TÜM BİLMEK İSTEDİKLERİNİZ İÇİN BİZE ULAŞIN (4. sayfa)

quote:

Orjinalden alıntı: dedikodu

quote: Orjinalden alıntı: sorumsuzzz merabalar, yaklaşık 1 ay önce 2000 model seat toledo 1.6 signo model aracıma kahvecioglu otogazda lpg taktırdım. lpg taktırdıktan sonra aracın sabahları çalışmasında sorun yaşıyıorum. araba ısınana kadar ayagımı gazdan cekersem devamlı stop ediyor.yani rölantide calışamıyor tabi bu benzindeyken oluyor. arac yeterli sıcaklıga ulasıp gaza geçtiginde hiç bir sorun yok. özellikle sabahları sorun. ama gün içinde çalışırken ilk calısmada hafif bi titreme yapıp sonra topluyo kendini. acaba sorunum ne olabilir. gaz takan yer bogaz kelebeginde sorun oldugunu söylüyor degişmesi lazım dedi. servise gidip bogaz kelebegini actırdım fakat hiç bir sorun olmadıgını gayet düzgün calıstıgını söylüyorlar. yardımcı olursanız sevinirim. saygılar...

Aracın ayarsız!..
Montajdan hemen sonra yapmaları gereken hassas ayar yapılmadan gönderildiğin ve bu ayarsız şekilde çok km. yaptığın için bu sorun başına geliyor.
İlk başlarda (montajdan hemen sonra) aracın LPG'de iken (benzine göre daha) zengin çalışıyor. Zengin çalışma motorda bir sorun olduğu için ve sen uzunca bir süre lpg ile dolaşıp aracın ilk başlarda sürekli zengin çalıştırdığın için aracının ECU'su enjektör sürelerini kısarak aracını normal çalışır vaziyete kendiliğinden ayarlıyor. Uzun bir süre boyunca bu durum bu şekilde gittiğinden, yani zengin çalışma, enjektör süreleri kısaltılarak çözüldüğünden aracının ECU'su bu kısık enjektör sürelerini, aracının yeni çalışma biçimi olarak belleğine kaydediyor.
Ancak sabahları çok kısa süreyle aracını benzinde çalıştırmak durumundasın. işte bu durumda çok kısılmış olan enjektör süreleri aracına ihtiyacından daha az benzin gitmesine neden oluyor. yani benzindeyken bu kısık enj. süreleri aracının fakir kalmasına ve dolayısıyla tekleyip gaz yememesine neden oluyor. Aslında aracın ECU'su bu durumu gerisin geriye düzeltebilir, ama sabahları çok az bir süreyle benzinde çalıştığı ve hemen gaza geçip artık uzun süre gazda çalıştığı için (yani orjinalinde hatalı ama ECU tarafından düzeltilmiş çalışma rejimine geçtiği için) geriye düzeltme hiçbir zaman gerçekleşemiyor. Bir başka deyişle sorunlu olan benzin fazını hemen bitirip artık sorunsuz olan gaz fazına geçtiği için artık eski düzgün haline dönmüyor.
Montajdan hemen sonra motorun benzindeki çalışma parametreleriyle gazdaki çalışma parametreleri birbirine eşitlenecek biçimde bilgisayar üzerinden hassas ayar yapılsaydı bu sorun başınıza gelmezdi.

çözüm: aracınızı yaklaşık 1000-1200km kadar gaza hiç geçmeden sadece benzinle kullanın. Bu süre içinde sabahları çalışma sorununun yavaş yavaş kendiliğinden düzeldiğini göreceksiniz (ECU gerisin geriye düzeltme işlemi yapacaktır). düzeldikten sonra aracı hiç gaza geçirmeden doğruca montaj yaptırdığınız yere gidip aracınıza hassas ayar yapmalarını isteyeceksiniz. bu ayarlamayı yaparken aracınızın benzindeki motor parametrelerini kaydedip gazdaki çalışmasını da aynı parametreler elde edilecek şekilde düzenleyip ayarlayacaklar. Yani motorunuz gazda çalışırken benzindekinden daha zengin veya daha fakir kalmayacak; birbirine tam eşit olacak.

Eğer benzinle yeterince uzun gezdiğiniz halde sorunununz bir türlü düzelmiyorsa o zaman aracınızda başka bir problem olabilir. (tesadüf bu, olur mu, olur!) bu durumda aracınızın yetkili bir servisine uğrayıp önce aracınızın benzinde düzgün çalışır hale gelmesini sağlayacaksınız. Ama bu çok düşük ihtimalli bir tesadüf olur.

Aracınızın 1000-1200km kadar benzinde gezdikten sonra düzelip düzelmediğini görmeden sakın parça değişimine falan gitmeyin, deneme yanılma yapmayın, aracınızın orasını burasını elletmeyin, bir ton gereksiz masrafa kalkışmayın.

Şimdiden geçmiş olsun!

quote:

Orjinalden alıntı: aykut ayhan

hızlı cevap alabilirsem sevinirim MİLANOYU çok övdü sanayideki usta 2 yıl hangi parçada sorun varsa direk yenisiyle değişiyormuş 1350 fiyatı dedi ben lovatoyu düşünüyordum(fiyatı 1500] ondan 100 kat daha iyidir dedi ne yapmalıyım iyice kafam karıştı ??????acil cevap

quote:

Orjinalden alıntı: erdemkaraman35


merhabalar aracım laguna rxt 2002 1 nolu kasa yazın ortalama tüketimi yol bilgisayarında şehirler arası lpg 8.5 lt idi.bir depo ile 400 km giderdi.şimdilerde lpg tüketim ortalama 11 lt olarak görünmesine karşın yine 400 km gidiyor.ben bir türlü sorunu anlamadım .kışın benzi tüketimi 6.5 lt ve onu normal gösteriyor ama gaza geçtinmi anlık veya ortalama 11 lt altına hiç düşmüyor.ama yazın yaptığım km ile aynı yolu yapıyor.ama bu hatayı benzinde yol bilgisayarında olmuyor.yav bitürlü işn içinden çıkamadım olauy nedir.kanımca sizin müşterilerdede budurumlarla kaqrşılaşmıl olabilirsiniz.artı aracıma tekrar lpg ecusu yükledik servisiyle(landi renzo) buna rağmen bu hata devam ediyor benzinde böyle yol bilgisayarım hatalı göstermiyor,bide arac lpg de iken sanırım rölantisi düşük olduğundan direksiyonu çevirip frene bastığınızda stop ediyor benzinde bunu yapmıyor.sorularım çok oldu ama çözüm bulursanız çok sebvineceği.servisimin yapamayacağı beli oldu çünkü 2 gidşim.sizin dediklerinize göre hareket edeceğim.