yeni doblo mu partner tepee mi

quote:

Orijinalden alıntı: redcheek99

ben yeni dobloyu 1 kaç gün önce test etme şansım oldu. daha önce buradada geniş biçimde değerlendirdim. araç kısaca harika bişe olmuş. sunduğu donanımlarla otomobilden hiç bir eksiği olmamakla beraber genişliğiyle ve konforuyla çok daha önde. yeni geliştirilen bağımsız süspansiyonda aracı çok başka yapmış. ben araçları almadan muhakkak ikisinide test etmenizi öneririm zaten doğruyu bulucaksınızdır. bu arada dobloyu eski doblolar gibi düşünmeyin. tamamen baştan dizayn edildiler. yeni dobloda kullanılan parçanın sadece %3 ü eski doblodan alınmış. gerisi tamamen yeni.
pejo tepee de bu sınıftaki araçları sunduğu donanımlarla buraya çeken bir araçtır. kesinlikle kötü değildir. ama doblonun tamamen türkiyede yapılması, servis ağı, parça bolluğu ve pejoya göre ucuzluğu artılarıdır. vede 2. elde doblo kesinlikle pejodan kat kat üstündür. 2005,2006,2007 gibi pejo ve doblolara bakın doblolar daha pahalıdır, ve çok daha fazla rağbet görürler.
yakın zamanda burada yeni dobloyla reno kangoo filan karşılaştırıldı o forumlarada bakıver. çok yardımcı olur.

quote:

Orijinalden alıntı: turkuaz_10

quote: Orijinalden alıntı: redcheek99 ben yeni dobloyu 1 kaç gün önce test etme şansım oldu. daha önce buradada geniş biçimde değerlendirdim. araç kısaca harika bişe olmuş. sunduğu donanımlarla otomobilden hiç bir eksiği olmamakla beraber genişliğiyle ve konforuyla çok daha önde. yeni geliştirilen bağımsız süspansiyonda aracı çok başka yapmış. ben araçları almadan muhakkak ikisinide test etmenizi öneririm zaten doğruyu bulucaksınızdır. bu arada dobloyu eski doblolar gibi düşünmeyin. tamamen baştan dizayn edildiler. yeni dobloda kullanılan parçanın sadece %3 ü eski doblodan alınmış. gerisi tamamen yeni. pejo tepee de bu sınıftaki araçları sunduğu donanımlarla buraya çeken bir araçtır. kesinlikle kötü değildir. ama doblonun tamamen türkiyede yapılması, servis ağı, parça bolluğu ve pejoya göre ucuzluğu artılarıdır. vede 2. elde doblo kesinlikle pejodan kat kat üstündür. 2005,2006,2007 gibi pejo ve doblolara bakın doblolar daha pahalıdır, ve çok daha fazla rağbet görürler. yakın zamanda burada yeni dobloyla reno kangoo filan karşılaştırıldı o forumlarada bakıver. çok yardımcı olur.

arkadaşım yorumun için çok teşekkür ederim diğer konularada baktım ama direk ikisini karşılaştıran olmamış onun içi açmıştım konuyu

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: redcheek99

hayır ben direk karşılaştırma var demedim, yeni dobloyla ilgili değerlendirmeler var dedim. daha çok fikir sahibi olmak için oralarada bakabileceğini ifade etmek istedim. buradada konu devam eder, baya bilgi sahibi olursun. kolay gelsin

quote:

Orijinalden alıntı: turkuaz_10

quote: Orijinalden alıntı: redcheek99 hayır ben direk karşılaştırma var demedim, yeni dobloyla ilgili değerlendirmeler var dedim. daha çok fikir sahibi olmak için oralarada bakabileceğini ifade etmek istedim. buradada konu devam eder, baya bilgi sahibi olursun. kolay gelsin

teşekkür ederim

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: 4JustIce

doblo partner tepee den daha iyidir

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: historiyst_45

Binek olarak kullanmak için şahsen ben kamyonet almazdım.Kangoo var gerçi şu anda bende ama ciddi anlamda satmayı düşünüyorum.Her yıl vize,hız sınırları ve fahiş vergiler malum.Bunlar da yetmiyormuş gibi Eylül den itibaren yeni düzenlemeler yapılacağı söyleniyor.Src muhabbetleri iyice baydı zaten.İlaveten kösme vergiler falan da bindirilebilir.Her an herşey olabilir yani.Normalde 20-30 adet sattığımız X hafif ticariyi şimdi ayda birkaç tane zor satabiliyoruz diyor bayiler.Şahsen bu şartlarda hiç tavsiye etmem ...

