Yeni MG HS PHEV Türkiye'de: İşte fiyatı ve özellikleri (3. sayfa)

Vergi avantajlı hali bu zaten, %30 ötv

ağırlık hızlanma ilişkisinde 1 e 1 orantı kuramazsınız.

ornegin 250 lik bir scooter kalkışta 0-100 u 10 saniye olan araçları geçer ama hız artıkça beygir gücü önem kazanır ve araba geçer.

Hafiflik ilk kalkışta özellikle 50km/sa kadar büyük avantaj kazandırır.

ayrica iki araçta kasalarına göre yeterince iyi hızlanıyor kâğıt üzerinde. Yani bir suv için iki aracın değeri de cok iyi. Burada hibrit bir araçta alındığı göz önüne alınarak yakıt ekonomisi bu iki araç arasında daha belirleyici bir kriter.

bu noktada da sizin yaptığınız 900+ km değil, firmanın belirttikleri önem kazanır. Bu noktada da mg önde.

muhtemelen hızlanma farkı, batarya farkı, menzil farkı gibi konular düşünülünce alfa güçlü benzinli motor, mg ise güçlü elektrikli motor tercih etmiş. Araçlarda yakıt/performans farklarını bu oluşturmuş olabilir.

Not: bu araçlarda batarya+depo şeklinde menzil veriyorlar.

Mevcut kasasını nisan ayında Avrupa'da tesadüf eseri kiralayıp 1 hafta 2bin km.den fazla kullanmıştım. Ara hızlanması, malzeme kalitesi vs. güzeldi. Kaputun şeklinden dolayı ön çapraz görüş biraz sıkıntılıydı ama zamanla alışılır. Yeni kasası radarımdaydı ama cam tavan, sunroof vs. olmaması hayal kırıklığı oldu.

Mevcut kasasında varken buna koymayıp verimlilik vs. diye bahane uydurmaları saçma. Şuan piyasadaki en büyük rakibi BYD Seal U'da da var mesela.

Bu aracın 339 beygir olmasının imkanı yok.

Hibrit araçlarda kümülatif bir değer verilir. Bu araçta elektrik motoru ile benzinli motorun maksimum gücünü toplasan yine 339 yapmıyor. Çin hesaplama vs farklılıkları olabilir.

Şimdi baktım, ingiltere sitesinde de 307ps görünüyor. Hızlanma verisi 6.8sn yine zayıf. Şanzıman kaynaklı olabilir. İki ileri otomatik diyor. Zaten performans arabası değil, verimlilik daha önemli bu araç için.

Ben de bunu anlatmaya çalıştım zaten. 339hp nin karşılığı teknik olarak yok bariz belli

Batarya bitikken nasıl bir performans ve yakıt sunacak acaba. Benim asıl ilgilendiğim kısım burası. Önümüzdeki yıllarda mg müşterisi olabilirim bagaj biraz küçük olsa da. Byd ve cherye göre daha çok beğeniyorum yaptıkları işleri

Çinli markaların bagaj hacimlerinde kağıt üzerindeki verileri baz almamak lazım. 400 küsur dedikleri tiggo 8 bagajı sözde 615 litre diye geçen Tiguandan bariz büyük, kullanışlı.

Mg hs den memnunuz. 1 seneyi devirdik. Hanım son aylarda komşunun audi A6 sını kullandı. Hs den soğudu. Mg 4 test ettirdim önceki gün. A6 dan daha çok beğendi. Testte çok arkasını attı araba. Arkadan itiş güçlü, oturaklı araba oynamaya müsait. Mg gerçekten güzel işler çıkarıyor.

""Hanım son aylarda komşunun audi A6 sını kullandı. Hs den soğudu. Mg 4 test ettirdim önceki gün. A6 dan daha çok beğendi.""

Senin hanımın arabalardan hiç anlamıyor demek ki . Bir insan nasıl mg4'ü Audi A6 dan daha çok beğenebilir ki . Abartma istersen

Mg4 güzel araç cidden, ankara şehir içi 500km menzil alıyoruz ortalama hız 26km/s. Hs yi gelince inceleyeceğim ama arabaya ayıracak bütçem yok, 1-2 sene sonra belki

Bu Çin markaları mekanın sahiplerini yerinden eder 10 yıl içerisinde dünyada.

Amerika piyasasına girmeleri zor ama Amerikalı ortak bulurlarsa orayada sızarlar ve kimse tutamaz bu markaları.

BYD Fabrika açıp uygun fiyatlara kaliteli otomobil satmaya başlarsa ülkemizde 10 yıl içerisinde ilk sıraya oturur.

A6 dan alacağın keyif güç kaynaklı olur. Tadı uzun yolda çıkar. Şehir içi çok keyif vermez. Mg4 te test sürüşünde bile 10 viraja girdiyse 5 inde yanlayarak döndü. Elektronik sistemler müdahale ediyor tabii hemen. Performans olarak da A6 dan kötü değil.

İlk partileri kaplamayıp sonrakiler etkilenecek ve çözülemeyecekse 2. eli bitik olacak demektir. Servis tecrübesi de çok kısıtlı olur bu durumda. Teslanın 1790 olduğu yerde 2000 az para değil açıkçası, riske gerek yok bence

Türkiye'de %30’luk ÖTV teşviğinden yararlanan ilk marka MG oldu.

Buna ramen 2 M üzeri satışla çıkmış. Eğer %30 indirim olmasaydı en az 2.5 M'dan başlayan fiyatlarla satılırdı.

Bu fiyatlarla rekabet edebilmesi vede iyi satış yapması çok zor.

Çünkü başka Çin markaları daha rekabetçi fiyatlara satılmakta.