Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
|
Hızlı 
Bildirim
<<<< YENİ KIA CEED >>>> (49. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Bu Konudaki Kullanıcılar:
3 Misafir - 3 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
Zaten bu yakıt fiyatlarında ancak arada yüksek devirleri gösterebiliyoruz. Otm vitesi araçlar genelde düşük devirlerde gelindiği için arada bir kamcilamak gerekiyor.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Hava filtresi kendimiz hava tutarak temizlenebilir mi? -
bugün concept dizel manuel 47 bin net bıraktılar (trafik sigortası+park sensörü fiyata dahil) ..... ama MTV 'ye karışmam dedi ....... tüm bu fiyat alma işlemi ayaküstü gerçekleşti( masaya oturup adam gibi harbi alıcıyım yap bi güzellik hadi güzel ablam desen 500 daha inecek gibi) ....... demekki kasım 15 den sonra diğer firmalar kampanyları tek tek patlatınca bu aracı 46 --- 46,5 civarı almak mümkün olabilecek sanki.......... -
quote:
Orijinalden alıntı: umutsirvan
Zaten bu yakıt fiyatlarında ancak arada yüksek devirleri gösterebiliyoruz. Otm vitesi araçlar genelde düşük devirlerde gelindiği için arada bir kamcilamak gerekiyor.
ben vitesi manuel moda geçirip direksiyondan f1 vitesle kullandığımda ki arabayı 3 te bağırtmayı çok severim, dpf temizliğini daha az yapıyor. zaten şehir içinde pek rastlamadım benim sıkıntım uzun yolda. 1 saati geçtiğinde sürüş başlıyor dpf temizliğine. anlık yakıt direk fırlıyor 10-12 aralığına yalnız motorda bir güç eksikliği bir titreme vs hiç olmuyor. 2 saatlik yolculuk sonucu eve geliyorum arabayı parkediyorum arabadan iniyorum arabanın altından müthiş bir sıcaklık ve yanık kokusu geliyor. bundan dolayı hep tedirgin olmuştum bugüne kadar ama meğerse bu dpf temizliği yaptıktan sonra olan normal birşeymiş içim rahatladı
-
quote:
Orijinalden alıntı: swarzy_07
quote:
Orijinalden alıntı: umutsirvan
Zaten bu yakıt fiyatlarında ancak arada yüksek devirleri gösterebiliyoruz. Otm vitesi araçlar genelde düşük devirlerde gelindiği için arada bir kamcilamak gerekiyor.
ben vitesi manuel moda geçirip direksiyondan f1 vitesle kullandığımda ki arabayı 3 te bağırtmayı çok severim, dpf temizliğini daha az yapıyor. zaten şehir içinde pek rastlamadım benim sıkıntım uzun yolda. 1 saati geçtiğinde sürüş başlıyor dpf temizliğine. anlık yakıt direk fırlıyor 10-12 aralığına yalnız motorda bir güç eksikliği bir titreme vs hiç olmuyor. 2 saatlik yolculuk sonucu eve geliyorum arabayı parkediyorum arabadan iniyorum arabanın altından müthiş bir sıcaklık ve yanık kokusu geliyor. bundan dolayı hep tedirgin olmuştum bugüne kadar ama meğerse bu dpf temizliği yaptıktan sonra olan normal birşeymiş içim rahatladı
Benim araçta bu kadar belirgin degil daha dogrusu belirti pek olmuyor. Bazen kırmızı ışıkta beklerken vitesi boşa alınca araç 200 devir daha yüksek çalışıyor. Birde aklında bulunsun dpf li araç siyah duman atmaz ama biraz fazla yakar.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
-
quote:
Orijinalden alıntı: umutsirvan
quote:
Orijinalden alıntı: swarzy_07
quote:
Orijinalden alıntı: umutsirvan
Zaten bu yakıt fiyatlarında ancak arada yüksek devirleri gösterebiliyoruz. Otm vitesi araçlar genelde düşük devirlerde gelindiği için arada bir kamcilamak gerekiyor.
