Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
|
Hızlı 
Bildirim
:: TSI 122-140-160-170 hp Kullanıcıları :: (324. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Bu Konudaki Kullanıcılar:
3 Misafir (1 Mobil) - 2 Masaüstü, 
1 Mobil
1 Mobil
Giriş
Mesaj
-
-
bende varım 2009 golf tsi 140 beygir 8.000 küsur kmlerde -
quote:
Orijinalden alıntı: erulu
quote:
Orijinalden alıntı: etanhunt
quote:
Orijinalden alıntı: erulu
70.000 de 2008 model leon tsi'ımda su an 2 sorun baş gosterdi.
Birincisi; motoru ilk calistirmamda taaarrr diye takilmis gibi bir ses geliyor. kimisi mars motoru falan dedi.
İkinci sorun; birinci viteste 3000-4000 devirde giderken ikiye gecirirken cok zorlaniyo, ya garçliyo ya da tok bir sesle geciyor.
Birincisi yüksek ihtimal marş motorudur (Kömürlerden falan olabilir) ikincisi aracınız manuel ise baskı balata bitmiş olabilir. (70 000 - 80 000 km de normaldir.)
İkisini 1000 TL'ye çıkarmaya razıyım
Ama baskı balata pahalı galiba. İşçilik falan.
Bir sene evvel yetkili serviste eski golfümün baskı balata ve bilya setini yaklaşık 1100 TL ye değiştirmiştim. Takılan yedek parçada üretim hatası çıktı. İkinci defa değişti.. Yetkili serviste ikinci değişimde para almadılar.. Bu özel serviste olsaydı resmen göçmüştüm..
-
quote:
Orijinalden alıntı: extrem_015
bende varım 2009 golf tsi 140 beygir 8.000 küsur kmlerde
İmzan güzelmiş hocam.
-
quote:
Orijinalden alıntı: sasa_iliç
quote:
Orijinalden alıntı: extrem_015
bende varım 2009 golf tsi 140 beygir 8.000 küsur kmlerde
İmzan güzelmiş hocam.
teşekkürler gerçekleri yazdım
-
quote:
Orijinalden alıntı: extrem_015
quote:
Orijinalden alıntı: sasa_iliç
quote:
Orijinalden alıntı: extrem_015
bende varım 2009 golf tsi 140 beygir 8.000 küsur kmlerde
İmzan güzelmiş hocam.
teşekkürler gerçekleri yazdım
-
2009 1.4 tsi 160 bg 29.000 km de eos aracımın 30.000 bakımı geldi nekadar tutar bilen varmıdır? neler yapılıyor 30.000 bakımında? birde servis lambası yanmadan götürsem olurmu? titizim bu konularda, aracı daha yeni aldığım için tsi ların bakımları hakkında pek bilgim yok, doğuş oto ya götürmeden öncede neler oluyor bi öğrenelim dedim. -
Selam,
350 TL civarı tutar. Yağ, yağ filtresi, hava filtresi, polen filtresi, cam suyu, karter tıpası ve işçilik. 15000 km kafan rahat. -
2008 model TSI aracımın su pompası geçtiğimiz ay ses çıkarması nedeniyle bozulduğunu anladık. Öncesinde V kayışı ve gergi rulmanı denen parçayı değiştirdim ancak baktım ki ses hala devam ediyor. (Aracı kayıştan kurtarınca yani devirdaimden kurtarınca ses kesiliyordu) Sonun da da bunun devirdaim arızası olduğu tespit edildi. Çift şarjlı TSI lerin Devirdaimlerini dışarıda değiştirecek usta bulamadık. Sonun da servisden fiyat aldık ve parça + işçilik 3000+3500 arası bir rakam aldık. Ustayı bulduk ama bu sefer parça bekledik 
Sonrasında servisden bir ahbabımızın vasıtasıyla yine TSI konusunda uzman bir usta bulduk 7 saatlik operasyon sonunda 1055 TL vermiş olduğum parçalarımı montajını yaptırdım. 250 TL işçilik ile bu sorunu da hallettik. Aslında su pompaları çok kolay bozulan bir parça olmamasına rağmen şansımızdandır diye tahmin ediyorum kabak bizim başımıza patladı. Jettamızın sessiz halini özlemiştik gerçekten şimdi sessiz sessiz geziyoruz
Bu arada tüm filtreler ile yağımı da aldım ve 73000 km deki aracımın 75000 km bakımını da 50 TL karşılığında yaptırdım Toplam da bana hepsi dahil 170 TL ye geldi Yetkili servislerimiz sağolsun 340 TL ye yapıyorlar
-
quote:
Orijinalden alıntı: extrem_015
quote:
Orijinalden alıntı: sasa_iliç
quote:
Orijinalden alıntı: extrem_015
bende varım 2009 golf tsi 140 beygir 8.000 küsur kmlerde
İmzan güzelmiş hocam.
