Peugeot 307 kucuk arizalar silsilesi. (6. sayfa)

quote:

Orijinalden alıntı: rstknksl

Yazılanları okudum, arızalarla boğuşanlar genelde hep 2003-2004 modeller gibi geldi bana.

Bende de 2006 model HDi var (110HP). Premium donanımlı + bir iki ekstrası var, 2006 mart ayında sıfır almıştım. Türkiye'de neredeyse gezmedik yer bırakmadım, araç şu an 180.000km'ye yaklaşıyor. Yaklaşık 5,5 yıl ve 180.000km ardından arabada bu güne kadar yaşadığım problemler ve değişenler :

Sağ rot kolu : Araba 40.000km civarındayken önden sürtmeye benzer acayip bir ses gelmeye başlamıştı, bir kere değişti. Değiştikten sonra şimdiye kadar (üzerinden geçen ~140.000km boyunca) bir daha da tekrarlamadı. Arabadan ziyade belki de benim suçumdu, farketmeden biryere mi vurdum noldu anlamadım.

Debriyaj Kiti : Periyodik bakım kapsamında değiştirildi.

Triger Seti : Periyodik bakım kapsamında değiştirildi.

Arka koltukların katlama kilidi : O da kasislerde tıkırtı gıcırtı yapmaya başlamıştı, değişti, bir daha da tekrarlamadı.

Sunroof : Geçen yıl kışın yağmurda bir iki defa su damlattı içeriye. Servise götürdüm, lastikleri, keçeleri aşınmış, motor, cam vs. komple sunroof aksamının değişmesi lazım, bunlar tek parça, tamir olmuyor dediler, 1200TL fiyat çektiler, bana pek inandırıcı gelmedi. Dışarıda bir sunroof'çuya götürdüm, lastikler, keçeler sağlam, tozdan kirden su tahliye boruları tıkanmış, onları değiştirelim dedi. 150TL'ye yaptırdım, sorun kalmadı. Servisin her dediğine inanmamanız şiddetle tavsiye edilir. (Zira yukarıda bir arkadaşa da serviste 6000TL'ye yakın masraf çıkarmışlar, bu konuda çok başarılılılar.)

Lastik basınç sensörleri : Bir iki kere lastik havaları tam olmasına rağmen düşük hava basıncı uyarısı verip duruyordu, beynini resetledik, sorunsuz çalışıyor. Bir kere de sağ arka lastiğin havası tam olmasına rağmen sürekli aynı lastikte düşük hava basıncı uyarısı verip duruyordu, sensör arızalanmış, değişti, sorun kalmadı. 170 küsür TL masrafı oldu.

ESP : Bir kere "ESP/ASR system faulty" uyarısı verdi, beyni resetledik, çalışıyor, bir daha tekrarlamadı.

Bagaj açma düğmesi : Bir kez arızalandı, bagaj açılmıyordu. Kontaktörde arıza var, su kaçmış ondan bozulmuş dediler. Ciddi bir masrafı olmadan değişti, bir daha tekrarlamadı.

Enjektörler : Körfezde Otobanda dilovası'ndan Ankara istikametinde yukarı 120-130 tırmanırken araba bir anda yığıldı, ekranda "depollution system faulty" uyarısı verdi. Hemen kenara çektim. Kendini korumaya aldı motor, boş viteste bile gazı köklediğinde 3000rpm'i geçmiyordu. Stop ettim, tekrar maşa bastım, sorunsuz çalıştı. Peugeot assist'i aradım, durumu anlattım, eğer araba şu an sorunsuz çalışıyorsa çok önemli değil, ama gittiğiniz yerde mutlaka kontrole sokun dediler. Gideceğim yere kadar problemsiz gittim, yolda bırakmadı :) Safranbolu'da sanayide iyi bir Peugeot'cu ustaya gösterdim, bayağı bir inceledi motorun sağını solunu, sonra enjektörlerden bir tanesine montaj yaparken zarar vermişler, ondan olabilir dedi, bana da gösterdi hasarlı kısmını. Sanki anahtar sıyırmış gibi iz vardı üzerinde. Arabayı bir gün öncesinde 120.000 bakımına sokmuştum serviste. Güya enjektörleri temizlemişlerdi. İstanbul'a geri döndüğümde servise gittim, durumu anlattım. Bayağı bir uğraştım ama doğal olarak kusurlarını kabul etmediler, değiştirelim dediler. Değişti, tam rakamı hatırlamıyorum 800TL'ye yakın bir masrafı oldu. Bir daha da sorun yaşamadım. Her servise güvenmemeniz de şiddetle tavsiye edilir, kaş yaparken göz çıkarabiliyorlar.

