Profil: zileliorhan | DonanımHaber Forum

zileliorhan (Orhan Yılmaz) · Motosiklet Dünyası altına konu açtı. 10 yıl

MOTOSİKLETLE GİDERKEN, EVCİL HAYVANLAR İLE KARŞILAŞINCA NE YAPMAK GEREKİR?

EVCİL HAYVANLAR HAKKINDA BAZI GENEL BİLGİLER
Önce prensip olarak bir konuyu benimsememiz gerekir. Biz her zaman insan-hayvan ilişkilerinde konuya hep insan tarafında bakmaya eğilimliyiz. Eğer konuya hayvan gözüyle bakacak ve onun bazı haklarına saygı gösterecek olsak, insan-hayvan ilişkilerinde asla problem yaşanmaz. Tüm sorunlar bu konunun içselleştirilmemesinden kaynaklanmaktadır.
Evcil hayvanlar doğaları gereği insan eliyle büyütüldüğü için, insana alışkındır. Ancak yabancı insanlara karşı vahşi yaşamdan gelen “tedbirli olma, zarardan kurtulma, kaçma” gibi tepkileri gösterebilirler. Bu doğal karşılanmalıdır. Unutulmamalıdır ki, insan-evcil hayvan ilişkilerinde sonuçta kendisinden faydalanılan, suiStimal edilen ve öldürülen hep hayvandır. Çünkü biz tüm evcil hayvanları döl verimi, eti, sütü, yumurtası, iş verimi, kılı, tüyü, postu, derisi, gübresi gibi bir takım verimleri için büyütüyoruz. Ve eceliyle ölen evcil hayvan nadirdir. Nihayetinde hemen tüm evcil hayvanlar kesilip yenmektedir. Yenmesi dinimizce sakıncalı olan kedi, köpek, at, eşek, katır ve domuz gibi bazı hayvanlar hariç. Kaldı ki kedi ve köpek uzak doğuda, at Orta Asya Türk topluluklarında, domuz ise Müslüman, Yahudi ve Budistler hariç dünyanın ağırlıklı kısmında tüketilmektedir.

TÜR (SPECİES)LERİNE GÖRE EVCİL HAYVANLARIN DAVRANIMLARI VE DİKKAT EDİLMESİ GEREKEN NOKTALAR

Burada evcil hayvanları sırasıyla büyükbaş (deve, manda, sığır), küçükbaş (koyun, keçi), tek toynaklı (at, eşek, katır), pet (kedi, köpek, evcil tavşan), kanatlı (tavuk, hindi, kaz, ördek, güvercin) ve diğerleri (arı, ipekböceği, evcil domuz) olarak inceleyelim

Tablo 1. Motosiklet sürücüleri için bazı evcil hayvanların tehlike potansiyeli ve tehlikeden kaçınmak için alınacak tedbirler (Tabloyu burada yayınlayamadım. Yarın tekrar başka bir yolla deneyeceğim, çünkü asıl bilgi orada. Ancak hemen bakmak isteyenler;
http://www.motosiklet.net/forum/moto-sohbet/141232-motosiklet-ile-giderken-evcil-hayvanlar-ile-karsilasinca-ne-yapmak-gerekir.html
veya
https://www.facebook.com/groups/mkptr/623942447711674/?notif_t=like
adreslerinden bakabilirler.

http://imageshack.com/a/img538/4750/PF5KZU.jpg
http://imageshack.com/a/img540/1206/AJlHMm.jpg
http://imageshack.com/a/img538/9448/CmNy1P.jpg

Not: Tablo, eğitimim süresince aldığım “Evcil hayvan davranımı” bilgileri temel alınarak hazırlanmıştır. Başka bir kaynakta bu şekilde toplu halde bulunmamaktadır. “Tehlike potansiyeli” sınıflandırması objektif değil, şahsımca yapılan sübjektif değerlendirmelere dayanmaktadır. Bu nedenle “Tehlike potansiyeli” sınıflandırması tartışma ve yoruma açıktır. Bu metin ve tablonun şahsım kaynak gösterilmeden kullanılması yasalara aykırıdır. Kaynak göstermek şartıyla her yerde kullanılabilir O.Y.

Evcil hayvanlar içinde en tehlikeli ve en sık karşılaşılan tür köpek olduğu için, sizlere faydalı olacağına inandığım "100 Soruda Köpek Yetiştiriciliği" kitabımı PDF olarak zileliorhan@gmail.com adresine mail atan herkese yollayabilirim.

Not: Bu yazı, ilk defahttp://www.motosiklet.net/forum/moto-sohbet kısmında yayımlanmış ve yazarı tarafından oradan alıntı yapılmıştır.

