Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > |
Hızlı 
Bildirim
Volvo s60 2012 1.6 dizel gaza kokleyince aynada beyaz duman goruyorum
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
2 Misafir - 2 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
1. 134.000KM de enjektör değişmez en fazla temizlenir.Tabi Biodizel-ethanol falan kullanmadiysaniz 50.000km boyunca. Şahsıma ait 270.000de ayni motor orijinal enjektörler ile devam ediyor. Bu enjektör değerlerinin araciniz bilgisayara bağlanarak tolerans değerler icerisinde olup olmadigi test edilmesi gerekiyordu, sadece sorunlu enjektoru değişebilir, temizlemeye gonderip sansinizi deneyebilirdiniz. Benim 1.6hdi da enjektörler servis kitabina gore 160.000 de kontrol edilmesi gerekiyor, tolerans dışında değişim gosteriyor ancak doğru temizlik yapan diesel center diye gecen yerler var. Cogu kisi orada uygun bir temizleme ucreti ve sok tak ile enjektorleri temizletiyor ve verim aliyor. Bilinen bir yontem.
Eski enjektorlerinizi geri isteyiniz.
2. Aracinizda EGR kurum temizliği yapildi mi ?
3. Soğutma Suyunda azalma var mi ? EGR sogutucusundan egzoza su karışıyor olabilir. Beyaz duman olarak cikabilir adBlue yoksa.
4. Aracinizin şanzıman yağı aşırı ya da yanlis koyulmus olabilir. Volvonu bazi otomatik sanzimanlarinin yağ değişimi oyle kolay degil. Performans kaybi bundan olabilir. Şanzıman disli gecislerinde hissedilir bir sertlik var ise (sogukken) sanziman yag degisiminde problem olmuş olabilir.
5. DPF filtreniz tıkanmış ve yikanarak temizlenmiş olabilir, Bu nedenle korozyona uğramış ya da islak kalmış olabilir. Bu da beyaz duman ve egzozda direnc yapiyor olabilir.
Bir bluetooth obd scanner alip- hata kodlarini taratip tek tek aratırsanız daha doğru cevaplar bulabilirsiniz.
Bu ustalarin bu araclara 120.000km den sonra ölmüş eşek muamelesi yapması sıkça görülen bir yöntem diyeyim.Siz ne yontemi oldugunu anlayiniz.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi KingOfAnarchy -- 26 Mayıs 2018; 17:11:22 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
-
130bınde enjektor nedır
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Bence problem turboda ya dpf de yada dusuk bi ihtimal contada olabilir gordugunuz renk beyazami yakin yoksa gri renkmi egsozda bir koku varmi bunlar onemli seyler birazdaha bilgi verebilirseniz yardimci oluruz ama herhangi bir servise gosterip fikir almak daha mantikli volvo servisleri soyguncu
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Volvolarda dice yazilimi olmadan hata tespiti yapmak cok zor
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Ilk calistirmada varmi peki. Bende bu sebepten dolayi conta degismisti
Katta da sorun olabilir enjektor degistirilirken onlara da bakildi mi
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Polestar191
P
kullanıcısına yanıt
Hata kodari icin dice yazilimina gerek oldugunu bilmiyordum. Genelde OBD uzerinden atilan hatalar evrensel hata atar, ancak BSi ayarlari gibi ozellikler ve ayarlar icin programa ihtiyac duyulur.
Volvo da da is farkli gorunmuyor. Bu videodaki gibi bazi hatalar icin illa ariza isigi yakması gerekmez.
https://youtu.be/ppfoRoNPn_w
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
tavsiyelerinizi tek tek araştıracağım...
bu arada eski enjektörleri almıştım. ama yine de aracıma takılan enjektörlerin yeni olup olmadığını nasıl anlayabilirim yada istanbul anadolu yakasında volvodan anlayacak bir ustayı nereden bulabilirim ,
aracımda bp shell ve opet harici biryerden mazot almadım.
sadece bildiğim bende focus2014 vardı onda klasik sorunmuş 90 binden sonra enjektör problemi aynı motor suan volvoda var ve buda 130 binde hata verdi.
egr kurum temizliği demişsiniz biraz araştırdım
Kurum bağlamış dizel motor ne gibi sorunlar oluşturur;
–Sabah aracı çalıştırırken geç çalıştırma problemi
–Aracın rolantide çalışırken sarsıntı yapması
–Fazla ses çıkarması
–Egzozdan fazla duman atma, özellikle gaza yüklenince
–Performansta düşüş
–Yakıt tüketiminde artış
BU BELİRTİLERİN HEPSİ BENİM ARACIMDA VAR :D
şanzıman yagında sorun var dediler ama değişmesi gereken km kaçtır onu bulmam lazım...
