Renault 1.5 dCi motorda turbo var mı? (2. sayfa)

quote:

Orijinalden alıntı: newmonarch

Eğer senin dediğin gibi 1.5 motor 55 Ps güç ve 98 Nm tork üretseydi ,

( Ki bunun için torkun ve beygirin daha üst devirlerde alınması lazım )

110 Ps'lik motorun torku 240 Nm olmazdı, 180 Nm kafi gelirdi. ( Torku 2000'de değilde 2500 yada 3000'de alsaydı ) Yada diğer bir deyişle, 1.5 atmosferik motor 4800-5000 Rpm'de 55-58 Ps alıyor ise , Turbo olduğu zaman motor gücünün 130-140 Ps olması lazımdı ancak güç 110 Ps'de kalmış. Çünkü gücü 3800-4000 gibi alıyor 1000 devir daha düşük işte bu büyük bir etken. 240 Nm tork ile gücü o devirlerde alırsanız arabanın gücü 140 Ps felan olacaktır. ) Örneğide var mesela 5.25 Tds'lerdeki 2500cc motor. 260 Nm tork var ancak motor gücü 143 Ps. Gücünü 4500 Rpm gibi veriyor. Mesela 270 Nm Torklu Focus III motoru sadece 115 Ps üretiyor çünkü 3600 devirde gücünü veriyor.

Yani yukarıdaki hesapla ( Gücünü 3750 devirde alırsa ), evet 30-35 Ps olur. Ancak 1.5 Atmosferik dizeller eskiden 4800-5000'de felan almış onun için 50-55 beygir olması normal.

Ha evet , Renault'un eski 1.5 motorları bu gücü üretmiş olabilir. Renault tekrardan atmosferik motorda yapsa ASLA 1.5 motordan 30 PS almaz. Ancak MEVCUT DCİ SPESIFKIASYONLARI İLE YANİ GÜCÜN VE TORKUN ALINDIĞI DEVİR İLE güç 30-35 ps olur atmosferikte. Pek tabi böyle bir motoru piyasaya süremezler millet yüzüne tükürür.

O yüzden yukardaki 1.5 atmosferik dizellerin torkunu ve beygirini aldığı devirler daha yüksek tutulmuş.

quote:

Orijinalden alıntı: Erukay

quote: Orijinalden alıntı: umut111907 turbo olmasa o araba gider mi hiç?

Turbo olduğu halde gitmediğini söyleyenler var (65 hp)