ben vitesi manuel moda geçirip direksiyondan f1 vitesle kullandığımda ki arabayı 3 te bağırtmayı çok severim, dpf temizliğini daha az yapıyor. zaten şehir içinde pek rastlamadım benim sıkıntım uzun yolda. 1 saati geçtiğinde sürüş başlıyor dpf temizliğine. anlık yakıt direk fırlıyor 10-12 aralığına yalnız motorda bir güç eksikliği bir titreme vs hiç olmuyor. 2 saatlik yolculuk sonucu eve geliyorum arabayı parkediyorum arabadan iniyorum arabanın altından müthiş bir sıcaklık ve yanık kokusu geliyor. bundan dolayı hep tedirgin olmuştum bugüne kadar ama meğerse bu dpf temizliği yaptıktan sonra olan normal birşeymiş içim rahatladı
Benim araçta bu kadar belirgin degil daha dogrusu belirti pek olmuyor. Bazen kırmızı ışıkta beklerken vitesi boşa alınca araç 200 devir daha yüksek çalışıyor. Birde aklında bulunsun dpf li araç siyah duman atmaz ama biraz fazla yakar.
hmm demekki her arabada farklı çalışıyor. bundan sonra uzun yol yaparken yolun bir süresinde deviri 3500-4000 aralığında tutucam bakıcam bakalım yolun sonunda temizlik yapacak mı..
-
Araca chip yaptıran oldu mu? Ben durumum düzelince yaptırmayı düşünüyorum.. -
dpf temizliğini kafanızda çok büyüttünüz uzmanlık alanımdır benim.350-400kmde bir dpf temizliği yapar diye bir şey yok.gün içinde defalarca dps jenerize işlemi yapıyor araç siz fark etmeden.bunu PSA grup motorlarında hisiedersiniz.aşırı dolduğunda zaten ekranda depollution faulty hatası alırsınız servise gider,cihaza bağlanır,program otomatik olarak belli prosedür altında 25 dakika boyunca dpf temizliği yaptırır dolan konvertöre.
İşin aslı yüksek devir yapayıp dpfem temiz kalsın diyorsunuz da bu sefer yine fazla yakacaksınız,alt devirde kullanıp jenerize ettirseniz kendiniz yine çok yakacak.İKİSİ ARASINDA FARK YOK BUNU BİLİN.
MANUEL OLARAK DPF TEMİZLİĞİ Mİ YAPMAK İSTİYORSUNUZ PROFESYONELCE?bu teknik olarak formenlerin ve teknik prosedürlere de girmiş müdahale yöntemi de şudur.Aracınızı düzlüğe alın;2. viya da 3. viteste hızınızı 65 KMYE SABİTLEYİN VE EN AZ BU HIZI VE VİTESİ DEĞİŞTİRMEDEN 25 DAKİKA BOYUNCA GİDİN.prosedürel dpf temizliği KULLANIM ESNASINDA BU ŞEKİLDE SAĞLANIR
aklınızda bulunsun.
-
quote:
Orijinalden alıntı: ygt07
dpf temizliğini kafanızda çok büyüttünüz uzmanlık alanımdır benim.350-400kmde bir dpf temizliği yapar diye bir şey yok.gün içinde defalarca dps jenerize işlemi yapıyor araç siz fark etmeden.bunu PSA grup motorlarında hisiedersiniz.aşırı dolduğunda zaten ekranda depollution faulty hatası alırsınız servise gider,cihaza bağlanır,program otomatik olarak belli prosedür altında 25 dakika boyunca dpf temizliği yaptırır dolan konvertöre.
İşin aslı yüksek devir yapayıp dpfem temiz kalsın diyorsunuz da bu sefer yine fazla yakacaksınız,alt devirde kullanıp jenerize ettirseniz kendiniz yine çok yakacak.İKİSİ ARASINDA FARK YOK BUNU BİLİN.
