Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
|
Hızlı 
Bildirim
toyota auris 1.33 kız kardeşime alacağız ne dersiniz?.... (5. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
2 Misafir - 2 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
güncel -
quote:
Orijinalden alıntı: onder46
Sadece ekonomi için de araba alnımaz, o zaman gidip 1 litre 107 alalım en iyisi o.
Auris özellkile Astra J'ye Golf'e göre biraz B sınıfı kalır.
Neden mi ?
Arka süspansiyon sistemi burulma kirişlidir ve bu sınıfta sadece Toyota modellerine has bir durum bu.Yol tutuş vasat ve konfor olarak da öyle üst seviye falan değildir.
Yalıtım namına da çok bir şey beklemeyin Toyotalardan.
Dashboard malzeme kalitesi de yetersizdir, paso sert plastik ve tıkırtı ihtimali yüksektir.
İşçilik olarak da zayıf.
Golf 6'dan inip Auris'e binince emin olun tam bir boşluğa düşmüş hissi oluşuyor insanda.
dediklerinize aynen katılıyorum :) -
quote:
Orijinalden alıntı: braveheart4141
quote:
Orijinalden alıntı: onder46
Sadece ekonomi için de araba alnımaz, o zaman gidip 1 litre 107 alalım en iyisi o.
Auris özellkile Astra J'ye Golf'e göre biraz B sınıfı kalır.
Neden mi ?
Arka süspansiyon sistemi burulma kirişlidir ve bu sınıfta sadece Toyota modellerine has bir durum bu.Yol tutuş vasat ve konfor olarak da öyle üst seviye falan değildir.
Yalıtım namına da çok bir şey beklemeyin Toyotalardan.
Dashboard malzeme kalitesi de yetersizdir, paso sert plastik ve tıkırtı ihtimali yüksektir.
İşçilik olarak da zayıf.
Golf 6'dan inip Auris'e binince emin olun tam bir boşluğa düşmüş hissi oluşuyor insanda.
dediklerinize aynen katılıyorum :)
Konfor olarak auris geride fakat suspansiyon tam bağımsız olmamasına rağmen ikisindende iyi yol tutusu vae
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
-
quote:
Orijinalden alıntı: umutsirvan
quote:
Orijinalden alıntı: braveheart4141
quote:
Orijinalden alıntı: onder46
Sadece ekonomi için de araba alnımaz, o zaman gidip 1 litre 107 alalım en iyisi o.
Auris özellkile Astra J'ye Golf'e göre biraz B sınıfı kalır.
Neden mi ?
Arka süspansiyon sistemi burulma kirişlidir ve bu sınıfta sadece Toyota modellerine has bir durum bu.Yol tutuş vasat ve konfor olarak da öyle üst seviye falan değildir.
Yalıtım namına da çok bir şey beklemeyin Toyotalardan.
Dashboard malzeme kalitesi de yetersizdir, paso sert plastik ve tıkırtı ihtimali yüksektir.
İşçilik olarak da zayıf.
Golf 6'dan inip Auris'e binince emin olun tam bir boşluğa düşmüş hissi oluşuyor insanda.
dediklerinize aynen katılıyorum :)
Konfor olarak auris geride fakat suspansiyon tam bağımsız olmamasına rağmen ikisindende iyi yol tutusu vae
astranın süspansiyon sistemi “Watt’s Bağlantılı” Arka Süspansiyon Opel Astra’nın benzersiz arka süspansiyonu, Watt’s bağlantılı bir bileşik krank milinden oluşuyor. Watt’s bağlantısı prensibi 200 yılı aşkın bir süredir bilinmesine rağmen, bugüne kadar genellikle yarış otomobillerinde kullanılıyordu. Aslında prensip oldukça açık.
Aks merkez hattının hemen arkasında bulunan çelik bir çapraz takviye, bağlantının iki gergisini taşıyor. Orta eksende dönen bu gergilerin uçları alt aks taşıyıcılarına bağlı. Böylece yan taraftan gelen herhangi bir darbe, diğer yandan sağlanan eşit miktardaki güçle dengelenerek, stabiliteyi artırıyor. Bu darbe sisteminin en önemli faydası; aksın herhangi yatay hareketini önleyerek, daha akıcı bir sürüş ve geliştirilmiş yol tutuşu sağlaması.
aurisi 1 sene kullandım astrayı 3 aydır kullanıyorum aynı yolda aynı şartlarda auris 40 km hızla döndüğümde burnunu atarken astra 60 km hızda girdiği gibi çıkıyor aynı virajı bunu arabanın içinde oturanlarda çok rahat bir şekilde hissedebiliyor.herkesin yol tutuştan anladığı şey farklı olabilir.düz yolda ikisindede sorun yok.
