Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
|
Hızlı 
Bildirim
spor arabalarda lpg kullanımı ve performansı
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
2 Misafir (1 Mobil) - 1 Masaüstü, 
1 Mobil
1 Mobil
Giriş
Mesaj
-
-
Merhaba, otto motor için LPG benzinden daha kuvvetli bir yakıttır, tabii patlatmasını bilene 
Yakıt olarak 110 oktan daha fazla sıkışır daha çok avans süresi verilebilir = Performans.
Amerika'da drag'lar için ilave ağırlığa rağmen propan kiti takılıyor.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi MSC Elektronik -- 13 Şubat 2013; 22:10:12 >
-
Aynen oyle patlatmasını bilene dediğiniz gibi 
-
Sen boş ver insanların ne dediğine, çoğu kulaktan dolma boş beleş bilgiler.
Bu işte ciddiysen, ne yaptığını bilen bir usta bul.
LPG de arabayı tam kapasite yürütmek için.
Karbüratörlü ise.
LPG karbüratörü + Çok sağlam ateşleme bobini + çok iyi avans ayarı (hatta distribütörle oynanması gerekir) veya megajolt elektronik ateşleme
Enjeksiyonlu ise.
Lpg enjektörlerini kendi sürebilecek ECU yani Megasquirt + Çok sağlam ateşleme bobini (hatta coil over)
Her iki cins motora da
Turbo yoksa, 11.5:1 sıkıştırma oranı, üst devirler için valve care ve veya su/metanol enjeksiyonu
Bak bakalım sonra benzinli araba bir daha yanına yaklaşıyor mu.
Doğru LPG montaji ve ayarı motorun ömrünü uzatır. -
agzına sağlık... ben araca prıns taktırdım kahverengi enjektörlü 1.5 yıl önce ..cok sukur sıkayetım yok. turbomda 1.1 bara kadar lpgli kaldırıyor.. aracı ben 1.5 yıldır 09-1 bar arası kullanıyorum lpgde daha hiç benzine atmadı. herkesede tavsiye ederim. -
180 mi var sizde? -
200sx var s14a
Sayfa:
1
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