MANUEL OLARAK DPF TEMİZLİĞİ Mİ YAPMAK İSTİYORSUNUZ PROFESYONELCE?bu teknik olarak formenlerin ve teknik prosedürlere de girmiş müdahale yöntemi de şudur.Aracınızı düzlüğe alın;2. viya da 3. viteste hızınızı 65 KMYE SABİTLEYİN VE EN AZ BU HIZI VE VİTESİ DEĞİŞTİRMEDEN 25 DAKİKA BOYUNCA GİDİN.prosedürel dpf temizliği KULLANIM ESNASINDA BU ŞEKİLDE SAĞLANIRaklınızda bulunsun.
Kardeş benim araç 7 ileri ben kaçıncı viteste gidicem yada hangi devir aralığında yapıyor bu temizliği ? Bi de benim anlamadığım dpf bu sekilde temizleniyorsa hem cevreyi hemde cebimizi sevmiyor. Çünkü dpf li araç normal kullanımda motoru bogdugu için çok tüketiyor bide temizlerken extradan yakıyor ne oldu fazladan yakıt yakıt yakıt.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
-
quote:
Orijinalden alıntı: umutsirvan
quote:
Orijinalden alıntı: ygt07
dpf temizliğini kafanızda çok büyüttünüz uzmanlık alanımdır benim.350-400kmde bir dpf temizliği yapar diye bir şey yok.gün içinde defalarca dps jenerize işlemi yapıyor araç siz fark etmeden.bunu PSA grup motorlarında hisiedersiniz.aşırı dolduğunda zaten ekranda depollution faulty hatası alırsınız servise gider,cihaza bağlanır,program otomatik olarak belli prosedür altında 25 dakika boyunca dpf temizliği yaptırır dolan konvertöre.
İşin aslı yüksek devir yapayıp dpfem temiz kalsın diyorsunuz da bu sefer yine fazla yakacaksınız,alt devirde kullanıp jenerize ettirseniz kendiniz yine çok yakacak.İKİSİ ARASINDA FARK YOK BUNU BİLİN.
MANUEL OLARAK DPF TEMİZLİĞİ Mİ YAPMAK İSTİYORSUNUZ PROFESYONELCE?bu teknik olarak formenlerin ve teknik prosedürlere de girmiş müdahale yöntemi de şudur.Aracınızı düzlüğe alın;2. viya da 3. viteste hızınızı 65 KMYE SABİTLEYİN VE EN AZ BU HIZI VE VİTESİ DEĞİŞTİRMEDEN 25 DAKİKA BOYUNCA GİDİN.prosedürel dpf temizliği KULLANIM ESNASINDA BU ŞEKİLDE SAĞLANIRaklınızda bulunsun.
Kardeş benim araç 7 ileri ben kaçıncı viteste gidicem yada hangi devir aralığında yapıyor bu temizliği ? Bi de benim anlamadığım dpf bu sekilde temizleniyorsa hem cevreyi hemde cebimizi sevmiyor. Çünkü dpf li araç normal kullanımda motoru bogdugu için çok tüketiyor bide temizlerken extradan yakıyor ne oldu fazladan yakıt yakıt yakıt.
aynen öyle kardeş,dpf hem performanstan yer hem de cebinden.yapacak bişey yok,euro 5 normu zorunluluğu var artık.çevreyi kirletmeyeceğiz diye cebimizden çıkacak hatta yakıtlarımızın kalitesi ortada bir de ordan daha çok dpf açılacak kötü yakıtta al başına belayı.senin araç 7 ileri,görmeden bişey diyeme ama hız 65km/h devir de minumum 3.500rpmde olacak vitesi seç kendine.
