Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
|
Hızlı 
Bildirim
Rüzgar türbünü yapıyorum (509. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
2 Misafir (1 Mobil) - 1 Masaüstü, 
1 Mobil
1 Mobil
Giriş
Mesaj
-
-
quote:
Orijinalden alıntı: malisert32
quote:
Orijinalden alıntı: m.sonmez
Evimde aşırı elektrik kesiliyor (Evdeki günlük tüketim 10 kw civarında kışın 15 i bulur) bu yüzden ;
1000W rüzgar tribünü + 4x250W güneş paneli + 4x200A jel akü içeren bir sistem kurmayı planlıyorum ,
12/24V (tam karar veremedim) gerekli şarj kont.cihazı ve inverter ne olmalı? Wat ve Amper olarak
mppt kombine cihazlar var ancak ne işlev yaptıklarını tam çözemedim.
Bilgisi olan arkadaşlardan yardımcı olmalarını rica ediyorum.Saygılarımla.
Hangi ilde(şehirde)yaşadığınıza bağlı olarak değişir.Yani rüzgârımı çok güneşimi?Ör;Bizim Akdeniz bölgesinde rüzgâr yok gibi ama güneşin âlâsı var.
Neyse böyle büyük düşünüldüğünde akü grubunu en az 48 volt yapmanızı ve diğer malzemeleride bu voltaja uydurmanızı tavsiye ederim.MPPT sistemin adına aldanmayın,bence öncelikle verimli ama güneş ve rüzgâr için ayrı ayrı Ş.ünitesi planlayın.
Tabi siz 12-24V derken benim 48V tavsiyeme anlam vermeyebilirsiniz.Kısaca diyorum ki,bir devrede voltaj düştükçe verimde düşer.
Not;arkadaşlar,piyasada gezen Çin malı,10-20-30-40A kapasiteli 1,2,3,..16 buton seçmeli solar şarj cihazlarının (modellerin)% 90 üstünde max. voltajın çok üzerine çıktığını görüyorum.Ör;bu gün kontrol etmem için bir abimiz 3 tane aynı marka Ş.Ü.getirdi hepside akü voltajı 16,20 Voltda şarjı kesiyordu.Diğer başlıklarda da bu sorun bilhassa akü şişmesi,kaynaması bildiğimiz fazla şarj akımından akülerin bozulması sıklıkla yaşanır oldu,şikayetler çoğaldı.Bu itibarla tavsiyem;
Düzeni kurarken birde 10-12 tl.lik ucuz dijital bir multimetre alıp kendinizde ölçüm yapın.Yapın ki, istenilen max. voltajda akımı kesmiyorsa hemen keseni ile değiştirin.Onca masraf edip kurduğunuz Y.E. düzeniniz bir basit M.metre yüzünden heba olup gitmesin.
İlginize teşekkür ederim Malisert Bey, İskenderun da rüzgarı ve güneşi hiç eksik olmayan şehir dışı rakımı =50m. olan önü denize açık tepe üstü sayılabilecek bir konumda evim var , teras üstü 3. katın üstü oluyor güneş te rüzgar da bol bu yüzden hibrit bir sistem için çok uygun ikisini de kullanmak istiyorum.
Herhangi bir elektrik-elektronik bilgim yok(volt-wat-amper ilişkisini daha yeni öğrendim
), hazır paketleri alıp size dayatılan cihazları veya bayatlamış aküleri alma durumuna düşmek istemiyorum.Tüketim günlük max.yaz 10 kw , kış 15 kw. 48v daha verimli olursa neden olmasın.
1000W rüzgar tribünü + 4x250W güneş paneli + 4x200A jel akü bu sistemi tamamlayıcı optimum cihazlar neler olmalı bunun arayışı içindeyim siz ve sizin gibi bilgi+deneyim sahibi dostların önerilerilerini bekliyorum
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi m.sonmez -- 13 Ağustos 2014; 16:38:49 >
-
sayın malisert bu on grid meselesini ben cok merak ediyorum. mesela inverteri nereden alacağız. özellikleri nasıl olmalı. vaç volt üretim yapılmalı.
