Orijinalden alıntı: yonga

quote: Orijinalden alıntı: Pritt31 Passat 1.4 TSI 210 rahat yapar. Bizzat kendim 225 gördüm, rampa aşağı 230 gören var. Fakat 230 son 231 olmaz yani 240 250 hayal. Ayrıca top speed fazla önemli değildir, önemli olan hızlanma. 1.4 TSI Passat 180 190 a kadar çok güzel hızlanıyor ondan sonra kurbağa moduna giriyor. Ben bugün 215 yaptım devir daha 4500 dü. Basmak kolay ve zevkli bir iştir, fakat o hızlarda araba resmen benzini IÇIYOR.

Cruise Control ile 210'a ayarladığımda benim gaza basmama göre daha çabuk bir şekilde araç bu hıza erişiyor. Bu farkın sebebi ne olabilir?

quote:

Orijinalden alıntı: Pritt31

quote: Orijinalden alıntı: yonga quote: Orijinalden alıntı: Pritt31 Passat 1.4 TSI 210 rahat yapar. Bizzat kendim 225 gördüm, rampa aşağı 230 gören var. Fakat 230 son 231 olmaz yani 240 250 hayal. Ayrıca top speed fazla önemli değildir, önemli olan hızlanma. 1.4 TSI Passat 180 190 a kadar çok güzel hızlanıyor ondan sonra kurbağa moduna giriyor. Ben bugün 215 yaptım devir daha 4500 dü. Basmak kolay ve zevkli bir iştir, fakat o hızlarda araba resmen benzini IÇIYOR. Cruise Control ile 210'a ayarladığımda benim gaza basmama göre daha çabuk bir şekilde araç bu hıza erişiyor. Bu farkın sebebi ne olabilir?

Doğrudur. Cruise Control'de araç normale göre biras daha iyi hızlanıyor. Fakat bunun sebebini bilmiyorum, aklıma mantıklı bir neden de gelmedi. Araştıracağım.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: noktanınsâbiti

quote: Orijinalden alıntı: alpelif quote: Orijinalden alıntı: smg05 quote: Orijinalden alıntı: lider75 Arkadaşlar lütfen kırıcı olmayalım.Her aracın kendine göre diğerine üstünlüğü ve herkesin de farklı tercihleri vardir.Benim S60a param yetmesine rağmen Passat tercih ettim. Tercih meselesina amenna ama gelipte passat her konuda s60 ile kıyaslanamaz bunu passat alma adayı olarak söylüyorum çünkü aracı gördüm, kaliteyi ve işciliği farkettim.... ( yeni v60 ) YA KARDEŞİM, BİRTÜRLÜ ANLAMIYORSUNUZ, "ALMAN TEKNOLOJİSİYLE, İSVEÇ TEKNOLOJİSİ BİRMİDİR, ARABAYI SATMAK İÇİN İSTEDİĞİN KADAR SÜSLE ,PÜSLE, İÇİNİ FUTBOL SAHASINA DÖNÜŞTÜR, PASSATLA KIYASLANIRMI HİÇ, 2 ARABAYI YAN YANA KOY ,BAKALIM HANGİSİ ÖNCE DEĞERİNDE SATILACAK? PASSATTAKİ, 1.4 TSİ MOTOR TEKNOLOJİSİ VE, 7 İLERİ DSG ŞANZUMAN ZATEN BAŞLIBAŞINA BİR EKOL, TABİİKİ S60 TA, YABANA ATILACAK BİR ARABA DEĞİL, AMA , PASSATLA KIYASLANAMAZ, TOYOTA VE HONDA İLE VEYA OPEL LE KIYASLAYIN

sizin için kaliteyi gösteren bir arabanın daha kolay satılması ise clio passattan daha kalitelidir. ama kalite bir aracın yol tutuşu, sessizliği, direksiyon tepkileri, süspansiyon tepkileri vb. ise passat s60 ile boy ölçüşemez, ki zaten otoriteler de s60'ı mercedes c serisi ve bmw 3 serisinin rakibi olarak görüyorlar. passat güzel araç ama s60'ın rakibi olamaz. siz passatı insignia, laguna vs ile kıyaslayın çünkü passatın rakipleri bu araçlar.

quote:

