Üye Girişi
Bağlan Google+ ile Bağlan Facebook ile Bağlan
Yeni Kayıt
Tüm Forumlar
  • Tüm Forumlar
  • Motorlu Araçlar Dünyası
  • Otomobil Genel
  • Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel
  • Bu Konuda
Şimdi Ara

Torsiyon Çubuk Sevdası (7. sayfa)

Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
3 Misafir - 3 Masaüstü
5 sn
211
Cevap
3
Favori
27.008
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
Konuya Özel
1 oy
Öne Çıkar
Cevapla
Sayfa: önceki 56789
Sayfaya Git
Git
sonraki
Giriş
Mesaj
  • Du Hast D kullanıcısına yanıt
    Şekli bağımsız gibi görünebilir resimde açıkladım 19 mm torsiyon çubuğuyla birbirine bağımlı 2 teker. Yani maliyetten yine kaçmışlar. Ön tekerdeki gibi tabla yok.
  • LionTech16 kullanıcısına yanıt
    Torsiyon Çubuk Sevdası

    Yav nasılda takiye yapıyorsunuz. 19 mm torsiyon çubuğu kullanmış iki teker birbirine bağımlı resimde kocaman görünüyor. Yok şimdi de o her arabada var diyorsunuz millet nasıl olsa anlamıyor gibi düşünerek. Yine maliyetten kaçmışlar. Öndeki gibi alaşım tabla döktürmek masraf tabi tek tek her araba için ayrı döküm yemiyor.



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi gezginbur -- 28 Temmuz 2013; 21:18:54 >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: gezginbur

    Torsiyon Çubuk Sevdası

    Yav nasılda takiye yapıyorsunuz. 19 mm torsiyon çubuğu kullanmış iki teker birbirine bağımlı resimde kocaman görünüyor. Yok şimdi de o her arabada var diyorsunuz millet nasıl olsa anlamıyor gibi düşünerek. Yine maliyetten kaçmışlar. Öndeki gibi alaşım tabla döktürmek masraf tabi tek tek her araba için ayrı döküm yemiyor.

    Bu konuda son derece bilgisiz olduğunuz ve yanlış bildiğiniz bir konudaki ısrarınızdan dolayı sizinle tartışmayacağım. Bir de makina mühendisiymişsiniz, yazık..

    Roll bar ile desteklenmeyen bir bağımsız süspansiyon yoktur. Bu roll bar'ın kullanılması onu bağımlı süspansiyon yapmaz, ama zaten bit yeniği kadar bile bu konuda bilgili olsaydınız çoktan anlamıştınız.

    Bir de soruyorlar, niye artık sorulara cevap vermiyorsunuz, foruma girmiyorsunuz diye, bir düşünün bakalım neden? Bakalım daha ne günleri göreceğiz...



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi LionTech16 -- 29 Temmuz 2013; 2:06:22 >




  • LionTech16 kullanıcısına yanıt
    İşine gelmeyince insanları bilgisiz cahil diye tanımlamak hoş bir şey değil. Takıntı olmuş bir kere illahim resimlerini de gördüğünüz halde bu torsiyon değil diyorsunuz. Görünen köy kılavuz istemez biraz teknik terim öğrenin. Poz diyagramlarında "bar" ne demek öğrenin.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: LionTech16

    quote:

    Orijinalden alıntı: gezginbur

    Torsiyon Çubuk Sevdası

    Yav nasılda takiye yapıyorsunuz. 19 mm torsiyon çubuğu kullanmış iki teker birbirine bağımlı resimde kocaman görünüyor. Yok şimdi de o her arabada var diyorsunuz millet nasıl olsa anlamıyor gibi düşünerek. Yine maliyetten kaçmışlar. Öndeki gibi alaşım tabla döktürmek masraf tabi tek tek her araba için ayrı döküm yemiyor.

    Bu konuda son derece bilgisiz ve cahil olduğunuz ve yanlış bildiğiniz bir konudaki ısrarınızdan dolayı sizinle tartışmayacağım. Bir de makina mühendisiymişsiniz, yazık..

    Roll bar ile desteklenmeyen bir bağımsız süspansiyon yoktur. Bu roll bar'ın kullanılması onu bağımlı süspansiyon yapmaz, ama zaten bit yeniği kadar bile bu konuda bilgili olsaydınız çoktan anlamıştınız.