Yanıt Yok

Yanıtla

Favorilere Ekle

1

zileliorhan (Orhan Yılmaz) · Motosiklet Dünyası altına konu açtı. 10 yıl

MOTOSİKLETLE GİDERKEN KÖPEK İLE KARŞILAŞINCA NE YAPMAK GEREKİR?

Öncelikle köpeklerin 2 tür (species) özelliğini belirtmek gerekir.
1. Köpek tarafından saldırıya uğramamak için, olaya köpeği gözü ile bakmanız gerekir. Köpek türünün en önemli özelliği sadakati ve koruma özelliğidir. Köpek bir yerde bekliyorsa oradaki evi, iş yerini, hayvan sürüsünü veya sahibini korumaktadır. Onun işi bu. Bu nedenle köpeğin bu işine saygı göstermelisiniz. Nasıl kapısında bir güvenlik görevlisi bekleyen bir yere izinsiz giremezseniz, köpeğin beklediği yere de izinsiz giremezsiniz. Ona saygı göstermeniz gerekir. Köpeğin insana saldırdığı durumların yaklaşık tamamında köpek işini yapmıştır, haklıdır. Hatalı olan ve mesajı almamakta ısrar edip, köpeğin koruma alanına giren insandır.
2. Köpeğin gözüne bakmak ona meydan okumaktır. Aksine kediden gözünü kaçırmak ise kedinin dikkatini çeker. Bazen bayanlar gün yapar veya birbirine oturmaya gider. Bayanın birisi kediden korkmaktadır. Gözünü kediden kaçırır, kedi ise bilakis gider ve bayanın kucağına oturur, bacağına sürtünür. Bu durumda kediden korkan bayan, kediye dik dik bakmalıdır.

MOTOR İLE GİDERKEN KÖPEK İLE KARŞILAŞILDIĞINDA ÖNEMLİ NOKTALAR

1. Motosiklet ile köpeğe ve köpeklere yaklaşınca kesinlikle onlara bakmayınız, ileriye bakınız. Onlardan korktuğunuzu veya çekindiğinizi hissettirmeyiniz. Bilhassa sokak köpekleri sanılanın aksine çok zekidir. Korktuğunuzu hareketlerinizden ve bakışlarınızdan hissederler. Üçüncü bir hissetme yolları vardır: Koklama yolu ile. Hemen herkesin bildiği gibi, insanlar korkunca böbrek üstü bezinden adrenalin hormonu salgılanır. Bu hormon saniyeler içinde vücut sıvıları (ter gibi) ile cildimize çıkar. Köpekler ve arılar bu kokuyu çok kısa sürede alırlar. Bu havyanlar yan yana iki insandan korkanın üzerine giderler. Bunu köpek ve arıdan çok tecrübe etmişimdir. Mesleğim gereği Arı Yetiştiriciliğini bilirim. 2 yıl süre ile 10 civarında kovanım oldu ve arı yetiştirdim. Bazen ben kovan açarken arıdan korkan birisi, merak ettiği için (arıcı maskesi ile) beni izlemek istemiştir. Çok gözlemişimdir, arıların tamamına yakını diğer arkadaşa saldırmıştır. Yine köpekten korkan birisi ile bir köpeğe yaklaştığımda, köpeğin her zaman diğer kişiye saldırdığına çok şahit oldum.

2. Motosiklet ile köpeğe ve köpeklere yaklaşınca kesinlikle gazı kesiniz, düşük gaz ile gidiniz. Motor sesi köpekleri ve arıları kızdırır. Birkaç kere şahit oldum. Otomobile bindik, meğerse otomobilde arı varmış. Arı, otomobil hareket edene kadar varlığından haberimiz yoktur. Gaza basıp, hareket edince motor sesi ile birlikte saldırdı. Yine bir olayda motosiklet ile birisi yanıma geldi. Karabaş Çoban Köpeğim yanımda idi. Bu köpeklerin “Sahibi yanında iken başkasına saldırma huyu” yoktur. Ancak motosikletli arkadaş gaz verip, hareket etmeye başlayınca, motora saldırdı. Elbette köpeğimi hemen tuttum. Halbuki o kişi yanıma yaya gelse idi, üçümüz bir arada iken köpeğim ona saldırmayacağı için, o kişi yanımdan ayrılınca da saldırmayacaktı.

