Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
|
Hızlı 
Bildirim
SUBARU-XV Kullananlar Kulübü!!! (3. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Bu Konudaki Kullanıcılar:
5 Misafir (1 Mobil) - 4 Masaüstü, 
1 Mobil
1 Mobil
Giriş
Mesaj
-
-
Subaru xv yi ankarada test etme fırsatım oldu ve araba gerçekten mütiş bir bir sürüş keyfi veriyor, uzun zamandır takip ediyor ve almayı düşünüyorum... hem güvenli hen konforlu... yakıt konusunda benimde sorularım olacak kullanan arkadaşlar yakıt bilgisi verirlerse sevinirim. birde servis ücretleri ve zamanları ile ilgili deneyimlerini paylaşırlarsa sevinirim..... saygılar -
Ben de Navy Blue Elegance aracımı dün teslim aldım.
Oldukça araştırdım nerdeyse tüm markaları inceledim ve fiyatları karşılaştırdım, sonunda ihtiyacıma uygun en mantıklı araç olan XV'de karar kıldım. Şimdilik gayet keyifli, yollardaki diğer araçlardan çok farklı.
Subaru markası başlı başına bir Fenomen zaten.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi SRJANN -- 4 Şubat 2013; 21:49:18 > -
Arkadaslar yardim lutfen;
Su anda yurdisinda gorev yapiyorum, ve bildiginiz uzere buralarda iyi arabalara binmek maddi acidan Turkiye'deki kadar kulfetli ve zor degil. Su anda kullandigim araba, kizmayin ama,
, 2006 model Audi A6 2,7 TDI Quatro (170 bg). Fakat bu sene Turkiye'ye geri donecegim ve bu ruya sona erecek ve Turkiye'de arac sahibi olmanin gercekleriyle tekrar karsi karsiya kalacagim. 
Daha once kullandigim araclar; Honda Euro Civic (1996), Renault Twingo (1997), Honda Civic (1999) ve su anda Audi A6 (2006).
Burada bulundugum zaman zarfinda Audi A6'nin guvenlik, performans ve kalitesine alistim. Ozellikle dort ceker olmasinin sagladigi ekstra surus guvenligine hayran kaldim. Daha once hic dort ceker bir araca binmemistim.
Bu yaz yurda geri donecegimden kendime, uzun seneler binmek uzere, memur maasiyla idame ettirebilecegim, guvenli, kaliteli, otomatik, 1600 cc.yi gecmeyecek, bol oyuncakli, ic ve dis dizayni agir duran, gogus kismi bol dugmeli, tercihen dort ceker 70-75 bin TL seviyesini gecmeyecek bir SUV ariyorum. SUV ve otomatik olmasi esimin istegi.
Bir suredir VW Tiguan ve Subaru XV'yi arastiyorum. Tiguanin dort cekerleri otomatik degil, Subaru XV ise otomatik ve dort ceker. Dort ceker ozelligini off-road kabiliyetinden daha cok, Audu A6'da tanistigim ve alistigim ilave surus guvenligi saglamasindan dolayi istiyorum. Subaru XV'deki ayni donanimlari Tiguan'a eklediginizde Tiguan'in fiyati 85 binlere cikiyor. Fakat Tiguan'in ic malzeme kalitesi Subaru XV'ye nazaran biraz daha onde gibi. Ama, XV'nin de ic dizayni Tiguan'a gore daha iyi gibi (bana gore). Tiguan turbo TSI motor ile 150 beygir guce sahipken Subaru XV atmosferik motor ile 114 beygirlerde kaliyor, bu da beni su anda kullandigim Audi A6'dan alistigim yeri geldiginde yerinden firlama ve hayat kurtarma ozelligini aratir gibi duruyor. Forumdan takip ettigim kadariyla XV'nin yakit sarfiyati Tiguan'a gore daha iyi (az) gibi.
Tiguan'da deneme surusu yapma imkani buldum ama henuz Subaru XV'nin canlisini dahi goremedim. Internetten tonlarca yorum okudum, video izledim.
Simdi, hem Tiguan'i hem de Subaru XV'yi kullanan, deneyen, bilen arkadaslar, sizlerden istirhamim, yukarida yazdigim beklentilerim dogrultusunda, Tiguan mi daha mantikli yoksa XV mi?
XV'nin dort ceker olmasi Tiguan'in onden cekisli olmasina gore gercekten surus guvenligi avantaji sagliyor mu?
