Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
|
Hızlı 
Bildirim
Sizinde bass vurduğun da arabanız yavaşlıyor mu??
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
1 Misafir - 1 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
Çok ilginç.
Etkilememesi gerekiyor...
Yukarıya alalım da konuyu, müdavimler yardımcı olsunlar.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Ömer -- 16 Nisan 2007; 12:30:33 > -
bass i acinca o gurultuden sana ole geliodur 
-
Ana üniteden ass modunu kontrol edin off olması gerek. -
dayımda 2004 vectra var
oğlu yaklaşık 3 aydır jbl amfi+jbl 100w'lık woofer ile biniyor araca ve ne zaman yüksek ses ile dolaşsa arabanın farı açıksa farın gücü bass'ın ritmine göre gidip geliyor
yani elektronik aydınlatma adına ne varsa bass'a göre performansı değişiyor
zaten bu amfi işi yüzünden 2 senelik arabanın aküsü ded bitti yenisi ile değişti -
Başlarda bende öyle psikolojik diyordum ama genelde 3000d/dk nın üstünde olmuyor bu, düşük devirde oluyor. yanımda oturan kişide aynı şeyi hissediyor ve son derece rahatsız ediyor insanı. Ayarları iyi yaptığımı sanıyorum sistemden kaynaklanan di durum yok bence. Bu arada arabam 1000cc yaris (bunlar 3 silindirlidir)
JBL 755.6 ve 601.1 amplifikatörler bağlı.
quote:
Orjinalden alıntı: cilikka
bass i acinca o gurultuden sana ole geliodur
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi sevketmehmet -- 16 Nisan 2007; 16:01:16 > -
kenan abi sen buralara ugrarmıydın 
quote:
Orjinalden alıntı: kicker_kenan
Ana üniteden ass modunu kontrol edin off olması gerek.
iki anfinin kaç amper çektiğine dikkat çekmek lazım sanırım yariste 55 amper akü var şarz dinamosu ilişkisinden kaynaklanan bir durum olabilir
-
GTO755.6II 87A #8 AWG
GTO601.1II 69A #6 AWG
Tepe değerinde 156 amper ediyor ama benim aküde zaten 80A lik sigorta var o kadar çekmem imkansiz. 60-70A falan max çekebilirdir herhalde. Tabi bu olay kapasitor almadan önce fazla yoktu. Kapasitör yükün büyük kısmını şarj dinamosuna bindirdi ondan da olabilir diye düşünüyorum. Voltaj en düşük 12.5 oluyor. Akü devreye girmiyor o voltajda sanırım. Motorda zayıf olunca şarj dinamosunu çevirmeye çalışırken arabanın hızı düşüyor herhalde
quote:
Orjinalden alıntı: dgo2133
kenan abi sen buralara ugrarmıydın
quote:
Orjinalden alıntı: kicker_kenan
Ana üniteden ass modunu kontrol edin off olması gerek.
iki anfinin kaç amper çektiğine dikkat çekmek lazım sanırım yariste 55 amper akü var şarz dinamosu ilişkisinden kaynaklanan bir durum olabilir
-
ASS modu ne demek? Fonksiyonu nedir?
quote:
Orjinalden alıntı: kicker_kenan
Ana üniteden ass modunu kontrol edin off olması gerek.
-
öyle şey olması için bass vurdukça tekerlerin yerden temasının kesilmesi lazım. onu yapacak bass hoparlörünü de arabaya sığdıramazsın zaten.
-
Arabanın ateşleme sistemindeki parçalara gereken akım gitmiyorsa çekişten düşebilir.
Aynı sorun bende de var.Çekişi düşmüyor ama sesi actıgım zaman gazı bıraktıgım anda bazen stop ediyor.
Bazen akünün şarj ışığı yanıyor.Kapatıyor dinlendiriyorum ben de . -
geyiği boşverde mantıklı yanıtlar aramaya bak 
quote:
Orjinalden alıntı: .Taner.
