Toyota'yı sanayide göremezsiniz,toyota bozulmaz! (2. sayfa)

Sıfır araç için elbette çok fazla fark olmaz, ama on yaşından sonra sorunsuzluk ibresi hızla Japon araçlarına dönmeye başlar.

Yukarıda bir üyenin bahsettiği gibi markalara genelleme yapmak yerine model bazlı konuşmak daha doğru olur. Mesela Honda örneği verecek olursak, 95-98 arası Rover ortaklığı ile üretilen Euro Civicler ne kendinden önceki 92-95 kasaya, ne de kendinden sonraki 98-01 kasaya benzer. Otomatik şanzımanının sağlamlığı ile nam salmış bu markanın eco modellerindeki cvt şanzımanları o kadar da sağlam değil. Bununla birlikte RS modellerinde kullanılan cvt çok daha sağlam.

Uzun lafın kısası, markayı bırakın aynı modelin farklı kasalarında bile muazzam farklar olabiliyor.

Hayır özür haberinde idda ettigin gibi bir tarafa ekstra parça eklendiği gibi bir suçlama da ozurde mevcut değil.

Bir yoruma veya habere olasılık uydurup haklı çıkmiş gibi yapmak iyi mi haklı mi hissettiriyor.?

Dediğim gibi istatsitik falan o testler istatistiki kazaları gerçeğe en yakın simüle etmek için yapılıyor fenomenler veya siz izleyip eleştirileri ipe dizeceksiniz diye de yayınlanmıyor.

Siz neyi karalamak için uydur uydur ipe diz senaryolar yayma gayretine girdiniz bunu merak ettim için yüklendim beni fan olmakla itham edenle kendini sıyırıp değilim diyen aynı kişi olarak baya objektif göründü siyasi parti falan kurup destekçi toplayın veya en iyisi bu yaygaralari kendi ortamınızda yapın haklı çıkmak icin yararlı oluyordur burda kimse yemez

Bizim ülkenin insanı kadar arabayı leş kullanan yoktur. İkinci el araçlara bakınca döşemelerden direksiyondan insanın midesi bulanıyor. Aynı muameleyi motor mekanik için de gösteriyoruz. Bakım yok, yan sanayi parça takarız gibi şeyler

sol taraf konusunda yanılıyorsun. bir belgesel izlemiştim. sürücü kendini korumak için sol tarafı çarptırmamaya çalışıyormuş kaza anında refleks olarak.

Bak bu başka özrü. Eskisini de bulunca eklerim.

https://tr.euronews.com/2024/06/04/toyota-hileli-guvenlik-testi-icin-ozur-diledi-uc-modelin-uretimini-askiya-aldi

Ayrıca bu konu bu forumda konuşuldu. Neyse anlamak isteyen anladı.

https://www.autoevolution.com/news/iihs-finds-out-that-certain-automakers-cheat-in-the-small-overlap-crash-test-108813.html

Bak bu olan olay. Özürü de var bununla ilgili. Bulursam eklerim.

Yeterince terbiyeli cevap verdim. Daha da uzatırsan engeller geçerim.

2011 dizel corolla'larda kronik bir yağ yakma sorunu var zaten. bizde 2011 senesinde vardı sıfır almıştı peder. arabanın garantiden iki kere turbosu değişip bir kere de segman atılmıştı, ama sattığımızda hala yağ yakıyordu. mmt şanzıman da kronik sorunluydu o dönem. yolda kalmıştık bir keresinde bu şanzıman yüzünden. bir kere de karadeniz yolculuğumuzda bakımda çıkalı 5000 km anca olmuş araç 'yağ seviyesi düşük' uyarısı vermişti.

ben 2017 aralık ayından beri 2012 model mitsubishi asx kullanıyorum. 58 bin km'de aldım şu an 150 binde. bu araçta en ufak bir sorun bile yaşamadım şimdiye kadar. hala saat gibi. sadece bir kere aküsü bitti (-ki 9 senelik fabrikadan çıkma aküydü bu) o yüzden evin önünde araba çalışmadı. bakımdan bakıma sanayiye gittim sadece.

araba biraz da şans işi bence.

Saçma sapan konuşup adamın asabini bozma cevap vermiş sanki hazineden tımar ihsan etmiş padişah hazretleri. Verdiğin vevaplar ile abad olduk engellersen eksikliğini hissederiz kesin bence forumu terk et herkes senin yokluğunda vitaminsiz kalsin.

Bence sen bilmediğin işlere çok yorum yapma

İdda ettigin şey ile verdiğin kanıt birbiri ile uyuşmuyor çarpık cevap vermeden yanıltma ile haklı cikacaksin uyanık.

