Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
|
Hızlı 
Bildirim
son hız gitmek zararlı mı? (4. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
2 Misafir - 2 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
dynoda hararet yapar tabi.. durduğun yerde nası soğucak radyatör..
otobanda ben yüksek süratlerde hararetin düştüğünü biliyorum 200km ile giderken öyle bir hızla hava geçiyor ki peteklerin arasından mümkün değil hararet yapması.. -
quote:
Orjinalden alıntı: gkkt
quote:
Orjinalden alıntı: JackDaniels
quote:
Orjinalden alıntı: eradnan
quote:
Orjinalden alıntı: JackDaniels
yoo bence hiçbir zararı yok.hatta motorun açılmasına bile yardımcı bir durumdur bence.
bu nasıl cevaptır ya
son hızla gitmek istersen 1 saat boyunca bi süre sonra pistonları kucağına alıp öle yoluna devam edersin tabi birazda alevlenerek yerden yükselirsin
asıl senin verdiğin nasıl bir cevaptır anlamadım.bilip bilmeden ne konuşuyorsunki.hiç son hızda uzun süre araba kullandınmıkide sallıyorsun.
örnek vereyim ford focus 1.6 gia sedan yıl 2000.istanbuldan ankara arası 2.5 saat bolu yemek molası dahil.ortalama hız 210 km.
megane 1.6 rte yıl 1999.ankara istanbul arası 3 saat .ortalama hız 190 km.bolu yemek molası dahil.
yıl 2001 kia pregio panelvan kartal hadımköy arası 1 saat .hız 140 km(son hız son hızdır azı çoğu olmaz)
Arkadasım sallarken destekli sallamak laım!'0 dakka yemek molası verdigini hesaplarsak 2 saat 10 dakkada istanbuyldan ankaraya 1.6 arabayla ortalama 210 lamı geldin?450kmlik mesafeyi saatte ortalama 220 ile gidersen anca alırsın bu birrr!ikincisi boludagınıdamı 220 ile cıktın?Boludagını 100le cıktın diyelim ortalama ki imkansız diger yerlerde ortalama 220 yi yakalamak icin 260km yapman lazım!1.6 110 beygir arabanın yapaagı maximum hız duz yolda195-200kmdir!Atarken destekli atmaya ozen gosterelim lutfen!
Hoca öyle desteksiz sıkmışsınki hiç mi geçmedin boludan ben en az 30-40 kere geçtim sen o yoldan 160 tan yukarı hızıla git ( 160 ı bırak 100 le bile nah çıkarsın ortalama ) zaten direk öbür tarafa transit geçiş yaparsın.
Çüş böölede atılmazki Bide ford focus fala ndiosun bana ohaa!!!!
-
quote:
Orjinalden alıntı: byurt
quote:
Orjinalden alıntı: gkkt
quote:
Orjinalden alıntı: JackDaniels
quote:
Orjinalden alıntı: eradnan
quote:
Orjinalden alıntı: JackDaniels
yoo bence hiçbir zararı yok.hatta motorun açılmasına bile yardımcı bir durumdur bence.
bu nasıl cevaptır ya
son hızla gitmek istersen 1 saat boyunca bi süre sonra pistonları kucağına alıp öle yoluna devam edersin tabi birazda alevlenerek yerden yükselirsin
asıl senin verdiğin nasıl bir cevaptır anlamadım.bilip bilmeden ne konuşuyorsunki.hiç son hızda uzun süre araba kullandınmıkide sallıyorsun.