3-4 kw rüzgar türübini yapmayı düşünüyorum akü maliyeti yüzünden başlıyamıyorum.+ 760 w güneş panelim var.
cift yönlü saat şu an türkiyede aktifmi . ben ilçede oturuyorum buradaki adama çift yönlü saat desem herhalde bön bön bakar . -
Bu işin kompedanı General Electric. Türkiye bloğundan yorum yazarak takıldığınız konularda bilgi alabilirsiniz.
http://geturkiyeblog.com/ge-turkiye-icin-ozel-ruzgar-turbini-tasarladi/ -
Merhaba
Uzun zamandır konuyu takip ediyorum ve yazdığınız bilgilerden yararlanarak bende bir rüzgar türbünü yaptım
söle bir sorunla karşılaştım elimdeki motor DC 220 Volt 10 Amp 4800 devir dir . Buna 1 / 21 Dişli sistemi ile yaptım Kanat çapı 320 cm dir.
bu Motorla 350 - 400 Volt alıyorum boşta ve buna 3 lü priz bağladım çıkısına 670 watt lık sprel makinası yanında 500 watt lık matkap yanında 100 wattlık ampul çok
rahat bir şekilde çalışıyor fakat yüksek amper çeken yani atıyorum 5-10 amper çeken bir cihaz bağladığım da direk motor frenleme yapıyor bunu nasıl çözebilirim
amacım elimde bulunan 4 adet 240 amperlik aküyü şarj etmek ne yapmamı tavsiye edersininiz şimdiden teşekkürler -
türbün ile türbin çok ayrı şeyler. 
doğrusu türbindir.
-
Cep telefonundan yazdigim icin bagzilarini otomatik kendi yaziyor dikkat etmemisim 
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Belki biliyorsunuzdur ama,,
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi malisert32 -- 31 Temmuz 2018; 11:19:57 > -
Konuyu biraz daha açayım da herkes yaptığı alternatörleri sökmeye başlasın diyeceğim ama sizlerinde emeğinize yazık olur şimdi..
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi malisert32 -- 31 Temmuz 2018; 11:20:54 > -
Bu ne sessizlik. Ne oldu bu foruma, kaç yıldır takip ediyorduk.
Herkes küstü herhalde,
Tanışmıyoruz belki ama ben gerçekten benimsemiş ve sevmiştim sizleri.
Amaca mı ulaştınız, vaz mı geçtiniz. -
forumdonanımın bir klasği oldu form çatışmaları. -
ewoli26
kullanıcısına yanıt
Merhaba ewoli kardeş
Ben öncelikle bi AC indiction 3 fazlı motoru alıp
Neodmium mıknatıs destekli bir alternatör peşşinde koşuyorum
Bu mıknatısla gücün en az 4 katından hatta 8 katına kadar artirila biliyor
Dediğim o alternatörler biri rüzgar gülü sitesiydi Amerika
Digerleride bir performans arabaları için üretilen araç alternoterleri idi
Ben bulunca gonderirim biyerlere kaydetmiştim
Benim amacım
Max 500 cc enjeksiyonlu 4 zamanlı bir motoru
Kayış kasnak ile
Permanent e dönüştürülmüş AC 3 phase indiction alternatörün ürettiği elektriği direk sürücüsüz
Aracın şanzumanı na monte ettiğimiz motora bağlamayı düşünüyorum
500 cc lık motoru hafif hafif gazlarken araçta hareket edecek
Piyasada (USA) 144 volt 650 amper çeken 100 hp üzeri motorlar var
Yada 96 volt veya 120 volt
Amper olarak daha düşük 250/350
Ben su anki kullandığım araç 110 hp 306
Bu değerleri yakalamak istiyorum
Veya vazcayip dusuklerine bakacağım
Amper olarak max değerleri vermişlerdir
Düşük hızlarda mesela kalkışta en fazla 30 ila 100 amper çekiyor
Normal araç alternatorunu rotorunun beyaz güçlü mıknatısla degistirirsen yuksek voltajları elde ediyorsun hatta şarjlı matkap la çeviriyor adam
Benim takildigim konulardan biri
Jeneratorun ürettiği elektriği direk motora bağlanırmi
Herz e takildim
Ama arastirmamda evet
Düşük hızda düşük devir
Yuksek devirde yuksek olarak alabiliyoruz sanırım
İkincisi
Amerikadan motor alacagima
