PASSAT 1.4 TSİ DSG COMFORTLİNE NASILDIR (8. sayfa)

quote:

Orijinalden alıntı: noktanınsâbiti

quote: Orijinalden alıntı: akorkmaz11 quote: Orijinalden alıntı: noktanınsâbiti quote: Orijinalden alıntı: akifsari Ben 2.0 atmosferik motordan performans beklerim çünkü gayet iyi 2.0 araçlar var accord gibi 3 serisi gibi alfa 156 gibi 1.4 turbo nun hiçbirşeyi 2.0 motordan iyi değildir. üzerinde isterse audi logosu olsun. 1.4 turbo passat ın dengi olsa olsa 1.6 avensis olur .siz bunu ne zaman hazmedeceksiniz ben de onu merak ediyorum şahsım adına ben bir yorumda bulunurken tecrübe ettiğim şeylerden yola çıkarak yorumda bulunurum. dolayısıyla sizin yaptığınız gibi genellemelerle bir iddiada bulunmam. o nedenle sizdeki hazımsızlık bende oluşmuyor. bakıyorum ki nereye mesaj yazsanız konuyu mutlaka doğuşa ve vwye getiriyorsunuz. benim geçmişime bakın bakalım hazmedemediğim durum nedir? vwyi eleştirdiğim de oldu. fordu eleştirdiğim de. hatta volvoyu eleştirdiğimde. ama sizin mesajlara bakıyorum mutlaka alakalı ya da alakasız konuyu vwye ve doğuşa getiriyorsunuz. ben kullandığım için söylüyorum sizin gibi kafadan değil. müdürümde var 7 ileri dsgli passat 1.4tsi. gayet de performanslı araç. çoğu 2.0 atmosferikten iyi. bunların içinde vectra da var accord da. Hocam bırakın lütfen nefesini tüketmeye değmez, Bu kişi yukarıda da dediğim gibi Volvo forumunda yeni S60'a gelen %10 luk zammı Volvo cars Turkey adına fanatiklik seviyesinde savunan biri.. boşverelim lütfen.. Bu arada, Variantı almadan önce V60'a bakıp bazı nedenlerden dolayı almayan birkişi olduğumu da defalarca belirttim. Güzel araç ama bana uymadı.. Ama hiçbir zaman gidip de S60'ı mı kötülemem.. Bu devirde 50 60 bin TL ve üzeri para verdikten sonra kötü araba yok, sadece belli kriterler yönünde kişiler tercihlerini kullanıyor..

hocam bu tür bir markaya veya modele düşmanlık besleyen ve bu konuda saplantısı olan arkadaşları aslında tez konusu yapmak lazım. babamda 99 model passat var gayet sorunsuz araç. ben de s70 vardı ondan da çok memnundum. eksiklikleri yok muydu? elbette vardı. inkar da edilemezdi. genele bakarsak memnundum arabadan. genel özellikleri itibariyle vw'nin bazı modellerini beğeniyorum. hele ki dsg muhteşem bir şanzıman. volvo ve ford hala dizele takamıyor çift kavramalı şanzımanı. renault taktı o da çok yeni olduğu için insan güvenemiyor. dolayısıyla da vw bunu ücret olarak yansıtıyor. zira dsgli bir araç hakikaten kesintisiz hızlanıyor. ama insanlar ne garezleri varsa hunharca saldırıyorlar. tabi ki pahalıya satıldığını düşünebilirsiniz ki ben de öyle düşünüyorum. ancak bu aracı alanlara ve araca hakaret etmenizi gerektirmez. o nedenle bu forumda iki tür insandan rahatsız oluyorum. biri bu arkadaş gibi belli markaya her mesajında hakaret boyutunda kötüleme yapan, diğeri ise kullandığı ürüne tabii caizse tapan. bu arkadaşın eski mesajlarına bakın vwye laf sokup herkese volvo s40 öneriyor. mesajlarının %90ı bu şekilde. gerçi bu yapıda bir adama bunu anlatmaya çalışmak abesle iştigal ama neyse...

quote:

Orijinalden alıntı: akifsari

AVENSİS 2.0 4. Viteste yapar 200 ü

1.6 nın son hızı 200

quote:

Orijinalden alıntı: Faithful Departed

Gözünün kapalı alabilirsiniz.

