Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
|
Hızlı 
Bildirim
Yan ayna konumu
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
1 Misafir - 1 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
her araçta aynı çirkinlikte olmuyor mesela 308 de kötü durmasının sebebi kelebek camının çok büyük olması 
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi 161907 -- 17 Ocak 2012; 21:35:26 > -
mesela
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi 161907 -- 17 Ocak 2012; 21:36:36 > -
En iyi ayna tasarımı klasik otomobillerde görebileceğimiz çamurluk üstü aynalardır. Kör noktası yoktur.
En yakışıklısı ise şu:
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Paramedik 112 -- 17 Ocak 2012; 21:45:26 > -
Zaten aynaların son 5-10 senesi. İlk önce her zaman olduğu gibi lüks modellerde, 10 sene içinde de tüm modellerde kamera olacak.
Şu konuda kameralar konuşulmuştu.
http://forum.donanimhaber.com/m_33670550/mpage_1/f_/key_//tm.htm#33678888
Bu da Audi e-tron yan kamera ve ekranı
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi xtatic -- 17 Ocak 2012; 22:04:56 >
-
http://www.resimle.net/resim-seat-leon-3218.html
Eşekte kulak gibi
-
quote:
Orijinalden alıntı: xtatic
Zaten aynaların son 5-10 senesi. İlk önce her zaman olduğu gibi lüks modellerde, 10 sene içinde de tüm modellerde kamera olacak.
Şu konuda kameralar konuşulmuştu.
http://forum.donanimhaber.com/m_33670550/mpage_1/f_/key_//tm.htm#33678888
Bu da Audi e-tron yan kamera ve ekranı
bu benim projemdi, geç kalmışız...
-
quote:
Orijinalden alıntı: engişdene
İlk resimdeki yan ayna görüntüsü bence estetik olarak ideal, ikinci resimdeki ayna pozisyonu ilki ile aynı olsa da öndeki kelebek cam bence estetik görüntüye darbe vuruyor. Üçüncü resimdeki ayna pozisyonu ise bence tam anlamıyla bir facia, direkt olarak kapıya sabitlenmiş ve çok geride bir görünümü var.
Üçüncü pozisyonun görüş alanını artırmak amaçlı düşünülmüş olduğu belli oluyor ama estetik olarak hiç iyi değil.
Peugeot şu sarkık köpek kulağı tasarımından kurtulamadı hala. Aracı yorgun ve zayıf gösteriyor.
-
kelebek camsız;A sütunu başlangıcındaki makuldür,sportiflik ruhuna uygun,minibüsten bozma gibi durmuyor.. olmadı üstten,otobüs misali uzansın da yolumuzu görelim 
-
Kör nokta olmamak şartıyla 1 ve 2 numaralar ideal. Sağ ayna da geri vitese bağlı olmalı ve istenildiğinde devre dışı bırakılabilmeli. -
Estetik olarak güzel aynalar bazen ilevsel olarak yetersiz kalabiliyor.Mesela köpekbalığı diye tabir edilen 2000
model civarı araçların aynaları estetik olarak gayet hoş ancak kullanışlı değildi bana göre..
edit:ekleme
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi **osk@r78** -- 18 Ocak 2012; 10:40:34 > -
quote:
Orijinalden alıntı: tahrikk
En iyi ayna tasarımı klasik otomobillerde görebileceğimiz çamurluk üstü aynalardır. Kör noktası yoktur.
+1
Japonya`da normal yan aynaların yanında bunları da kullanıyorlar diye hatırlıyorum.
(Yanlış hatırlıyor olabilirim ama çoğu takside vardı sanki)
Sayfa:
1
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