-
Bugün 150 km kadar kullandım arabayı aldım manuel vitese hiç 4 den yukarı vitese atmadım 3000-3500 devirden aşağıya inmedim sonuç olarak 125 kmlik yolda yolun yarısından sonra dpf temizliği yapmaya başlayan araba 150 kmde kez bile temizlik yapmadı. Yüksek devirli kullanmanin bana maliyeti ise aynı yolda düşük devirde kullanmamda 4.5 yakan araba yukarda bahsettiğim tip kullanımda 4.8 yaktı ve bence bu fark kafaya takılacak bir fark değil
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
quote:
Orijinalden alıntı: swarzy_07
Bugün 150 km kadar kullandım arabayı aldım manuel vitese hiç 4 den yukarı vitese atmadım 3000-3500 devirden aşağıya inmedim sonuç olarak 125 kmlik yolda yolun yarısından sonra dpf temizliği yapmaya başlayan araba 150 kmde kez bile temizlik yapmadı. Yüksek devirli kullanmanin bana maliyeti ise aynı yolda düşük devirde kullanmamda 4.5 yakan araba yukarda bahsettiğim tip kullanımda 4.8 yaktı ve bence bu fark kafaya takılacak bir fark değil
dpf temizlemenin devreye girdiğini nasıl anlıyorsunuz? Ekranda bir ikaz falan mı çıkıyor?
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi ancestor -- 21 Ekim 2012; 11:34:34 > -
quote:
Orijinalden alıntı: swarzy_07
Bugün 150 km kadar kullandım arabayı aldım manuel vitese hiç 4 den yukarı vitese atmadım 3000-3500 devirden aşağıya inmedim sonuç olarak 125 kmlik yolda yolun yarısından sonra dpf temizliği yapmaya başlayan araba 150 kmde kez bile temizlik yapmadı. Yüksek devirli kullanmanin bana maliyeti ise aynı yolda düşük devirde kullanmamda 4.5 yakan araba yukarda bahsettiğim tip kullanımda 4.8 yaktı ve bence bu fark kafaya takılacak bir fark değil
dediğim gibi hiçbir şey değişmedi
bırak kendi temizlesin o halde.
ama şehir içinde bu temizlik işlemi çok artar ve haliyle kafaya takılacak yakıt tüketim değerleri çıkabilir ortaya.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi ygt07 -- 21 Ekim 2012; 8:31:41 >
-
quote:
Orijinalden alıntı: ancestor
quote:
Orijinalden alıntı: swarzy_07
Bugün 150 km kadar kullandım arabayı aldım manuel vitese hiç 4 den yukarı vitese atmadım 3000-3500 devirden aşağıya inmedim sonuç olarak 125 kmlik yolda yolun yarısından sonra dpf temizliği yapmaya başlayan araba 150 kmde kez bile temizlik yapmadı. Yüksek devirli kullanmanin bana maliyeti ise aynı yolda düşük devirde kullanmamda 4.5 yakan araba yukarda bahsettiğim tip kullanımda 4.8 yaktı ve bence bu fark kafaya takılacak bir fark değil
dpf temizlemenin devreye girdiğini nasıl anlıyorsunuz? Ekranda bir ikaz falan mı çıkıyor?
Motorun sesi değişiyor anlık yakıt tüketimi normalden çok fazla değerlere çıkıyor. Göstergede bir ikaz olmuyor...
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
-
quote:
Orijinalden alıntı: ygt07
quote:
Orijinalden alıntı: swarzy_07
Bugün 150 km kadar kullandım arabayı aldım manuel vitese hiç 4 den yukarı vitese atmadım 3000-3500 devirden aşağıya inmedim sonuç olarak 125 kmlik yolda yolun yarısından sonra dpf temizliği yapmaya başlayan araba 150 kmde kez bile temizlik yapmadı. Yüksek devirli kullanmanin bana maliyeti ise aynı yolda düşük devirde kullanmamda 4.5 yakan araba yukarda bahsettiğim tip kullanımda 4.8 yaktı ve bence bu fark kafaya takılacak bir fark değil
dediğim gibi hiçbir şey değişmedi bırak kendi temizlesin o halde.ama şehir içinde bu temizlik işlemi çok artar ve haliyle kafaya takılacak yakıt tüketim değerleri çıkabilir ortaya.