1.4 TSI motor sizi her zaman memnun edecektir, 2.0 litre atmosferik motorun gücüne ve torkuna sahiptir, ama vergisi az ve yakıt tüketimi de özellikle şehirdışında nispeten düşüktür.

Erdem arkadaşımın tüm cevaplarına da aynen katılıyorum. Uçak gibi bir otomobil, asfaltta süzüldüğünüzü hissedeceksiniz, gölde kusursuzca ilerleyen bir kuğudan farksız mükemmel ötesi harika bir otomobil VOLKSWAGEN PASSAT. Yıllardır D sınıfının en çok satan aracı, ki ben aldığımda ne sınıf biliyordum, ne de en çok satan D sınıfı aracı olduğunu, sadece gözlerimi kapattım ve kalbimi dinledim.

Selamlar,

Taner Göde

quote:

Orijinalden alıntı: oguzhand09

Arkadaslar passat 1.4 tsi 122 hp dsg comfortline yada highline 2-3 yasında az km de 1 arac düsünüyorum. Bu kapsamda
1- Bu aracın ş.içi ve s.dısı ortalama yakıt sarfiyatı nedir.
2. yol tutusu nasıldır. virajlara 120 ile girildiğinde savrulma eğilimi gösterir mi
3- performansı nasıldır. 122 hp bu ağır kasayı kaldırırmı . sollamalarda ani fırlatması nasıldır. yokusları doluyken çıkarken zorlanma olurmu.
4- 2 el değeri nasılıdr. servis masrafları yıllık ortalama ne kadar dır.
5- arıza çok çıkartırmı, güvenliği nasıldır
6- trendline ile comfortline ve comfortline ile highline arasındaki donanım farkları nedir.
7- bu aracı yani az km de olan hasarsız, boyasız olan bir aracı en fazka 50.000 tl ye kadar bulabilirmiyim.

quote:

Orijinalden alıntı: akifsari

quote: Orijinalden alıntı: Taner Göde Gözünün kapalı alabilirsiniz. 1.4 TSI motor sizi her zaman memnun edecektir, 2.0 litre atmosferik motorun gücüne ve torkuna sahiptir, ama vergisi az ve yakıt tüketimi de özellikle şehirdışında nispeten düşüktür. Erdem arkadaşımın tüm cevaplarına da aynen katılıyorum. Uçak gibi bir otomobil, asfaltta süzüldüğünüzü hissedeceksiniz, gölde kusursuzca ilerleyen bir kuğudan farksız mükemmel ötesi harika bir otomobil VOLKSWAGEN PASSAT. Yıllardır D sınıfının en çok satan aracı, ki ben aldığımda ne sınıf biliyordum, ne de en çok satan D sınıfı aracı olduğunu, sadece gözlerimi kapattım ve kalbimi dinledim. Selamlar, Taner Göde

Pardon ama 2.0 motorlar ne zamandır 120 beygire düştü

lütfen abartmayın başka firmalardan örnek vermek gerekir ise 1.6 atmosferik avensis ile aynı gidiyor.kusura bakmayın ama siz süzülen araç görmemişsiniz.

alfa 156 2.0 ile aynı performansı gösterebilecek mi mesela. bence bu tip reklam kokan laflardan önce 2.0 herhangi bir araç kullanmanızı tavsiye ederim

kuğular falan da güzel. severim ama

passat gibi sıradan bir arabaya bu sözler pek oturmamış hani beyaz bir bmw 3.20 d falan olsa neyse

ayrıca çok satması en iyi olduğu anlamına gelmez. clio symbol de sınıfında en çok tercih edilen araç.

tren rayında giden passat da ilk kez duyuyorum. sınıfında 3 serisi,alfa 159 ,mercedes c serisi gibi gerçekten iyi yol tutan araçların yanında passat yol tutuş konusunda

çok gerilerde kalır. siz 90 ı pek geçmiyorsunuz sanırım aslında iyi de ediyorsunuz da yanlış övgüler içindesiniz.

passat şehir içinde 12 de yakar 15 de yakar. istanbul da 5000 devir üzeri kullanılan herhangi benzinli bir passat bu değerleri çok rahat yakalar.