Ote taraftan Tiguan'nin 150 beygir gucu, XV'nin 114 beygir gucu ne kiyasla gercekten tek basina tercih sebebi olacak kadar fark yaratiyor mu?
Cevaplariniz ve tavsiyeleriniz icin simdiden cok tesekkurler!
-
opel'in mokkasından artısı nedir? -
4x4 olması olabilir mi? -
Kullanıcı arkadaşlar yakıt tuketimi ne alemde,rodajla beraber düşme varmı
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Kullanıcı arkadaşlar yakıt tuketimi ne alemde,rodajla beraber düşme varmı
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
quote:
Orijinalden alıntı: avsinyapar
Arkadaslar yardim lutfen;
Su anda yurdisinda gorev yapiyorum, ve bildiginiz uzere buralarda iyi arabalara binmek maddi acidan Turkiye'deki kadar kulfetli ve zor degil. Su anda kullandigim araba, kizmayin ama,, 2006 model Audi A6 2,7 TDI Quatro (170 bg). Fakat bu sene Turkiye'ye geri donecegim ve bu ruya sona erecek ve Turkiye'de arac sahibi olmanin gercekleriyle tekrar karsi karsiya kalacagim.
Daha once kullandigim araclar; Honda Euro Civic (1996), Renault Twingo (1997), Honda Civic (1999) ve su anda Audi A6 (2006).
Burada bulundugum zaman zarfinda Audi A6'nin guvenlik, performans ve kalitesine alistim. Ozellikle dort ceker olmasinin sagladigi ekstra surus guvenligine hayran kaldim. Daha once hic dort ceker bir araca binmemistim.
Bu yaz yurda geri donecegimden kendime, uzun seneler binmek uzere, memur maasiyla idame ettirebilecegim, guvenli, kaliteli, otomatik, 1600 cc.yi gecmeyecek, bol oyuncakli, ic ve dis dizayni agir duran, gogus kismi bol dugmeli, tercihen dort ceker 70-75 bin TL seviyesini gecmeyecek bir SUV ariyorum. SUV ve otomatik olmasi esimin istegi.
Bir suredir VW Tiguan ve Subaru XV'yi arastiyorum. Tiguanin dort cekerleri otomatik degil, Subaru XV ise otomatik ve dort ceker. Dort ceker ozelligini off-road kabiliyetinden daha cok, Audu A6'da tanistigim ve alistigim ilave surus guvenligi saglamasindan dolayi istiyorum. Subaru XV'deki ayni donanimlari Tiguan'a eklediginizde Tiguan'in fiyati 85 binlere cikiyor. Fakat Tiguan'in ic malzeme kalitesi Subaru XV'ye nazaran biraz daha onde gibi. Ama, XV'nin de ic dizayni Tiguan'a gore daha iyi gibi (bana gore). Tiguan turbo TSI motor ile 150 beygir guce sahipken Subaru XV atmosferik motor ile 114 beygirlerde kaliyor, bu da beni su anda kullandigim Audi A6'dan alistigim yeri geldiginde yerinden firlama ve hayat kurtarma ozelligini aratir gibi duruyor. Forumdan takip ettigim kadariyla XV'nin yakit sarfiyati Tiguan'a gore daha iyi (az) gibi.
Tiguan'da deneme surusu yapma imkani buldum ama henuz Subaru XV'nin canlisini dahi goremedim. Internetten tonlarca yorum okudum, video izledim.
Simdi, hem Tiguan'i hem de Subaru XV'yi kullanan, deneyen, bilen arkadaslar, sizlerden istirhamim, yukarida yazdigim beklentilerim dogrultusunda, Tiguan mi daha mantikli yoksa XV mi?
XV'nin dort ceker olmasi Tiguan'in onden cekisli olmasina gore gercekten surus guvenligi avantaji sagliyor mu?
Ote taraftan Tiguan'nin 150 beygir gucu, XV'nin 114 beygir gucu ne kiyasla gercekten tek basina tercih sebebi olacak kadar fark yaratiyor mu?
Cevaplariniz ve tavsiyeleriniz icin simdiden cok tesekkurler!
Her nekadar bir XV sahibi olsam da objektif olmaya çalişayim;
Tiguan'in artilarina bakarsak. Sizi koltuga yapistirmasa da 9.3 sn/100 km fena degil. En azindan xv den (13.5 sn) daha iyi.
Ikinci elde subaru'dan cok daha iyi bir pazari var. Servis konusunda Subaru pek alternatifli degil. VW malum, cok genis servis agi var.