Nasıl değişmedi abi 0.3 farketti böyle ama temizlik devreye girince en az 1 litre artıyor ortalama
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
-
ne acayip motormuş bu crdi ilginç 
-
quote:
Orijinalden alıntı: swarzy_07
quote:
Orijinalden alıntı: ygt07
quote:
Orijinalden alıntı: swarzy_07
Bugün 150 km kadar kullandım arabayı aldım manuel vitese hiç 4 den yukarı vitese atmadım 3000-3500 devirden aşağıya inmedim sonuç olarak 125 kmlik yolda yolun yarısından sonra dpf temizliği yapmaya başlayan araba 150 kmde kez bile temizlik yapmadı. Yüksek devirli kullanmanin bana maliyeti ise aynı yolda düşük devirde kullanmamda 4.5 yakan araba yukarda bahsettiğim tip kullanımda 4.8 yaktı ve bence bu fark kafaya takılacak bir fark değil
dediğim gibi hiçbir şey değişmedi bırak kendi temizlesin o halde.ama şehir içinde bu temizlik işlemi çok artar ve haliyle kafaya takılacak yakıt tüketim değerleri çıkabilir ortaya.
Nasıl değişmedi abi 0.3 farketti böyle ama temizlik devreye girince en az 1 litre artıyor ortalama
uzun kilometreli ölçüm yapmadan kesin konuşamayız.yüksek devir çeviricem diye de fazla yakıt harcıyorsun,partikül jenere işleminde de harcıyorsun.bence aralarında uçurum olmayacak senin 0,3 litre artından sonra merak etme sen hissetmeden de jenere işlemi hep oluyor ve 0,1 lt devamlı harcanıyor.Trafik lambasında beklerken ORTALAMAN NEDEN YÜKSELİYOR SANIYORSUN,PARTİKÜL JENERE EDİYOR DA ONDAN.
-
quote:
Orijinalden alıntı: umutsirvan
ne acayip motormuş bu crdi ilginç
KARDEŞ crdiYE ÖZEL BİR DURUM DEĞİL BU, bütün euro 5 normu motorlarda var bu olay seninki de dahil.Sen üstüne düşüp bakmadığından anlamamışsındır.
aynı olaylar seninkinde de mevcut merak etme
-
quote:
Orijinalden alıntı: ygt07
quote:
Orijinalden alıntı: swarzy_07
quote:
Orijinalden alıntı: ygt07
quote:
Orijinalden alıntı: swarzy_07
Bugün 150 km kadar kullandım arabayı aldım manuel vitese hiç 4 den yukarı vitese atmadım 3000-3500 devirden aşağıya inmedim sonuç olarak 125 kmlik yolda yolun yarısından sonra dpf temizliği yapmaya başlayan araba 150 kmde kez bile temizlik yapmadı. Yüksek devirli kullanmanin bana maliyeti ise aynı yolda düşük devirde kullanmamda 4.5 yakan araba yukarda bahsettiğim tip kullanımda 4.8 yaktı ve bence bu fark kafaya takılacak bir fark değil
dediğim gibi hiçbir şey değişmedi bırak kendi temizlesin o halde.ama şehir içinde bu temizlik işlemi çok artar ve haliyle kafaya takılacak yakıt tüketim değerleri çıkabilir ortaya.
Nasıl değişmedi abi 0.3 farketti böyle ama temizlik devreye girince en az 1 litre artıyor ortalama
uzun kilometreli ölçüm yapmadan kesin konuşamayız.yüksek devir çeviricem diye de fazla yakıt harcıyorsun,partikül jenere işleminde de harcıyorsun.bence aralarında uçurum olmayacak senin 0,3 litre artından sonra merak etme sen hissetmeden de jenere işlemi hep oluyor ve 0,1 lt devamlı harcanıyor.Trafik lambasında beklerken ORTALAMAN NEDEN YÜKSELİYOR SANIYORSUN,PARTİKÜL JENERE EDİYOR DA ONDAN.
Tamam haklısın ama amaç sadece yakıt tasarrufu olduğu zaman ama benim manuel viteste kullanıp arabayı yüksek devirde ve daha atak şekilde kullanmak hoşuma gidiyor hem hoşuma giden şekilde kullanıp hemde dpf temizliğinden kurtulmak bence daha karlı
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