örnek vereyim ford focus 1.6 gia sedan yıl 2000.istanbuldan ankara arası 2.5 saat bolu yemek molası dahil.ortalama hız 210 km.
megane 1.6 rte yıl 1999.ankara istanbul arası 3 saat .ortalama hız 190 km.bolu yemek molası dahil.
yıl 2001 kia pregio panelvan kartal hadımköy arası 1 saat .hız 140 km(son hız son hızdır azı çoğu olmaz)
Arkadasım sallarken destekli sallamak laım!'0 dakka yemek molası verdigini hesaplarsak 2 saat 10 dakkada istanbuyldan ankaraya 1.6 arabayla ortalama 210 lamı geldin?450kmlik mesafeyi saatte ortalama 220 ile gidersen anca alırsın bu birrr!ikincisi boludagınıdamı 220 ile cıktın?Boludagını 100le cıktın diyelim ortalama ki imkansız diger yerlerde ortalama 220 yi yakalamak icin 260km yapman lazım!1.6 110 beygir arabanın yapaagı maximum hız duz yolda195-200kmdir!Atarken destekli atmaya ozen gosterelim lutfen!
Hoca öyle desteksiz sıkmışsınki hiç mi geçmedin boludan ben en az 30-40 kere geçtim sen o yoldan 160 tan yukarı hızıla git ( 160 ı bırak 100 le bile nah çıkarsın ortalama ) zaten direk öbür tarafa transit geçiş yaparsın.
Çüş böölede atılmazki Bide ford focus fala ndiosun bana ohaa!!!!
benim amcamda RENAULT 25 V6 vardı o bile 2.5saatte zor gidiyordu molasız hem de.
240-250kmh hıza çıktığı bile oluyordu ama ortalama 170 falan yapabilir max.bolu dağını geçerken motor hararet yapıyodu trafik sıkışıklığından
neyse çift şerit olunca rahatladılar biraz.
-
quote:
Orjinalden alıntı: JackDaniels
quote:
Orjinalden alıntı: eradnan
quote:
Orjinalden alıntı: JackDaniels
yoo bence hiçbir zararı yok.hatta motorun açılmasına bile yardımcı bir durumdur bence.
bu nasıl cevaptır ya
son hızla gitmek istersen 1 saat boyunca bi süre sonra pistonları kucağına alıp öle yoluna devam edersin tabi birazda alevlenerek yerden yükselirsin
asıl senin verdiğin nasıl bir cevaptır anlamadım.bilip bilmeden ne konuşuyorsunki.hiç son hızda uzun süre araba kullandınmıkide sallıyorsun.
örnek vereyim ford focus 1.6 gia sedan yıl 2000.istanbuldan ankara arası 2.5 saat bolu yemek molası dahil.ortalama hız 210 km.
megane 1.6 rte yıl 1999.ankara istanbul arası 3 saat .ortalama hız 190 km.bolu yemek molası dahil.
yıl 2001 kia pregio panelvan kartal hadımköy arası 1 saat .hız 140 km(son hız son hızdır azı çoğu olmaz)
O zaman Su Istanbul- Ankara arasindaki Hizli Tren Projesinden vazgecip FOCUS konvoylariyla tasiyalim yolculari.
-
4saatde git saglam git dimi abi? 
-
İstanbul-Edirne arasındaki otobanı bilen bilir 3 şeritli ve genelde tenha olur. Sabah 8 de iş mecburiyeti yüzünden edirneye gitmem gerekiyordu ve yetişmem gerekiyordu. Altımda 3.20 bmw 98 model uzay kasa diye tabir edilen araçtan var yarım saat boyunca 200 km altına hiç inmeden devam ettim ve hiç bir sorunla karşılaşmadım benzinin fazla gitmesinden başka. Mahmutbey-babaeski 36 dakika bu arada. istanbul-edirne 1 saat 30 dakka.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi oki_god -- 28 Nisan 2005, 4:56:43 > -
quote:
Orjinalden alıntı: SLIPKNOT
4saatde git saglam git dimi abi?
+1
-
Yahu saka bir yana bu araclar piyasaya sürülmeden önce, saatlerce 5000-7000 rpm arasinda calistirilarak test ediliyorlar. Aynen bilgisayarlara uygulanan iskence testleri gibi. En azindan Alman Otomobil sektöründe böyle bir uygulama oldugunu biliyorum. Eh diger ülkelerdeki rakiplerininde bunlardan asagi kalacagini sanmiyorum. Ayrica sorunsuz bir aracin sogutma sisteminde hicbir zaman yetersizlik sözkonusu degildir. 50.000-100.000 Euro verilerek alinan bu teknoloji harikalari 2 tane 8´lik fanla sogutulmuyor herhalde (!)