passat alınacaksa 2.0 dizel alınmalıdır onun da fiyatı uçuk olduğu için volvo s60 2.0 dizel ya da 3.20 d tercih etmek çok daha mantıklı.

quote:

Orijinalden alıntı: mustafa candaş

arkadaşlar merhabalar.
öncelikle belirtmek istediğim bir husus var, yıllardan beridir hem tsi motorlara, hemde dsg' ye karşı içimde inanılmaz bir ön yargı vardı. ve açıkçası son 2 gündür oldukça şaşırdım.
2012 model C180 1.6 Kompressor sahibiyim. Aracın kapısına sürgülü otopark kapısı çarptı, onarılması için aracı servise bıraktım. Kasko bana yedek araç olarak 2014 model Passat 1.4 Tsi 122 bg araç verdi. Bu aracın kaputunun altında yatan şey bence mucize. neden mi?
* aracın boyutları ve ağırlığına rağmen 1.4 motor 7 ileri vitesle çok iyi uyum sağladığı için kesinlikle yeterli. Gaza bastığınızda araç tabiri caiz ise "köpek gibi" fırlayıp gidiyor, kesinlikle yığılma yok. 170 km hızı bir solukta görüyor, ondan sonra sakinleşiyor. Tem otoyolunda bizzat 210 km hıza ulaştım.
*yol tutuşu c180 den daha iyi. C180 lerde arkadan kayma ile ESP' nin aracı çizgisine sokması arasında bir süre var, anlık bir şey belki, ama yine de insanı zaman zaman tedirgin ediyor. Bazen Mercedes'in bu süreyi bilerek koyduğunu düşünüyorum, sanki araca biraz agresiflik katmak için. Passat'ta ESP sizi dinliyo. Bugün bilerek sert bir hamle yaptım virajda, yok arkadaş, araç kaymıyor. Ayrıca yüksek hızlarda daha güven verici, daha bir yola oturuyor gibi hissettiriyor.
*yakıt tüketimi çok makul. Bugün Maltepe'den Yenibosna'ya, Yenibosna'dan Maltepe'ye olan yoğun trafikli yaklaşık 140 km lik yolculuğumu 7 litre yakıt tüketimi ile tamamladım. C180'de hiçbir zaman 10 litrenin altına inemediğim bir mesafe bu. 90 km hıza aracı sabitlediğinizde eğimsiz yolda 3.9 litre anlık yakıt tüketimi veriyor.Start-stop olması ayrı bir güzellik.
*Donanım olarak yeterli. Elbette bir C Serisi Mercedes değil, ama gerçekten güzel. Hacim olarak inanılmaz geniş bir araç, yayla gibi dedikleri türden.
*İnanılmaz bir bagajı var, neredeyse arkaya yatıp uzanabilirsiniz :)
*Dsg konusunda bir yorum yapamıyorum, dikkatimi çeken şey, araç devamlı 2nci viteste kalkmaya çalışıyor, aşırı yavaşlamadıkça 1nci vitese düşürmüyor.
*Yokuş kalkış desteği yok, onun yerine Auto Hold diye saçma bir şey var. O devredeyse araç geri kaymıyor, fakat ileri gitmek için ayağınızı frenden çekmeniz yeterli değil, gaza da basmanız gerekiyor. Bana çok anlamsız geldi.

Sanırım şu zamana kadar yazılan yorumlarda en tarafsız yorum benimki olacak çünkü hem Mercedes hem Honda kullanıcısıyım ve Passat'a test sürüşü yaptığımı farz edebilirsiniz. Şunu söyleyebilirim, aracın ara hızlanmalarıda, kalkışlarıda, son hızıda oldukça yeterli, tatmin edici. Tork çok iyi. Altınızda 1.4 hacimli değil, güçlü bir araç olduğunu hissediyorsunuz. Bir de yukarıda birçok yazıyı okudum. Atmosferik 2.0 hacimli araçların bu araçtan daha güçlü vs vs olduğuyla ilgili yazılanlar var. Değil arkadaşlar, envayi çeşit atmosferik yüksek hacimli araç kullandım, bu aracın verdiği torku verebilecek bir araç görmedim. varsa da ben henüz kullanmadım. saygılarımla..

quote:

Orijinalden alıntı: KASOS

quote: Orijinalden alıntı: mustafa candaş arkadaşlar merhabalar. öncelikle belirtmek istediğim bir husus var, yıllardan beridir hem tsi motorlara, hemde dsg' ye karşı içimde inanılmaz bir ön yargı vardı. ve açıkçası son 2 gündür oldukça şaşırdım. 2012 model C180 1.6 Kompressor sahibiyim. Aracın kapısına sürgülü otopark kapısı çarptı, onarılması için aracı servise bıraktım. Kasko bana yedek araç olarak 2014 model Passat 1.4 Tsi 122 bg araç verdi. Bu aracın kaputunun altında yatan şey bence mucize. neden mi? * aracın boyutları ve ağırlığına rağmen 1.4 motor 7 ileri vitesle çok iyi uyum sağladığı için kesinlikle yeterli. Gaza bastığınızda araç tabiri caiz ise "köpek gibi" fırlayıp gidiyor, kesinlikle yığılma yok. 170 km hızı bir solukta görüyor, ondan sonra sakinleşiyor. Tem otoyolunda bizzat 210 km hıza ulaştım. *yol tutuşu c180 den daha iyi. C180 lerde arkadan kayma ile ESP' nin aracı çizgisine sokması arasında bir süre var, anlık bir şey belki, ama yine de insanı zaman zaman tedirgin ediyor. Bazen Mercedes'in bu süreyi bilerek koyduğunu düşünüyorum, sanki araca biraz agresiflik katmak için. Passat'ta ESP sizi dinliyo. Bugün bilerek sert bir hamle yaptım virajda, yok arkadaş, araç kaymıyor. Ayrıca yüksek hızlarda daha güven verici, daha bir yola oturuyor gibi hissettiriyor. *yakıt tüketimi çok makul. Bugün Maltepe'den Yenibosna'ya, Yenibosna'dan Maltepe'ye olan yoğun trafikli yaklaşık 140 km lik yolculuğumu 7 litre yakıt tüketimi ile tamamladım. C180'de hiçbir zaman 10 litrenin altına inemediğim bir mesafe bu. 90 km hıza aracı sabitlediğinizde eğimsiz yolda 3.9 litre anlık yakıt tüketimi veriyor.Start-stop olması ayrı bir güzellik. *Donanım olarak yeterli. Elbette bir C Serisi Mercedes değil, ama gerçekten güzel. Hacim olarak inanılmaz geniş bir araç, yayla gibi dedikleri türden. *İnanılmaz bir bagajı var, neredeyse arkaya yatıp uzanabilirsiniz :) *Dsg konusunda bir yorum yapamıyorum, dikkatimi çeken şey, araç devamlı 2nci viteste kalkmaya çalışıyor, aşırı yavaşlamadıkça 1nci vitese düşürmüyor. *Yokuş kalkış desteği yok, onun yerine Auto Hold diye saçma bir şey var. O devredeyse araç geri kaymıyor, fakat ileri gitmek için ayağınızı frenden çekmeniz yeterli değil, gaza da basmanız gerekiyor. Bana çok anlamsız geldi. Sanırım şu zamana kadar yazılan yorumlarda en tarafsız yorum benimki olacak çünkü hem Mercedes hem Honda kullanıcısıyım ve Passat'a test sürüşü yaptığımı farz edebilirsiniz. Şunu söyleyebilirim, aracın ara hızlanmalarıda, kalkışlarıda, son hızıda oldukça yeterli, tatmin edici. Tork çok iyi. Altınızda 1.4 hacimli değil, güçlü bir araç olduğunu hissediyorsunuz. Bir de yukarıda birçok yazıyı okudum. Atmosferik 2.0 hacimli araçların bu araçtan daha güçlü vs vs olduğuyla ilgili yazılanlar var. Değil arkadaşlar, envayi çeşit atmosferik yüksek hacimli araç kullandım, bu aracın verdiği torku verebilecek bir araç görmedim. varsa da ben henüz kullanmadım. saygılarımla..

Tarafsiz oldugunu dusundugum yaziniz icin tesekkurler. Muhtemelen yarina b7 kasa 1.4 tsi 122 beygir dsg sanzimanli highline passat bakmaya gidecek olan beni heyecanlandirdiniz.