3. Motosiklet ile giderken köpek saldırırsa, soğukkanlılığınızı koruyunuz, aksi takdirde motorun hakimiyetini kaybedersiniz. Bunu okuyunca şöyle dediğinizi duyar gibi oluyorum: “Söylemesi kolay!... Sen köpeklere alışkınsın, onlardan korkmuyorsun, ondan böyle söylüyorsun. Bizim yerimizde sen olsan, sen de bizim gibi korkarsın” Ancak köpekm ile insanın karşılaştığı durumların tamamında insan hatalıdır, köpeğin kurallarına saygı göstermemiştir.

AÇIK ARAZİDE SÜRÜ KORUMA KÖPEĞİNDEN, EV VEYA İŞYERİ ÖNÜNDE BEKLEYEN KÖPEKTEN KORUNMA

Bunu şöyle anlatayım. Ben çok tecrübe ettim. Arazi çalışması yaparken, uzakta bir hayvan sürüsü ve sürünün yanında sürüyü bekleyen köpek/ler görürüm. Aracımı durdururum. Köpek/ler beni gördüğü anda izlemeye alırlar.
a-Eğer köpeğin/sürünün yanında çoban/sahibi varsa, sorun yok. İyi yetiştirilmiş bir sürü koruma köpeği sahibinin/çobanın yanında size saldırmaz. Ancak sürekli olarak kuşkucu ve tedirgin bir şekilde sizi izler. Gözü bir yandan da çobanda/sahibindedir. Çoban/sahibi normal ise, o da sizi izlemeye devam eder. Ancak çoban/sahibi sesini yükseltirse, siz veya çoban elini/değneğini kaldırıp hamle yaparsa, köpek de harekete geçer.
b- Eğer köpeğin/sürünün yanında çoban/sahibi yoksa, biraz sonra anlatacağım bazı hareketleri peş peşe sergiler.
Önce sizi izler, yaklaşmaya devam ederseniz kulaklarını dikerek ve kuyruğunu kaldırarak ayağa kalkar. Bu hareket “Burayı ben bekliyorum. Koruma alanıma yaklaşıyorsun” demektir.
Sonra hırlamaya başlar (Bu aşamayı pas geçip, direk havlamaya da başlayabilir). Bunun anlamı “Koruma alanıma girmek üzere, uyarımı dinle, geri dön” demektir.
Eğer köpeğin verdiği “Dur, uzaklaş” mesajını almamakta ısrarlı iseniz ve daha da yaklaşırsanız, üzerinize havlayarak hamle yapar ve sizi yere düşürür. Bunun anlamı “Seni o kadar uyardım, anlamadın. Koruma alanıma girdin, şimdi seni yere yıkıyorum” demektir. Yere düşünce genellikle ayağının birini üzerinize koyar veya yanınızda bekler. Bu durumda, çoban veya sahibi gelene kadar hareket etmemeniz gerekir. Kaliteli çoban köpeği ısırmaz, tehlikeyi hareketsiz tutar.

YAYA GİDERKEN KÖPEK SALDIRIRSA YAPILACAK HAREKETLER

Halk arasında “Sizi bir köpek kovaladığı zaman, yere oturun ya da uzanın, köpek bir şey yapmaz” denir. Bunun aslı yoktur, şehir efsanesidir. Köpekler; aslan, sırtlan, kurt ve maymun gibi grup olarak yaşamaya eğilimli, grup içinde (iki köpek de olsa) kesinlikle içlerinden birinin dominant yönettiği hayvanlardır. Bu nedenle köpeğin kovalarken sizin oturmanız ya da uzanmanız, onun dominantlığını pekiştirecektir.
Açık arazide köpek kovaladığı zaman kesinlikle kaçmaya çalışmayınız. Kısa mesafede dünyanın en hızlı insanı Usain Bolt 100 metre mesafeyi 9.97 ile koştuğuna göre saatte yaklaşık 37 km/saat hız ile koşmaktadır. İri yapılı sürü koruma köpekleri (Kangal, Akbaş gibi) en az 50 km/saat ile koşabilir. Bazı ölçümlere göre 55 km/saat hız yapabilmektedir. Tazılarda bu sürat çok daha fazladır ancak onlar insana saldırganlık eğilimi göstermez. Köpeğin sürati insanın süratinin yaklaşık 2 misli olduğuna göre, kısa mesafede köpekten kurtulmak imkansızdır. Yapılacak olan, köpeğe yüzünü dönerek ayakta durmaktır. Ayrıca (yerde taş yoksa bile) yerden taş alıyormuş gibi yapmak veya taş almak köpekler tarafından bilinir. Taştan veya değnekten ürkerler. Köpeğin sahibi ortada yoksa, yapılacak tek iş ya köpeğin uzaklaşmasını beklemek (ki genellikle uzaklaşmaz ve bekler) ya da yavaşça geri gitmektir. Köpekten kaçmak, ancak ortada saklanacak ya da üstüne çıkılacak yüksek bir yer varsa tercih edilebilir.