    Bir de soruyorlar, niye artık sorulara cevap vermiyorsunuz, foruma girmiyorsunuz diye, bir düşünün bakalım neden? Bakalım daha ne günleri göreceğiz...

    Üstadım bu tiplere sabırla cevap yazmalısınız ki, yalan yanlış bilgileriyle başkalarını kandırmasınlar.
    Birileri bunların yazdıklarını ısrarla düzeltmezse, bunların yanlışlarını başkaları da doğru sanacaklar.
    İleride forumlarda durum daha da vahim olacak.

    Selamlar ve saygılarımla.

    < Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı >




  • quote:

    Orijinalden alıntı: Mangalay

    İlkokula çift salıncaklı arabayla mı gidip geldiniz kardeşim? Biri gelir bagaj kapağında amortisör yok der (yeni Corolla), biri gelir ekransız konsol mu kaldı der (bazı VW modelleri), biri gelir 4 cam tek dokunuş değil der (birçok araç). Bu kadar mı önemli bu meretler yahu. Ne var yani 5 saniye düğmeyi çekili tutup da camı kapatsan!

    90'larda bağımsız süspansiyon diye birşey yokken de 160'la viraj alabilen sedanlar mevcuttu. İsme takılmayın bu kadar. Araba yol tutuyor mu tutmuyor mu, konforlu mu konforsuz mu önemli olan bunlardır. Gören de bağımsız süspansiyonu kendisi buldu zanneder.

    Yok Türkiye'de şöyle orda böyle. Adamlar hala sıfır KM manuel 6 ileri vites Mercedes E250 CDI satıyor Almanya'da, bundan bahseden yok. Ne meraklı milletmişiz antin kuntin işlere.

    Bu yazdıklarım sadece konuyu açan arkadaşa değil, genel bir söylem...

    +1905




  • LionTech16 kullanıcısına yanıt
    Torsiyon Çubuk Sevdası

    Ön tekerde burulma çubuğu yok göründüğü gibi.
  • bal974 B kullanıcısına yanıt
    Teşekkür ederim.

    İşte bizde halkı bilgilendirmeye çalışıyoruz artık 70 bin lira verip torsiyon çubuklu araba almazlar diye.

    Saygılar,,
  • quote:

    Orijinalden alıntı: gezginbur

    Şekli bağımsız gibi görünebilir resimde açıkladım 19 mm torsiyon çubuğuyla birbirine bağımlı 2 teker. Yani maliyetten yine kaçmışlar. Ön tekerdeki gibi tabla yok.

    Arkadaşım o başka birşey diyoruz neden ısrar ediyorsun? Tabla ne alaka? tabla ile ne lakası var mevzunun? O parça viraj performansını artırmak içindir. Viraj dışında kalan tekerleği yukarı doğru kastırıp aracın daha az yatmasını sağlamaktadır. Ayrıca ön tekerlekte yok diyorsunuz da Z rotuna bağlanan parça sizin bahsettiğiniz aynı parçadır arkadaşım. Bilmiyorsunuz madem bu kadar ısrar etmeyin. Bahsettiğiniz şey roll bar dır.

    Ön tekerlekte yok dediğiniz Z rotu ile amörsitöre bağlanmış roll bar sizin tabirinizle TORSİYON ÇUBUĞU: (o zaman hiç bir araçta bağımsız süspansiyon yok)

    Torsiyon Çubuk Sevdası

    Hala ön tekerlekte olmadığına inanıp tatmin olmuyorsanız yarın aracımı lifte alıp fotoğraflarını koyayım bakalım ön düzende var mı yok mu.

    Edit: imla



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Du Hast -- 28 Temmuz 2013; 22:41:41 >




  • gezginbur kullanıcısına yanıt
    Kafanda ''bağımsız süsü verilmiş gizli torsiyon çubuğu'' şeklinde saçma bir kavram üretmişsin. Focuslarda bunun kullanıldığını söylüyorsun.
    Bu konuyu senden 10 kat daha iyi bilen kişilerin sana burada cevap yazma sebepleri seni tatmin etmek değil. Senin gibiler yüzünden bu konuyu okuyanların yanlış bilgiler edinmesini engellemek.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: gezginbur

    Teşekkür ederim.

    İşte bizde halkı bilgilendirmeye çalışıyoruz artık 70 bin lira verip torsiyon çubuklu araba almazlar diye.

