Yeni 2022 Toyota Yaris Cross Türkiye'de: İşte fiyatı ve özellikleri (3. sayfa)

O sadece elektrik motorun torku. Hibritlerde batarya dolu olduğu sürece tork sıkıntısı olmaz. En alt devirde bile güzel hissettirir.

Uzun yokuşlarda batarya boşalınca bağırmaya başlar.

adamlar dışarıda su içme diyor sende murat-şahin'i kullanıyorlar diyorsun. :)

bu millete bela gelmeden akıllanmayacaklar.

deprem mi olur,

yunan mı saldırır savaş mı olur,

sel- yel mi olur orasını bilemeyeceğim.

su içme diyor su, zalimlikte everetsin tepesine çıktılar.

36 litre yakıt deposu koymuşlar, adamlar "olur da fullerseler moralleri bozulmasın" diyor, psikolojimizi bile düşünüyorlar, daha ne olsun.

Hızlanma konusu total güce bakar. Hibritlerde, özellikle Toyota'nın, hondanin bu 4., 5. nesil hibritlerinde günlük kullanımda turbolu motor esnekliğini görebilirsiniz. Atmosferik gibi değil. Hibrit jazz in kalkışına bakın.

Motor1 Turkiyeyoutube

B SEGMENTİ DRAG&ROLLING YARIŞI! | Ibiza, 208, C3, Jazz, Yaris, Corsa, Clio Petronas ve LastikPark katkılarıyla gerçekleştirdiğimiz drag serimizin bu bölümünde B segmenti otomobilleri konuk aldık. Bakalım günün kazananı hangisi olacak? Sosyal Medya Hesaplarımız: Telegram Kanalımız: https://t.me/trmotor1 Instagram: http://bit.ly/2p94BWB Facebook: http://bit.ly/2CRZUlQ Twitter: http://bit.ly/2CTin1j İnternet Sitemiz https://tr.motor1.com/ Neden Almalı? Videolarımız- https://bit.ly/2YDIoAr Drag Yarışlarımız- https://bit.ly/2Yy2tnC Neleri Farklı?- https://bit.ly/39cWrkq Geyik Testlerimiz- https://bit.ly/2GIwMls Petronas ile Bilgin Olsun- https://bit.ly/2MFHvke Alım Rehberi- https://bit.ly/2RR1vVY Karşılaştırma Videolarımız- https://bit.ly/2MBwwZg VLOG- https://bit.ly/2GGFKji Araç İncelemeleri- https://bit.ly/2Oxpnf4 Kurgu & Montaj: Alper Ertan

https://www.youtube.com/watch?v=LrciLy0VP70&feature=youtu.be

Bir şeyi düzeltmek isterim Chr C sınıfı bir araç değildir.

Neden coupe tasarım sınıf mi küçültüyor

kac yıllık arac gerek ic kalite, gerek yol tutuş, gerek suspansiyon konforu, gerek donanım olarak benim diyen C suv yi öttürür. Makyajlı kasada yalitim da fena degil.

su forumda bazı Japon trolleri beni vagfan olarak niteliyor. Buna karşın aynı gün hem chra hem tiguana bakmış biri olarak, chr çok daha iyi bir ic mekana sahip.

Neden acaba 4 çeker opsiyon koymadılar?

Kendinizi kandırmayın.. chr bildiiin b segment suv.. suv da değil suvcuk olabilir.. juke neyse bu da o..

Eğer bu c segment ise kodiac tiguan tucson falan D segmenttir..

Arabanın bagajı yok C segment diyorlar..

Yok yok E segment 😃

Bmw 4 serisinin bagajı 3 serisinden daha küçük. Bmw 4 serisi de c segment o zaman?

Sorun sadece bagaj değil ki chr'nin arka yaşam alanı çok dar , camlarda yukarıya doğru yükselen bir yapıda olunca daha klastrofobik bir alan oluyor.

İç mekanı da tiguan , 3008 ve benzeri araçlara kıyasla küçük ve daha kalitesiz .

Tam olarak B segment bir araç diyemeyiz . B+ diyelim biz :)

O zaman mercedes cls, C sınıfı araç.

üreticinin hali hazırda bomba gibi bir C-d segment arası denebilecek aracı var. Rav-4. Sportif araç isteyenlere hiç hitap etmeyen bir araç. Adamlar burda boşluk görmüşler chr ile doldurmuşlar.

çizimlerdem göreceğin üzere chr in aks mesafesi, fanı olduğun kadjar ile aynı. Toyota corolla şasesi var. Boy olarak ise 8 santim kısa.

Tekrar söylüyorum, bu araç kalite ve sürüş olarak C sınıfı. Ön koltuklarda oturma alanı direk Alman. Corolladan güzel. İnsanı sarıyor. Coupe dizayn nedeniyle araç, diğer C sınıfları gibi uzatılmamış ve bu sebeple bagaj alanı dar. Coupe tasarım sınıf düşürür diyorsanız, otomobil formunda takılmayın.

buda aynı dediğin juke. Aks mesafesi olarak chr 11 santim uzun.boy olarak ise 25 santimetre.

Buda fanı olduğun markanın d suv aracı. Aks mesafesi chrdan sadece 6 santim uzun.

Arka iç hacmi gayet yeterli ama klostrofobik. Bunların hiç biri bu aracı b segment yapmaz. Gördüğünüz gibi ebatları qashqai ile çok yakın.

Bu aracı tiguan, 3008 le kıyaslamak doğru değil. Onların rakibi rav4, corolla cross falan olur. Bu araç coupe. Mercedes cla'nın arkasına binin, onda da benzer şeyleri yaşarsınız. Yerden yüksek coupe işte. Coupe high rider = Chr. Bu aracın önceliği tasarım ve sürüş. Aile arabası değil. Bagaj, arka yaşam alanı ikinci planda.