Sedan araçlardan tamamen ne zaman kurtuluruz? (2. sayfa)

hiç öyle deme hyundai nin yeni genesis sedanlarına bir bak mercedese direkt rakip.

vagon araç kullanımına da baktınız mı avrupada?

Her sedan çirkin değildir.

bizim millet evlenirken ev eşyasını bile kendi isteğine göre değill, onun bunun kafasına göre alır . bizim gibi orta sınıf dünya genelinde sw veya mpv kullanıyor ... amerikalı redneckler ve bazı orta sınıf pickup da alıyor . bizimkilern işi gücü kovalaklık . makam arabası gibi görünsün şu bu bi ton eziklik ...

HB bildiğin nonoş totoş arabası..Başta C hatchback satışları gitgide azalıyor..İnşallah hepsi kalkar..bitti gitti..isabet olur..ooh o da kalkmış bu da kalkmış..cin çık ..cin çık ..kış kış kış  

Otomobil dediğin sedandır gerisi heyecandır.

İlkokulda öğretmen araba çizin dediğinde herkes bunu çiziyordu :

Rolls-Royce, özel bir müşterisinin isteği üzerine, dünyanın en pahalı aracını üretti.

30 milyon dolar ..!

Sene 97 gibi konuşmuşsun. işin üzücü yanı keşke sene 97'de kalsa idi, şu an günümüz hb'leri ve Suvları son derece rijit, konforlu, oturaklı, aerodinamik. aks aralıkları 2.7 metreyi geçiyor. 3 kapı kasalar bitti, bir hb'nin bagajı 450 litreye kafa atıyor. bir Golfün bile koltuklar istersen ısıtmalı, masaj yapıyor, arabalar tepeleme dolu. bu yüzden sedanlar ölüyor.

C sınıfı Hb'lerin çoğu mermi gibi artık. D sınıfı araçlardan pek farkları yok. bende B C D E her sınıf olduğu yerde kalsın isterdim ama, maalesef..

Çok doğru👍

Sene 1997 de değiliz kasa tipine göre aracın hicbirseyi değişmiyor, yani en azından bu şekilde bir genelleme yapmamız mümkün değil.

Çok basit herkesin bildiği bir ornek vereyim.

Egea..😁

Egea Sedan Egea ailesinin en zayıf üyesi...

Yani sedan esittir konfor, kalite.... vesaire vesaire değil.

Bu algı dünyanın en konforlu en prestijli otomobillerinin çoğunun sedan olmasından kaynaklanıyor.

Şimdi diyeceksiniz ki;

Peki neden en konforlu ve en prestijli otomobiller sedan formunda üretiliyor.

Buradaki temel nokta sedan formunda aracın yük kismi ile yolcu kısmınin birbirinden ayrı olmasıdır arkadaşlar ve makam aracı olarak bir araç tercih edecek olsanız sizde bagaj ile aranıza mesafe koymak isterdiniz.

Bu nedenle sedan formu prestijli araçlarda uzunca bir süre daha devam edecektir.

Ancak orta ve düşük gelir grubunda bu prestij algisindan.ziyade (çünkü bu sınıftaki araçlarda prestij algısı zaten olmadığından) işlevsellik önemli olduğundan orta ve düşük gruptaki araçlarda sedan formu hergecen gün kan kaybediyor.

Son olarak bir otomobil sever olarak bende otomobildeki tek tiplesmeden nefret ediyorum. Keşke eskisi gibi farklıliklar devam etse..