Toyota 4D4 yakıt durumu...

quote:

Orijinalden alıntı: shamsheytani

daha ilk kilometreler için iyi bir rakam heralde umarım daha da düşecektir...

quote:

Orijinalden alıntı: we[AGRA]

walla dostum param yetse su an icin alacagım tek araba gerci cok konusuldu ama sen yinede izlenimlerini yazarsın ileriki günlerde! tekrar hayırlı olsun

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: lokosit

moral bozmak için yazmıyorum
benim 1.9 jtd doblo daha 150 bin lirayı görmedi
bence aracı biraz sıkıştırmışsın yada çok dur kalk yapmışsın
3-4 binden itibaren yakıt düşmeye başlar ama çok farklı olmaz
o araç 120-140 arası yakması lazım

Alıntıları Göster

quote:

Orjinalden alıntı: lokosit

moral bozmak için yazmıyorum
benim 1.9 jtd doblo daha 150 bin lirayı görmedi
bence aracı biraz sıkıştırmışsın yada çok dur kalk yapmışsın
3-4 binden itibaren yakıt düşmeye başlar ama çok farklı olmaz
o araç 120-140 arası yakması lazım

quote:

Orjinalden alıntı: myro

4d4 corollaya ilk depoyu doldurdum. 90 milyonluk eurodizel aldı. Km sayacı 574 dü gösteriyordu. Bu da yaklaşık 160.000 tl/km olmuş oluyor... Şehir içi için fena değil herhalde...

quote:

Orijinalden alıntı: infinite

quote: Orjinalden alıntı: myro 4d4 corollaya ilk depoyu doldurdum. 90 milyonluk eurodizel aldı. Km sayacı 574 dü gösteriyordu. Bu da yaklaşık 160.000 tl/km olmuş oluyor... Şehir içi için fena değil herhalde...

ya bi durun arkadaşlar bu kadar da değil yaa daha arabayı alalı 1-2 hafta olmuş ölçüm içine girmişsiniz...aracın ancak 5000km den sonra kendine gelecektir ki o zaman ölçeceksin ne yapmış ne etmiş...daha 1500 ilk bakımı var rödaj diyelim araç biraz fazla yakacaktır bu ilk zamanlar içerisinde bilinee

quote:

Orijinalden alıntı: infinite

quote: Orjinalden alıntı: myro 4d4 corollaya ilk depoyu doldurdum. 90 milyonluk eurodizel aldı. Km sayacı 574 dü gösteriyordu. Bu da yaklaşık 160.000 tl/km olmuş oluyor... Şehir içi için fena değil herhalde...

ya bi durun arkadaşlar bu kadar da değil yaa daha arabayı alalı 1-2 hafta olmuş ölçüm içine girmişsiniz...aracın ancak 5000km den sonra kendine gelecektir ki o zaman ölçeceksin ne yapmış ne etmiş...daha 1500 ilk bakımı var rödaj diyelim araç biraz fazla yakacaktır bu ilk zamanlar içerisinde bilinee

quote:

Orjinalden alıntı: infinite

quote: Orjinalden alıntı: myro 4d4 corollaya ilk depoyu doldurdum. 90 milyonluk eurodizel aldı. Km sayacı 574 dü gösteriyordu. Bu da yaklaşık 160.000 tl/km olmuş oluyor... Şehir içi için fena değil herhalde...

ya bi durun arkadaşlar bu kadar da değil yaa daha arabayı alalı 1-2 hafta olmuş ölçüm içine girmişsiniz...aracın ancak 5000km den sonra kendine gelecektir ki o zaman ölçeceksin ne yapmış ne etmiş...daha 1500 ilk bakımı var rödaj diyelim araç biraz fazla yakacaktır bu ilk zamanlar içerisinde bilinee

quote:

