TUSAŞ’tan heyecanlandıran açıklama: Milli Muharip Uçak, 2023’te ilk uçuşunu yapacak

Hadi hayırlısı, evet hızlı ilerliyor ama bu bilinçsiz bir hızlılık değil, bilakis bilinçli ve ayağı yere basan bir hızlılık, zaten önemli olan ve bizde eksik olan tek unsur motor, MMU nun yapılması ve uçuyor olması bizim için ve biz etki etmek isteyen ambargo uygulayan ülkeler içinde çok etkin olacaktır. Şuan F-35 vermeyenler yada F16 vermemek içindiretenler MMU nun uçmasından sonra bu fikirlerini değiştirecektir. Ama işte o zamanda biz tavrımızı koyacağız şartları biz belirleyeceğiz. Aynı SAMP-T de olduğu gibi, en önemlisi bizim MMU yu bir an önce uçurmamız gerekiyor. Tabiki ilk etapta 5. nesi olmayacak ama zamanla bunu geliştireceğiz. Nasıl şuan insansız araçlarımız her geçen gün gelişiyor yeni yetenekler ekleniyor ise buda böyle olacak ALLAH ın izni ile, şuan AESA radarını AKINCI da test edeceğiz onun gelişmesi ve aktif olması çok önemli

ALLAH her daim yar ve yardımcıları olsun. ALLAH kolaylık versin. ALLAH a emanet olsunlar.

Defensehereyoutube

Cumhurbaşkanlığı Savunma Sanayii Başkanlığı'nın "Savunma Sanayii 2023 Hedefleri" başlıklı basın toplantısı, Teknopark İstanbul'da gerçekleştirildi. https://www.defensehere.com/tr/ismail-demir-turk-savunma-sanayiinin-2023-hedeflerini-acikladi

https://www.youtube.com/watch?v=9rUoXfqoq9Y&ab_channel=Defensehere

CNN TÜRKyoutube

"Milli Muharip Uçak'ın ilk uçuşunu 2025'te yapmasını planlıyorduk ama ekip arkadaşlarım sürpriz yaptı, uçuşu öne çektik." Bu sözler Türk Havacılık ve Uzay Sanayi Genel Müdürü Temel Kotil'e ait. Kotil, Milli Muharip Uçak'ın ne zaman uçacağını ilk kez CNN TÜRK'ten Fulya Öztürk ve Alper Öztürk'e açıkladı. Ekibimiz çok özel bir röportaja imza attı. İşte dünyanın yakından takip ettiği Milli Muharip Uçak'a dair çok özel açıklamalar... - Milli Muharip Uçak 2023'te uçacak. - Uçuşu 2025'te planlamıştık ama öne çektik. - Ekibimi tebrik ediyorum. - Son 1 yılın bu kadar başarılı geçeceğini bilmezdim. - 5'inci nesil uçak, radarlar göremiyor. - Uçağı 5 yılda tamamladık, 3 bin kişi çalıştı. - Milli Muharip Uçak'ın 2 F-16 motoru var. - Hedefleri yanına gitmeden vurabiliyor. - Milli Muharip Uçak belgesel olacak. Videoları çekiliyor, görseniz ağlarsınız. CNN TÜRK YOUTUBE KANALINA ABONE OL ➤ https://bit.ly/2LzuZ1H ➤TÜM PROGRAM İÇERİKLERİ İÇİN: https://www.cnnturk.com/tv ➤http://twitter.com/cnnturk ➤https://twitter.com/cnnturkprogram ➤https://www.facebook.com/cnnturk ➤https://www.facebook.com/cnnturkprogr... ➤https://www.instagram.com/cnnturk ➤http://youtube.com/cnnturk #CNNTÜRK #Sondakika #Haber

https://www.youtube.com/watch?v=JmAZxR-VyxU&ab_channel=CNNT%C3%9CRK

Altay tankının durumunu görünce ben senin kadar iyimser olamıyorum, ki bu proje onun yanında 100 kat daha zor ve karmaşık. Hatırlamayanlar için Altay tank projesinin hızlıca üzerinden geçeyim;

Modern bir tank projelendirilmesi 1992 yılında orataya konuldu ve 1998 yılına kadar çalışmalar devam etti. Bunu üzerine ABD bize 2001 yılında 200 adet M1 Abrams tankı vermek istedi, zamanının vatan sevdalısı komutanları projeye darbe vurulacağını ön görerek bu teklifi reddettiler. Yani komutanlar o tankları kabul etseydi şu an Altay diye bir şey konuşuyor olmayacaktık...

