Merhaba, genelde arabayı ilk çalıştırdığım sıralar oluyor. Fren yaparak araba tam duracağı sırada arabanın kendini tutan bir mekanizması var gibi(yokuş kalkış desteğine benzer birşey?) kendini kitliyor ve o sırada “gıjk” gibi metalik bir ses gelerek araç duruyor . Ayağımı frenden çekip kavrama başlayacağı zaman kitleme mekanizması arabayı serbest bıraktığını hissediyorum ve yine benzer bir şekilde “gıjk” sesi gelerek kalkıyorum. Ancak aracı 30 dk civarı sürdükten sonra bu ses ve hissiyat kayboluyor veya nadiren oluyor.

Düz veya eğimli yol farketmiyor ikisinde de oluyor

Aracım polo 1.4 tdi dsg 110binde

şanzıman veya motorla ilgili birşey olduğunu sanmıyorum alt takımdan birşey ömrünü doldurmuş gibi geliyor bana, teşekkürler

Merhaba,

208 2021 model üstü 1.2 130hp eat8 allure selection

Scala 2020 üstü 1.0tsi 110 hp dsg elite

arasında kaldım. 208 yaklaşık 100 bin tl daha ucuz. Genişlik açısından 208in büyük bir dezavantajı var ancak performansta da iyi bir avantajı var.

Peki konfor, malzeme kalitesi, olası masraflar, yakıt tüketimi,uzun vadede ikinci el hızı gibi noktalar göz önüne alındığında 100 bin tl fark ile scala mı alınmalı yoksa iç hacimi düşünmezsek 208in scaladan geri kalır yanı yok mu dersiniz?

teşekkür ederim.

Merhaba geçen hafta amerikadan iphone 14 getirdim ancak sim kartı girişi olmadığı için esim ile kullanmak durumundayım. Ancak birkaç kişiden duyduğuma göre esim, yurtdışı cihazlarda sorun çıkarıyormuş bu konu hakkında bilgisi olan varmı?

Telefonu pasaportuma kayıt ettireceğim.

Selamlar, çok yakmayan, sorun çıkarma ihtimali düşük temiz bir otomatik araç arıyorum. Max 300 bin tlye ne önerirsiniz?

model yıl paket olarak detaylandırabilirseniz sevinirim.