SERVİSTEKİ MOTOR USTASININ BANA CEVABI.....

quote:

Orijinalden alıntı: Mert

daha çok para kazanmak için

quote:

Orijinalden alıntı: Fiatci

ARKADAŞIM MOTOR USTALIĞI DÖRT KADEMEDİR..
4.KADEME SÜRÜCÜ KURSUNDA ÖĞRENİLENLER:BUNLARLA SADECE UFAK ARIZALARIN TAMİRİ VE GEÇİCİ ÇÖZÜMLER YAPILIR
3.KADEME USTALIK:BUNLAR KÜÇÜK BÜYÜK TÜM ARIZAYI ASLINA UYGUN YAPARLAR
2.KADEME MODİFİKASYON ELİNDEKİNİ DEĞİŞTİREREK GÜÇLENİDİRİRSİN
1.KADEME MÜHENDİSLİK SIFIRDAN YAPARSIN...

SERVİS USTALARI 3. KADEME VE BU ADAMLAR SADECE ORJİNAL PARÇAYLA GÜÇ ARTIRIR VE SANA BU PARÇALARI SAYMIŞ VE ADAM HAKLIDIR ÇÜNKİ İŞİ ODUR...SENİN BU SORUYU MODİFİKASYONCUYA SORMAN LAZIM..

Alıntıları Göster

quote:

Orjinalden alıntı: Fiatci

ARKADAŞIM MOTOR USTALIĞI DÖRT KADEMEDİR..
4.KADEME SÜRÜCÜ KURSUNDA ÖĞRENİLENLER:BUNLARLA SADECE UFAK ARIZALARIN TAMİRİ VE GEÇİCİ ÇÖZÜMLER YAPILIR
3.KADEME USTALIK:BUNLAR KÜÇÜK BÜYÜK TÜM ARIZAYI ASLINA UYGUN YAPARLAR
2.KADEME MODİFİKASYON ELİNDEKİNİ DEĞİŞTİREREK GÜÇLENİDİRİRSİN
1.KADEME MÜHENDİSLİK SIFIRDAN YAPARSIN...

SERVİS USTALARI 3. KADEME VE BU ADAMLAR SADECE ORJİNAL PARÇAYLA GÜÇ ARTIRIR VE SANA BU PARÇALARI SAYMIŞ VE ADAM HAKLIDIR ÇÜNKİ İŞİ ODUR...SENİN BU SORUYU MODİFİKASYONCUYA SORMAN LAZIM..

quote:

Orijinalden alıntı: muratugras

quote: Orjinalden alıntı: Fiatci ARKADAŞIM MOTOR USTALIĞI DÖRT KADEMEDİR.. 4.KADEME SÜRÜCÜ KURSUNDA ÖĞRENİLENLER:BUNLARLA SADECE UFAK ARIZALARIN TAMİRİ VE GEÇİCİ ÇÖZÜMLER YAPILIR 3.KADEME USTALIK:BUNLAR KÜÇÜK BÜYÜK TÜM ARIZAYI ASLINA UYGUN YAPARLAR 2.KADEME MODİFİKASYON ELİNDEKİNİ DEĞİŞTİREREK GÜÇLENİDİRİRSİN 1.KADEME MÜHENDİSLİK SIFIRDAN YAPARSIN... SERVİS USTALARI 3. KADEME VE BU ADAMLAR SADECE ORJİNAL PARÇAYLA GÜÇ ARTIRIR VE SANA BU PARÇALARI SAYMIŞ VE ADAM HAKLIDIR ÇÜNKİ İŞİ ODUR...SENİN BU SORUYU MODİFİKASYONCUYA SORMAN LAZIM..

Ama bana bu dediklerimi saydıktan sonra ben "internette chip falan bişeyler duydum onla olmuyor mu acaba" falan dedim. o da bana "yalnız chiple olmaz, egzantrik, enj ünitesi kesin değişecek dedi" Ben de bilmiyormuş gibi evet falan dedim. Yani arkadaşın chipten haberi var. Sanırım beni kandırmaya çalışıyor ya da saçmalıyor.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: FullPerfromance

Dostum adam cipi bilmiyo olabilir ve chiple gerçek mtor arsında fark olur yani bana kalırsa