Yaşadığım sorunların hepsi bu kadar. 180.000km yapmış bir araba için bence gayet makul. Şükür öyle ciddi bir problem yaşamadım, yolda kalmadım. İşim gereği çalıştığım şirkette bu zamana kadar bir çok markanın (Fiat, Renault, Ford, Mazda, Mitsubishi) bir çok farklı modeli arabalar kullandım, açık söyleyeyim, konfor, yol tutuş, sürüş keyfi olarak hiçbiri 307'min yanına bile yaklaşamadı. Bir tek yaklaşabilen HB Focus olmuştu, o da performans olarak diyebilirim :) O da dizeldi, gerçekten çekişi çok güzel bir araçtı ama onda da lastik uğultusu insanın kafasını şişiriyor. Gerçi bir de Ford Ranger 4x4 o da sürüşü oldukça keyifli bir araçtı ama alakasız bir segmentte, elma ile armut karşılaştırmayayım

Yazan bir çok insan gibi benim için de en büyük problem, arka süspansiyondan gelen sesler. O da yolların kabahati, asfalt köstebek yuvası gibi olursa araba napsın.

Ne olursa olsun ben arabamı sevdim.

Gerçi artık veda zamanı da yaklaşıyor, kilometre şişti bayağı. Yeni arabam da çok büyük bir ihtimalle yine Pug olacak, bunu kesin söyleyebilirim (belki 3008 olabilir, o araçtaki kokpit hiç bir araçta yok, hastası oldum resmen ). Diğer markaların aynı segmentte yer alan modellerinin ne tasarımları (iç/dış), ne donanımları, ne de fiyatları beni hiç Pug kadar cezbetmiyor açıkçası.

Ne bileyim bir genç olarak (ya da kendimi genç farzeden biri olarak ) ~56.000TL civarında full+full, cam tavanlı, 17" jantları ile seksi mi seksi duran, 156HP THP motorlu 308 varken gidip de +/- 100HP, tork, performans yoksunu, aksesuar olarak bomboş arabalara sırf marka adı var diye bu paraları verenler bana çoook garip geliyor. Belki de ben mi yanlış düşünüyorum, bilmiyorum.

quote:

Orijinalden alıntı: serdartemiz

arkadaşlar bendede 307 xs var memnunun donanımlı ve cıgerlı bı araba ama ufak tefek sıkıntılar cıkıyo her aracta cıkıyo ama peugonun arızasını bulabılecek kalıfıye usta yok yapıcam derken abuk subuk seyler yapıyolar ve sorunu cözemıyolar benım cok basıma geldı 10 tl lık mars kömurunun arızasını bulmak ıcın 500 tl harcadım o ona gönderıyo o ötekıne ....peugo dakı asıl sorun bu bence benım arac son zamanlarda km saatı fazla göstermeye basladı mesela 70 le gıdıyorum ama hızım 110 km/h gösterıyor konuyla alakalı bılgısı olan var tesekkur ederım...

quote:

Orijinalden alıntı: sozkan91

SİNYAL VERİLDİĞİNDE SİNYAL 3 KEZ YANIP SÖNÜYOR KOLA HAFİFCE BASTIRINCA TEKRAR CALISIYOR.AİRBAG LAMBASIDA YANIYOR.İKİSİ BAĞLANTILI MI DİYORSUNUZ ?