Ic malzeme kalitesi konusunda size katilmiyorum. XV'yi gorunce siz de anlarsiniz daha iyi oldugunu. Ayrica Tiguan'in ön konsol tasariminda ticari arac havasi var.
SUV isteginiz konusuna gelirsek, ikisinin de SUV olmadigini biliyoruz. (SUV: Touareg, Pajero, Discovery, Forester vb) Crossover segmentindedir bu iki araç. Eger kastiniz yerden yüksek ''jip'' görünümlü araçsa Tiguan daha dogru bir tercih. (not: aslinda XV yerden 2 cm daha yuksek tiguan'a kiyasla) XV yi gorunce SUV'dan çok bir HB binek araca benzedigini goreceksiniz, alti SUV kadar yuksek fakat kabin alcak olunca alçak gibi duruyor. XV tasarım çizgisini HB otomobillerden alıyor. Tiguan SUV'lardan. Bu arada XV 3 cm daha uzunmuş :)
Iyi guzel ama 4 ceker bile degil ki Tiguan. Kaldı ki XV sirandan 4 cekerlerden bile ileri simetrik AWD sistem'e sahip. Tek teker yolu kavrasin yeter. Rav4,XC60, Honda CRV, Tiguan 4x4 falan tek teker testlerinde sınıfta kalıyorlar. İnanın bu sistem asfaltta bile hayat kurtarır.
Tasarım görecelidir, ben xv nin tasarimini daha hos buluyorum. Ici gayet konforludur. Yakitta digerinden daha iyi. Subaru Amerika'da en guvenilir markalarin basinda geliyor zaten. Butceniz uygunsa premium tavsiye ederim. keske premium alsaydim diyorum. Sunroof olması çok iyi. Deri koltuk, start engine vs. cabasi.
Bence ikisini de test edin, sonra karar verin. Umarım yardimci olabilmisimdir.
-
4x4 olsun ve de otomatik olsun diyorsanız xv premium 80 bin...tiguan dizel otomatik 100 bin civarı...otomatik olmayan tiguan 4x4 70 bin ...otomatik önemli değilse düz vites tiguan mantıklı....subaru delisi biri olarak yazıyorum üstelik:)...yok otomatik diyorsan başka seçenek yok elebance xv....70 bin tl...
herşeyden önce 4x4 konusu önemli ...memleketimizde bunun önemini kavrayan bir avuç sürücü var maalesef... -
Arkadaşlar ben outback alırken test etmiştim, herkes yakıt tüketimini merak ediyor faka diğer hususlarda çok önemli. XV nin özellikle süspansiyon konforu ve sessizliği çok başarılı üst sınıf bir araca biniyormuş gibi hissetiriyor. Outbacki çok detaylı test etmeden almıştım , ama XV testinden sonra umarım süspansiyonu bunun gibidir dediğimi hatırlıyorum. Bence çok başarılı bir araç.
< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı > -
Bu arada Merak eden arkadaşlar için söyliyim Çekmeköy Subaru pazarları açık ve XV ellerinde .
< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı > -
quote:
Orijinalden alıntı: bkb
Kullanıcı arkadaşlar yakıt tuketimi ne alemde,rodajla beraber düşme varmı
5.000 km ye yaklaştım. Hergün aynı güzergahta işe gidiyorum (45 km). Bunun yaklaşık 35 km.si köprüye kadar e-5 üstünde oluyor. Gerisi Şehiriçi trafiği. Tabiki istanbulda o 35 km her zaman boş olmuyor malumunuz. Şuan 7.2 litre tüketim. Aslında rodaj dan sonra (birazda sıkıldım) pek dikkatli kullanmıyorum, gaz pedalına nazik davranmıyorum, Fakat trafik sıkışık olmazsa ve de dikkatli kullanımda 6.5 e kadar düştüğü oluyor. Uzun yolda ise ortalama 110 KM hız ile 5.8 LT gördüm geçen hafta Bolu Kartalkaya yolunda...
Şehiriçi deli yoğun trafikte 9.0 LT ye kadar fırlamıştı bir seferinde. Fakat Şehiriçinde yaşamadığımdan bir depoyla full şehiriçi tüketimi bilgisi yok bende. O konuda başka kullanıcılardan bilgi alabiliriz!