SOKAK KÖPEKLERİNDEN KORUNMA (ÖZELLİKLE İSTANBUL İÇİN SORUN)

Sokak köpekleri sanılanın aksine çok akıllıdır. Çünkü onlar sahipsiz hayatta kalmayı başarmış ve doğal seleksiyondan kurtulmuş havyanlardır. Sokak köpekleri konusunda dikkate alınması gereken önemli başka bir konu ise, her sokak köpeğinin ve köpek grubunun bir bölgesi vardır. Bir bölgenin köpeği/köpekleri diğer bölgeye girmez. Girdiği anda bizim “köpeklerin boğuşması” denen hadise gerçekleşir. Önemli bir noktada sokak köpekleri genellikle orta boy hayvanlar oldukları için, yalnız başına oldukları zaman problem olmazlar. Ancak grup halinde gezdikleri zaman, birbirlerinden cesaret alarak, “bölgelerini koruma adına” yoldan geçen motosiklete, hatta yayalara saldırırlar. Sokak köpeklerinin saldırısından kurtulmak için;
1. Köpeklere uzak kaldırımdan veya taraftan yürünür/motor ile gidilir.
2. Köpeklerle kesinlikle ilgilenilmez, onlara doğru bakılmaz.
3. Saldırma eğilimi göstermeye başladıklarını sezdiğiniz anda (özellikle yaya giderken) “hoşt” diye seslice bağırmanız onlara önemli ölçüde caydıracaktır.

Not: Merak edilebilir “Sizi hiç köpek ısırdı mı?” diye. 1997 yılından beri bahçemde Türk Kangal (Karabaş) Çoban Köpeği beslerim. Sayıları 1 ile 3 arasında değişmiştir. Ayrıca 2003 yılından beri meslek olarak kırsal kesimde köpeklerle ilgili araştırma yapıyorum. Türkiye’de 81 vilayetin tamamına gittim. Ayrıca İngiltere’den Çin’e kadar 30’un üzerinde ülkeye köpek ile ilgili araştırmalar için gittim. Sadece bir olay hatırlarım. 2004 yılında Kars, Sarıkamış’ın girişinde Trafik Şube Müdürlüğü binası vardır. Oraya, bir Alman Çoban Köpeğine bakmam için çağrıldım. Kapının önünde ufak boyu ve halk arasında fino olarak nitelendirilen bir köpek varmış, ben fark etmedim. Bu tip ufak köpekler iti köpeklerden çok çok daha tehlikelidir çünkü eğer arkadan yaklaşırlarsa, ilk yaklaşma anında havlamazlar, geldiğini bilemezsiniz. Bana yaklaşık 1 metre kala havladı ve paçamdan tuttu. Ayağımda kot pantolon vardı. Sıyırdım baktım, dişleri etime geçmemişti ama kızarıklık vardı. Benim tek köpek ısırılma hadisem budur. İri çoban köpeklerine ısırılmadım, çünkü onların huyunu bildiğim için, yukarıda anlattığım prensipleri uygulayıp, tehlikeye girmem.

Not: Bu yazı, ilk defa

www.motosiklet.net

Moto Sohbet - Motosiklet Forumu -

http://www.motosiklet.net/forum/moto-sohbet

kısmında yayımlanmış ve yazarı tarafından oradan alıntı yapılmıştır.

16 Yanıt

Yanıtla

Favorilere Ekle

2

zileliorhan (Orhan Yılmaz) · Motosiklet Dünyası altına konu açtı. 10 yıl

Sık Yapılan Bır Hata: Motosikletlerde Beygir Gücü İle Tork Kuvvetini Karıştırmak !...

İçten yanmalı motorlarda aracın hızını belirleyen ana faktör beygir gücü (HP: Horse Power), çekişi belirleyen ana faktör ise tork (Nm: Newton Metre) dur. Daha kolay anlaşılması ve sık görüldüğü için otomobillerdeki benzinli ve dizel araçlardan bir örnek verelim. Örneğin 2.000 cc motor hacmine sahip bir benzinli aracın son hızı (beygir gücü) dizel araca göre daha yüksek, çekişi (torku) daha düşük, ancak 2.000 cc dizel bir motora sahip dizel aracın ise son hızı (beygir gücü) benzinli araca göre daha düşük ancak çekişi (torku) daha yüksektir. Bilhassa taşıt sollamaları sırasında bu olay net şekilde fark edilebilir. Ara viteslerde gaza basınca dizel araçların daha seri bir şekilde sollama yapmasının nedeni budur.