teşekkürler gerçekleri yazdım
Ben de çok beğendim
Ne vtec açılsın diye beklerim..Ne turbo dolarken teklerim...TSI motorla her devirde köklerim
-
quote:
Orijinalden alıntı: Akif Turhan
quote:
Orijinalden alıntı: extrem_015
quote:
Orijinalden alıntı: sasa_iliç
quote:
Orijinalden alıntı: extrem_015
bende varım 2009 golf tsi 140 beygir 8.000 küsur kmlerde
İmzan güzelmiş hocam.
teşekkürler gerçekleri yazdım
Ben de çok beğendim
Ne vtec açılsın diye beklerim..Ne turbo dolarken teklerim...TSI motorla her devirde köklerim
doğru değilmi usta
-
quote:
Orijinalden alıntı: extrem_015
quote:
Orijinalden alıntı: Akif Turhan
quote:
Orijinalden alıntı: extrem_015
quote:
Orijinalden alıntı: sasa_iliç
quote:
Orijinalden alıntı: extrem_015
bende varım 2009 golf tsi 140 beygir 8.000 küsur kmlerde
İmzan güzelmiş hocam.
teşekkürler gerçekleri yazdım
Ben de çok beğendim
Ne vtec açılsın diye beklerim..Ne turbo dolarken teklerim...TSI motorla her devirde köklerim
doğru değilmi usta
Doğru olmaz mı?
Onlara TSİ in tork u yeter..
-
quote:
Orijinalden alıntı: Akif Turhan
quote:
Orijinalden alıntı: extrem_015
quote:
Orijinalden alıntı: Akif Turhan
quote:
Orijinalden alıntı: extrem_015
quote:
Orijinalden alıntı: sasa_iliç
quote:
Orijinalden alıntı: extrem_015
bende varım 2009 golf tsi 140 beygir 8.000 küsur kmlerde
İmzan güzelmiş hocam.
teşekkürler gerçekleri yazdım
Ben de çok beğendim
Ne vtec açılsın diye beklerim..Ne turbo dolarken teklerim...TSI motorla her devirde köklerim
doğru değilmi usta
Doğru olmaz mı?
Onlara TSİ in tork u yeter..
senin imzadaki tsi yanlış yazmışsın büyük harfte TSI yazman gerekir
-
quote:
Orijinalden alıntı: extrem_015
quote:
Orijinalden alıntı: Akif Turhan
quote:
Orijinalden alıntı: extrem_015
quote:
Orijinalden alıntı: Akif Turhan
quote:
Orijinalden alıntı: extrem_015
quote:
Orijinalden alıntı: sasa_iliç
quote:
Orijinalden alıntı: extrem_015
bende varım 2009 golf tsi 140 beygir 8.000 küsur kmlerde
İmzan güzelmiş hocam.
teşekkürler gerçekleri yazdım
Ben de çok beğendim
Ne vtec açılsın diye beklerim..Ne turbo dolarken teklerim...TSI motorla her devirde köklerim
doğru değilmi usta
Doğru olmaz mı?
Onlara TSİ in tork u yeter..
senin imzadaki tsi yanlış yazmışsın büyük harfte TSI yazman gerekir
olmuş mu?
-
quote:
Orijinalden alıntı: Akif Turhan
quote:
Orijinalden alıntı: extrem_015
quote:
Orijinalden alıntı: Akif Turhan
quote:
Orijinalden alıntı: extrem_015
quote:
Orijinalden alıntı: Akif Turhan
quote:
Orijinalden alıntı: extrem_015
quote:
Orijinalden alıntı: sasa_iliç
quote:
Orijinalden alıntı: extrem_015
bende varım 2009 golf tsi 140 beygir 8.000 küsur kmlerde
İmzan güzelmiş hocam.
teşekkürler gerçekleri yazdım
Ben de çok beğendim
Ne vtec açılsın diye beklerim..Ne turbo dolarken teklerim...TSI motorla her devirde köklerim
doğru değilmi usta
Doğru olmaz mı?