Piyasadan bi motor secebilirmiyiz
Yada dediginiz gibi sargilariyla oynariz
Piyasadaki 7000 watt jeneratör var
Bunu karşılığı hp ye çevirirsek 10 hp gücü verir bize
Amerika daki mesela 120 volt 400 amper 80 hp veriyor bize
80 hp eşittir 80 bin watt yapar
Maximumda
Olaaaaa
Veya bunlar sanırım araç kilo = etkiyi hp bazında alıyor
Bu motor 20 hp olabilir
Elektrik ve içten yanma motor ayni hp karşılığını vermiyor sanırım
Tork devreye giriyor
Tork bazında yola çıktım
Ama hiçbir yerde elektrikli motorların tork detayı verilmiyor
Torkunda hesaplaması var
Ama netice olarak bir indiction motor bulup bunu permanente çevirmek
Görüşmek dileğiyle
maho74alici@gmail.com @ewoli26
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
-
Selamlar herkese
Bana 50 volt civarı en az 180 a
Bir alternatör
Veya AC indiction motordan devşirme alternatör yapalım
160 volt 500 amperlik de olabilir
Devir 4000/4500 aralığında olsa olur
Flaş tipi alternatörler de
Sandviç tipi yani
Bir miknatisa önüne ve arkası gelecek şekilde duble bobinli
Yapılabiliyor
Bir başka fikirde
Rotor bobinli sabit
Stator dışta hareketli mıknatıslı
Tipi alternatör fikri nasıl
Hatta dıştaki mıknatıs stator kısmını yine sandviç seklinde yapalım mi...
sabit rotor bobin ,
Dışına mıknatıslı hareket vereceğimiz
Ve onun dışında yine bobin doseyecegiz ve oda sabit olacak
İç kısımda sadece mıknatıslı kisin hareket vereceğiz
Nasıl
Olurmuş olur
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Birde bu neodmium mıknatısların Gauss dereceleri var
N32
N38
N48
Ve hatta n 50/60 civarlarında birşey görmüştüm
Ne kadar çok güçlü kullanırsak o kadar güçlü akim elde ederiz diyebilirmiyiz
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
http://www.americanpowerinc.com/56%20vdc%20alternators%20for%20remote%20power.htm
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Bu yukarıdaki link
48/56 volt 190 amper alternatör yaklaşık 16 kg ebat olarakta tir alternatörü kadar
Ayrıca bu büyük amerikan tirlarini bilirsiniz
Onun alternatorleride fevkalade ve pahalı mi 500 dolar ile 1000 dolar civarı
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
sublether
S
kullanıcısına yanıt
kanat çatını büyütmeni öneririm -
Bende 11 katta oturuyorum sizce olurmu ?
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
arkadaşlar merhaba uzun zamandır aklımda olan motora mıknatıs yerleştirme işini şimdi yapmayı planlıyorum hurdacıdan aldığım arçelik marka çamaşır makinasından çıkan 300w motoruna mıknatıs yerleştirmeyi düşünüyorum fakat hiç tecrüben yok sizden yardım bekliyorum sadece mıknatısı yerleştirsem bobin sarma işinden anlamam çünkü mıknatıs yerleştirsem elektrik üretebilirmiyim resim sonra yükleyebilirim şimdiden teşekkürler.. -
quote:
Orijinalden alıntı: melih.yanardağlar
Selam Lambalı amfiden sonra burayada birkaç satır yazayım dedim Vallahi bu arada helal olsun şimdiki nesil amma cesaretli ve atılgan ben onları böyle görünce içimden hayranlık duymuyor değilim hani. İlk önce yapılmış örnekleri inceleme şansın varsa bir incele derim neden dersen ilk önce yaptığın örnek mutlaka çalışacaktır fakat bir süre sonra karşına VERİM sorunu çıkacak bildiğimce artık hareketli aksamlarda bilyalı rulman yerine sürtünmeyi en aza indirmek için manyetik rulmanlar var pervane çapı açısını kopyalarsan iyi olacaktır..
Kolaygelsin..
Yaw he.n
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