    Saygılar,,

    Sen beni tamamen yanlış anlamışsın.

    Liontech16'ın bu konuda yazdıkları tamamen doğru. Yanlış bilgilerini düzeltmek istemiyorsan lütfen kendine sakla. Başkalarını da yanıltma.

    < Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı >
  • Du Hast D kullanıcısına yanıt
    O resimde çember içine aldığınız viraj dönerken tekeri yatıran ekipman. Arka tekerdeki ile hiçbir alakası yoktur. Takiye yapmaya bir son verin. Yani BMW de Mercedes te zerotmu var da eskiyince gacır gucur ediyor. Hiç bağımsız süspansiyonlu arabaya binmediğiniz içn yapıyorsunuz bu takiyeyi.
  • the.professor T kullanıcısına yanıt
    Bir firmanın müşteri kazıklamak için kullandığı teknik ayrıntıyı nasılda savunuyorsunuz. yok benden 10 kat daha iyi bilirmiş. Teknik resimlerini dökün o zaman ben sabahtan beri focus resmi gösteriyorum size. Sen bu işi bilmiyorsun ben 10 kat daha iyi biliyorum demekle olmaz bu.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: gezginbur

    O resimde çember içine aldığınız viraj dönerken tekeri yatıran ekipman. Arka tekerdeki ile hiçbir alakası yoktur. Takiye yapmaya bir son verin. Yani BMW de Mercedes te zerotmu var da eskiyince gacır gucur ediyor. Hiç bağımsız süspansiyonlu arabaya binmediğiniz içn yapıyorsunuz bu takiyeyi.

    Ya sayın arkadaşım arkada bize gösteriğin parça ön düzende ne yapıyorsa arkada da aynısını yapıyor. bağlantı şekli farklı. Ön düzende yer sorunu yüzünden Z rotu kullanılır arkada direkt olarak bağlanır. bazı araçlarda arkada da Z rotu vardır. Mercedes te de BMW'de de z rotu vardır. Sabahtan akşama kadar onlarca arabaya biniyorum. Sanayi içindeki adama ahkam kesiyorsun birde. Bir takiye öğrenmişsiniz ikide bir onu söylüyorsunuz.

    Al bak buda 2012 bmw 328'in arka düzeninde kullanılan Z rotu ve roll bağlantısı.
    Hani bmw'de z rotu yoktu? Hemde arkada kullanılmış. Hemde Roll Barı bağlamış. Focus'da Z rotu kullanılmadan direkt olarak parçaya bağlanmış. Focusla olan derdiniz nedir? nasıl bir takıntılıktır? Yani otomobillerde onlarca yıldır kullanılan Roll Barı Torsiyon çubuğu diye tutturup, bağımsız süspansiyon sistemini bağımlı hale getirdiniz.

    Torsiyon Çubuk Sevdası

    Çok mu zor öyle değil miş böylemiş demek hatayı kabul etmek? merak etmeyin biryerlerinizden birşeyler eksilmez.
    Resim dediğiniz koyuyorum hala yok diyorsunuz. Arada ki bir tane Z rotu olmaması süspansiyon sistemini bağımlı yapıyorsa ne diyeyim yani.


    ----

    Alltaki resimde yer alan Roll barı araya bir tane z rotu koyup bağlayınca süspansiyon bağımsız hale mi geliyor? Kaldı ki resimde de bariz belli oluyor Roll bar olduğu, karıştırma ihtimaliniz de yok.
    Bizim Z rotuda ne mükemmel şeymiş arkadaş.

    Torsiyon Çubuk Sevdası



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Du Hast -- 28 Temmuz 2013; 23:23:53 >




  • quote:

    Orijinalden alıntı: gezginbur

    O resimde çember içine aldığınız viraj dönerken tekeri yatıran ekipman. Arka tekerdeki ile hiçbir alakası yoktur. Takiye yapmaya bir son verin. Yani BMW de Mercedes te zerotmu var da eskiyince gacır gucur ediyor. Hiç bağımsız süspansiyonlu arabaya binmediğiniz içn yapıyorsunuz bu takiyeyi.

    Bence yapmayın daha fazla. Yanlış biliyorsunuz.

    Yanlışın neresinden dönerseniz fayda sizin için.