öyle şey olması için bass vurdukça tekerlerin yerden temasının kesilmesi lazım. onu yapacak bass hoparlörünü de arabaya sığdıramazsın zaten.
-
quote:
Orjinalden alıntı: sevketmehmet
Arkadaşlar bass açıkken ilk kalkışta özellikle yokuş ve düz yolda arabayı kaldırmak çok zorlaşıyor. 1. ve 2. viteste giderken basın vuruş ritmine göre araba bir yavaşlıyor bir hızlanıyor. Bu olay sizdede oluyor değil mi? Yoksa benim arabada mı bi sakatlık var. 65 ps (55kw) bir arabada bu normal mi? hadi toplam harcadığım güç 1 kw olsa sanki o kadar etkilememesi gerekiyor gibi geliyor. Acaba motor devrini tam alamadığı için olabilir mi?
eger woofer(lar) eğimli duruyosa ve ön yüzü sana doğru bakıyosa,yani mıknatıs arabanın arkasına doğru bakıyosa bas geldiği zaman hava öne doğru, hoparlor ve dolayısıyle araba da arkaya doğru gidecektir
ancak bu etki çok ufak olacaktır,hissedilceğini sanmıyorum acıkcası
sanırım alternator kayısının cok güç çekmesi daha mantıklı
şöyle düşün;
araban 1500 devirde tam gazda 20-25 beygir falan üretir maksimum,
sen yarım gaz kullansan 15 beygir üretse, alternator kayışıda 2 beygir çekse fark hissedilir aslında %12-13 bi fark olucağından..
-
Müzik sistemi akım çekerken aracın çalışmasına zorluk çıkaracak iki etken var:
-Alternatöre yük binmesi, dolayısıyla motora yük binmesi, gerçi bu öyle aracı yavaşlatacak kadar büyük bir yük değildir ama rölantideyken bass vurunca stop eden araç duymuştum...
-Ateşleme sistemine gereken gücün gitmemesi, bunun olması için de voltajın 9 volta falan düşmesi lazım, 12.5ten aşağı düşmediğini söylemişsiniz ama küçük motorlu, küçük akülü, küçük alternatörlü bir araçta açıkçası kendim ölçmeden bu değerin doğruluğundan şüphe ederim... -
kapasitör takmayı dene sorun düzelebilir.. -
Voltajı pioneer 6850 nin entertainment indeki battery gostergesi ile ölçüyorum. Aynı zamanda bagajdaki 1 Faratlık kapasitör deki voltaj göstgergeside benzer değeri gösteriyor. Kapasitör yokken 10 volta düştüğünü görmüştüm. İkisi birlikte yanlış gösteremez bence. Zaten artık fazla yüklenmeyecem. Korkmaya başladım arabaya zarar verecem diye. 601.1 i söküp sadece 755.6 yı kullanacam 
Toyotaların tamiri çok masraflı servise bir girdin mi 3.000-4.000 ytl den aşa bırakmaz bunlar. 
quote:
Orjinalden alıntı: djoz
Müzik sistemi akım çekerken aracın çalışmasına zorluk çıkaracak iki etken var:
-Alternatöre yük binmesi, dolayısıyla motora yük binmesi, gerçi bu öyle aracı yavaşlatacak kadar büyük bir yük değildir ama rölantideyken bass vurunca stop eden araç duymuştum...
-Ateşleme sistemine gereken gücün gitmemesi, bunun olması için de voltajın 9 volta falan düşmesi lazım, 12.5ten aşağı düşmediğini söylemişsiniz ama küçük motorlu, küçük akülü, küçük alternatörlü bir araçta açıkçası kendim ölçmeden bu değerin doğruluğundan şüphe ederim...