Orijinalden alıntı: SpeedstaR

quote: Orjinalden alıntı: infinite quote: Orjinalden alıntı: myro 4d4 corollaya ilk depoyu doldurdum. 90 milyonluk eurodizel aldı. Km sayacı 574 dü gösteriyordu. Bu da yaklaşık 160.000 tl/km olmuş oluyor... Şehir içi için fena değil herhalde... ya bi durun arkadaşlar bu kadar da değil yaa daha arabayı alalı 1-2 hafta olmuş ölçüm içine girmişsiniz...aracın ancak 5000km den sonra kendine gelecektir ki o zaman ölçeceksin ne yapmış ne etmiş...daha 1500 ilk bakımı var rödaj diyelim araç biraz fazla yakacaktır bu ilk zamanlar içerisinde bilinee

arkadaşım sağol verdiğin bilgi için.
bizde toyota dizel sw aldık.daha yeni geldi.babam bi 20-30 km yapmış ama çok yakıyo bu galiba dedi.şimdi senin bu yazdıklarını ona söyledim.haklısın şimdi daha erken yakıt için.bi 5000-6000 yapalım o zaman anlaşılır.

Alıntıları Göster

quote:

Orjinalden alıntı: SpeedstaR

quote: Orjinalden alıntı: infinite quote: Orjinalden alıntı: myro 4d4 corollaya ilk depoyu doldurdum. 90 milyonluk eurodizel aldı. Km sayacı 574 dü gösteriyordu. Bu da yaklaşık 160.000 tl/km olmuş oluyor... Şehir içi için fena değil herhalde... ya bi durun arkadaşlar bu kadar da değil yaa daha arabayı alalı 1-2 hafta olmuş ölçüm içine girmişsiniz...aracın ancak 5000km den sonra kendine gelecektir ki o zaman ölçeceksin ne yapmış ne etmiş...daha 1500 ilk bakımı var rödaj diyelim araç biraz fazla yakacaktır bu ilk zamanlar içerisinde bilinee

arkadaşım sağol verdiğin bilgi için.
bizde toyota dizel sw aldık.daha yeni geldi.babam bi 20-30 km yapmış ama çok yakıyo bu galiba dedi.şimdi senin bu yazdıklarını ona söyledim.haklısın şimdi daha erken yakıt için.bi 5000-6000 yapalım o zaman anlaşılır.

quote:

Orijinalden alıntı: myro

Çok yakmak görde biraz değil mi. Benim önceki aracımda kullanımda şehir içi hiç 9 dan aşağı düşmedim. Bu arabada 6.9 ; 7 gibi oluyor. Yani %25 bir tasarruf. E mazot fiyatından da tasarruf işin içine girince %40 'ın üzerinde tasarruf oluyor.. Eee bu da normal..
Herhalde, hele biraz araba otursun... Eğer 5 li rakamlara inerse müthiş olur tabii...

quote: Orjinalden alıntı: SpeedstaR quote: Orjinalden alıntı: infinite quote: Orjinalden alıntı: myro 4d4 corollaya ilk depoyu doldurdum. 90 milyonluk eurodizel aldı. Km sayacı 574 dü gösteriyordu. Bu da yaklaşık 160.000 tl/km olmuş oluyor... Şehir içi için fena değil herhalde... ya bi durun arkadaşlar bu kadar da değil yaa daha arabayı alalı 1-2 hafta olmuş ölçüm içine girmişsiniz...aracın ancak 5000km den sonra kendine gelecektir ki o zaman ölçeceksin ne yapmış ne etmiş...daha 1500 ilk bakımı var rödaj diyelim araç biraz fazla yakacaktır bu ilk zamanlar içerisinde bilinee arkadaşım sağol verdiğin bilgi için. bizde toyota dizel sw aldık.daha yeni geldi.babam bi 20-30 km yapmış ama çok yakıyo bu galiba dedi.şimdi senin bu yazdıklarını ona söyledim.haklısın şimdi daha erken yakıt için.bi 5000-6000 yapalım o zaman anlaşılır.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: lokosit

araç rodajını tamamlasada tamamlamasada 160 bin tl den 140 bin tl ye düşecek kadar fark etmez
şimdi 160 yakıyorsa 4-5 bin km sonra 155 e falan düşer

sandığınız kadar düşme olmaz
bence kullanıma bağlı böyle çıkması sakin kullanımda 130 lara kadar düşer

