VİALLE LPDI HPFP POMPA SORUNU TASARIMI

SIVI SİTEM LPG BASINÇ BOŞALTMA DEVRESİ
VW-SEAT-SKODA-AUDİ-KİA-HUNDAİ
TASARLANMA AMACI: Direct enjeksiyonlu araçlarda kullanılan, motor üzerinde bulunan yüksek basınç benzin pompası(HPFP) içerisindeki teflon keçe benzin basıncı (yaklaşık 6 bar) için tasarlanmıştır.
Benzin basıncı için tasarlanan keçeler sıvı sistem LPG li araçlarda LPG nin yaklaşık 14 bar basıncına dayanamamaktadır ve pompa zarar görmektedir.
Bu yüksek basınç, Yeni takılan HPFP de bile kısa sürede sorunlara neden olmaktadır.
HPFP ın zarar görmesinden doğan sistemdeki dengesizlikleri gidermek, pompa ömrünü korumak ve uzatmak amacıyla tasarlanmıştır.
Pompanız yeni değişmiş olsa bile pompa ömrü için faydalıdır!!!

YÜKSEK BASINÇTAN ZARAR GÖRMÜŞ POMPANIN (HPFP) DAVRANIŞ ŞEKLİ;
1. Yaklaşık 14 bar basınç altında akşam stop edilen aracın sabahları uzun veya 2. 3. Marşta çalışmaya başlaması.(eksantriklere yani motorun içerisine LPG sızmasından kaynaklı)

2. Gün içerisinde motor sıcakken örn. markete girdiniz ve 10 dk sonra aracı çalıştırdığınızda rölantinin dalgalanması, gaz yememe ve stop etme (2. Marşta sorun yok…)
(eksantriklere yani motorun içerisine LPG sızmasından kaynaklı)

3. Gün içerisinde aracınızdan bir şey almak için şoför kapısının açılmasıyla tetiklenen LPG sisteminin gaz basması ve basıncı artırarak ilk marş süresine zarar vermekte yada 2. 3. Marşı yaptırmakta .(eksantriklere yani motorun içerisine LPG sızmasından kaynaklı)

SONUÇ OLARAK;
1. Eksantriklerden motora sızan LPG aracın çalışmasını olumsuz etkilemekte ve bizi araçtan soğutmakta. (Sabahları geç çalışma veya sıcakken çalışıp rölanti düzensizliği ve stop etme ortadan kalkacak)

2. Motora sızan LPG nin motor yağının kimyasal yapısını bozması ve motorun yag ile temas eden tüm yüzeylerin zarar görmesi (BENİM İÇİN EN ÖNEMLİ ZARARI!!!) tecrübeyle sabittir.

3. Aracı her stop ettiğimizde oluşan yüksek basınç yada şoför kapısını açtığımızda Devreye giren LPG pompası ile yükselen basıncın eskimeye başlamış HPFP den motora 20cc civarında lpg kaçırması ile araç çalıştırılırken yakıtın boşa atılması ve tüketimin artması… ortadan kalkacak

KISACA HESAPLARSAK: (100cc LPG ile 1km yol kat edilebilmekte!!!) 1 depo lpg de ortalama 40 lt lik depoda aracımızı günde 4 defa çalıştırdığımızı düşünürsek kendimden pay biçerek hesaplanmıştır… Ort 6 günde depomuz bitmekte yani 4*6=24
24 kez 20cc lpg boşa eksozdan atılmaktadır 24*20cc=480cc yani yaklaşık bir depo lpg de 5 km lik lpg yi çöpe atmaktayız!!! Tecrübeyle sabittir.

BASINÇ BOŞALTMA DEVRESİNİN ÖZELLİĞİ;

1. LPG tesisatınızın orijinal hali bozulmadan soketler yardımıyla 10dk da montaj kolaylığı. İstenildiği zaman rahatlıkla sistemi eski haline getirebilme…

2. İçerisindeki yazılım sayesinde aracı her stop ettiğinizde ya da şoför kapısını her açtığınızda devreye girerek HPFP deki yüksek basıncı 60 saniye boyunca LPG deposuna yönlendirip pompa basıncını 6 bar civarına düşürebilmektedir.(böylelikle gaz sızıntısı önleniyor!!!)

3. Hiçbir şekilde araç beynine yada LPG beynine müdahale edilmemekte zarar verme olasılığı olmamaktadır.

KISALTMALAR.
HPFP:HİGH PRESUDURE FUEL PUMP(Yüksek basınç yakıt pompası)

NOT: Kendimden bahsedecek olursam Elektronik Mühendisiyim ve sıvı sistem montajlı PASSAT 1.4 TSI bluemotion araca sahibim…
Tasarımım 2 yıl garantilidir aracına uygulamak isteyen arkadaşlar bana ulaşabilir entegre temin ve montajı 15 gün sürebilmekte sürenin uzun olması parçaların yurtdışından getirilmesidir…
Memnun kalmayan iade edebilir kesinlikle sorun olmaz …

Detaylı bilği almak isteyen 0553 227 18 80 beni arayabilir.

TEL:0553 227 18 80

ADANADA OLAN ARKADAŞLARA MONTAJINI KENDİM YAPABİLİRİM…
ADANA DIŞI MONTAJI COK BASİTTİR ELİ PENSE TUTABİLEN HERKES KENDİSİ BİLE YAPABİLİR.
LPG SİSTEMİNİN ORJİNALLİĞİ BOZULMAZ!!!

< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Cfxroyal01 -- 24 Aralık 2017; 21:30:13 >

VİALLE LPDI HPFP POMPA SORUNU TASARIMI

Benzer içerikler