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: cilikka

chip ne yaaaa

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: muratugras

quote: Orjinalden alıntı: Fiatci ARKADAŞIM MOTOR USTALIĞI DÖRT KADEMEDİR.. 4.KADEME SÜRÜCÜ KURSUNDA ÖĞRENİLENLER:BUNLARLA SADECE UFAK ARIZALARIN TAMİRİ VE GEÇİCİ ÇÖZÜMLER YAPILIR 3.KADEME USTALIK:BUNLAR KÜÇÜK BÜYÜK TÜM ARIZAYI ASLINA UYGUN YAPARLAR 2.KADEME MODİFİKASYON ELİNDEKİNİ DEĞİŞTİREREK GÜÇLENİDİRİRSİN 1.KADEME MÜHENDİSLİK SIFIRDAN YAPARSIN... SERVİS USTALARI 3. KADEME VE BU ADAMLAR SADECE ORJİNAL PARÇAYLA GÜÇ ARTIRIR VE SANA BU PARÇALARI SAYMIŞ VE ADAM HAKLIDIR ÇÜNKİ İŞİ ODUR...SENİN BU SORUYU MODİFİKASYONCUYA SORMAN LAZIM..

Ama bana bu dediklerimi saydıktan sonra ben "internette chip falan bişeyler duydum onla olmuyor mu acaba" falan dedim. o da bana "yalnız chiple olmaz, egzantrik, enj ünitesi kesin değişecek dedi" Ben de bilmiyormuş gibi evet falan dedim. Yani arkadaşın chipten haberi var. Sanırım beni kandırmaya çalışıyor ya da saçmalıyor.

Alıntıları Göster

quote:

Orjinalden alıntı: muratugras

quote: Orjinalden alıntı: Fiatci ARKADAŞIM MOTOR USTALIĞI DÖRT KADEMEDİR.. 4.KADEME SÜRÜCÜ KURSUNDA ÖĞRENİLENLER:BUNLARLA SADECE UFAK ARIZALARIN TAMİRİ VE GEÇİCİ ÇÖZÜMLER YAPILIR 3.KADEME USTALIK:BUNLAR KÜÇÜK BÜYÜK TÜM ARIZAYI ASLINA UYGUN YAPARLAR 2.KADEME MODİFİKASYON ELİNDEKİNİ DEĞİŞTİREREK GÜÇLENİDİRİRSİN 1.KADEME MÜHENDİSLİK SIFIRDAN YAPARSIN... SERVİS USTALARI 3. KADEME VE BU ADAMLAR SADECE ORJİNAL PARÇAYLA GÜÇ ARTIRIR VE SANA BU PARÇALARI SAYMIŞ VE ADAM HAKLIDIR ÇÜNKİ İŞİ ODUR...SENİN BU SORUYU MODİFİKASYONCUYA SORMAN LAZIM..

Ama bana bu dediklerimi saydıktan sonra ben "internette chip falan bişeyler duydum onla olmuyor mu acaba" falan dedim. o da bana "yalnız chiple olmaz, egzantrik, enj ünitesi kesin değişecek dedi" Ben de bilmiyormuş gibi evet falan dedim. Yani arkadaşın chipten haberi var. Sanırım beni kandırmaya çalışıyor ya da saçmalıyor.

quote:

Orijinalden alıntı: Fiatci

quote: Orjinalden alıntı: muratugras quote: Orjinalden alıntı: Fiatci ARKADAŞIM MOTOR USTALIĞI DÖRT KADEMEDİR.. 4.KADEME SÜRÜCÜ KURSUNDA ÖĞRENİLENLER:BUNLARLA SADECE UFAK ARIZALARIN TAMİRİ VE GEÇİCİ ÇÖZÜMLER YAPILIR 3.KADEME USTALIK:BUNLAR KÜÇÜK BÜYÜK TÜM ARIZAYI ASLINA UYGUN YAPARLAR 2.KADEME MODİFİKASYON ELİNDEKİNİ DEĞİŞTİREREK GÜÇLENİDİRİRSİN 1.KADEME MÜHENDİSLİK SIFIRDAN YAPARSIN... SERVİS USTALARI 3. KADEME VE BU ADAMLAR SADECE ORJİNAL PARÇAYLA GÜÇ ARTIRIR VE SANA BU PARÇALARI SAYMIŞ VE ADAM HAKLIDIR ÇÜNKİ İŞİ ODUR...SENİN BU SORUYU MODİFİKASYONCUYA SORMAN LAZIM.. Ama bana bu dediklerimi saydıktan sonra ben "internette chip falan bişeyler duydum onla olmuyor mu acaba" falan dedim. o da bana "yalnız chiple olmaz, egzantrik, enj ünitesi kesin değişecek dedi" Ben de bilmiyormuş gibi evet falan dedim. Yani arkadaşın chipten haberi var. Sanırım beni kandırmaya çalışıyor ya da saçmalıyor.