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: fyazici

Aynı arabadan ben de aldım. Aracın kullanımında dikkat edilmesi gereken konular var.
1. ilk bir kaç 100 km 'de ani hızlanma ve fren olmamalı
2. 2000 - 3000 km'ye kadar kesinlikle 100km/saat hızın üzerine çıkılmamalı
3. 1000 km'de aracın genel durumu için bakıma (kontrole) gidilmeli
4. Ana bakımı 10 000 km'de
5. Yakıt durumuna gelince. Şehir içi yakıt çok göreceli bir kavram. O nedenle arkadaşın bu aracı kullanım şeklini ve trafiği de açıklaması gerekir.
6. Benim yakıt bilgilerini de sizinle yakında paylaşırım. Şu an yol bilgisayarından 6.4 lt/100 km şehir içi okunuyor.

Alıntıları Göster

quote:

Orjinalden alıntı: fyazici

Aynı arabadan ben de aldım. Aracın kullanımında dikkat edilmesi gereken konular var.
1. ilk bir kaç 100 km 'de ani hızlanma ve fren olmamalı
2. 2000 - 3000 km'ye kadar kesinlikle 100km/saat hızın üzerine çıkılmamalı
3. 1000 km'de aracın genel durumu için bakıma (kontrole) gidilmeli
4. Ana bakımı 10 000 km'de
5. Yakıt durumuna gelince. Şehir içi yakıt çok göreceli bir kavram. O nedenle arkadaşın bu aracı kullanım şeklini ve trafiği de açıklaması gerekir.
6. Benim yakıt bilgilerini de sizinle yakında paylaşırım. Şu an yol bilgisayarından 6.4 lt/100 km şehir içi okunuyor.

quote:

Orijinalden alıntı: lokosit

araç rodajını tamamlasada tamamlamasada 160 bin tl den 140 bin tl ye düşecek kadar fark etmez
şimdi 160 yakıyorsa 4-5 bin km sonra 155 e falan düşer

sandığınız kadar düşme olmaz
bence kullanıma bağlı böyle çıkması sakin kullanımda 130 lara kadar düşer

Alıntıları Göster

quote:

Orjinalden alıntı: lokosit

araç rodajını tamamlasada tamamlamasada 160 bin tl den 140 bin tl ye düşecek kadar fark etmez
şimdi 160 yakıyorsa 4-5 bin km sonra 155 e falan düşer

sandığınız kadar düşme olmaz
bence kullanıma bağlı böyle çıkması sakin kullanımda 130 lara kadar düşer

quote:

Orijinalden alıntı: myro

quote: Orjinalden alıntı: fyazici Aynı arabadan ben de aldım. Aracın kullanımında dikkat edilmesi gereken konular var. 1. ilk bir kaç 100 km 'de ani hızlanma ve fren olmamalı 2. 2000 - 3000 km'ye kadar kesinlikle 100km/saat hızın üzerine çıkılmamalı 3. 1000 km'de aracın genel durumu için bakıma (kontrole) gidilmeli 4. Ana bakımı 10 000 km'de 5. Yakıt durumuna gelince. Şehir içi yakıt çok göreceli bir kavram. O nedenle arkadaşın bu aracı kullanım şeklini ve trafiği de açıklaması gerekir. 6. Benim yakıt bilgilerini de sizinle yakında paylaşırım. Şu an yol bilgisayarından 6.4 lt/100 km şehir içi okunuyor.

Bütün maddeler ok yanlız;

2000-3000 km boyunca 100km/saat sınırını ben kullanım kılavuzunda görmedim. Bana pek de mantıklı gelmedi. Arabayı bana veren servis görevlisi de böyle birşeyden bahs etmedi. 3000 km boyunca 100km/saati aşmamak pratik olarak bana pek mümkün gelmiyor. Sonra niye 100km/saat de 120km/saat değil. Eğer aşılmaycak bir şey olursa o da devirle ilgili olur. Şu kadar deviri aşma gibi bir şey yani. Yoksa 100km yi aşmadan da 2.viteste deviri dibe dayayıp arabanın canını çıkarabiliriz. 1000 km bakımı mecburi bakım. Garantiyi bile etkiliyor. Genel bir kontrol yapacaklar ve ben bugün araba 800km de iken bu bakımı yaptırmaya gidiyorum(uzun yol öncesi).