-
SHIHAD
kullanıcısına yanıt
ilk çalıştırmada görmedim yada pis koku gelmedi sadece arkama araba yanıştığında trafiği rahatlatmak için bende gazı kökleyip sağ şeritte uygun yer aramak için hamlede bulunuyorum bu sırada arkamdaki aracın iyice yanaşmasıyla yan aynalarda epey bir duman görüyorum -
masterap
M
kullanıcısına yanıt
kime sorduysam ford motoru daha dizele 1.6 yı tam oturtamamış dediler hatta 1.5 de umarım çözmüştür diyen de çok var... -
coolize
C
kullanıcısına yanıt
Aldiginiz enjektorlerinizi Bosch Diesel Center gibi bilgiaayar destekli temizlik yapan bir yere götürüp, durumu hakkinda temizlenip temizlenemeyecegi hakkinda bir bilgi alin derim, satabilir kenarda durabilir.
Temizletirseniz raporunu aliniz. Araştırabilirsiniz.
http://www.dieseldb.info
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Enjektörleri motor beynine kodlatman gerek , her enhektor birebir aynı püskürtmez. Test edilip kodun motor beynine işlenmesi gerek.
< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı > -
Anladim conta da yanmis olabilirquote:
Orijinalden alıntı: coolize
ilk çalıştırmada görmedim yada pis koku gelmedi sadece arkama araba yanıştığında trafiği rahatlatmak için bende gazı kökleyip sağ şeritte uygun yer aramak için hamlede bulunuyorum bu sırada arkamdaki aracın iyice yanaşmasıyla yan aynalarda epey bir duman görüyorum
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
SHIHAD
kullanıcısına yanıt
Sorunu buldum cunku bu sorunlarin tamami var
Kurum bağlamış dizel motor ne gibi sorunlar oluşturur;
–Sabah aracı çalıştırırken geç çalıştırma problemi
–Aracın rolantide çalışırken sarsıntı yapması
–Fazla ses çıkarması
–Egzozdan fazla duman atma, özellikle gaza yüklenince
–Performansta düşüş
–Yakıt tüketiminde artış
O sebeple bosuna enjektor degisimide olmus olabilir diye dusunuyorum... Arabadan cikan Enjektorleri kontrol ettirecegim en kisa zamanda ve saglam ise bosuna degistirdigi icin altunizade deki servisi sikayet edecegim...
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Aynen bady oyle yap buna benzer sorunlar bende de vardi.quote:
Orijinalden alıntı: coolize
Sorunu buldum cunku bu sorunlarin tamami var
Kurum bağlamış dizel motor ne gibi sorunlar oluşturur;
–Sabah aracı çalıştırırken geç çalıştırma problemi
–Aracın rolantide çalışırken sarsıntı yapması
–Fazla ses çıkarması
–Egzozdan fazla duman atma, özellikle gaza yüklenince
–Performansta düşüş
–Yakıt tüketiminde artış
O sebeple bosuna enjektor degisimide olmus olabilir diye dusunuyorum... Arabadan cikan Enjektorleri kontrol ettirecegim en kisa zamanda ve saglam ise bosuna degistirdigi icin altunizade deki servisi sikayet edecegim...
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Belki tesadüf olabilir ama son zamanlarda beyaz duman atan s60lar çok gözüme çarpıyor arkasında drive yazıyor genelde. -
Yillardır fabrikanın kamyonlar için aldığı tank mazotuyla piyasanın bilinen dizel arabalarını 100 bin kilometreden fazla yürütüyorum hiçbiri daha tik demedi. Üstelik sürekli düşük vites yüksek devir sert kullanıyorum.
Bu millet ne yapıyor da 130 bin km de canı çıkıyor bu arabaların anlamış değilim.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Sayfa:
1
Benzer içerikler
- en sorunsuz araba motorları
- en sessiz lastik
- yabancı plakalı aracı başkası kullanırsa cezası
- vergi borcu olan kişi araç alabilir mi
- dizel araçta siyah duman nasıl kesilir
- byd song l
- peugeot e-208 fiyat
- lexus lbx teknik özellikleri
- chery icar
- ford tourneo courier 2024 teknik özellikleri
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