-
quote:
Orijinalden alıntı: Link234
quote:
Orijinalden alıntı: bkb
Kullanıcı arkadaşlar yakıt tuketimi ne alemde,rodajla beraber düşme varmı
5.000 km ye yaklaştım. Hergün aynı güzergahta işe gidiyorum (45 km). Bunun yaklaşık 35 km.si köprüye kadar e-5 üstünde oluyor. Gerisi Şehiriçi trafiği. Tabiki istanbulda o 35 km her zaman boş olmuyor malumunuz. Şuan 7.2 litre tüketim. Aslında rodaj dan sonra (birazda sıkıldım) pek dikkatli kullanmıyorum, gaz pedalına nazik davranmıyorum, Fakat trafik sıkışık olmazsa ve de dikkatli kullanımda 6.5 e kadar düştüğü oluyor. Uzun yolda ise ortalama 110 KM hız ile 5.8 LT gördüm geçen hafta Bolu Kartalkaya yolunda...
Şehiriçi deli yoğun trafikte 9.0 LT ye kadar fırlamıştı bir seferinde. Fakat Şehiriçinde yaşamadığımdan bir depoyla full şehiriçi tüketimi bilgisi yok bende. O konuda başka kullanıcılardan bilgi alabiliriz!
Bilgiler için teşekkür ederim. Zaten xv alırsam bunda sizinde katkıniz var. Aslında almaya karar verdim, ama antalyada bayi araç getirmiyor.aracı göremedim.
2 cocuk var arka koltuk ne alemde siğarmiyiz bilemiyorum. Baş mesafesi darmi aslında sunroof gerekirmi.mesela bende alfa giulietta var,diz mesafesi daha iyi olmalı.ikiside c segmenti aynı olabilir gibi korkularım var.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
-
quote:
Orijinalden alıntı: Link234
quote:
Orijinalden alıntı: avsinyapar
Arkadaslar yardim lutfen;
Su anda yurdisinda gorev yapiyorum, ve bildiginiz uzere buralarda iyi arabalara binmek maddi acidan Turkiye'deki kadar kulfetli ve zor degil. Su anda kullandigim araba, kizmayin ama,, 2006 model Audi A6 2,7 TDI Quatro (170 bg). Fakat bu sene Turkiye'ye geri donecegim ve bu ruya sona erecek ve Turkiye'de arac sahibi olmanin gercekleriyle tekrar karsi karsiya kalacagim.
Daha once kullandigim araclar; Honda Euro Civic (1996), Renault Twingo (1997), Honda Civic (1999) ve su anda Audi A6 (2006).
Burada bulundugum zaman zarfinda Audi A6'nin guvenlik, performans ve kalitesine alistim. Ozellikle dort ceker olmasinin sagladigi ekstra surus guvenligine hayran kaldim. Daha once hic dort ceker bir araca binmemistim.
Bu yaz yurda geri donecegimden kendime, uzun seneler binmek uzere, memur maasiyla idame ettirebilecegim, guvenli, kaliteli, otomatik, 1600 cc.yi gecmeyecek, bol oyuncakli, ic ve dis dizayni agir duran, gogus kismi bol dugmeli, tercihen dort ceker 70-75 bin TL seviyesini gecmeyecek bir SUV ariyorum. SUV ve otomatik olmasi esimin istegi.
Bir suredir VW Tiguan ve Subaru XV'yi arastiyorum. Tiguanin dort cekerleri otomatik degil, Subaru XV ise otomatik ve dort ceker. Dort ceker ozelligini off-road kabiliyetinden daha cok, Audu A6'da tanistigim ve alistigim ilave surus guvenligi saglamasindan dolayi istiyorum. Subaru XV'deki ayni donanimlari Tiguan'a eklediginizde Tiguan'in fiyati 85 binlere cikiyor. Fakat Tiguan'in ic malzeme kalitesi Subaru XV'ye nazaran biraz daha onde gibi. Ama, XV'nin de ic dizayni Tiguan'a gore daha iyi gibi (bana gore). Tiguan turbo TSI motor ile 150 beygir guce sahipken Subaru XV atmosferik motor ile 114 beygirlerde kaliyor, bu da beni su anda kullandigim Audi A6'dan alistigim yeri geldiginde yerinden firlama ve hayat kurtarma ozelligini aratir gibi duruyor. Forumdan takip ettigim kadariyla XV'nin yakit sarfiyati Tiguan'a gore daha iyi (az) gibi.
Tiguan'da deneme surusu yapma imkani buldum ama henuz Subaru XV'nin canlisini dahi goremedim. Internetten tonlarca yorum okudum, video izledim.