Verdiğim yakıt sarfiyatı bilgileri için şunları söyleyebilirim. Arabayı hız bakımından hiç sakınmadan kullanıyorum. Ara hızlanamalrın da tadına vararak kullanıyrum. Evle iş arası 15km. ve komple trafik. Yarısı köprü trafiği gibi. En az 3km tırmanma var. Dizel aldım züper ekenomik olsun diye bayılacak, kurdeşen olacak tarzda araba kullanmıyorum. Bugün uzun yola gidiyorum. Yaklaşık 1100km olacak. Dönüşte verileri paylaşırım.

Alıntıları Göster

quote:

Orjinalden alıntı: myro

quote: Orjinalden alıntı: fyazici Aynı arabadan ben de aldım. Aracın kullanımında dikkat edilmesi gereken konular var. 1. ilk bir kaç 100 km 'de ani hızlanma ve fren olmamalı 2. 2000 - 3000 km'ye kadar kesinlikle 100km/saat hızın üzerine çıkılmamalı 3. 1000 km'de aracın genel durumu için bakıma (kontrole) gidilmeli 4. Ana bakımı 10 000 km'de 5. Yakıt durumuna gelince. Şehir içi yakıt çok göreceli bir kavram. O nedenle arkadaşın bu aracı kullanım şeklini ve trafiği de açıklaması gerekir. 6. Benim yakıt bilgilerini de sizinle yakında paylaşırım. Şu an yol bilgisayarından 6.4 lt/100 km şehir içi okunuyor.

Bütün maddeler ok yanlız;

2000-3000 km boyunca 100km/saat sınırını ben kullanım kılavuzunda görmedim. Bana pek de mantıklı gelmedi. Arabayı bana veren servis görevlisi de böyle birşeyden bahs etmedi. 3000 km boyunca 100km/saati aşmamak pratik olarak bana pek mümkün gelmiyor. Sonra niye 100km/saat de 120km/saat değil. Eğer aşılmaycak bir şey olursa o da devirle ilgili olur. Şu kadar deviri aşma gibi bir şey yani. Yoksa 100km yi aşmadan da 2.viteste deviri dibe dayayıp arabanın canını çıkarabiliriz. 1000 km bakımı mecburi bakım. Garantiyi bile etkiliyor. Genel bir kontrol yapacaklar ve ben bugün araba 800km de iken bu bakımı yaptırmaya gidiyorum(uzun yol öncesi).

Verdiğim yakıt sarfiyatı bilgileri için şunları söyleyebilirim. Arabayı hız bakımından hiç sakınmadan kullanıyorum. Ara hızlanamalrın da tadına vararak kullanıyrum. Evle iş arası 15km. ve komple trafik. Yarısı köprü trafiği gibi. En az 3km tırmanma var. Dizel aldım züper ekenomik olsun diye bayılacak, kurdeşen olacak tarzda araba kullanmıyorum. Bugün uzun yola gidiyorum. Yaklaşık 1100km olacak. Dönüşte verileri paylaşırım.

quote:

Orijinalden alıntı: lokosit

quote: Orjinalden alıntı: myro quote: Orjinalden alıntı: fyazici Aynı arabadan ben de aldım. Aracın kullanımında dikkat edilmesi gereken konular var. 1. ilk bir kaç 100 km 'de ani hızlanma ve fren olmamalı 2. 2000 - 3000 km'ye kadar kesinlikle 100km/saat hızın üzerine çıkılmamalı 3. 1000 km'de aracın genel durumu için bakıma (kontrole) gidilmeli 4. Ana bakımı 10 000 km'de 5. Yakıt durumuna gelince. Şehir içi yakıt çok göreceli bir kavram. O nedenle arkadaşın bu aracı kullanım şeklini ve trafiği de açıklaması gerekir. 6. Benim yakıt bilgilerini de sizinle yakında paylaşırım. Şu an yol bilgisayarından 6.4 lt/100 km şehir içi okunuyor. Bütün maddeler ok yanlız; 2000-3000 km boyunca 100km/saat sınırını ben kullanım kılavuzunda görmedim. Bana pek de mantıklı gelmedi. Arabayı bana veren servis görevlisi de böyle birşeyden bahs etmedi. 3000 km boyunca 100km/saati aşmamak pratik olarak bana pek mümkün gelmiyor. Sonra niye 100km/saat de 120km/saat değil. Eğer aşılmaycak bir şey olursa o da devirle ilgili olur. Şu kadar deviri aşma gibi bir şey yani. Yoksa 100km yi aşmadan da 2.viteste deviri dibe dayayıp arabanın canını çıkarabiliriz. 1000 km bakımı mecburi bakım. Garantiyi bile etkiliyor. Genel bir kontrol yapacaklar ve ben bugün araba 800km de iken bu bakımı yaptırmaya gidiyorum(uzun yol öncesi). Verdiğim yakıt sarfiyatı bilgileri için şunları söyleyebilirim. Arabayı hız bakımından hiç sakınmadan kullanıyorum. Ara hızlanamalrın da tadına vararak kullanıyrum. Evle iş arası 15km. ve komple trafik. Yarısı köprü trafiği gibi. En az 3km tırmanma var. Dizel aldım züper ekenomik olsun diye bayılacak, kurdeşen olacak tarzda araba kullanmıyorum. Bugün uzun yola gidiyorum. Yaklaşık 1100km olacak. Dönüşte verileri paylaşırım.

bu dediğin şartlarda az bile yakmış
benzinli olsaydı herhalde 300 ü bulurdu bu şartlarda
uzun mesafe sonucunu bekliyoruz muhtemelen 120-130 arası olur diye düşünüyorum
kazasız belasız yolculuklar radarlara dikkatttt

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: fyazici

100 km/saat hız sınırını geçmeyecek ifadesi kullanım klavuzunda yok ama bana servisin söylediği arabayı rodaj süresince fazla zorlama şeklinde (yani 100'ün üzerine pek çıkma) oldu.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: Z-DGİ

VALLA HANGİ ARABAYI ALIRSAN AL KİM NE DERSE DESİN ARABAYI İLK 1000 KM DE ZORLAMIYCAN

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: mardin

selam arkadaslar
bende aarabmı degistirirken bir kaç arabayı test ettim paylaşayım sizlerle:

toyota 1.4 dizel :
1 arabanın en sevdiğim yanı sessizliği oldu araba benzinli arabamdan(megane 200) daha sessiz
2 ic kalitesi fena değil
3 1.4 motordan beklediğimden daha fazla performans aldım ancak ağır yuklerde (testi 5 kisi yaptık yaklaşık 400 kilo) 120 nin ustune cıkmak icin biraz uzun duzluk lazım tabi ben okadar duz yol bulamadığım için test edemedim.
4arabnın euro ncap gibi bir guvenlik testini bulamadım(bilen varsa sevinirim)
5 arabanın sedan modelinde donanım cok zayıf opsiyonlu bile değil..ayrıca arka koltukta yanda oturan ucuncu kisiyi koltuğun ortasına dogru itiyor(koltuklar cok kalitesi??)
6 satıcı cd çaların tek cd de sadece 30 mp3 çaldığını soyledi bu nasıl bi sey anlayamadım ama saçma geldi bana

ford focus cmax tdci(aslıda yenifocus sedanı test etmek istedim ama yokmujş bizde aynı motorlu bu aracı test ettik)
1Araba ilk çalıştığında muthiş gurultulu ısınınca düzeliyor ama toyotaya yaklaşamadı bile
2araba virajlarda guvensz bir yatma yapıyor kaymadı ama tedirgin edici(tabii cmaxz daha yuksek ve daha dar bir araba focus boyle oplmayabilir)
3.ic kalite toyotadan daha iyi geldi
muzik sistemi daha kaliteli
4 yan aynaların kucuk ve tek acılı olamaları iyi değil
5motor performansı gayet iyi(yuksek hızları test edemedim)

peugeot 407 1.6 hdi
1araba sessiz toyotaya yakın
2 araba performansı gayet iyi ancak yuksek viteslerde ve ilk kalkısta kasanın agırlığıbayağı hissediliyor
3araba bira basık içerisi pek ferahlık hissettirmiyoriç kalitesi ortalama (confort u oyle ust modeller daha iyi ozellikle koltuklar)
4muzik sistemi focustan kotu ayrıca mp3 çalmıyor.

simdilik aklımdakiler bunlar ...

sonucta toyota guzel ancak o dananım icin fiyatı biraz daha ucuz olmalı...yada opsiyon koymalılar
focus iyi ama cok gurultulu fiyatıda biraz daha rekabetci olabilir
peugeot 407 biraz agır uzun yolda sollamalarda sorun yaratırmı bilemiyorum...