Orijinalden alıntı: noktanınsâbiti

quote: Orijinalden alıntı: alpelif quote: Orijinalden alıntı: smg05 quote: Orijinalden alıntı: lider75 Arkadaşlar lütfen kırıcı olmayalım.Her aracın kendine göre diğerine üstünlüğü ve herkesin de farklı tercihleri vardir.Benim S60a param yetmesine rağmen Passat tercih ettim. Tercih meselesina amenna ama gelipte passat her konuda s60 ile kıyaslanamaz bunu passat alma adayı olarak söylüyorum çünkü aracı gördüm, kaliteyi ve işciliği farkettim.... ( yeni v60 ) YA KARDEŞİM, BİRTÜRLÜ ANLAMIYORSUNUZ, "ALMAN TEKNOLOJİSİYLE, İSVEÇ TEKNOLOJİSİ BİRMİDİR, ARABAYI SATMAK İÇİN İSTEDİĞİN KADAR SÜSLE ,PÜSLE, İÇİNİ FUTBOL SAHASINA DÖNÜŞTÜR, PASSATLA KIYASLANIRMI HİÇ, 2 ARABAYI YAN YANA KOY ,BAKALIM HANGİSİ ÖNCE DEĞERİNDE SATILACAK? PASSATTAKİ, 1.4 TSİ MOTOR TEKNOLOJİSİ VE, 7 İLERİ DSG ŞANZUMAN ZATEN BAŞLIBAŞINA BİR EKOL, TABİİKİ S60 TA, YABANA ATILACAK BİR ARABA DEĞİL, AMA , PASSATLA KIYASLANAMAZ, TOYOTA VE HONDA İLE VEYA OPEL LE KIYASLAYIN

sizin için kaliteyi gösteren bir arabanın daha kolay satılması ise clio passattan daha kalitelidir. ama kalite bir aracın yol tutuşu, sessizliği, direksiyon tepkileri, süspansiyon tepkileri vb. ise passat s60 ile boy ölçüşemez, ki zaten otoriteler de s60'ı mercedes c serisi ve bmw 3 serisinin rakibi olarak görüyorlar. passat güzel araç ama s60'ın rakibi olamaz. siz passatı insignia, laguna vs ile kıyaslayın çünkü passatın rakipleri bu araçlar.

quote:

Orijinalden alıntı: Pritt31

quote: Orijinalden alıntı: yonga quote: Orijinalden alıntı: Pritt31 Passat 1.4 TSI 210 rahat yapar. Bizzat kendim 225 gördüm, rampa aşağı 230 gören var. Fakat 230 son 231 olmaz yani 240 250 hayal. Ayrıca top speed fazla önemli değildir, önemli olan hızlanma. 1.4 TSI Passat 180 190 a kadar çok güzel hızlanıyor ondan sonra kurbağa moduna giriyor. Ben bugün 215 yaptım devir daha 4500 dü. Basmak kolay ve zevkli bir iştir, fakat o hızlarda araba resmen benzini IÇIYOR. Cruise Control ile 210'a ayarladığımda benim gaza basmama göre daha çabuk bir şekilde araç bu hıza erişiyor. Bu farkın sebebi ne olabilir?

Doğrudur. Cruise Control'de araç normale göre biras daha iyi hızlanıyor. Fakat bunun sebebini bilmiyorum, aklıma mantıklı bir neden de gelmedi. Araştıracağım.

quote:

Orijinalden alıntı: aykut11

quote: Orijinalden alıntı: Pritt31 quote: Orijinalden alıntı: yonga quote: Orijinalden alıntı: Pritt31 Passat 1.4 TSI 210 rahat yapar. Bizzat kendim 225 gördüm, rampa aşağı 230 gören var. Fakat 230 son 231 olmaz yani 240 250 hayal. Ayrıca top speed fazla önemli değildir, önemli olan hızlanma. 1.4 TSI Passat 180 190 a kadar çok güzel hızlanıyor ondan sonra kurbağa moduna giriyor. Ben bugün 215 yaptım devir daha 4500 dü. Basmak kolay ve zevkli bir iştir, fakat o hızlarda araba resmen benzini IÇIYOR. Cruise Control ile 210'a ayarladığımda benim gaza basmama göre daha çabuk bir şekilde araç bu hıza erişiyor. Bu farkın sebebi ne olabilir? Doğrudur. Cruise Control'de araç normale göre biras daha iyi hızlanıyor. Fakat bunun sebebini bilmiyorum, aklıma mantıklı bir neden de gelmedi. Araştıracağım.