Simdi, hem Tiguan'i hem de Subaru XV'yi kullanan, deneyen, bilen arkadaslar, sizlerden istirhamim, yukarida yazdigim beklentilerim dogrultusunda, Tiguan mi daha mantikli yoksa XV mi?
XV'nin dort ceker olmasi Tiguan'in onden cekisli olmasina gore gercekten surus guvenligi avantaji sagliyor mu?
Ote taraftan Tiguan'nin 150 beygir gucu, XV'nin 114 beygir gucu ne kiyasla gercekten tek basina tercih sebebi olacak kadar fark yaratiyor mu?
Cevaplariniz ve tavsiyeleriniz icin simdiden cok tesekkurler!
Her nekadar bir XV sahibi olsam da objektif olmaya çalişayim;
Tiguan'in artilarina bakarsak. Sizi koltuga yapistirmasa da 9.3 sn/100 km fena degil. En azindan xv den (13.5 sn) daha iyi.
Ikinci elde subaru'dan cok daha iyi bir pazari var. Servis konusunda Subaru pek alternatifli degil. VW malum, cok genis servis agi var.
Ic malzeme kalitesi konusunda size katilmiyorum. XV'yi gorunce siz de anlarsiniz daha iyi oldugunu. Ayrica Tiguan'in ön konsol tasariminda ticari arac havasi var.
SUV isteginiz konusuna gelirsek, ikisinin de SUV olmadigini biliyoruz. (SUV: Touareg, Pajero, Discovery, Forester vb) Crossover segmentindedir bu iki araç. Eger kastiniz yerden yüksek ''jip'' görünümlü araçsa Tiguan daha dogru bir tercih. (not: aslinda XV yerden 2 cm daha yuksek tiguan'a kiyasla) XV yi gorunce SUV'dan çok bir HB binek araca benzedigini goreceksiniz, alti SUV kadar yuksek fakat kabin alcak olunca alçak gibi duruyor. XV tasarım çizgisini HB otomobillerden alıyor. Tiguan SUV'lardan. Bu arada XV 3 cm daha uzunmuş :)
Iyi guzel ama 4 ceker bile degil ki Tiguan. Kaldı ki XV sirandan 4 cekerlerden bile ileri simetrik AWD sistem'e sahip. Tek teker yolu kavrasin yeter. Rav4,XC60, Honda CRV, Tiguan 4x4 falan tek teker testlerinde sınıfta kalıyorlar. İnanın bu sistem asfaltta bile hayat kurtarır.
Tasarım görecelidir, ben xv nin tasarimini daha hos buluyorum. Ici gayet konforludur. Yakitta digerinden daha iyi. Subaru Amerika'da en guvenilir markalarin basinda geliyor zaten. Butceniz uygunsa premium tavsiye ederim. keske premium alsaydim diyorum. Sunroof olması çok iyi. Deri koltuk, start engine vs. cabasi.
Bence ikisini de test edin, sonra karar verin. Umarım yardimci olabilmisimdir.
Sayin link234,
Tiguan'in artilari olarak belirttiklerinize aynen katiliyorum, aklimi Tiguan'a dogru celen seyler de bunlar zaten, aklim Tiguan diyor fakat gonlum XV'den yana.
Tiguan'in ic dizaynini ben de pek sevemedim. Ozellikle vitesin yerlestirildigi bolum bana gore (benim zevkime gore) biraz alcak geliyor, ticari arac gibi.
Tiguan'i surdum/denedim fakat XV'yi gormedim bile, malzeme kalitesi karsilastirmasi olarak dediklerim tamamen XV hakkindaki seyrettigim video ve okudugum yorumlardan kaynaklanmaktadir, dediginiz gibi XV'yi gordugum zaman daha iyi bir karsilastirma imkani elde ederim.
SUV ve crossover ayrimini tam olarak bilmiyordum, verdiginiz bilgiler icin tesekkur ederim.
4x4 ve yakit tuketiminin daha az olusu avantajlarindan oturu su anda XV daha agir basiyor gibi.
Bir de son zamanlarda Ford'un Kuga'da 1,6 benzinli otomatik 180 ps motor ve akilli dort cekeri bir arada sunacagi ve fiyatinin da 75-80 bin TL civarinda olacagi soyleniyor.
Cizgileri, ic ve dis dizayni ve hakkindaki yorumlar fena degil.