2007 yılında ihaleye çıkılır ve 3 firma OTOKAR, FNSS, BMC katılır, ihaleyi 495 milyon USD ile OTOKAR kazanır. OTOKAR ihale şartları gereği 4 adet prototip üretecek ve tankın seri üretime geçmesi için tüm alt yapıyı hazırlamakla sorumluydu.

Bu prjede bir çok ortakla ilerledi ve bu paranın büyük çoğunluğunu ortaklarına aktardı, bence tam olarak hakkı olan tutardı ve nerdeyse bedavaya ülkemize modern bir tank kazandırmak için MKE, ROKETSAN, ASELSAN,Tank Palet Fabrikası, Güney Koreli Hyundai Rotem, MUT ki bu firma Alman kökenli ve motor, transmiyon içinde Çerkezköy'de fabrikası mevcuttu işbirliği yaptı.

OTOKAR 6.5 yıl süren bir çalışma sonunda 2014 yılında sözleşme gereği bu şekilde yerli tank üretim altyapısını oluşturur… Ancak farklı tipte 4 adet Altay Tankı yerine 5 adet Altay Tankı üretir. Üretilen bu beş adet Altay Tankının hareket ve atış testleri Şereflikoçhisar Atış Bölgesinde yapılır. Prototip Altay Tankları testlerin tamamını başarı ile tamamlarlar. Bana sorarsanız OTOKAR gerçekten hakkıyla işini yaptı ve bitirdi, hiçbir dalavere veya süre uzatımı olmadı.

2015 yılında SSM 250 adet tank üretimi için ihale açtı, ihaleye yine OTOKAR, FNSS, BMC katıldı. En uygun teklifi OTOKAR verdi.

Ancak SSM tatmin olmaz!, 2018 yılında tekrar firmalara teklif verilmesi istenir. Şimdi en uygun teklif ortada olunca bu sefer paletli araç yapımının P sinden anlamayan BMC daha uygun teklifi verir ve ihaleyi alır. Bakın adamlar sıfırdan 5 adet tank üretmiş her şey hazır ama ihale BMC ye verildi, FNSS yi anlarım adamlar paletli araç, zırhlı vs üretiyor ama ihalenin yarı ingiliz yar arap olan BMC ye verilmesi tam olarak akıl tutulmasıydı.

BMC’ye SSM ile Altay Tankının seri üretimi sözleşmesini imzaladıktan sonra karşılığı 1,4 milyar TL'yi bulan süper teşvikler ve Arifiye Tank Palet Fabrikası –adını artık ne koyarsanız- bir şekilde verilir.

Bu konuda bilgi ve yorum yapanlar bir konuyu gözden kaçırmaktadırlar: İhale kanunu ve ihale şartnamesini eğer diğer firmalar da bilselerdi kendilerine süper teşvikler verileceğini ve Tank Palet Fabrikasının tahsis edileceğini belki de fiyat tekliflerini ona göre verirlerdi. Dolaysıyla BMC – Katar ortak firmaya Arifiye Tank Palet Fabrikasının ve süper teşviklerin verilmesi hem İhale Kanununa hem de ihaledeki şartnamelere aykırı ve İhale Kanunu açısından etik olmayan uygulamalar olarak değerlendiriliyor. Ancak bu husus nedense yargıya taşınmamıştır?

OTOKAR, Altay Tankının seri üretimini de yapacağı düşüncesi ile MTU firması ile opsiyonlu olarak Altay Tankının prototipinde kullandığı MTU tank motoru ve MTU Renk transmisyonu için 250 adet motor ve transmisyon alımı konusunda bir ön görüşme yapmıştı.

MTU, BMC ile anlaşma yapmak istemez. Hatta MTU, BMC’nin görüşme talebine cevap bile vermez, bence Ticari ahlak açısından MTU haklıda bir şey yaptı.

Bu sefer BMC tank motoru için Kore ile görüşür. Ancak başarı sağlayamazlar. Kore de tank motorunu vermez. Zaten Kore de tank motorunun önemli bir parçası olan şanzımanını Almanlardan almaktadır. Sonra BMC, Güney Afrika ile görüşür. Ancak buradan da bir sonuç alamazlar.

2018 yılının ocak ayında o zamanki MSB Bakanı Nurettin Canikli, Altay Tankının üretimi ile ilgili olarak ‘’Tank seri üretimine 2019 sonu veya 2020 başında başlayacağız” diye açıklamada bulunmuştu.