    Yanlış bildiklerinizi aşağıda özetleyelim.

    1.Burulma kirişi ile torsion beam farklı şeyler

    Arka süspansiyon fotoğrafında sizin kırmızı ile daire içine aldığınız arka süspansiyondaki çubuk demir şeklindeki parça veee ön süspansiyon resminde "yok" dediğiniz ve sonradan bir arkadaş tarafından daire içine alınan ve Z rot ile sisteme bağlanan parça aynı parça. Adı : burulma kirişi (torsion bar)

    2. Torsion bar (burulma kirişi) görevi viraj dönerken tekeri yatıran ekipman değildir. Böyle bir ekipman yoktur. Bu tekerleğin yatma olayı süspansiyonun geometrisinden kaynaklanan bir durumdur. Kimi otomobilde çok yatar kiminde az yatar ve direksiyonu çevirmenizle alakalı bir durumda ortaya çıkar.
    Burulma kirişinin görevi ise bir tekerleğe gelen yukarı veya aşağı yönlü baskıya karşılık diğer tekerleği tersi yönde kuvvet uygulamaktır.
    Örneğin sol viraj dönerken aracınız sağ tekerlek üzerine yığılırken oluşan bu kuvvetin bir kısmı burulma kirişi sayesinde sol tekerleğe de paylaştırlmış olur ki aracın çok fazla sağa yatması bu şekile azaltılmış olur. Diğer adı viraj denge çubuğudur.
    Esasında bir yaydır. Yay çeliğinden yapılır. Ve en önemli konu ön süspansiyonunda denge çubuğu olmayan bir araç yok sanırım. En azından seri üretilenlerin hepsinde vardır.

    Bilmiyorsun dediğiniz kişi aslında doğrusunu bilen hem de iyi bilen biri.

    Lütfen bu yanlışınızdan bir an önce dönün. Daha fazla ısrar etmeyin. Hatayı kabul etmek bir erdemdir.




  • He canım en iyisi i30 deyin konu kapansın.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: umutsirvan

    He canım en iyisi i30 deyin konu kapansın.

    Durum anlaşıldı diyorsun.
    İ30'da bağımsızdı demi?



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Du Hast -- 28 Temmuz 2013; 23:35:56 >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Du Hast

    quote:

    Orijinalden alıntı: umutsirvan

    He canım en iyisi i30 deyin konu kapansın.

    Durum anlaşıldı diyorsun.
    İ30'da bağımsızdı demi?

    Bağımsız hocam. Olay bastan belliydi ama ne yaparsın yazmadık.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: umutsirvan


    quote:

    Orijinalden alıntı: Du Hast

    quote:

    Orijinalden alıntı: umutsirvan

    He canım en iyisi i30 deyin konu kapansın.

    Durum anlaşıldı diyorsun.
    İ30'da bağımsızdı demi?

    Bağımsız hocam. Olay bastan belliydi ama ne yaparsın yazmadık.

    Onda da denge çubuğu (burulma kirişi, torsion bar veya neyse) olduğunu öğrendiğinde arabadan soğuyabilir.
    Bilmemek mutluluktur.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: C4_1400

    quote:

    Orijinalden alıntı: umutsirvan


    quote:

    Orijinalden alıntı: Du Hast

    quote:

    Orijinalden alıntı: umutsirvan

    He canım en iyisi i30 deyin konu kapansın.

    Durum anlaşıldı diyorsun.
    İ30'da bağımsızdı demi?

    Bağımsız hocam. Olay bastan belliydi ama ne yaparsın yazmadık.

    Onda da denge çubuğu (burulma kirişi, torsion bar veya neyse) olduğunu öğrendiğinde arabadan soğuyabilir.
    Bilmemek mutluluktur.

    Alıntıları Göster
    Yarın İ30'un alttan fotosunu koyayım da satsın arabasını
    hayır focus arkada Z rotu kullanmayıp daha az maliyet ve az bakım gerektiren iş yapmış adam takiyecilikle suçluyor bizi



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Du Hast -- 28 Temmuz 2013; 23:51:06 >




    • 
Sayfa: önceki 56789
Sayfaya Git
Git
sonraki
- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.
Hizmet kalitesi için çerezleri kullanabiliriz, DH'yi kullanırken depoladığımız çerezlerle ilgili veri politikamıza gözatın.
Kabul Ediyorum