O ZAMAN BEŞİNCİ KADEME USTA OLUYO O

KADEME 5 SERVİSTE TULUMLA DOLAŞIP USTAYIM DİYEN HALBUKLİ Bİ HALTTAN ANLAMAYAN YETKİLİ SERVİS USTASI

Alıntıları Göster

quote:

Orjinalden alıntı: Fiatci

quote: Orjinalden alıntı: muratugras quote: Orjinalden alıntı: Fiatci ARKADAŞIM MOTOR USTALIĞI DÖRT KADEMEDİR.. 4.KADEME SÜRÜCÜ KURSUNDA ÖĞRENİLENLER:BUNLARLA SADECE UFAK ARIZALARIN TAMİRİ VE GEÇİCİ ÇÖZÜMLER YAPILIR 3.KADEME USTALIK:BUNLAR KÜÇÜK BÜYÜK TÜM ARIZAYI ASLINA UYGUN YAPARLAR 2.KADEME MODİFİKASYON ELİNDEKİNİ DEĞİŞTİREREK GÜÇLENİDİRİRSİN 1.KADEME MÜHENDİSLİK SIFIRDAN YAPARSIN... SERVİS USTALARI 3. KADEME VE BU ADAMLAR SADECE ORJİNAL PARÇAYLA GÜÇ ARTIRIR VE SANA BU PARÇALARI SAYMIŞ VE ADAM HAKLIDIR ÇÜNKİ İŞİ ODUR...SENİN BU SORUYU MODİFİKASYONCUYA SORMAN LAZIM.. Ama bana bu dediklerimi saydıktan sonra ben "internette chip falan bişeyler duydum onla olmuyor mu acaba" falan dedim. o da bana "yalnız chiple olmaz, egzantrik, enj ünitesi kesin değişecek dedi" Ben de bilmiyormuş gibi evet falan dedim. Yani arkadaşın chipten haberi var. Sanırım beni kandırmaya çalışıyor ya da saçmalıyor.

O ZAMAN BEŞİNCİ KADEME USTA OLUYO O

KADEME 5 SERVİSTE TULUMLA DOLAŞIP USTAYIM DİYEN HALBUKLİ Bİ HALTTAN ANLAMAYAN YETKİLİ SERVİS USTASI

quote:

Orijinalden alıntı: muratugras

quote: Orjinalden alıntı: Fiatci quote: Orjinalden alıntı: muratugras quote: Orjinalden alıntı: Fiatci ARKADAŞIM MOTOR USTALIĞI DÖRT KADEMEDİR.. 4.KADEME SÜRÜCÜ KURSUNDA ÖĞRENİLENLER:BUNLARLA SADECE UFAK ARIZALARIN TAMİRİ VE GEÇİCİ ÇÖZÜMLER YAPILIR 3.KADEME USTALIK:BUNLAR KÜÇÜK BÜYÜK TÜM ARIZAYI ASLINA UYGUN YAPARLAR 2.KADEME MODİFİKASYON ELİNDEKİNİ DEĞİŞTİREREK GÜÇLENİDİRİRSİN 1.KADEME MÜHENDİSLİK SIFIRDAN YAPARSIN... SERVİS USTALARI 3. KADEME VE BU ADAMLAR SADECE ORJİNAL PARÇAYLA GÜÇ ARTIRIR VE SANA BU PARÇALARI SAYMIŞ VE ADAM HAKLIDIR ÇÜNKİ İŞİ ODUR...SENİN BU SORUYU MODİFİKASYONCUYA SORMAN LAZIM.. Ama bana bu dediklerimi saydıktan sonra ben "internette chip falan bişeyler duydum onla olmuyor mu acaba" falan dedim. o da bana "yalnız chiple olmaz, egzantrik, enj ünitesi kesin değişecek dedi" Ben de bilmiyormuş gibi evet falan dedim. Yani arkadaşın chipten haberi var. Sanırım beni kandırmaya çalışıyor ya da saçmalıyor. O ZAMAN BEŞİNCİ KADEME USTA OLUYO O KADEME 5 SERVİSTE TULUMLA DOLAŞIP USTAYIM DİYEN HALBUKLİ Bİ HALTTAN ANLAMAYAN YETKİLİ SERVİS USTASI

aynen hocam

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: Umit

Reanult'un 65 beygir ile 80 beygir dizelleri arasında önemli bir fark var , 80 beygirde intercooler var yani motora giden havayı soğutan bir ara soğutucu mevcut . Öyle tak chip olsun 80 tak bir chip daha 100 olsun diye gitseydi bu iş bir motor üretir hepsini ayrı programlardı olur biterdi.