Sene 2022 ve hala benzer sözler ediliyor, işin ilginç yanı yukarıda saydığım OTOKAR’ın ortaklarıyla BMC’nin hala bir imzalı protokolü bile yokken seri üretime geçiyoruz denmesi bana çok gerçekçi gelmiyor. Tabii 2010 lu yılların teknolojisiyle 2022 yılının teknoloji farkını konuşmaya bile gerek yok.

Diğer bir durum ise hükümet sanki özel bir firmayla anlaşmamışta, hayrına tank yapılıyormuş gibi bu BMC denen yarı ingiliz yarı arap firmayı koruyucu açıklamalarda bulunup, bakın senelerdir üretimi bekliyor. Yapamıyorsa sözleşmeyi fesh edersin, firmanın ödemek zorunda kalacağı tazminatı cebine koyar başka firmanın kapısını çalar yoluna bakarsın, Altay tankı üretimi Cumhuriyet tarihindeki en büyük dolandırıcılığı olan Türk Telekom satışına benzedi, onu da siz araştırabilirsiniz. Saygılarımla...

TOGG da dalga geçtiğiniz, alay ettiğiniz bu hükumet zamanında yapıldı. Başarısız girişimleri olmadımı oldu.

Ancak alay ettiğiniz bu hükumetin kapısından kovdukları ile aynı masa etrafında toplanıp seçime girmeyi maharet sayıyorsunuz!

Sizdeki beyni kuşa taksak ters uçar, dünyada eşi olmayan bir topluluksunuz, ne dünyaya bir faydanız var ne ahirette bir yeriniz var, alay etmek bir meslek değil, olsaydı o mesleğin profesörleri siz olurdunuz her halde...

ALTAY tankındaki durum OTOKAR da yapsa BMC de yapsa motoru almanyadan alıyorduk onlarda göndermeyince sorun oldu. Evet Motor bizim için MMU dada sorun ama işte ilk uçaklar için motor temini yapıldı. Seri üretim için ne olacak onun için çabalanıyor TEİ ve başka firmalar ile bir gelişim sağlanıyor ama işte ALTAY tankında durum öyle değildi.

SAvunma Sanayisinde her proje tam başarılacak olacak zamanında yapılacak diye bir şey yok. Gecikmeler oluyor ambargolardan dolayı aksilikler vs ama işte herşeyden bir ders çıkartılıyor. Mesele yapılandan vazgeçmemek devam ettirmek. Şuan biz bunu yapıyoruz. ALTAY tankındanda vazgeçilmedi devam ediyor gecikme var evet, haa yeni nesil savaşlarda yada operasyonlarda tanklar ne kadar gerekli tartışılabilir ama HSS ye hakimseniz tanklar gerekli oluyor. HSS hakimiyetiniz yok ise tanklar çok kolay avlanabiliyor. Bir ülkenin savunması havadan başlıyor HSS hakimi olmalısınız. Bunu şuan başarıyoruz. İnsansız teknolojisinde iyiyiz bunu geliştiriyoruz. İşte şuan bu işin nirvanası MMU bunuda başardığımızda bizim savunma sanayisinde bağımsızlığımız olmuş olacak. TAbi motoruda kendimiz yaptığımız anda ihracaat vs daha iyi olacak.

Yani olumsuz şeyler oldu diye hep olumsuz olacak değil, olumluları görerek olumlu olmasını istemek gerekiyor. VE şuan bütün ambargolara rağmen bu hale kısa sürede geldiği için mutlu olmak gerekiyor bence, ve artık bunlarıda öyle yada böyle engellememek gerekiyor. Bunlarda engellenirse bir şekilde mahvedilirse ALLAH bilir bir daha böyle bir imkanı ne zaman hangi yıllarda buluruz bulur muyuz bilemiyorum.

Yani yapıcı eleştiriler tamam ama sürekli olumsuzluklar empoze ederek sürekli olmayacak diyerek neyi amaçlıyoruz yada neyi hedefliyoruz bilmiyorum. Yapılanlar iyi daha iyisi olsun diye çabalarız ama işte öyle kolay olmuyor keşke bir anda her şey olsa ama yok işte öyle bir sihirli değnek elimizde asla da olmayacak. Ama bence savunma sanayisinde özellikle çok hızlı ilerliyoruz. Biz bir anda her özelliği tam olan ürün çıkartmak yerine, üretiyoruz kullanıyoruz kullandıkça geliştiriyoruz. Ve bence bu yöntem çok iyi işliyor.

Sevgili DH editörleri,şu yazılanları haber yapmıyor. Uçmayan uçağın, ithal fiyatlı güya yerli ve milli akıllı cihazın 100 kere haberi yapılıyor ama dediğiniz ahlaksız olayların haberi yapılmıyor.