Volkswagen'in 20 bin euroluk elektrikli otomobilinden ilk ipucu!

20 bin euro deyince bir heyecanlanıyor insan, sonra Türkiye'de yaşadığınızı hatırlıyorsunuz 

Golf 4 efsanesi geri mi geliyor   ?

Elektrikli araçların toplumda karşılığı yok hala elektrikli pompalıyorlar. Satılan araçların %10'u elektrikli. Hele türkiye gibi doğru düzgün şarj istasyonu sisteminin olmadığı, şarj istasyonu şarj hızlarının çok düşük olduğu, yüzey alanı olarak birkaç avrupa ülkesi boyutunda geniş arazi bir ülke olduğumuzu düşününce iyice mantıksızlaşıyorlar. Amerika, türkiye vs gibi geniş arazi ülkeler için elektrikli araçlar uygulanabilir değil. Çözüm daha geliştrilmiş ve verimli hibritler olacak bana göre.

VW de zaten Türkiye için elektrikli araç üretiyordu mail yazalımda toplumda karşılığı yok üretmeyin diyelim. bize DSG li 1.5 tsi yenileyip yenileyip göndersin

Çinde elektrikli satışları %50 yi geçmiş Norveç neredeyse %100 e ulaşmış talep görüyorlar ki tüm yatırımlar yeni modeller EV, batarya üzerine

ilk piyasaya sürdüğü elektrikli aracı (ki kompak boyutları ve fiyatı sebebiyle en çok satabileceği araç) ID3 hala ülkemize gelmemiş/gelememişken bunu 2030 dan önce TR de görmek sürpriz olur.

Elektrikli araçların toplumda karşılığı yok demek, istatistiklere karşı gözü kapatmaktan başka bir durum değil. Pazarda ortalama %10 satış rakamı neredeyse taban hale geldi. Hibritler %30da. Dizel satan neredeyse yok denecek kadar az satıyor. Yere göğe sığmayan LPG'li araçlar %1 bile satamıyor. Volkswagen'e gelecek olursak. Türkiye pazarına geç girdiler. Bunun acısını çekecekler. ID3'ü mantıklı bir fiyata kısa zamanda getiremezlerse, piyasada iyice geriye düşerler. %10 ÖTV ortamında şuan imkan varken elektrikli almamak mantıklı değil.

İki ülkenin de kondisyonları türkiye ile çok farklı. Çin çok uzun yıllardır elektrikli vasıta üreten ve altyapısını kurmuş bir ülke. Norveç dediğiniz türkiyenin yarısı kadar yüzölçüme sahip olan, toplamda Ankara kadar nüfusu olan, yolların kısa ve insanların çoğunun müstakil evlerde oturduğu bir ülke. 5 milyoncuk nüfuslu zengin ülke ile 85 milyon nüfuslu fakir ülke bir midir şartlar olarak??

Simdi bir de istanbulu düşünün misal. Norveç'in üç katı 16 milyonluk nüfusa sahip şehirde nereye kaç tane şarj istasyonu yerleştirebileceksiniz de şehrin ihtiyacını karşılayacak? Atıyorum Afyondan Trabzona gittiğinizi düşünün, nerede ne kadar şarj istasyonu olacak da uzun yolda dura dura şarj edip kaç saate çıkaracaksınız yolculuğu?

türkiyede elektrikli araç satışları %15 seviyesinde kaldı. Amerikada ev pazarı giderek düşüyor ve bayiler elektrikli araç satmak istemiyorlar, çünkü talep azalıyor ve ikinci elde çok fazla değer kaybı yaşanıyor. Elektrikli araçlar sadece küçük avrupa ülkelerine uygunlar. Çini ayrı tutarsak, geniş alana sahip yüksek nüfuslu ve altyapısı gelişmemiş ülkelerde tamamen boş iş. Zaten yakında avrupa parlementosu 2030 dayatmasını ertelemek zorunda kalacaktır. Ev fetişi boş iş.

Ülkemizde KDV + ÖTV + DİSTİRBİTÖR + BAYİLER derken Türkiye fiyatıyla 2M civarına yaklaşır ...

Avrupa'da 3-4 bin Euro maaş var diyecekler 500 dolar ev kirası hulooooo ama devlet neredeyse çoğunu ödüyor onun haberleri yoo

Neyse 20 bin Euro 35 TL olan eurodan dolayı zaten 750 bin TL gibi absurd bir rakam üzerine vergiler koyunca 2 milyon oluyor en boktan araba hüloooooo uzaya gidiyek

Mesele 20k euroya yapabilmek değil, arabanın rekabetçi olup olamayacağı. Renault 5 gibi klas bir ürün olursa ne âlâ. ama 310km menzilli, düşük Dc şarj hızına sahip, brezilya üretimi Volkswagen'ler gibi dandik bir ürün olursa aracın ucuz olup olmamasının anlamı kalmıyor.

Pek umut görmüyorum ben bu işte, Tesla'nın gelecek giriş seviye modeli ile rekabet etmeleri zor olacak gibime geliyor.

elektrikli aaç ve ekonomik araç konusunda vw ve diğer avrupalılar çok çok geç kaldılar.

haala da ağırdan alıyorlar sanki?