Alıntıları Göster

quote:

Orjinalden alıntı: Umit

Reanult'un 65 beygir ile 80 beygir dizelleri arasında önemli bir fark var , 80 beygirde intercooler var yani motora giden havayı soğutan bir ara soğutucu mevcut . Öyle tak chip olsun 80 tak bir chip daha 100 olsun diye gitseydi bu iş bir motor üretir hepsini ayrı programlardı olur biterdi.

quote:

Orijinalden alıntı: muratugras

quote: Orjinalden alıntı: Umit Reanult'un 65 beygir ile 80 beygir dizelleri arasında önemli bir fark var , 80 beygirde intercooler var yani motora giden havayı soğutan bir ara soğutucu mevcut . Öyle tak chip olsun 80 tak bir chip daha 100 olsun diye gitseydi bu iş bir motor üretir hepsini ayrı programlardı olur biterdi.

benim arabada da intercooler var dikkat ettiysen dci "diesel - commonrailturbo - intercooler" orda koskoca i harfi var

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: profesör pato

bence de sadece bir chip olayı değil bu....yoksa 65 lik 80 lik 100 luk dizeller hep parçaları aynıda sadece chiplerimi değişik olacak iş değil

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: muratugras

lütfen gelecek olan cevaplar kişisel fikir ve olasılık olmasın. Teknik cevaplar gelirse daha memnun olurum

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: GRKMKZN

usta kendi yapabilecegi şeylerden bahsetmiş..daha dogrusu sen ona neler yapabilirsin die sormuş da olabilirsin..yoksa her usta program yazsaydı.....

Alıntıları Göster

quote:

Orjinalden alıntı: GÖRKEMKAZAN

usta kendi yapabilecegi şeylerden bahsetmiş..daha dogrusu sen ona neler yapabilirsin die sormuş da olabilirsin..yoksa her usta program yazsaydı.....

quote:

Orijinalden alıntı: muratugras

quote: Orjinalden alıntı: Umit Reanult'un 65 beygir ile 80 beygir dizelleri arasında önemli bir fark var , 80 beygirde intercooler var yani motora giden havayı soğutan bir ara soğutucu mevcut . Öyle tak chip olsun 80 tak bir chip daha 100 olsun diye gitseydi bu iş bir motor üretir hepsini ayrı programlardı olur biterdi.

benim arabada da intercooler var dikkat ettiysen dci "diesel - commonrailturbo - intercooler" orda koskoca i harfi var

Alıntıları Göster

quote:

Orjinalden alıntı: muratugras

quote: Orjinalden alıntı: Umit Reanult'un 65 beygir ile 80 beygir dizelleri arasında önemli bir fark var , 80 beygirde intercooler var yani motora giden havayı soğutan bir ara soğutucu mevcut . Öyle tak chip olsun 80 tak bir chip daha 100 olsun diye gitseydi bu iş bir motor üretir hepsini ayrı programlardı olur biterdi.

benim arabada da intercooler var dikkat ettiysen dci "diesel - commonrailturbo - intercooler" orda koskoca i harfi var

quote:

Orijinalden alıntı: Umit

quote: Orjinalden alıntı: muratugras quote: Orjinalden alıntı: Umit Reanult'un 65 beygir ile 80 beygir dizelleri arasında önemli bir fark var , 80 beygirde intercooler var yani motora giden havayı soğutan bir ara soğutucu mevcut . Öyle tak chip olsun 80 tak bir chip daha 100 olsun diye gitseydi bu iş bir motor üretir hepsini ayrı programlardı olur biterdi. benim arabada da intercooler var dikkat ettiysen dci "diesel - commonrailturbo - intercooler" orda koskoca i harfi var

i İnjektion demek, senin arabanda intercooler da yok , daha arabanı tanımıyorsun. 65 beygirlik dizeller intercooler yok, dacia da 80 beygir lik motor yok . Zaten o arabaya 65 beygir dizel de gayet yeterli ,hızlanmak yetmez durmak da önemli, virajları dönebilmek daha da önemli

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: gordini

Usta doğru söylemiş. Bir motorun tüm mekanik ve elektronik parçaları aynı olup ta sadece yazılımla 65 hp'den 80'e ve hatta 100'e ulaşabileceğine siz inanıyor musunuz? Keşke o kadar basit olsaydı..