Edit: Bu testler yolda degil özel platformlarda yapiliyor tabi.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi doganza -- 28 Nisan 2005, 12:39:58 > -
Yüksek hızda lastikler bozulur, onun dışında istediğin süre istediğin hızda gidebilirsin zorlama olmadığı sürece ısınma filan olmaz motor yağları oluşacak sıcaklıkların çok üstünde sıcaklıkları karşılamaya uygun üretilmiştir ve yüksek sıcaklıkta yağlama özellikleri devam eder.Bütün parçaların sınırlı ömürleri vardır ve buna göre de değiştirilirler zaten , örneğin kapı anahtarı 10.000 defa açıulıp kapanmadan sonra arızalanır , bu 11000 olur 9000 olur ama o belirlenen sayı çevresinde olur, triger kayışı diyelim 50 milyon tur atmak üzere tasarlanmıştır daha fazlasında yırtılır veya diş kopartır bu yapımın özelliğine göre belilidir. Bu nedenle 60.000km de veya 80.000 de triger kayışı değişitirilir, çünkü 80.000 km de 50 milyon devirin tamamlanacağı hesaplanmıştır. Yani ned kadar çok kullanırsanız o kadar çabuk tükenirler, hesaplanmış sürelerde parçaları değiştirir gazlamaya devam edersiniz. (50 milyonu örnek diye uydurdum kaç devir döneceğini bilmiyorum)
-
arkadaşlar. belirli bazı parçaların ömrünü kısaltmaktan başka hiçbir zararı yoktur. örneğin pistonlar contalar vs.
benim 99model paliom var. sene 2001 de adana dan gaziantepe 1.5 saatte gittiğimi bilirim. çok acil ulaşmam gerekiordu ve hız 140ın altına düşmedi. komple otoban zaten. adana antep arası normalde 90 ile giderseniz 3 civarındadır.
Palionun kadranı 200 gösterir ama 170 i geçemezsiniz. 170 te ise titreme yapar. ben o vaziyette yani 6000 devirde 1,5 saat kullandım. hiçbirşey olmadı.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi siarex -- 15 Mayıs 2005, 2:00:55 > -
quote:
Orjinalden alıntı: doganza
Yahu saka bir yana bu araclar piyasaya sürülmeden önce, saatlerce 5000-7000 rpm arasinda calistirilarak test ediliyorlar. Aynen bilgisayarlara uygulanan iskence testleri gibi. En azindan Alman Otomobil sektöründe böyle bir uygulama oldugunu biliyorum. Eh diger ülkelerdeki rakiplerininde bunlardan asagi kalacagini sanmiyorum. Ayrica sorunsuz bir aracin sogutma sisteminde hicbir zaman yetersizlik sözkonusu degildir. 50.000-100.000 Euro verilerek alinan bu teknoloji harikalari 2 tane 8´lik fanla sogutulmuyor herhalde (!)
Edit: Bu testler yolda degil özel platformlarda yapiliyor tabi.
Hiçbir fabrikada; üretilen her bir araç tek tek test edilmez. sadece aynı özelliklere sahip bir prototip test edilir. test sonuçları ok. ise tüm araçlara gereken teknoloji uygulanır ama test edilmez.
-
-
araba üretilirken sana bir devir limiti koyuyolarsa bunun sebeblerinden biri de budur istediin kadar git sadece yıpranmamıs bi motor oolmasına dikkat et tabi bi de markadan markaya deişir bazı markaların motor teknolojileri aslında düsünüldüğü kadar iyi deil... -
quote:
Orjinalden alıntı: the engine
dynoda hararet yapar tabi.. durduğun yerde nası soğucak radyatör..
otobanda ben yüksek süratlerde hararetin düştüğünü biliyorum 200km ile giderken öyle bir hızla hava geçiyor ki peteklerin arasından mümkün değil hararet yapması..
dyno da arabanın önünde kocaman bi fan var.
ayrıca bu forumda 1.3 accent le 225km ortalam hıza çıkan arkadaşlar var helal olsun diyorum...
bence olay bitmiştir...