Bak kelime oyunu yapma sol tarafa ekstra güvenlik önlemi koyup tüketiciyi kandırmak konulu özür metnini koyacaksin engellerim diye tehdit edeceğine cevap vermeyi kes hak idda ermeyi bırak.

Hocam refleks olarka kaza yapmamaya odaklı herket ediyor olsa da kaza gerçekleşiyor. NCAP veya diğer alternatifler gelistirdikleri kaza senaryolarini reel kaza istatistiklerine daha uyumlu tutuyor olmakla ovunuyorlar yaniliyormuyum

Tüm modelleri tek bir listede toplarsak, Japonya'nın ilk 10'u şöyle görünürdü.2024 yılında en çok satan modeller Japonya'da.

If we compile all the models in one list, Japan’s top ten would look like this ( 2024 )

• Suzuki Spacia
• Honda N-Box
• Toyota Yaris
• Toyota Corolla
• Toyota Sienta
• Nissan Note 
• Daihatsu Tanto
• Suzuki Wagon R
• Suzuki Hustler
• Toyota Alphard

Dünya'da en popüler Japon markaları 2024

IIHSyoutube

IIHS news release • June 23, 2016 Vehicles with good driver-side protection may leave passengers at risk ARLINGTON, Va. — Drivers of vehicles with good small overlap front ratings from the Insurance Institute from Highway Safety can expect to be protected well in a frontal crash involving the left corner of the vehicle. But how would the passengers sitting next to them fare in a right-side small overlap crash? A new study shows that good protection doesn’t always extend across the front seat. The Institute conducted 40 mph passenger-side small overlap tests on seven small SUVs with good driver-side small overlap ratings. Only one of the vehicles, the 2016 Hyundai Tucson, performed at a level corresponding to a good rating, and the others ran the gamut from poor to acceptable. More news at https://www.iihs.org/news

https://www.youtube.com/watch?v=72caLypmKCA

Bu durumdan bahsediyorsunuz sanırım. Toyota'nın özür dilediğini bende hatırlamıyorum ama işi çözmek için ucuza kaçtıkları kesin, çünkü small overlap sonucuna göre hiç bir üretici Toyota gibi böyle tabiri caiz ise kolpa bir çözüm üretmemiş. tek taraflı çözüm üreten tek marka toyota gibi görünüyor.

Bu arada Volvo'ya bir parantez açmak lazım. ta 2012de tek iyi skoru alan marka olmuşlar, 2004'de volvo çarpışma merkezi kurulduğundan beri muhtemelen yollara gezen tüm Volvo araçları bu tip bir kazaya karşı hazır durumda.

Motoring TVyoutube

Volvo vehicles have always been considered to be among the safest and in 2002 we discovered why. #Volvo #carsafety #carcrash 2007 Porsche Cayman | Motoring TV Classics - https://youtu.be/yAwqhDJLdFE Brad Checks Out the 2022 Nissan Versa SR CVT | Motoring TV - https://youtu.be/04Zf6m3aKWM 2012 Mitsubishi Evolution | Motoring TV Classics - https://youtu.be/NeY_eDfF0Gk 2000's Tire Rotation | Motoring TV Classics - https://youtu.be/KqgxXWd-DB4 Be sure to check our website at motoringtv.com Check out our Facebook - https://www.facebook.com/motoringtv.ca Check out our Twitter - https://twitter.com/MotoringTV Check out our Instagram - https://www.instagram.com/motoringtv/ Make sure to subscribe and like if you enjoyed this content! - http://bit.ly/2yoEX4r 16mm Film Reel Sound Effect from freesound - https://freesound.org/s/198838/ (The segment originally aired on Motoring TV 2002 Episode #25)

https://www.youtube.com/watch?v=1BPTWQmu63s

fransız 2. El piyasası bu kanaati değiştirmek için oluşmuş galiba genel olarak daha kötüsünü görmedim

Adamın dediği doğru, bu small overlsp testinin ilk çıktığı dönemde sadece sol tarafa güçlendirme yaptıkları bir gerçek. Durum ortaya çıktıktan sonra 2 tarafa da aynı oranda güçlendirme yapmaya başladılar. Maaliyeti arttırmamak için böyle bir hile yapıldı bir dönem.

"adamın" dediği doğru ama itiraz ettiğim maksadı çarpıtma.

Benim iddam o testin soldan yapilmasinin bir istasitiksel bi gerekçesi var bu gerekçe sebebi ile carpismalarin fazla olduğu yere gerektiği kadar tedbir almak idda ettiği gibi sorumsuzluk değil tedbirdir. bende bunu savunuyorum.