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: Umit

quote: Orjinalden alıntı: muratugras quote: Orjinalden alıntı: Umit Reanult'un 65 beygir ile 80 beygir dizelleri arasında önemli bir fark var , 80 beygirde intercooler var yani motora giden havayı soğutan bir ara soğutucu mevcut . Öyle tak chip olsun 80 tak bir chip daha 100 olsun diye gitseydi bu iş bir motor üretir hepsini ayrı programlardı olur biterdi. benim arabada da intercooler var dikkat ettiysen dci "diesel - commonrailturbo - intercooler" orda koskoca i harfi var

i İnjektion demek, senin arabanda intercooler da yok , daha arabanı tanımıyorsun. 65 beygirlik dizeller intercooler yok, dacia da 80 beygir lik motor yok . Zaten o arabaya 65 beygir dizel de gayet yeterli ,hızlanmak yetmez durmak da önemli, virajları dönebilmek daha da önemli

Alıntıları Göster

quote:

Orjinalden alıntı: Umit

quote: Orjinalden alıntı: muratugras quote: Orjinalden alıntı: Umit Reanult'un 65 beygir ile 80 beygir dizelleri arasında önemli bir fark var , 80 beygirde intercooler var yani motora giden havayı soğutan bir ara soğutucu mevcut . Öyle tak chip olsun 80 tak bir chip daha 100 olsun diye gitseydi bu iş bir motor üretir hepsini ayrı programlardı olur biterdi. benim arabada da intercooler var dikkat ettiysen dci "diesel - commonrailturbo - intercooler" orda koskoca i harfi var

i İnjektion demek, senin arabanda intercooler da yok , daha arabanı tanımıyorsun. 65 beygirlik dizeller intercooler yok, dacia da 80 beygir lik motor yok . Zaten o arabaya 65 beygir dizel de gayet yeterli ,hızlanmak yetmez durmak da önemli, virajları dönebilmek daha da önemli

quote:

Orijinalden alıntı: muratugras

quote: Orjinalden alıntı: Umit quote: Orjinalden alıntı: muratugras quote: Orjinalden alıntı: Umit Reanult'un 65 beygir ile 80 beygir dizelleri arasında önemli bir fark var , 80 beygirde intercooler var yani motora giden havayı soğutan bir ara soğutucu mevcut . Öyle tak chip olsun 80 tak bir chip daha 100 olsun diye gitseydi bu iş bir motor üretir hepsini ayrı programlardı olur biterdi. benim arabada da intercooler var dikkat ettiysen dci "diesel - commonrailturbo - intercooler" orda koskoca i harfi var i İnjektion demek, senin arabanda intercooler da yok , daha arabanı tanımıyorsun. 65 beygirlik dizeller intercooler yok, dacia da 80 beygir lik motor yok . Zaten o arabaya 65 beygir dizel de gayet yeterli ,hızlanmak yetmez durmak da önemli, virajları dönebilmek daha da önemli

madem iddia ediyorsun o zaman bana arabamda intercooler olmadığını kanıtla, ben sadece i harfini intercooler sanıyordum yeterli bilgim yok. Ya da intercoolerlılardan daha değişik bir ses v.b çıkıyorsa onu söyle ben sana cevap vereyim.

Alıntıları Göster

quote:

Orjinalden alıntı: muratugras

quote: Orjinalden alıntı: Umit quote: Orjinalden alıntı: muratugras quote: Orjinalden alıntı: Umit Reanult'un 65 beygir ile 80 beygir dizelleri arasında önemli bir fark var , 80 beygirde intercooler var yani motora giden havayı soğutan bir ara soğutucu mevcut . Öyle tak chip olsun 80 tak bir chip daha 100 olsun diye gitseydi bu iş bir motor üretir hepsini ayrı programlardı olur biterdi. benim arabada da intercooler var dikkat ettiysen dci "diesel - commonrailturbo - intercooler" orda koskoca i harfi var i İnjektion demek, senin arabanda intercooler da yok , daha arabanı tanımıyorsun. 65 beygirlik dizeller intercooler yok, dacia da 80 beygir lik motor yok . Zaten o arabaya 65 beygir dizel de gayet yeterli ,hızlanmak yetmez durmak da önemli, virajları dönebilmek daha da önemli

madem iddia ediyorsun o zaman bana arabamda intercooler olmadığını kanıtla, ben sadece i harfini intercooler sanıyordum yeterli bilgim yok. Ya da intercoolerlılardan daha değişik bir ses v.b çıkıyorsa onu söyle ben sana cevap vereyim.