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: mardin

selam arkadaslar
bende aarabmı degistirirken bir kaç arabayı test ettim paylaşayım sizlerle:

toyota 1.4 dizel :
1 arabanın en sevdiğim yanı sessizliği oldu araba benzinli arabamdan(megane 200) daha sessiz
2 ic kalitesi fena değil
3 1.4 motordan beklediğimden daha fazla performans aldım ancak ağır yuklerde (testi 5 kisi yaptık yaklaşık 400 kilo) 120 nin ustune cıkmak icin biraz uzun duzluk lazım tabi ben okadar duz yol bulamadığım için test edemedim.
4arabnın euro ncap gibi bir guvenlik testini bulamadım(bilen varsa sevinirim)
5 arabanın sedan modelinde donanım cok zayıf opsiyonlu bile değil..ayrıca arka koltukta yanda oturan ucuncu kisiyi koltuğun ortasına dogru itiyor(koltuklar cok kalitesi??)
6 satıcı cd çaların tek cd de sadece 30 mp3 çaldığını soyledi bu nasıl bi sey anlayamadım ama saçma geldi bana

ford focus cmax tdci(aslıda yenifocus sedanı test etmek istedim ama yokmujş bizde aynı motorlu bu aracı test ettik)
1Araba ilk çalıştığında muthiş gurultulu ısınınca düzeliyor ama toyotaya yaklaşamadı bile
2araba virajlarda guvensz bir yatma yapıyor kaymadı ama tedirgin edici(tabii cmaxz daha yuksek ve daha dar bir araba focus boyle oplmayabilir)
3.ic kalite toyotadan daha iyi geldi
muzik sistemi daha kaliteli
4 yan aynaların kucuk ve tek acılı olamaları iyi değil
5motor performansı gayet iyi(yuksek hızları test edemedim)

peugeot 407 1.6 hdi
1araba sessiz toyotaya yakın
2 araba performansı gayet iyi ancak yuksek viteslerde ve ilk kalkısta kasanın agırlığıbayağı hissediliyor
3araba bira basık içerisi pek ferahlık hissettirmiyoriç kalitesi ortalama (confort u oyle ust modeller daha iyi ozellikle koltuklar)
4muzik sistemi focustan kotu ayrıca mp3 çalmıyor.

simdilik aklımdakiler bunlar ...

sonucta toyota guzel ancak o dananım icin fiyatı biraz daha ucuz olmalı...yada opsiyon koymalılar
focus iyi ama cok gurultulu fiyatıda biraz daha rekabetci olabilir
peugeot 407 biraz agır uzun yolda sollamalarda sorun yaratırmı bilemiyorum...

Alıntıları Göster

quote:

Orjinalden alıntı: mardin

selam arkadaslar
bende aarabmı degistirirken bir kaç arabayı test ettim paylaşayım sizlerle:

toyota 1.4 dizel :
1 arabanın en sevdiğim yanı sessizliği oldu araba benzinli arabamdan(megane 200) daha sessiz
2 ic kalitesi fena değil
3 1.4 motordan beklediğimden daha fazla performans aldım ancak ağır yuklerde (testi 5 kisi yaptık yaklaşık 400 kilo) 120 nin ustune cıkmak icin biraz uzun duzluk lazım tabi ben okadar duz yol bulamadığım için test edemedim.
4arabnın euro ncap gibi bir guvenlik testini bulamadım(bilen varsa sevinirim)
5 arabanın sedan modelinde donanım cok zayıf opsiyonlu bile değil..ayrıca arka koltukta yanda oturan ucuncu kisiyi koltuğun ortasına dogru itiyor(koltuklar cok kalitesi??)
6 satıcı cd çaların tek cd de sadece 30 mp3 çaldığını soyledi bu nasıl bi sey anlayamadım ama saçma geldi bana