-
quote:
Orijinalden alıntı: braveheart4141
quote:
Orijinalden alıntı: umutsirvan
quote:
Orijinalden alıntı: braveheart4141
quote:
Orijinalden alıntı: onder46
Sadece ekonomi için de araba alnımaz, o zaman gidip 1 litre 107 alalım en iyisi o.
Auris özellkile Astra J'ye Golf'e göre biraz B sınıfı kalır.
Neden mi ?
Arka süspansiyon sistemi burulma kirişlidir ve bu sınıfta sadece Toyota modellerine has bir durum bu.Yol tutuş vasat ve konfor olarak da öyle üst seviye falan değildir.
Yalıtım namına da çok bir şey beklemeyin Toyotalardan.
Dashboard malzeme kalitesi de yetersizdir, paso sert plastik ve tıkırtı ihtimali yüksektir.
İşçilik olarak da zayıf.
Golf 6'dan inip Auris'e binince emin olun tam bir boşluğa düşmüş hissi oluşuyor insanda.
dediklerinize aynen katılıyorum :)
Konfor olarak auris geride fakat suspansiyon tam bağımsız olmamasına rağmen ikisindende iyi yol tutusu vae
astranın süspansiyon sistemi “Watt’s Bağlantılı” Arka Süspansiyon Opel Astra’nın benzersiz arka süspansiyonu, Watt’s bağlantılı bir bileşik krank milinden oluşuyor. Watt’s bağlantısı prensibi 200 yılı aşkın bir süredir bilinmesine rağmen, bugüne kadar genellikle yarış otomobillerinde kullanılıyordu. Aslında prensip oldukça açık.
Aks merkez hattının hemen arkasında bulunan çelik bir çapraz takviye, bağlantının iki gergisini taşıyor. Orta eksende dönen bu gergilerin uçları alt aks taşıyıcılarına bağlı. Böylece yan taraftan gelen herhangi bir darbe, diğer yandan sağlanan eşit miktardaki güçle dengelenerek, stabiliteyi artırıyor. Bu darbe sisteminin en önemli faydası; aksın herhangi yatay hareketini önleyerek, daha akıcı bir sürüş ve geliştirilmiş yol tutuşu sağlaması.
aurisi 1 sene kullandım astrayı 3 aydır kullanıyorum aynı yolda aynı şartlarda auris 40 km hızla döndüğümde burnunu atarken astra 60 km hızda girdiği gibi çıkıyor aynı virajı bunu arabanın içinde oturanlarda çok rahat bir şekilde hissedebiliyor.herkesin yol tutuştan anladığı şey farklı olabilir.düz yolda ikisindede sorun yok.
Aurisin yüksekliği biraz fazla, oturma pozisyonu da yüksek. Biraz jipimsi hava veriyor bu nedenle yol tutuşu iyi olsa bile hissettirmiyor. Astra kadar iyi yol tutuşu yoktur ama abarttığınız kadar da kötü değil. Astra ile 60'la girdiğiniz viraja aurisle 55km hızla her türlü girersiniz.
-
Orijinalden alıntı: uurum
Aurisin yüksekliği biraz fazla, oturma pozisyonu da yüksek. Biraz jipimsi hava veriyor bu nedenle yol tutuşu iyi olsa bile hissettirmiyor. Astra kadar iyi yol tutuşu yoktur ama abarttığınız kadar da kötü değil. Astra ile 60'la girdiğiniz viraja aurisle 55km hızla her türlü girersiniz.
yükseklikle alakalı bir durum olabilir ama 2006-2011 toyota versom vardı bunlarında yol tutuşu gayet güzeldi hatta auristen iyi mpv olmalarına rağmen aurisin yol tutuşu clio gibi kötü değil ama çok güvenilirde değil auris alınacaksa kesinlikle vsc li alınmalı.kocaelilisiniz galiba yahyakaptandan konak hastanesine giderken köprünün altındaki virajda test edebilirsiniz aurisi sonra astrayı demek istediğimi anlarsınız
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi braveheart4141 -- 3 Ağustos 2012; 10:08:43 > -
kimisi opel falan demiş ama bakmayın onlara siz. Bir Opel hiç bir zaman Toyota kadar olamaz!!!!!!
Ama Aurisin kasası yakın zamanda değişecek. onu göz önüne almanızı tavsiye ederim.
Yeni Civic listenizde olsun. Bütçede arttırma yapabilirseniz. Jetta da iyidir siz bakmayın kalitesiz falan dediklerine. -
Aurisin konforunu eleştirenler var hala hatta abartanlar...Sadece gülerek okudum yorumları 
2012 Aurisim var...Konforu güzel , yalıtımı çok iyi ses gelmiyor , usb-bluetooth-elektrikli aynalar - 7havayastığı var en standart modelde bile , yol tutuşuda gayet iyi 150km hızla bile giderken manevraları güzel..Yakıtta tasarruflu benzinliye göre..
Eksisi 1.33 olduğundan rampalarda ve kalkışlarda yaaş kalıyor 1.6'ya göre ,
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
