Pasta Cila Boyaya Zarar Verir mi?

quote:

Orijinalden alıntı: ozgur_gs_91

Ayrım yapmak lazım öncelikle pasta aşındırıcı özelliklidir boya üzerindeki verniği inceltir zaten vernik yoksa pasta atılmaz, cila ise genelde çok hafif temizleme amaçlıdır verniğe zararı pek olmaz, boya koruma ise tamamen koruma odaklıdır boya üzerinde bir katman oluşturur, burda önemli olan pastanın ne kadar aşındırıcı olduğudur her yerde pasta yaptırılmaz heleki araç renkli ise üzerinde harelenme yapabilir ve çok kötü bir görüntü oluşturur, ama güzelce yapılan ve fazla aşındırmayan pasta araç güzel bir hale getirilir daha sonra cila ve boya koruyucu ile tamamlanır. Sadece pasta koruyucu değildir.

quote:

Orijinalden alıntı: synthesizer

Pasta, paste kelimesinden dilimize geçmiş bir tabirdir. diş macunu kelimesinin ingilizcesindeki toothpaste tabirini temel alırsanız. Bu tabirin polish ürünler için kullanıldığını anlarsınız.

Polish/pasta tabir edilen ürünler çeşitli derecelerde aşındırıclığa sahiptir. Finishing ürünlerinde genelde neredeyse sıfır aşındırıclık olurken.. Bazıları boyayı mat halde bırakacak kadar sert aşındırıcıdırlar.

Ancak bu ürünlerin boyayı yakma gibi bir riski yoktur..

Özellikle metalik boyalı araçların boya katmanı üzerinde 100-200 mikron vernik tabakası vardır. Clear coat denen bu katman saydam bir tabakadır.. Bu katman ne kadar pürüzsüz ise alttaki boya ışığın saydam tabakadan geçerek boyanın ıslakımsı gloss diye tabir edilen ışıldayan gmrüntüsünü sağlar..

Bu tabaka saydamlığını kaybederse.. renkler matlaşır..

Pasta/polish ürünler ile bu tabaka yine mikron düzeyde aşındırılarak alttan pürüzsüz yüzey ortaya çıkartılır ve boya yeniden eski haline döner..

Boyayı yakabilmeniz için vernik tabakasını yemeniz gerekir ki bu iş hiç de sanıldığı gibi kolay değildir.



WAX ise cila için kullanılır. Cila aşındırıcı değildir.. aşındırıcı içeren waxlar vardır ancak normalde waxın işi çizikten arınan yüzeyin boşluklarının doldurularak veya ıkama ile kolayca çıkmayan bir katman oluşturarak yapılan işlemi adeta kitlemektir.



Geçen gün başka konuda paylaştığım videoyu yine koyuyorum..

Videoda önce kaporta yüzeyi bildiğinizzımpara ile dakikalarca traşlanıyor.. Yüzey berbat hale geldikten sonra aşındırıcı bir ürünle yeniden nasıl eski hale geldiğini gösteriyor..

Zımpara ile o kadar uğraşmasına rağmen boyaya inemiyor..

quote:

Orijinalden alıntı: synthesizer

Ediyor. Tabii her modeli bilemem. Ancak benim kaputu boyanan eski aracımda.. cihazla baktığımızda 300 mikron civarında değer çıkıyordu.. oldukça kalın bir vernik tabakası yani.. sebebi de boya işlemi o kadar kötüydü ki.. sanırım görüntüyü kapatmak için basmışlar verniği verniğin altında boyada harelenmeler vardı ve ne yazık ki ağır aşındırma çabamıza rağmen orjinal vernikli tabakaya ulaşamadık..

quote:

Orijinalden alıntı: programmer_onur

quote: Orijinalden alıntı: synthesizer Ediyor. Tabii her modeli bilemem. Ancak benim kaputu boyanan eski aracımda.. cihazla baktığımızda 300 mikron civarında değer çıkıyordu.. oldukça kalın bir vernik tabakası yani.. sebebi de boya işlemi o kadar kötüydü ki.. sanırım görüntüyü kapatmak için basmışlar verniği verniğin altında boyada harelenmeler vardı ve ne yazık ki ağır aşındırma çabamıza rağmen orjinal vernikli tabakaya ulaşamadık..

Bu soruyu şu yüzden sordum. Eğer dediğiniz gibi boya kalınlık ölçer vernik tabakasını hesaba katıyorsa, bir önceki mesajınızda bahsettiğiniz sadece vernik için 100-200 mikron değeri ya çok abartılı, ya standart değil ya da benim araçtaki vernik ultra ince. Çünkü vernikli metalik kırmızı arabamın yetkili serviste boya ölçümünü yaptırdığımda değerler boya dahil 60-90 mikron arası çıktı. Hepsi boya olsa verniğin varlığı ile yokluğu belli değil, ya da cihaz verniği bypass ediyor.

quote:

Orijinalden alıntı: fethi ahmet

Hocam zaman ayırıp detaylı şekilde bilgilendirdiğiniz için teşekkür ederim. Birde, burda bu işlemleri yaptırabileceğim güvenilir bir yer yok. Aracımda da ufak çizikler var fakat boyası iyi durumda. Kendim elimle pasta atmadan sadece cila uygulaması yapsam faydasını görebilir miyim?