ford focus cmax tdci(aslıda yenifocus sedanı test etmek istedim ama yokmujş bizde aynı motorlu bu aracı test ettik)
1Araba ilk çalıştığında muthiş gurultulu ısınınca düzeliyor ama toyotaya yaklaşamadı bile
2araba virajlarda guvensz bir yatma yapıyor kaymadı ama tedirgin edici(tabii cmaxz daha yuksek ve daha dar bir araba focus boyle oplmayabilir)
3.ic kalite toyotadan daha iyi geldi
muzik sistemi daha kaliteli
4 yan aynaların kucuk ve tek acılı olamaları iyi değil
5motor performansı gayet iyi(yuksek hızları test edemedim)

peugeot 407 1.6 hdi
1araba sessiz toyotaya yakın
2 araba performansı gayet iyi ancak yuksek viteslerde ve ilk kalkısta kasanın agırlığıbayağı hissediliyor
3araba bira basık içerisi pek ferahlık hissettirmiyoriç kalitesi ortalama (confort u oyle ust modeller daha iyi ozellikle koltuklar)
4muzik sistemi focustan kotu ayrıca mp3 çalmıyor.

simdilik aklımdakiler bunlar ...

sonucta toyota guzel ancak o dananım icin fiyatı biraz daha ucuz olmalı...yada opsiyon koymalılar
focus iyi ama cok gurultulu fiyatıda biraz daha rekabetci olabilir
peugeot 407 biraz agır uzun yolda sollamalarda sorun yaratırmı bilemiyorum...

quote:

Orijinalden alıntı: myro

Arkadaşlar;

1080 km lik uzun yoldan döndüm. Yakıt sarfiyatı 135.000/km oldu. Yaklaşık 6lt/100 km gibi birşey...
Sürat 130-180 arası değişken ... Daha çok 130 civarı. Ortalama süratim 125 civarı çıktı yol bilgisayarında...

Şu kanıya vardım. Eğer 110-120 civarı kullanırsam bu araç 100km de 5lt civarı yakacak. Eğer kurdeşen olmyaı göze alıp 90 civarı kullanırsma bu araç 4 lt civarı yakacak. Ama ne şehir içinde ne de şehir dışında kendimi kasmadan kullandığım sürece fabrika verilerinin yanına bile yaklaşmak mümkün olmayacak.

Bu arada nasıl oluyorda Megane bir depo ile 1000km yi aşıyor. Deponun dibini mi buluyorlar. Benim depo 55 lt. Işık yanar yanmaz alıyorum ve en fazla 40 lt alıyor. Benzinli meganoım varkende hiçbir zaman 50 lt den fazla benzin alamadım. Işık yanar yanmaz alıyordum.

Alıntıları Göster

quote:

Orjinalden alıntı: myro

Arkadaşlar;

1080 km lik uzun yoldan döndüm. Yakıt sarfiyatı 135.000/km oldu. Yaklaşık 6lt/100 km gibi birşey...
Sürat 130-180 arası değişken ... Daha çok 130 civarı. Ortalama süratim 125 civarı çıktı yol bilgisayarında...

Şu kanıya vardım. Eğer 110-120 civarı kullanırsam bu araç 100km de 5lt civarı yakacak. Eğer kurdeşen olmyaı göze alıp 90 civarı kullanırsma bu araç 4 lt civarı yakacak. Ama ne şehir içinde ne de şehir dışında kendimi kasmadan kullandığım sürece fabrika verilerinin yanına bile yaklaşmak mümkün olmayacak.

Bu arada nasıl oluyorda Megane bir depo ile 1000km yi aşıyor. Deponun dibini mi buluyorlar. Benim depo 55 lt. Işık yanar yanmaz alıyorum ve en fazla 40 lt alıyor. Benzinli meganoım varkende hiçbir zaman 50 lt den fazla benzin alamadım. Işık yanar yanmaz alıyordum.