(yeni araçlar için konuşcam)
devir kesiciler vardır...
ford focus u 7000rpm devire çıkaramazsın.
ha diyelim ki iptal ettirdin...
yine de 7000rpm i görmez...
ayrıca şehirler arası 1 saat boyunca 225 km ortalama hızla gittim diyenlere hiçbir şey demiyorum...
siz konya dan geçiyosunuz galiba ki orada bile arabanızdaki downforce iyi olmadığı sürece açık alanda size etkiyecek bir rüzgar sizi gideceğiniz yere havadan ulaştırır...
konuya yorum yapmam gerekirse...
arabanda gerekli bakımlar yapılmışsa, ek olarak bi soğutma kullanıoyosan(ör: COLD AIR) fazla birşey olmaz...
ayrıca arabanın ömrü gidiyo diye neden herkes bu kadarkorkar anlamam. nede kontrolsüzce N2O, O2 yada basıncı yüksek turbo kullanmadığınız sürece motorun ömründen 5 yıldan fazla yiyemezsiniz.
25 yıl ortalama ömür biçersek vede arabanın ilk sahibiyseniz...
ve de 25 yıl içinde arabayı değiştirmeyi düşünüyorsanız....
o kadar da önemli değil bence....
-
quote:
Orjinalden alıntı: hayalet34
zararı olmaz mı?bak mesela ford focusu ele alalım.araç 7000d/d gösteriyor ama 6450d/d de sürekli gitmeye izin veriyor 6750d/d ise aralıklı hızlanmaya izin veriyor.yani aracı çok aşırı zorlarsan ki son devire gelmesi de çok zor bi ihtimal, aracın pistonlarını kaputtan çıkarken görmen mümkün.bende inanmazdım ama silindir kaputtan çıkınca herşey belli oluyo (tabi bana olmadı da).zaten araç belli bir yerden sonra gazı keser.yani bu dediklerim zor bi ihitmal yırtman lazım motoru ya da modifiyeli aracı zorlaman lazımki bu olaylar olsun.ama yapma yazık
Ford Focus ve Golf gibi Alman arabalarında sorun yaşanması normal. İklim v.s.
-
peki dizellerde nasıldır zararı varmı ben otobanda devamlı gaz kapatıyodum -
quote:
Orjinalden alıntı: muhammedda
peki dizellerde nasıldır zararı varmı ben otobanda devamlı gaz kapatıyodum
motorini yakmak zaten zordur...
bide hararet mi yapcak
biz bayyaa diesel araba kullandık biliom
-
bırakın kardeşim ya iz belki 50sefer gittik geldik ankara-istanbul yolunda 220yi de geçtiğimizi hatırlamıyorum normalde 160-170seyrederdik ne focuslar ne corollalar kapışmaya kalktı bişey yapamadılar o yolda focusla 210km ortalama tutturucak adama ben 0 focus alırım siz focusu z3 le filan karıştırıyonuz heralde focus cankurtaranı 210la tırmansın ben de bneyim o kadar diorum destekli atın saçma sapan şeyler çıkıo ortaya atarken şunu da bilin ki bu forumdaki okuyucular cahil veya matematik bilmeyen kişiler deil onun için yalanlar hemen anlaşılıyor
-
quote:
Orjinalden alıntı: powertech
arkadaşlar tam güç gaz verip 5. vites son hız sürekli (mesela 1 saat boyunca) gitmenin motora zararı var mı?varsa neden?
Walla hararet gibi bi zararı olabilir...
Ancak son hız bi saat gitmek zararlı değilsede son hız bi saat sürekli giderken bi kaza yapmak oldukça zararlı bence...
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