cruise control de dsg şanzımanın vites geçişlerini daha iyi ve seri ayarlaması olabilir

araç maximum torkunu 2000 devirde verdiği için ayağı çok gazda basılı tutmak vites değişim sürelerini uzatıyor buda hızlanmayı yavaşlatıyor düşüncesindeyim

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: 9000 rpm

Öncelikle Merhaba

Forum'da yeniyim aracım 2011 1.4 tsi dsg 122 bg 25000 km'de bugüne kadar 2 kere arıza verdi 1.şanzıman titremesi yüzünden 2.turbo timer değişti agresif kullanıma birde istanbul trafiği eklenince 12.5/lt çok rahat yakıyo.

quote:

Orijinalden alıntı: yonga

quote: Orijinalden alıntı: 9000 rpm Öncelikle Merhaba Forum'da yeniyim aracım 2011 1.4 tsi dsg 122 bg 25000 km'de bugüne kadar 2 kere arıza verdi 1.şanzıman titremesi yüzünden 2.turbo timer değişti agresif kullanıma birde istanbul trafiği eklenince 12.5/lt çok rahat yakıyo.

Selamlar...
Ben de TSI DSG kullanıcısıyım. Araç 7700'de.
Bahsettiğiniz şanzuman titremesi meselesini tarif edebilir misiniz?

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: yonga

quote: Orijinalden alıntı: 9000 rpm Öncelikle Merhaba Forum'da yeniyim aracım 2011 1.4 tsi dsg 122 bg 25000 km'de bugüne kadar 2 kere arıza verdi 1.şanzıman titremesi yüzünden 2.turbo timer değişti agresif kullanıma birde istanbul trafiği eklenince 12.5/lt çok rahat yakıyo.

Selamlar...
Ben de TSI DSG kullanıcısıyım. Araç 7700'de.
Bahsettiğiniz şanzuman titremesi meselesini tarif edebilir misiniz?

quote:

Orijinalden alıntı: 9000 rpm

quote: Orijinalden alıntı: yonga quote: Orijinalden alıntı: 9000 rpm Öncelikle Merhaba Forum'da yeniyim aracım 2011 1.4 tsi dsg 122 bg 25000 km'de bugüne kadar 2 kere arıza verdi 1.şanzıman titremesi yüzünden 2.turbo timer değişti agresif kullanıma birde istanbul trafiği eklenince 12.5/lt çok rahat yakıyo. Selamlar... Ben de TSI DSG kullanıcısıyım. Araç 7700'de. Bahsettiğiniz şanzuman titremesi meselesini tarif edebilir misiniz?

Özellikle park ederken yani durduğu yerde gaz verirken şanzıman silkeleniyor aynı şekilde bizde passat cc 2.0 tdi 140 bg dsg var araç 1000 devire düşmeden vites küçültmüyordu servise gittik yapacak bişey yok dediler herkes en iyi dsg diyor ama benim midem bulandı bir kere

quote:

Orijinalden alıntı: nicolaejorga

quote: Orijinalden alıntı: noktanınsâbiti quote: Orijinalden alıntı: alpelif quote: Orijinalden alıntı: smg05 quote: Orijinalden alıntı: lider75 Arkadaşlar lütfen kırıcı olmayalım.Her aracın kendine göre diğerine üstünlüğü ve herkesin de farklı tercihleri vardir.Benim S60a param yetmesine rağmen Passat tercih ettim. Tercih meselesina amenna ama gelipte passat her konuda s60 ile kıyaslanamaz bunu passat alma adayı olarak söylüyorum çünkü aracı gördüm, kaliteyi ve işciliği farkettim.... ( yeni v60 ) YA KARDEŞİM, BİRTÜRLÜ ANLAMIYORSUNUZ, "ALMAN TEKNOLOJİSİYLE, İSVEÇ TEKNOLOJİSİ BİRMİDİR, ARABAYI SATMAK İÇİN İSTEDİĞİN KADAR SÜSLE ,PÜSLE, İÇİNİ FUTBOL SAHASINA DÖNÜŞTÜR, PASSATLA KIYASLANIRMI HİÇ, 2 ARABAYI YAN YANA KOY ,BAKALIM HANGİSİ ÖNCE DEĞERİNDE SATILACAK? PASSATTAKİ, 1.4 TSİ MOTOR TEKNOLOJİSİ VE, 7 İLERİ DSG ŞANZUMAN ZATEN BAŞLIBAŞINA BİR EKOL, TABİİKİ S60 TA, YABANA ATILACAK BİR ARABA DEĞİL, AMA , PASSATLA KIYASLANAMAZ, TOYOTA VE HONDA İLE VEYA OPEL LE KIYASLAYIN sizin için kaliteyi gösteren bir arabanın daha kolay satılması ise clio passattan daha kalitelidir. ama kalite bir aracın yol tutuşu, sessizliği, direksiyon tepkileri, süspansiyon tepkileri vb. ise passat s60 ile boy ölçüşemez, ki zaten otoriteler de s60'ı mercedes c serisi ve bmw 3 serisinin rakibi olarak görüyorlar. passat güzel araç ama s60'ın rakibi olamaz. siz passatı insignia, laguna vs ile kıyaslayın çünkü passatın rakipleri bu araçlar.

bilgilerimizi tazeleyelim premium sınıf araçlar, mercedes BMW,volvodur ha bunlardan daha iyi araç yok mu var tabi gene mercesedesin ürettiği maybah amerkan bentley ve ingiliz rols royce milyon dolara yaklaşan fiatları ile kaymak tabakasıdır.Tabi bizim gibi gelişmekde olan ülkelerde zenginlerin aldığı mercedesi, almanyada orta ve üst sınıf rahatlıkla alır, bizler ağzımız açık bakarız.Biliyosunuz, sınıf sınıf araba var c sınıfı, e sınıfı gibi mercedesin c sınıf c180 leri bile bizim severek bindiğimiz pasattan çok daha iyi işçilik ve kalitededir evet c sınıfı olduğundan diz mesafeleri passat tan kısadır ama kalite değeri karşılaştırılamaz. kalite olarak premium araçları ki volvo buna dahildir diğer avrupanın işçi sınıfının aldığı araçlarla kıyaslamak büyük hata olur.Kalite olarak diyorum yoksa volvonum b sınıf boyutlarındaki kompakt arabalarını passatla yarıştırmak gereksiz tabiki passat daha geniş bir iç mekana sahip ama aynı kalite de değil ve her marka her toplumsal sınıf için üretilmiyor.Ne yazık ki insan her yerde aynı insan değil yoksa ferrariyide fiat üretiyor,lineayıda fiat üretiyor bunlar acı gerçekler
NOT: topiği yeni okumaya başladım buradan giriş yaptım kalanını okumaya devam edicem saygılarımla

quote:

Orijinalden alıntı: mumy2121

quote: Orijinalden alıntı: nicolaejorga quote: Orijinalden alıntı: noktanınsâbiti quote: Orijinalden alıntı: alpelif quote: Orijinalden alıntı: smg05 quote: Orijinalden alıntı: lider75 Arkadaşlar lütfen kırıcı olmayalım.Her aracın kendine göre diğerine üstünlüğü ve herkesin de farklı tercihleri vardir.Benim S60a param yetmesine rağmen Passat tercih ettim. Tercih meselesina amenna ama gelipte passat her konuda s60 ile kıyaslanamaz bunu passat alma adayı olarak söylüyorum çünkü aracı gördüm, kaliteyi ve işciliği farkettim.... ( yeni v60 ) YA KARDEŞİM, BİRTÜRLÜ ANLAMIYORSUNUZ, "ALMAN TEKNOLOJİSİYLE, İSVEÇ TEKNOLOJİSİ BİRMİDİR, ARABAYI SATMAK İÇİN İSTEDİĞİN KADAR SÜSLE ,PÜSLE, İÇİNİ FUTBOL SAHASINA DÖNÜŞTÜR, PASSATLA KIYASLANIRMI HİÇ, 2 ARABAYI YAN YANA KOY ,BAKALIM HANGİSİ ÖNCE DEĞERİNDE SATILACAK? PASSATTAKİ, 1.4 TSİ MOTOR TEKNOLOJİSİ VE, 7 İLERİ DSG ŞANZUMAN ZATEN BAŞLIBAŞINA BİR EKOL, TABİİKİ S60 TA, YABANA ATILACAK BİR ARABA DEĞİL, AMA , PASSATLA KIYASLANAMAZ, TOYOTA VE HONDA İLE VEYA OPEL LE KIYASLAYIN sizin için kaliteyi gösteren bir arabanın daha kolay satılması ise clio passattan daha kalitelidir. ama kalite bir aracın yol tutuşu, sessizliği, direksiyon tepkileri, süspansiyon tepkileri vb. ise passat s60 ile boy ölçüşemez, ki zaten otoriteler de s60'ı mercedes c serisi ve bmw 3 serisinin rakibi olarak görüyorlar. passat güzel araç ama s60'ın rakibi olamaz. siz passatı insignia, laguna vs ile kıyaslayın çünkü passatın rakipleri bu araçlar. bilgilerimizi tazeleyelim premium sınıf araçlar, mercedes BMW,volvodur ha bunlardan daha iyi araç yok mu var tabi gene mercesedesin ürettiği maybah amerkan bentley ve ingiliz rols royce milyon dolara yaklaşan fiatları ile kaymak tabakasıdır.Tabi bizim gibi gelişmekde olan ülkelerde zenginlerin aldığı mercedesi, almanyada orta ve üst sınıf rahatlıkla alır, bizler ağzımız açık bakarız.Biliyosunuz, sınıf sınıf araba var c sınıfı, e sınıfı gibi mercedesin c sınıf c180 leri bile bizim severek bindiğimiz pasattan çok daha iyi işçilik ve kalitededir evet c sınıfı olduğundan diz mesafeleri passat tan kısadır ama kalite değeri karşılaştırılamaz. kalite olarak premium araçları ki volvo buna dahildir diğer avrupanın işçi sınıfının aldığı araçlarla kıyaslamak büyük hata olur.Kalite olarak diyorum yoksa volvonum b sınıf boyutlarındaki kompakt arabalarını passatla yarıştırmak gereksiz tabiki passat daha geniş bir iç mekana sahip ama aynı kalite de değil ve her marka her toplumsal sınıf için üretilmiyor.Ne yazık ki insan her yerde aynı insan değil yoksa ferrariyide fiat üretiyor,lineayıda fiat üretiyor bunlar acı gerçekler NOT: topiği yeni okumaya başladım buradan giriş yaptım kalanını okumaya devam edicem saygılarımla

mercedesin c serisi, d sınıfı değil mi?

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: yonga
Cruise Control ile 210'a ayarladığımda benim gaza basmama göre daha çabuk bir şekilde araç bu hıza erişiyor. Bu farkın sebebi ne olabilir?

quote:

Orijinalden alıntı: racai

quote: Orijinalden alıntı: yonga Cruise Control ile 210'a ayarladığımda benim gaza basmama göre daha çabuk bir şekilde araç bu hıza erişiyor. Bu farkın sebebi ne olabilir?

Bu durum yeni i30'da da var. Kesin eminim.
Hız sabitlemede araç daha canlı.
Benim yorumum: yazılımsal ayarlar nedenyile motor tepkilerinin farklı olması.
Önreğin opel astra dizelde sport modu vardır. Bir tuşa basınca aracın gaz tepkilier değişir...
Onun gibi bir şey.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: MaiNStreaM

Bir aracın motorunun çok güçlü olması iyi araç olduğu anlamına gelmez. Öncelikle denge önemlidir. O kasayı taşıyıp taşımadığı. Yola oturuşu vs.. Passat fiyatına göre çok oturaklı bir araç. BMW 3.20 d ye de bindim gaza basınca koltuğa yapıştırıyor. Passat 2.0 TDI da çok seri ve konforlu. Aşırı bir hız, kapışma delikanlılık durumu yoksa 1.4 TSI gayet yeterli olacaktır. 40-45 civarı temizi bulunabilen bu aracı almak benim de hayalim

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: yivlik

Iyi araba hoş araba, fakat biraz pahalı değil mi. Bilen varsa diye soruyorum, 1.4 tsı ve 1.6 tdi avrupa da passatlarla satılıyor mu.