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: historiyst_45

Binek olarak kullanmak için şahsen ben kamyonet almazdım.Kangoo var gerçi şu anda bende ama ciddi anlamda satmayı düşünüyorum.Her yıl vize,hız sınırları ve fahiş vergiler malum.Bunlar da yetmiyormuş gibi Eylül den itibaren yeni düzenlemeler yapılacağı söyleniyor.Src muhabbetleri iyice baydı zaten.İlaveten kösme vergiler falan da bindirilebilir.Her an herşey olabilir yani.Normalde 20-30 adet sattığımız X hafif ticariyi şimdi ayda birkaç tane zor satabiliyoruz diyor bayiler.Şahsen bu şartlarda hiç tavsiye etmem ...

quote:

Orijinalden alıntı: turkuaz_10

quote: Orijinalden alıntı: historiyst_45 Binek olarak kullanmak için şahsen ben kamyonet almazdım.Kangoo var gerçi şu anda bende ama ciddi anlamda satmayı düşünüyorum.Her yıl vize,hız sınırları ve fahiş vergiler malum.Bunlar da yetmiyormuş gibi Eylül den itibaren yeni düzenlemeler yapılacağı söyleniyor.Src muhabbetleri iyice baydı zaten.İlaveten kösme vergiler falan da bindirilebilir.Her an herşey olabilir yani.Normalde 20-30 adet sattığımız X hafif ticariyi şimdi ayda birkaç tane zor satabiliyoruz diyor bayiler.Şahsen bu şartlarda hiç tavsiye etmem ...

ben bunları bilmiyordum bilgilendirdiğin için sağol
Aslında ben ikinci el focus II yada megane II sw almayı düşünüyordum ama ticari araçlardaki konforun binek otomobillere yaklaşması,donanımın artması, geniş ve ferah olan iç mekana sahip olması beni cezbetti .Ve ticarilerin kamyonet sayılarak vergi alınıyor sanıyordum oysa panelvan sayılarak vergiye tabi tutuluyormuş böyle oluncada 1600 cc binekle 1900cc ve altı ticarinin vergisi aynı oluyor buda beni ticariye yaklaştıran bir etmen oldu. Ama şimdi kafan yine karıştı

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: turkuaz_10

quote: Orijinalden alıntı: historiyst_45 Binek olarak kullanmak için şahsen ben kamyonet almazdım.Kangoo var gerçi şu anda bende ama ciddi anlamda satmayı düşünüyorum.Her yıl vize,hız sınırları ve fahiş vergiler malum.Bunlar da yetmiyormuş gibi Eylül den itibaren yeni düzenlemeler yapılacağı söyleniyor.Src muhabbetleri iyice baydı zaten.İlaveten kösme vergiler falan da bindirilebilir.Her an herşey olabilir yani.Normalde 20-30 adet sattığımız X hafif ticariyi şimdi ayda birkaç tane zor satabiliyoruz diyor bayiler.Şahsen bu şartlarda hiç tavsiye etmem ...

ben bunları bilmiyordum bilgilendirdiğin için sağol
Aslında ben ikinci el focus II yada megane II sw almayı düşünüyordum ama ticari araçlardaki konforun binek otomobillere yaklaşması,donanımın artması, geniş ve ferah olan iç mekana sahip olması beni cezbetti .Ve ticarilerin kamyonet sayılarak vergi alınıyor sanıyordum oysa panelvan sayılarak vergiye tabi tutuluyormuş böyle oluncada 1600 cc binekle 1900cc ve altı ticarinin vergisi aynı oluyor buda beni ticariye yaklaştıran bir etmen oldu. Ama şimdi kafan yine karıştı

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: n201

bipper tepee al bizde var çok rahat ve güzel 1400 cc ve de dizel

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: turkuaz_10

arkadaşlar birde peugeot araçları sorunlu diyolar doğrumu ?