-
quote:
Orjinalden alıntı: sevketmehmet
Voltajı pioneer 6850 nin entertainment indeki battery gostergesi ile ölçüyorum. Aynı zamanda bagajdaki 1 Faratlık kapasitör deki voltaj göstgergeside benzer değeri gösteriyor. Kapasitör yokken 10 volta düştüğünü görmüştüm. İkisi birlikte yanlış gösteremez bence. Zaten artık fazla yüklenmeyecem. Korkmaya başladım arabaya zarar verecem diye. 601.1 i söküp sadece 755.6 yı kullanacam Toyotaların tamiri çok masraflı servise bir girdin mi 3.000-4.000 ytl den aşa bırakmaz bunlar.
quote:
Orjinalden alıntı: djoz
Müzik sistemi akım çekerken aracın çalışmasına zorluk çıkaracak iki etken var:
-Alternatöre yük binmesi, dolayısıyla motora yük binmesi, gerçi bu öyle aracı yavaşlatacak kadar büyük bir yük değildir ama rölantideyken bass vurunca stop eden araç duymuştum...
-Ateşleme sistemine gereken gücün gitmemesi, bunun olması için de voltajın 9 volta falan düşmesi lazım, 12.5ten aşağı düşmediğini söylemişsiniz ama küçük motorlu, küçük akülü, küçük alternatörlü bir araçta açıkçası kendim ölçmeden bu değerin doğruluğundan şüphe ederim...
1 faratlık kapastör yetmezki ona en az 2 farat ama diyosanki anfiyi sökcem senbilirsin tabi...
-
valla onu bilememde siz kendinizi ritme kaptırdığınız için öle geliyor olmasın benim arabamda yok bu problem uzmanlardan açıklama bekliyorum 
-
yazn oldu mu bilmiyorum ama şunu söyliyeciğim.
Ben eskiden falanda duymuştum bunu çok dik bayırda yani eski araçlarda genellile arabayı kaldırmaya çalışırken kısaları yakıp parkları yakarlarmış araba hızını aldı mı kısaları yakarlarmış tekrar.
Bu akü ile alakalı bir konu, ve ateşleme sistemine giden elektireğe de bağlı.
Şidmi akünün amperi düşük ise , senin arabanda da güzel bir set varsa anfi falan, bass vuruşları alçak frekanstır ve çok güçlüdür çok güç çekerler, bass vuruşları için anfideki kondastörler dolacak ve birden boşalacaktır bunun içinde yüksek akıma ve ampere ihtiyaç vardır. ses sistemi açıkken tüm gücü ses sistemi çekiyorsa arabanın ateşleme sistemine giden güç düşecektir. Zaten demişsin bir hızlnıp bi yavaşlıyor diye, hele bujilerin eski ise bunu daha çok hissedersin kanımca. Yani deidğim gibi bass vuruşlarında abfi birden büyük güç çektiği için ateşleme sistemine giden elektirkten çalııyor.
Tıpkı onboard ekran karlarının , pc de normal ramden belek çaldığı gibi.
Sen şimdi iyi bir tesisatcıya git ses sistemleri falna yapan yere, durumunu anlat, sisteme baksınlar bir yanlışlık var mı yok mu sonra ses sistemini ve arabanın ataşleme sistemini bir arada çalıştracak iyi bir akü taksınlar. Bujilerin eski ise onlarıda değiştir mis gibi olur.
Tabi bir etken daha var herşey sağlam sistemde düzgün akününde amperi yüksek. ozaman bu akünün eskiliğinden de kaynaklanıyor olabilir eskiyen akü tam anlamı ile güç vermez. Gene aküde bitior yani olay bence.
Bunları çok sağlam bir bilgiye dayanarak yazmadım sadece bilgilendirme amaçlı tahmin yürüttüm yanlışlarım varsa benden daha iyi bilen arkadaşlar yanlışımı düzeltirse sevinirim Ama genede akü ile ilgibir sorun gibi gelior bana 
Sayfa:
1
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