Onlara TSİ in tork u yeter..
senin imzadaki tsi yanlış yazmışsın büyük harfte TSI yazman gerekir
olmuş mu?
evet işte bu,şimdi yarın vtech in biri çıkar yanlış yazmışsın der olmaz tsi cı tsi cıyı uyarmalı
-
quote:
Orijinalden alıntı: emrckr79
Selam,
350 TL civarı tutar. Yağ, yağ filtresi, hava filtresi, polen filtresi, cam suyu, karter tıpası ve işçilik. 15000 km kafan rahat.
saolasın, servis dediğin gibi biraz öper ama işte satarken serviste kayıtlarının olması faydalı oluyor. kıyacaz biraz paraya dediğin gibi 15000 km rahat ederim :) -
Arkadaşlar merhabalar öncelikle herkese kazasız sürüşler dilerm. Ben golf 5 tsı manuel 140hp 2007 2008 2009 bakıyorum sahibinden de ki fiyatlar birbryle alakasız acaba gerçek piyasası nedir? Teşekkürler
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Selamlar ben fevzi yeni üyeyim Bursa'da kanepe ısı yapıyorum 33 yaşındayım
Bir süredir jetta 170 hp ye takmış durumdayım artıları eksilerini düşündüğümde ;
Eski görüntülü guclu bu araca 35-40 bin tl verip sehiricinde her 100 km de 50 tl ödeyip 2 sene sonra satarken müşterisini bulmakta zorlanın 5-6 bin zarar etme riskini ve kompresor turbo dsg arızası riskini almaya deger mı
Ayrıca plakası olmasa dahi aşağıdaki arabayı bileniniz varmi
http://m.sahibinden.com/classifiedDetail.html?id=78491291&rnd=6084
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
-
Selamlar ben fevzi yeni üyeyim Bursa'da kanepe ısı yapıyorum 33 yaşındayım
Bir süredir jetta 170 hp ye takmış durumdayım artıları eksilerini düşündüğümde ;
Eski görüntülü guclu bu araca 35-40 bin tl verip sehiricinde her 100 km de 50 tl ödeyip 2 sene sonra satarken müşterisini bulmakta zorlanın 5-6 bin zarar etme riskini ve kompresor turbo dsg arızası riskini almaya deger mı
Ayrıca plakası olmasa dahi aşağıdaki arabayı bileniniz varmi
http://m.sahibinden.com/classifiedDetail.html?id=78491291&rnd=6084
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
-
quote:
Orijinalden alıntı: Trkfvz
Selamlar ben fevzi yeni üyeyim Bursa'da kanepe ısı yapıyorum 33 yaşındayım
Bir süredir jetta 170 hp ye takmış durumdayım artıları eksilerini düşündüğümde ;
Eski görüntülü guclu bu araca 35-40 bin tl verip sehiricinde her 100 km de 50 tl ödeyip 2 sene sonra satarken müşterisini bulmakta zorlanın 5-6 bin zarar etme riskini ve kompresor turbo dsg arızası riskini almaya deger mı
Ayrıca plakası olmasa dahi aşağıdaki arabayı bileniniz varmi
http://m.sahibinden.com/classifiedDetail.html?id=78491291&rnd=6084
fevzi bey size tavsiyelerim 170 tsi jetta alacaksanız öncelikle km az olsun,ikincisi bakımları aksatılmamış olsun son olarakta manuel vites tercih edinki dsg den dolayı kafanız ağrımasın
şunada değinmek isterimki turbo ve kompresör adam gibi kullanınca hemen bozulacak parçalar değil,bendede çift şarjlı golf var aracı stop etmeden önce 1 dakika devamlı beklerim ilk çalıştırmada beklerim vs. bu gibi kurallara dikkat edilince bu parçalar çokta korkulacak parçalar değil şunu bilmek lazımki tsi motor atmosferik motora göre daha naziktir aslında nazik demekde pek doğru değilde daha çok sahibinin aracın dilinden anlanmasını ister kendileri bu yüzden önceki sahibinin aracı nasıl kullandığıda çok önemlidir.
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