Henuz ulkemize gelmedi bildigim kadariyla, burada da (Fransa'da) bir Ford galerisine sordum var mi diye, Mart ayinda gelecegini soyledi, geldiginde bir de ona bakarim.
Sizin tavsiyeleriniz/gorusleriniz nedir bu yeni 1,6 otomatik, akilli 4x4 Kuga hakkinda?
Simdiden tesekkur ederim.
-
Ford Kuga Türkiye'de satışa çıkıyor, Facebook'da reklamları çıkmaya başladı.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
quote:
Orijinalden alıntı: drakyuz
4x4 olsun ve de otomatik olsun diyorsanız xv premium 80 bin...tiguan dizel otomatik 100 bin civarı...otomatik olmayan tiguan 4x4 70 bin ...otomatik önemli değilse düz vites tiguan mantıklı....subaru delisi biri olarak yazıyorum üstelik:)...yok otomatik diyorsan başka seçenek yok elebance xv....70 bin tl...
herşeyden önce 4x4 konusu önemli ...memleketimizde bunun önemini kavrayan bir avuç sürücü var maalesef...
Sayin @drakyuz,
Mecburen otomatik, tercihen dort ceker, TL =< 75 bin --> XV oluyor.
Ama bir de su yeni Kuga olayi ortaya cikti, 1,6 otomatik akilli 4x4, bir de ona bakalim diyorum.
Yeni Kuga hakkinda fikriniz/bilginiz varsa paylasirsaniz sevinirim.
Tesekkurler... -
valla ford un memleketinde yıllardır en çok tercih edilen ve en güvenli araç seçiliyor subaru....4x4 performansı subaru yu tutmaz...lakin 2. elde kuga avantajlı olacaktır...ama gene de asla tercih etmem kuga yı xv ye..uzun yıllar binecekseniz subaruyu tercih ederim...naçzane fikrim bu:) -
Sayın BKB,
XV arkada diz mesafesi idare eder diyebilirim. Tiguan'ın diz mesafesini denemedim hiç.
Baş mesafesini sormuşsunuz, Boyum 1.85 ve tavanla aramda epey pay var, Spor yerleşim olduğundan bir sıkıntı olmuyor. Arka taraf daha alçak, basık. Yine de 2 çocuk arkada piknik bile yaparlar tabiki. Sunroof keyfi bir durum. Bizim diğer araç'ta var ve yazın çok işe yarıyor. Keşke XV premium sunrooflu alsaydım dememin sebebi budur.
Sayın avsinyapar,
Bu otomobil seçme işi bende tamamen güven duygusuna dayalı. Subaru at arabası yapsa güvenirim. Bugune kadar ailece 10 dan falza subaru eskitmişizdir. Tek diyebileceğim eksisi servislerin yaygın olmaması.
Geçenlerde Forester'la dağdan inerken bir anlık dalgınlıkla buzun üstünde tekeri girintiye (teker izleri) kaptırdım. Birkaç spin attık ve hızlıca kenarlardaki kar birikintilerine çarparak durabildik. Motorda veya akslarda zerre hasar olmadı (kaportada bile olmadı). Toparlayıp aynen devam ettik. Bu işler biraz da şans fakat bir an düşününce, o hızla yanlamasına kayarak çarptığım kar birikintisi yarım metreden azdı, Eğer subarunun ağırlık merkezi aşağıda olmasa belkide o birikintinin üstüne devrilip aşağıya yuvarlanabilirdik.
Sorarsanız neden XV ile değil de Forester'la gidiyorsunuz dağa diye... Sevgili subaru tr süper bir fikirle XV'leri tavan barsız getiriyor Türkiye'ye. Kayak takacak yer yok tavanda. Bunun yerine aksesuar olarak 1000 TL'ye 2 tane yanlamsına tavan çıtası satıyor. Tek olunca atıyorum bagaja kayağı. Kalabalık olunca Forester tercih ediyoruz.
Ford Kuga 2.0 bana hitap etmiyor. Asker bavulu gibi kasası var. Yalnız 1.6 için 173 HP diyorlar, ki güzel olur. Daha pek veri yok fakat 1.700 kg olacaksa epey yakacak demektir. Ama nedense Amerika da Japon arabalarını Ford'tan daha çok görüyorum artık. Toyota, Nissan falan dolu sokaklar. Ancak dünyada Toyota dan sonra en çok satan marka, bu da bir gerçek.
-
ikinci ele de düşmedi xv ilginçtir..şöyle güzel bişey düşse de alsak 
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