Aynı kural motosikletler için de geçerlidir. Motosikletlerde dizel motor kullanılmadığından konuyu şu şekilde açıklayalım: Aynı yıl üretilmiş, aynı ağırlıktaki iki motosikletten A motosikletinin beygir gücü yüksek, torku düşük, B motosikletinin ise beygir gücü düşük, torku yüksek olsun. Bu iki motosikletin yarış amacı ile veya bir trafik ışığında aynı anda kalkış yaptıklarını farz edelim. Torku yüksek olduğu için B motosikleti ilk anda öne geçecektir. Ancak beygir gücü yüksek olduğu için A motosikleti son süratinin daha fazla olması nedeni ile bir müddet sonra B motosikletini geçecektir. Eğer önlerine bir rampa çıkarsa, bu sefer A motosikleti torkunun (çekişinin) düşük olması nedeni ile B motosikletinden daha fazla yavaşlayacak ve bir müddet sonra rampada B motosikleti A motosikletini geçecektir. Rampa bitip düze gelindiğinde veya yokuş aşağı inildiğinde durum yine tersine dönecek ve son hızının yüksek olması (beygir gücünün fazlalığı nedeni ile) A motosikleti B motosikletini tekrar geçecektir.

Her zaman söylüyorum, motosiklet konusunda yeniyim, acemiyim ve tecrübe ve bilgi eksikliğim var. Ancak motorlar hakkındaki teknik bilgi birikimim nedeni ile böyle bir açıklama yapma gereğini duydum.www.motosiklet.net ve forum.donanım forumlarını yaklaşık 1 aydır takip etmeye başladım. Bu tarz, yani geygir gücü ile tork kuvvetinin birbirine sık sık karıştırıldığını gördüm. Bu nedenle bu mesajı yazmayı düşündüm.

Örnek vereyim, başka bir forum başlığı altında Seyhan 150 ile CBF 150 hakkında yorum yapılmış. Seyhan 150'nin beygir gücü 9000 d/d'da 11,9 HP, CBF 150 beygir gücü 7500 d/d'da 11,6 HP'dir. Yine Seyhan 150'nin torku 7000 d/d'da 10,2 Nm, CBF 150'nin torku 5250 d/d'da 12,5 Nm'dir.

Bu teknik verilerden çıkarılacak kesin sonuç şudur: Bu iki motosikletin yarış amacı ile veya bir trafik ışığında aynı anda kalkış yaptıklarında CBF 150 torkunun yüksekliği nedeni ile ilk anda Seyhan'ı geçecek, ancak bir müdeet sonra CBF son süratine ulaştığında, Seyhan onu yakalayacak ve beygir gücünün daha yüksek olması nedeni ile onu geçecektir.

Önlerine bir rampa çıktığı zaman torkunun düşüklüğü nedeni ile Seyhan daha fazla yavaşlayacak ve CBF onu rampada geçecektir. Rampa bitip, düze gelindiğinde veya inişe geçildiğinde son süratinin (beygir gücünün) yüksekliği nedeni ile Seyhan tekrar CBF'yi geçecektir.

Şimdi şöyle bir soru sorulabilir: "Ama her iki motorun beygir gücü ve tork değerleri birbirine çok yakın!...". Unutulmamalıdır ki Seyhan'ın ağırlığı 114 kg, CBF'nin ağırlığı 141 kg.dır. Bu nedenle bu 2 motorun düzde, rampada veya inişte birbirlerini geçişleri bu ağırlık farkı nedeni daha hızlı ve kısa mesafelerde görülebilecektir. Eğer iki motor da aynı ağırlığa sahip olsa idi, yukarıda söylediğim birbirini geçişler yine olacaktı ancak daha uzun zaman limitinde ve mesafede görülecek idi.

Not: Bu yazı, ilk defahttp://www.motosiklet.net/forum/faydali-bilgiler de yayımlanmış ve yazarı tarafından oradan alıntı yapılmıştır.

11 Yanıt

Yanıtla

Favorilere Ekle

3

zileliorhan (Orhan Yılmaz) · Motosiklet Dünyası altına konu açtı. 10 yıl

26 Şubat-1 Mart 2015 Eurasia Motosiklet, Bisiklet ve Aksesuarları Fuarı

7 Yanıt

Yanıtla

Favorilere Ekle

0

zileliorhan (Orhan Yılmaz) · Motosiklet Dünyası altına konu açtı. 10 yıl

CUB'dan 150 cc lik Commutere geçiyorum? Hangi markayı tavsiye edersiniz?

24 Yanıt

Yanıtla

Favorilere Ekle

1