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: aresnas

yaklaşık bir ay önce yeni doblo 1.3 mjet elegance modelini 0 olarak bayiden aldım... kasa ağırlığı 1450 kg 1.3 motorun nasıl bu şaseyi kaldıracağını doğrusu çok merak ediyordum velev ki turbo özellliği ile beygir gücü bir hayli kurtarıyor 90 hp ... araçta ara gazı diye bir olay yok gaza basınca hemen ibre çıkmıyor... Ayrıca turbo yaklaşık 1 sn sonra devreye giriyor trafikte ilk kalkışta öndeki araçla mesafe koymanızda fayda var zira yeşilde hemen kaldırmanız imkansız yarım debriyajla bir kaç metre yürüdkten sonra kendini topluyor ... arkadan gelen kornalara kulak asmayın derim bilakis devrini aldıktan sonra hiç eğer takılmamış bir aygıra rodeo yaptırmaya benziyor -- tecrübeyle sabittir şikeli bir şahini ilk 100 metrede rezil ettiğim oldu o andan sonra resmen aşık oldum arabama... ön tavan çıtaları gayet ince Ford connect te ki, gibi ağaç gövdesini andırmıyor sol ve sağ görüş açınız bir hayli geniş.en iyi yakıt - hız eğrisi 110 km de .. düz veya hafif eğimli bir yolda --- Pozantı-Adana --- arasında denedim 5. viteste satece rolanti devrinde yaklaşık mersin yol ayrımına kadar yakıt sadece 100 km de 2.0 olarak geldi. Klima çıktıları sadece ön göğüste değil ayrıca vites arkası çıkışıylada arka koltuktakiler için mükemmel tasarlanmış. anlık soğutma sistemi daha ilk kontakta dahi muhteşem.daha alalı 40 gün oldu ve ben sadece 3600 km yaptım ve bu sadece gezi kesinlikle iş gezisi felan değil şuna inanın kontağını korkmadan çevirebilirsiniz...Konfor olarak bir hayli güzel Safelin modellerindeki gibi parçaların arasında boşluklar yok araç dolu bir görünüm veriyor.Döşeme rengi olarak kırmızı siyah pek uyumlu değil güzel bir kılıf almak lazım..

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: dareis

partner çok güzel duruyo doblo çok tipsiz birşey olmuş

Alıntıları Göster

quote:

yaklaşık bir ay önce yeni doblo 1.3 mjet elegance modelini 0 olarak bayiden aldım... kasa ağırlığı 1450 kg 1.3 motorun nasıl bu şaseyi kaldıracağını doğrusu çok merak ediyordum velev ki turbo özellliği ile beygir gücü bir hayli kurtarıyor 90 hp ... araçta ara gazı diye bir olay yok gaza basınca hemen ibre çıkmıyor... Ayrıca turbo yaklaşık 1 sn sonra devreye giriyor trafikte ilk kalkışta öndeki araçla mesafe koymanızda fayda var zira yeşilde hemen kaldırmanız imkansız yarım debriyajla bir kaç metre yürüdkten sonra kendini topluyor ... arkadan gelen kornalara kulak asmayın derim bilakis devrini aldıktan sonra hiç eğer takılmamış bir aygıra rodeo yaptırmaya benziyor -- tecrübeyle sabittir şikeli bir şahini ilk 100 metrede rezil ettiğim oldu o andan sonra resmen aşık oldum arabama... ön tavan çıtaları gayet ince Ford connect te ki, gibi ağaç gövdesini andırmıyor sol ve sağ görüş açınız bir hayli geniş.en iyi yakıt - hız eğrisi 110 km de .. düz veya hafif eğimli bir yolda --- Pozantı-Adana --- arasında denedim 5. viteste satece rolanti devrinde yaklaşık mersin yol ayrımına kadar yakıt sadece 100 km de 2.0 olarak geldi. Klima çıktıları sadece ön göğüste değil ayrıca vites arkası çıkışıylada arka koltuktakiler için mükemmel tasarlanmış. anlık soğutma sistemi daha ilk kontakta dahi muhteşem.daha alalı 40 gün oldu ve ben sadece 3600 km yaptım ve bu sadece gezi kesinlikle iş gezisi felan değil şuna inanın kontağını korkmadan çevirebilirsiniz...Konfor olarak bir hayli güzel Safelin modellerindeki gibi parçaların arasında boşluklar yok araç dolu bir görünüm veriyor.Döşeme rengi olarak kırmızı siyah pek uyumlu değil güzel bir kılıf almak lazım..

quote:

Orijinalden alıntı: redcheek99

quote: yaklaşık bir ay önce yeni doblo 1.3 mjet elegance modelini 0 olarak bayiden aldım... kasa ağırlığı 1450 kg 1.3 motorun nasıl bu şaseyi kaldıracağını doğrusu çok merak ediyordum velev ki turbo özellliği ile beygir gücü bir hayli kurtarıyor 90 hp ... araçta ara gazı diye bir olay yok gaza basınca hemen ibre çıkmıyor... Ayrıca turbo yaklaşık 1 sn sonra devreye giriyor trafikte ilk kalkışta öndeki araçla mesafe koymanızda fayda var zira yeşilde hemen kaldırmanız imkansız yarım debriyajla bir kaç metre yürüdkten sonra kendini topluyor ... arkadan gelen kornalara kulak asmayın derim bilakis devrini aldıktan sonra hiç eğer takılmamış bir aygıra rodeo yaptırmaya benziyor -- tecrübeyle sabittir şikeli bir şahini ilk 100 metrede rezil ettiğim oldu o andan sonra resmen aşık oldum arabama... ön tavan çıtaları gayet ince Ford connect te ki, gibi ağaç gövdesini andırmıyor sol ve sağ görüş açınız bir hayli geniş.en iyi yakıt - hız eğrisi 110 km de .. düz veya hafif eğimli bir yolda --- Pozantı-Adana --- arasında denedim 5. viteste satece rolanti devrinde yaklaşık mersin yol ayrımına kadar yakıt sadece 100 km de 2.0 olarak geldi. Klima çıktıları sadece ön göğüste değil ayrıca vites arkası çıkışıylada arka koltuktakiler için mükemmel tasarlanmış. anlık soğutma sistemi daha ilk kontakta dahi muhteşem.daha alalı 40 gün oldu ve ben sadece 3600 km yaptım ve bu sadece gezi kesinlikle iş gezisi felan değil şuna inanın kontağını korkmadan çevirebilirsiniz...Konfor olarak bir hayli güzel Safelin modellerindeki gibi parçaların arasında boşluklar yok araç dolu bir görünüm veriyor.Döşeme rengi olarak kırmızı siyah pek uyumlu değil güzel bir kılıf almak lazım..

birde 1.6 105 hp 290 tork 6+geri vitesi düşün. offf offf hesap yapıyorum yapıyorum toparlayamıyorum parayı. denemez olsaydım bu aracı. şimdi başka araçlara bakamıyorum beğenemediğim için araçsız kaldım.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: aresnas

ben 1.3 90 hp yi aldğıma binlerce şükür ediyorum... vallahi ne yalan söyleyim bukllandığımdan daha iyisi yine 1.6 105 hp 6+1 geri vitestir... sıfırn piyasa değerine inmesini beklicem en az 3 - 4 yıl sıkıntısız kullanırım bunu satıp üstüne koyup 1.6 cc yi alacağım 1.3 te ben böyle çay keyfi yapıyorsam gerçekten 6 vteste nasıldır... ayrıca onlarda start - stop özelliği de koymuşlar stop etse bile gaza basmaya devam edince otomatik marş basıyor... yok arkadaş bundan iyisi yok bu memlekette :))

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: turkuaz_10

doblo öneren çok olmuş

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: ertuğ2045

selamlar

1 ay önce partner tepee 110 espli asr li......full modelini aldim.

araçdan gayet memnunum.bu tip sinifda caddy aracimizda var caddy ye göre 0.7 0.9 litre km de ortalama az yakiyor.yalnız caddy 2006 model 110 bin de tüm değişmesi gerek parçalar değişti.araci 10 km ayni şartlarda test ettik.

caddy ye göre eksiler i vites geçişleri diebilirim.yeni caddy de çoook pahali olduğu için o kadar da olur die bilirim.

doblo araca bakmiştim zevk meselesi ama tipsiz duruyor önden.

arka kapiyi açmaya çaliştim kapiyi zor açtim birde kapatmak isterken kapi elimde kaliyordu nerdeyse ters mantik yapmişlar kapi kapatma mekanizmasini bilmeyenler için ilk başta çok zor sonra sonra kapatip açmayi yapabilirsiniz rahatlikla ama ilk denemeler de zorlancaksiniz.

birde araç 105 beygir torku 290 dior ama 0 100 km hizlanmasi çok yavaş o kadar torkuda fazla olmasina rağmen.motor var ama hızlanmada ii bi araç deil doblo.

koltuklari hoşuma gitmedi dobloda,bu sebeplerden dolayi araci almadim.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: labidu

gel beni dinle.

Alıntıları Göster